Marsh_light

Разве? Это в какой-то статье было или опять С_О обмолвился где-нибудь? Был бы благодарен за ссылку.

В игре уже полгода как минимум отсутствует плата за ремонт, вместо нее установлена фиксированная плата за обслуживание, которая от повреждений и даже факта утопления корабля никак не зависит, то есть беречь свою тушку нет никакого экономического смысла. Что до экономики в целом, то на авианосцах она в крайне донном состоянии. У авианосцев всего 4 слота под флажки, да и за засвет и урон по засвету он получает меньше, чем обычный корабль за аналогичные действия. Кстати, на скриншотах неплохо было бы раскрыть вкладки получено / потрачено. Может много серебра уходит на голд. расходники, хотя и общий заработок маловат, да.

Угу, скорее бан себе на месяцок затребую

Подправил. Кому-то проще заходить через Стим. Кроме того, в Стиме есть движуха с какими-то карточками, которые даются за достижения в играх, и у WoWS тоже вроде бы прикрутили таки карточки. Еще такой момент, который к корабликам правда не относится. В Стиме есть мастерская, где люди могут сами клепать моды к игре, а в отдельных случаях с согласия владельца игры даже продавать их (с отчислением доли прибыли). Не думаю, что в кораблях такое может появиться, но в одной другой игре есть, и люди там клепают прекрасные вещи, причем купить их можно только через стим.

Ну, примерно как-то так: Что ж, WoWS вышел в Стим сегодня, и тем не менее вы не можете войти через него (Стим) в свой аккаунт. Простое переименование файла поможет сделать это, а также вы сможете входить в любой аккаунт через Стим. Достаточно перейти в папку загрузки Стима (то есть куда Стим скачал кораблики), для автора это был путь C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\World of Warships. Далее найти там файл с именем "steam_api.dll" и переименовать его как угодно иначе, к примеру в "whatever.dll". Перезапустить игру, выбрать предпочитаемый сервер, позволить игре загрузиться, и вы должны попасть на обычное окно лога. Нужно отметить, что все настройки будут сброшены. Этот трюк позволит вам отображать время в игре через основной Стимовский аккаунт, а также обновлять игру через Стим, но автор отмечает, что не знает, еще можно переносить в игру из Стима. Пояснение: люди ныли, что нельзя было входить в свой старый аккаунт через Стим, поэтому я предоставил вариант, как это провернуть. Делайте это или не делайте, мне все равно, я просто дал информацию, как это сделать, если уж кто-то решится на такое.

С никами была такая же лажа, просто раньше клановых тегов не было, и большая часть ников более-менее влезала в рамки, а теперь клантеги занимают чуть ли не половину доступного места. Касательно второго, не только лишь все могут в логику дизайнеров интерфейса в Лесте, мало кто может это сделать. Вспомним хотя бы гениальное решение писать названия кораблей ТОЛЬКО БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ТАК КРУТО И СРАЗУ ВЫДЕЛЯЕТ ИХ НА ФОНЕ ОСТАЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ!!!!1111

Ну, по крайней мере это в будущем возможно изменять, щедро облив палубу высокоуровневых авианосцев керосином, то есть сделав всем плоским 7+ уровня пожаростойкость как на 6 ур. Ремка будет чуть дольше работать, зато потом гореть начнет ярко и долго.

Чтоб у нас за такое цитирование Хсянг Лянг в порту ржавчиной покрылся!

А может хватит применять к рандому методы экстремальной медицины? Ну, то есть выпустили новую ветку кораблей - хорошо. Опустим вопросы о их новизне и ни в коем случае не вторичности, но зачем этот ворох заданий? Нет, я понимаю, что для популяризации новой ветки и для подчеркивания их роли в качестве охотников на линкоры. Это как бы очевидно. Но ведь не менее очевидны и последствия: сперва рандом сверх меры заполнится эсминцами, а линкоры предпочтут выкатывать пореже, что уже хороший такой перекос сверх стандартного при появлении новой ветки. Что начнется при попытке выполнить задачу на 50к затоплениями - страшно представить. Затопления сами по себе вещь крайне ситуативная и непредсказуемая, а уж в таких размерах так вообще случай раз на полсотни. Вроде бы разумно было как-то сглаживать отклонения в рандоме при новой ветке, а Леста наоборот по максимуму их усиливает. Ну, что ж, ожидаем очередную бомбежку на форуме от броневанн, на которых все кинутся набивать затопления и торпедный урон. Make torpednie supi great again!

Хм... я, кажется, даже знаю, из какой игры взята эта идея. Опять что ли туда наведаться, сдуть пыль с фаундеровского Морнинг Стара.

