Marsh_light

ТС, не наступайте на больную мозоль. Лексингтон имел пресет 2-1-1, то Леста сказала "Что? Американский авианосец не 10 ур имеет адекватный пресет? Не-не-не, нафиг, даешь две упоротых крайности и инвалидный вариант в придачу". Пресеты скорее всего будут пересматривать, и нужно молится темным богам, чтобы не сделали еще хуже. Еще все пугают альтернативными вариантами вооружения самолетов, чтобы можно было вернуть к жизни неудачные пресеты. Короче, писать можно много, а сделают разработчики по-своему.

Можно и так, но я бы вместо "артиллерийской тревоги" лучше бы взял "приоритетную цель", для меня этот перк теперь как неотъемлемая часть интерфейса стал. Вместо дальности ПВО можно и точность поставить, хотя там эффект, как по мне, не особо решающий. Досылатель или дальность - тоже вопрос предпочтений, если уж честно.

Не нужен никакой контр класс, потому что все необходимое уже есть, нужно только привести это в порядок. Во-первых, убрать чисто ударные пресеты, а лучше ПВО пресеты за компанию. Оставить только универсальные и сбалансированные, а разнообразие должно обеспечиваться выбором боеприпасов для самолетов и доп. расходников и модернизаций для них же. Во-вторых, авианосец должен противостоять авианосцу с поддержкой ПВО команды, а оставшуюся ударную часть его авиагруппы должны брать на себя линкоры и крейсера с мощным ПВО. А для этого необходимо сделать присутствие авиации в бою стабильным, чтобы ПВО заточка была актуальной постоянно, а не раз через 10. В-третьих, авианосцам нужно перебалансировать экономику, чтобы разведка и подсвет стали для них существенной статьей дохода, а не жалкой добавкой к заработку от дамажки.

Они не просто страдают, но еще и тащят нубов, которые слились на точках.

Может хватит уже? Вентилятор скоро встанет от количества на него наброшенного. Срачи по авианосцам уже давно стали чем-то вроде дисциплины из СО. Воспринимайте это как форма форумного развлечения и способ набить посты для заинтересованных. Идиотизм линкоров в игре - это, как по мне, вещь естественная и неотъемлемая, и ничего с этим не поделаешь. Раковать на них проще, ведь если ты один такой баклажан - то никто и не заметит, а если таких баклажанов все броневанны - то виноват авик, ну или эсминцы, смотря кто есть, потому что они так сказали, а большинство ошибаться не может

О чем я и писал, что каждый подстраивает под себя, а не живет по принципу "если не беру прем. аккаунт, что и прем. корабли незачем брать". Касательно переобучения, как показала практика, лучше упороться и заиметь кэпа с 19 перками на каком-нибудь любимом корабле. Он, особенно с редкими флагами, будет приносить горы опыта командиров. С тех пор, как командир Монтаны достиг предела совершенства, периодическая на ней игра вообще перекрывает любую необходимость в переобучении на премах.

А, то есть нужно было было две страницы мне отвечать, но как аргументы закончились, просто написать, что речь не о том. Окай. Нет, ну интересно же! Может это я играть не умею на крейсерах, а тут мастер класс покажут.

Ну, куда мне до мастера передергиваний, который сравнивает выкинутую на берег башню Ямато и самолеты авианосца, севшие на построенный аэродром. Ладно, я глупый, ничего не знаю и не понимаю, но вот странное, американцы с японцами тоже глупые оказались? Одни вместо крутой Монтаны начали авианосцы строить массово, а вторые проиграли сперва ряд сражений, а потом и войну, из-за потери авианосцев. Причем глупые японцы почему-то не успевали за полтора расчищать бульдозером площадки и из стальных матов там делать аэродромы. Даже странно, что одни победили, а другие проиграли. Впрочем, куда им до умов современности.

