Daemian

Может, по какому-то одному параметру балансировать будем, а не все скопом?

Это не якобы, это на самом деле так. Число тех, кто играет на "исторических" кораблях уровней 2-4 именно из-за их историчности, довольно мало, и активности (БЗ, кампании etc.) на них выполнять тоже нельзя: до кампании "Пять эпох флота" с 1-2 миссиями они вообще "for-fun-only" были. И по итогу, чтобы трата сил на такие корабли имела смысл (а я не уверен, что на разработку какого-нибудь условного "Корейца" будет затрачено сильно меньше усилий, чем на сверхпопулярный "Массачусетс"), стоить они будут как полноценные премы 8-9 уровней.

1. Вы точно хотите "историчной" авиагруппы? Историчный "Мидуэй", нопремер, нёс 136-153 самолёта. Игровой может восстановить за бой около 120. Как вам 20-40 самолётов дополнительно к игровым? Ненутакто я, как авиковод, только "за!" 2. Как вы предлагаете забалансить текущие четвёртые авики? Или сразу садиться на что-то типа "Индепенденса"? 3. Нонсенс. Палубные самолёты Второй мировой имели дальность полёта запросто в 1.5-2.5К км. Даже если ввести десятикратный понижающий коэффициент, то всё равно "топлива" игровым самолётам хватит, чтобы перелететь "Север" или "Огненную землю" по диагонали туда-обратно и ещё на часть "туда" хватит. И не имеет смысла: всё равно столько одним звеном можно налетать в двух случаях: просто так летать, любуясь красотами или искать последнего эсма. Что одинаково малоэффективно. P.S. Вы так радеете за историчность, а в истории не разбираетесь. Почему?

Уж мне ли не знать - почему, я и сам +50К боёв в танках откатал

Доктор Джонс-старший теперь точно узнает, каков загробный мир, а не только по археологическим данным.

10-12К опыта, чтобы перейти с крейсера 4 уровня на крейсер следующего. 40К, чтобы с авианосца 4 уровня перейти на авианосец следующего (а ещё не так давно было 63К опыта). Ну да, а сидят на 4 авиках именно потому, что на остальном играть неинтересно.

Здесь гораздо проще: "паровой инже́ктор (фр. injecteur, от лат. injicio — вбрасываю) — вид струйного насоса, аппарат, применяемый для подачи воды в паровые котлы". В широком смысле, инжектор - это устройство, которое впрыскивает жидкость, и не важно - вода это в котёл паровоза, топливо в цилиндры поршневого двигателя или лекарство бесконтактным шприцем под кожу. Кстати, в советской терминологии инжекторные двигатели назывались "впрысковыми" или "двигателями с непосредственным впрыском". "Коренной" имеет также значение "основной", от "основание": и народ, который составляет основу, издавна проживая в данной местности, и основная лошадь, самая сильная в тройке. И смысл слов не изменился абсолютно. Неистово плюсую! Вот как надо называть карты: "Навмахия Океан" или там, "Навмахия Зона крушения Альфа"...

Сначала стояло что-то китайское, с драконом, потом поставил космопорт - чтобы видеть, что у корабля ниже ватерлинии; потом - конструкторский стол: космос надоел своей нелогичностью, а днище всё равно видно. Сейчас стоит база Сарушима - люблю минимализм без кучи свистоперделок.

Лапы якоря заточить уже предлагали?

Если обмазываться камуфляжем и флажками, то есть, благо сейчас суммарно можно поставить 21 или 22 флажка на корабль.

Первые две и при поражении берутся, остальные можно сделать в РБ, коопе или Операциях.

Рудель на "Канонефёгель" пересел к концу войны, а до этого вполне себе пикировщик.

Здесь, как раз, точность самолётов сильно завышена. ИРЛ попасть бомбой во что-то, меньше авианосца - это надо было сильно постараться. А про "площадку в 10м" - это к Руделю или полигонной обстановке и мегаасам. Сколько на "Тирпица" летали? Американцы, вон, тоже рассказывали, как огнём '50 с "Тандерболтов" рикошетом от асфальта немецкие танки в днище поражали. Другое дело, что ИРЛ большие повреждения наносила не только бомба, попавшая в корабль, но и разрывы в паре метров от корабля в воде.

Как сказать, не опасны. "Август фон Персиваль" уже дамажит на 2.5-3.2К за залп штурмовиков по эсму. Хотя да, немецкие торпедоносцы для эсмов гораздо опаснее.

Копится на кораблях. Скорее всего, потом перекинут на 1 уровень.

Требование победы убрано только из первых двух ЕБЗ; для остальных победить всё так же требуется.

А толку от этих 1300 при проигрыше? Первые две, считай, гарантированно выполняются, а вот для 3-6 заданий нужны победы.

Стволы коротки Лучше молитесь, чтобы вы на "Ямато" и я на авике-8 не встретились в одном бою на разных сторонах: утопить-то я всё равно вас утоплю, ну, или не дам воевать против моей команды, но от восьмёрки смерть будет медленная и мучительная Это ведь не десятка, чтобы два налёта - и буль

Не переживайте: я буду одним из тех авиков

Словно что-то плохое:/ Нет. Нопремер, если летучая мышь не поделится едой, то в следующий раз с ней самой не поделятся, поэтому летучие мыши пришли к выводу, что альтруизм типа "ты мне - я тебе" выгоднее эгоизма.

Эм-м-м. Нет. Вы в корне неправы. Мораль есть у многих млекопитающих, и, зачастую, более жёсткая, чем у людей. Если бы мораль пришла к нам от животных, то безумия по типу американских наводнений, у нас бы попросту не было. Ну и с квантором всеобщности аккуратнее: меня от убийств удерживает не последующее наказание со стороны государства, а _собственная_ мораль.

Мораль - не абсолют, а выработанный общественный договор. И хреновая жизнь у детей, если _их_ мораль закладывается в "корабликах", а не родителями.

Так в авиках дело или в РЛС-крейсерах? Или вам ВСЁ не нравится?

Во-первых, может и не успеть "народить", а во-вторых, у исследуемых авиков одно звено - абсолютно ни о чём и может даже шотного добрать лишь если звёзды сойдутся. не, ну если это "Лекс" или "Импликейбл" бомберами за "Шинономе" то да, заберёт, а вот за "Китакадзе" там или "Норкой" уже не долетит скорее всего. Upd. Особенно отжигают японские немецкие авики (последние вообще только ПМК могут поджечь).

И торпеды были - нынешние авиаторпеда не чета тем, и разовый сброс торпед американцев позволял забрать крейсер или линкор на уровень меньше _за сброс_...