Daemian

"Механик", вот смотрите: строилась некая серия среднетоннажных сухогрузов и был у этой серии экипаж, скажем, 100 человек. В начале серии. К концу серии и дизель стали ставить более мощный, лёгкий, надёжный и простой в эксплкатации, и метеоРЛС, и спутниковую связь, новые средства автоматизации. Соответственно, экипаж уменьшился, скажем, вдвое. Значит, кают тоже нужно вдвое меньше, и надстройка уменьшается и т.п. Вводятся новые методики строительства. Изменяется силуэт, начинка и т.п., но, тем не менее, первый и последний корабли серии точно так же остаются систершипами. В общем случае, ничто не мешает строить систершипы разным производителям, но _по одному проекту_, пусть и изменяемому. В конце концов, почитайте о судах типа "Либерти", особенно, с железобетонными корпусами)

Ракетные корабли одна П-15 вскрывает этот ваш "Ямато" как нож консервную банку, от носа и до кормы)

Да, спасибо, вспомнил: три-три.

"Систершипы" - это суда одной серии. Всего навсего, и это не означает их идентичности. Вкратце, систершипы закладываются не одновременно и поздние корабли серии зачастую получают изменения по опыту эксплуатации первых кораблей, или по изменению финансирования, или по новым научным исследованиям. В конце концов, американские "Феникс", "Омаха", "Марблхэд" и советский "Мурманск" - систершипы, но сильно различны. P.S. Что такое "ман часть"? "Мануальная часть"? Может быть стоит не путать с "мат.частью", которая есть "материальная часть"?

То-то каждый бой кто-нибудь высовывается на пол-корпуса из-за острова, а потом пытается упятитьтся обратно :/11:03 Добавлено спустя 1 минуту Не пятибашенной ли? Одноорудийные башни три спереди "ниже-выше-ниже" и две сзади.

Не всегда. Торпеды, ЕМНИП, с "Феникса" или "Омахи" были исследованы то-ли на "Фаррагуте", то-ли вообще аж на "Махане". Также было и с японцами: сначала исследовал торпеды на крейсере, а потом они были доступны на эсминце. Но в каком-то патче это убрали(09:05 Добавлено спустя 1 минуту Кто сказал, что 10 должна быть топовой? Е.100/ИС-4? Не, не слышал.

Странная, вообще, статистика: как минимум "Фурутака" и "Киров" - намного более "могущие" корабли, чем "Красный Крым". Например в моей статистике "Фурутака", "Киров" и "Кёнигсберг" (3, 2 и 4 корабли 5 уровня и на них я учился играть) превосходят по показателям "Красный Крым" и значительно, а к "КК" руки стали намного прямее.

Что "насмарку"? Прогресс аккаунта штоле? Так он хранится на серверной стороне, а не на клиентской. Пересавляешь винду, ставишь-качаешь клиент, логинишься под своим паролем - и вуаля! - твой порт.09:46 Добавлено спустя 1 минуту Ну если уж они такие "кровно" заработанные, мож не стоит тогда тратить их на кучку пикселей, которая, вдобавок, тебе и не принадлежит? Мож стоит пустить деньги на, например, самообразование?

Не факт, у меня на "Фусо" и "Нью-Мексико" 50-52К среднего. А они на 2 уровня младше. И при этом я не говорю, что я суперпапка, но 58К для линкора 8 уровня как-то маловато.

Потому что первый игрок имеет ник "Ноябрь"

Не! Следующие - линкоры с форсажем) И эсминцы с корректировщиком)

А он - хлоп! - и не успел. Пичалька.

Тада, попал я на "Данае" с третьими уровнями - хлоп! - выбираю вместо неё "Нью-Орлеанс".

"Когда я ходил на траулере, коллектив был суровый, мужской. Поэтому свадьбы на корабле случались редко". Анекдот.

Дымогенераторы на наглийских крейсерах с 5 уровня, советском и американском премкрейсерах. Вангую, к крейсерам с хилкой и дымами скоро введут линкоры с форсажем и/или авиагруппой)

А 37К опыта-то набили? Нужно набить опыт и не забирать контейнеры. Тогда система случайным образом выберет тип контейнера кроме "Испытать удачу" и заберёт контейнер.

Я так понимаю, ТС правит статистику на давно пройденных корабликах.

Даже когда зачищает воздух, а потом светит эсминцев? Ну-ну... То-то я на "Боуге" имею +55% и +20 среднего сбитых самолётов. Наверное, я сильно кидаю команду, когда не пускаю к нашим кораблям вражеских пикировщиков и торпедоносцев.

Тоже замечал: игноришь просьбы - ни слова, но вот попытался помочь и не смог/не успел - вот тут начинается поливание.

Ну во-первых, не от нефти или бензина, а от _паров_ авиабензина, собравшихся в маловентелируемом ангаре. Я не уверен точно, что послужило инициатором, но финальную точку поставили в нескольких случаях именно взрывы паров авиабензина в ангарах.

Ну не так уж и на начало, да в начале рулили отнюдь не американские пилоты. Да, применяя вашу логику: "И-16 был так себе самолётом, но вот Су-27...". И что, что у "Айовы" было сильное ПВО? Строили всё равно не "Айовы" а авики, в том числе и с истребительными авиагруппами, и крейсера ПВО и плавбатареи.

Я так понимаю, до Второй Мировой линкоров не было, а авианосцы сразу появились в виде "Мидуэя" с "Биркетами" и "Хэллдайверами"? ПВО линкоров было настолько ультимативным, что специально создавались крейсера ПВО? Возможно, вы не в курсе, но основные оружие корабельной ПВО - автоматические артустановки, достаточно малого калибра и, соответственно, малой дальности. Они прикрывают себя и тех, кто непосредственно рядом с ними, но не ордер. Основное ПВО обеспечивали авианосцы, крейсера ПВО и "радарные пикеты". Кстати, какое ПВО и какие десантные задачи обеспечивали HMS "Виктори", "12 апостолов", Дредноут" и "тот же "Нассау"?

Это, ИМХО, на старших уровнях так, во времена "Нассау", кажется, флэттопов не было. P.S. К "Клемсонам" можно "Викс" добавить)

Проблема в том, что условно-исторические ТТХ не бьются с неисторичными сетапами: если брать по реальным пропорциям классов, то в игре должен быть один линкор (не в каждом бою), один авик(не в каждом бою, на старших уровнях, возможно два), 5-7 эсминцев, остальное - крейсера: одних "Клемсонов" было едва ли не больше, чем линкоров и авианосцев во всём мире вместе взятых, а ведь это не единственный тип эсминца.

Вот только воевали они не с "Айовой", а с такими же "дульнозарядными пепелацами". Такто и "Айова" не рулит против "Петра великого" или "Юрия Долгорукого".