А, значит авиагруппу мы направляем на полностью укомплектованный аэродром, который тоже не за один день построили и на что тоже не десять рублей потрачено, а башню Ямато тупо выкидываем на берег и сравниваем их эффективность? Немного не равные условия сравнения, как по мне. Ну и, похоже, глупые были инженеры, которые специальные палубные модификации самолетов создавали, могли бы сажать на авианосцы простые "сухопутные" варианты. Да и пилотов зря учили взлету-посадке на авианосец, а те кого выучили, потом врали, мол, что это так сложно. Стыдно им наверное было. Да и вообще все тогда глупые были, что одни авианосцы строили, а вторые завидовали, что не могли, или горевали, что потеряли. Подумаешь - экое преимущество! - иметь мобильную специально подготовленную морскую авиабазу, которая может нанести удар гораздо быстрее ввиду возможности сблизиться, и которая куда более неуловима и труднопоражаема в отличие от стационарного аэродрома, имеющего лимит дальности из-за своей неподвижности. Вообще по такой логике и танк можно назвать глупым и ненужным изобретением. Вон во время окопных войн нормально так работали транспортируемые артиллерийские орудия и никто не жаловался. Но британцы как обычно решили все испортить и давай придумывать всякие танки. А по факту что это? Просто ездящая платформа, на которую вкорячили пушку, да и то гораздо меньшего калибра. Делать им нечего. Теперь пехоте не помахаться честно лопатами в воронках на межокопном пространстве, потому что приезжает эта имба бронированная и давай их пушек да пулеметов стрелять.

Да ладно? Если скрутить башню с Ямато и поставить ее в качестве береговых укреплений, то она точно так же будет стрелять, как и на корабле, а результативность стрельбы будет напрямую зависеть от выучки артиллерийского расчета. Без должного обслуживания и оборудованной ВПП самолеты тоже не много налетают, как и без центра управления, которым в море как раз является авианосец. Авианосец - специально подготовленный для взлета/посадки самолетов, координации их действий и обслуживания в походных условиях. Без штата опытных пилотов авианосец так же бесполезен, как и артиллерийский корабль без опытных канониров. К механикам и обслуживающему персоналу и там и там предъявляются одинаковые требования, а аварийные команды на авианосцах должны быть подготовлены даже лучше ввиду обилия топлива и боеприпасов, упрятанных не так глубоко, как на линкоре. Плюс эффективность авианосца напрямую зависит от выучки авиамехаников, способных в походных условиях восстанавливать машины.

Охотно верю. Все же знают, что КД у эсминцев на 3-4 уровнях от 2 минут и выше, а все авианосцы как один скиловые и не забиваются в угол карты, откуда бипланам-тарахтелкам лететь и лететь. Потом статистику выложите, как часто такие рейды в дымы оказывались успешными. Тут просто нет слов.

И все сводится к тому, что кое-кому хочется нагибать на Николае вообще безнаказанно. Кстати, а сперком на обнаружение торпед не надоедает от этих самых торпед непрерывно уворачиваться? Время поиграть остается? Про крейсера тоже весело. Когда проходил французов, помниться, прям так и тянуло вперед полезть на амбразуру поискать эсминцев в дымах, когда у врагов тот же Николай или Арканзас только того и ждет, чтобы очередной "истребителей эсминцев" полез вперед под стволы.

Что, правда? Жаль только Минеказе и ко об этом не знают и вольготно катаются с засветом 6 и меньше км, и нужно молить Ктулху, чтобы союзный эсминец соизволил рисковать своей шеей и пошел вперед, чтобы засветил вражеского мелкого и чтобы он это делал достаточно долго, а не просто встал в дымы где и скопытился бы от торпед. Нет, сносить эсминцев о-ло-лошек на Николае, когда те технично пикируют на линкор (а на самом деле в порт), - это весело, вот только опытный игрок на том же Минеказе или его премиумном предке будет так же вертеть на оси мироздания линкор, и ничего он ответить не сможет, потому что не увидит.

Люди покупают прем корабли - внезапно! - чтобы не покупать прем аккаунт. Прем. корыто, как и флажки, могут стоять в порту годы и ничего с ними не будет, а прем. аккаунт расходуется строго по часам. На кой человеку, к примеру, играющему по 2-3 боя в день, покупать прем. аккаунт, который будет простаивать 95% времени, если он может взять прем. корабль и флажки и фармить по необходимости?

Ой, ну что вы лукавите? Мы же все знаем ответ! Оно ведь как, если основные дамагеры - крейсера, то это "фугасный ***", могучие линкоры горят как спички, нерфить фугасы! Если основные дамагеры - эсминцы, то это "торпедный суп", могучих линкоров сносят пачки торпед из ниоткуда, нерфить торпеды! Эти песни мы уже слышали, причем не раз.

В основном под акции таких можно встретить. Еще как-то раз ПВО Сайпан был, хотя, может и он "Чистые Небеса" фармил.

Мне видится одна главная причина: недостаток оперативки. Корабли ее жрут с аппетиттом, и дополнительная нагрузка в виде, скажем, хрома с энным количеством закладок, может и загрузку боя затянуть до нескольких минут, хотя в норме грузится за 10-20 сек. Загаженная система также усугубляет ситуацию.

Ну, частично проблема имеет место быть. В том плане, что рандом еще ладно. В рандоме человек либо и без того не знает ТТХ половины техники, либо знает более-менее о всех корбалях, но такому не лень будет и на форуме или на вики посмотреть предварительные ТТХ новых посудин. Да и в конце концов в рандоме не на корову играют. А вот совсем другое дело Рейтинговые Бои, особенно высшая лига, и, как мы все помним, того же Шарика обкатывали там. Вот это уже проблема, когда в режиме с высокими ставками испытывают корабль, который внезапно может оказаться еще ОП и дать нечестное преимущество тестеру. Очень надеюсь, что ничего подобного в новом сезоне не будет.

Это такой особый скил - ловить 12 торпед? Так может зайти разве что в стоячий линкор с выключенным ПВО.

Надо, надо успеть запрыгнуть на хайп поезд пока не поздно, как не спала волна срача по авианосцам! Да, ТС?

Поздравляю, вы взяли все из ПВО... кроме самого нужного! Слушай, а когда тебя в рандоме найти можно? Ну, просто это, как бы зело хочется попробовать утопить А вообще если дико фокусят, то этим нужно пользоваться. Просто тут дело такое, что хороший авианосец топит того, кого проще и важнее утопить. Один статист без команды много уже не навоюет. Если же вот прям аж в чате пишут, мол, готовь булки, то скорее всего такой индивид будет упарываться до последнего, несмотря ни на что, а значит будет делать много ошибок. Как-то раз меня тоже кто-то узнал в радноме (Святые котики! Вот она - слава!) и пообещал пустить на дно мой Атаго. Авик был то ли 8, то ли 9 ур. американец. И нет, я не спилил у него всех мух... это сделала озверевшая Айова, возле которой я крутился и просто вовремя проживал заградку и запускал своих цепных жужжиков. В чате творилось такое, что даже странно, что у авика на корме пожар не возник сам собой.

Может это была лишь кармическая месть от всех тех броневанн, что сгинули в языках пламени от твоего Хабаровска? Мы же ведь все помним тем со скриншотами безудержного нагиба Думаю, все те, на ком набивались эти сотни тысяч урона тоже немножечко так бесились от перманентных пожаров на палубе.

Всегда кто-нибудь да поднимает вой, так что это не очень показательно. Про то, что чистая ударка вообще без истребителей - литейшая дичь, писали очень много еще со времен, когда под нож ребаланса попал Лекс. Причем многим авиководам нравился именно что старый универсальный Лекс, а не это... это. Так к слову, чистая ударка хороша только если у врага такая же ударка, в остальном же адекватный универсальный пресет оказывается предпочтительнее в том числе для набивания урона.

Нет! Нужно двигаться... глубже. Даешь пресет только из истребителей! Мечта любой броневанны! А, хотя нет, их же тоже будут одной толпой гонять и никого не собьют

Как будто кто-то сомневался. Там люди на линкорах через карту задают маршрут до ближайшей точки, а потом только стреляют через бинокль, не отвлекаясь на управление. Таких и без альта топят на ура. Зато на шестом уровне нужно по новой учиться через альт играть... а уже поздно, в боях Норки и чего похуже встречается. И вот мы имеем очередную так и не вылупившуюся личинку авикивода, которая играет в ПВО сетапе, гоняет самолеты одной группой и не может поймать ни одного ударника. Это успех!