Спасибо, мил человек! Так-то и лечилку на всех можно трактовать как вариацию "Дара Пернатого Змея". Хочется верить, что они вдохновлялись этой темой, но в любом случае доставляет удовольствие осознание факта, что кто-то получил удовольствие от чтения P.S. Блин, картинки все слетели, когда форум на новые рельсы переезжал, надо будет найти исходники и обновить.

Ай, ну вот зачем было напоминать? Недавно карточку обновил до 1060, думал, что так уж точно от глюков избавлюсь. Ага, размечтался

Ну, может быть то, что японские самолеты настолько эпичны, что могут в полном составе помереть от оборонительного вооружения американских ударников?

Нет, ну ладно бы очередная броневанна жаловалась на превратности игры, но уж авианосцу точно такое не к лицу. С той свободой, что есть у авиагрупп, и с пассивностью огромной части игроков, грех не пользоваться предоставляемыми возможностями. Про отсутствие таких возможностей мне точно рассказывать не нужно, вот буквально вчерашний бой на Хирю: Да, это семерка, а не восьмерка, но и окружение было максимально недружелюбным с кучей Миссури, которые не слабее десяток в плане ПВО. Тем не менее возможно все. Из конкретных советов: 1) Первичная разведка не теряет важности ни на одном уровне, и для ее осуществления уровень самолетов не особо и важен. Показ союзникам вражеского "разъезда" уже может перевернуть всю картину боя. 2) Эсминцы в начале боя в подавляющем большинстве случаев являются уязвимыми целями, и для авианосца не так уж важен уровень жертвы, особенно для американца с его живучими самолетами, которые обычно вообще не уязвимы для ПВО эсминцев за парой исключений. 3) Самолеты очень мобильны, и почти всегда будет предоставляться возможность провести массированную атаку (обычно во второй половине боя) на потрепанный корабль, будь он хоть трижды ПВО имбой, американец к этому особенно располагает, а если рассчитать момент и проатаковать корабль с использованной ремкой, то эффект будет в разы выше. 4) Из того что не надо делать, так достаточно не упарываться всеми самолетами в ближайшую ПВО баржу типа Монтаны, Минотавра и иже с ними, скармливая им в самом начале весь ангар. Лучше пусть самолеты некоторое время провесят в пассивном свете, чем бессмысленно и беспощадно будут сбиты с минимальной отдачей.

Вот у меня такое мнение сложилось со слов С_О. В целом это более адекватная система, раз уж детонации не хотят убирать совсем.

1) Если одна эскадрилья выходит из догфайта раньше, то другая оказывается на несколько секунд как бы "оглушена" и не слушается команд. Других вариантов кроме багов не знаю. 2) Нет. Это сделано, потому что исправлять насущные баги - не наш метод. 3) Вероятно комп слабоват, либо оперативка забита (к примеру, параллельно открыт браузер с кучей вкладок), из-за этого отрисовка самолетов идет через одно место. Ну и самолеты отображаются на минимарте только если их подсветили; противник мог подводить их к точке встречи другим курсом. 4) Нет, не будет, да и незачем он, потому что водятел ПВО крейсера вовсе не обязательно будет это ПВО усиливать, и заточенный в ПВО к примеру Могами может оказаться в разы опаснее стокового Орлеана, который может еще и гидроакустику поставить вместо заградки. По сути каждый бой опасность противника выясняешь ин э хард вей, так сказать.

Ну, во-первых, в некоторых ситуациях авик действительно бывает во всем виноват. Как бы плоская палуба не дает иммунитета к ошибкам в бою. В остальном же плох тот авианосец (если он все делает правильно), который реагирует на истерики команды. Взращенные на стереотипах, побеждающие игроки думают, что несомненно это именно их заслуга и проявление невиданного скила и тактического гения, а не своевременный свет от самолетов и устранение ими наиболее опасных целей, а проигрывающие игроки в первую очередь ищут виноватого (конечно же не себя), и авианосец в силу своей необычности оказывается первым в списке виноватых, ведь каждый (ни разу не игравший на авианосцах) знает, что у плоского миллион бессмертных самолетов, которые единовременно существуют в каждой точке карты и способны с налета одной группой ваншотить Де Моина, даже если плоский в бою на дне списка.

Хех! Ну, как бы никто нигде не гарантировал награды вообще и 20 контейнеров конкретно. В каждой новой теме отдельно писалось, что вот, мол, в качестве поощрения выдаем вам 20 сундучков, а могли бы написать, к примеру, что выдаем в качестве поощрения 1 флажок Juliet Charlie во избежание однократного батхерта. Так что де юре все претензии идут мимо кассы, хотя де факто получилась лажа. Просто такое ощущение, что вот прям ну никто не мог предположить, что такая реакция будет! Это замечание, кстати, применимо к очень многим решениям Лесты. Как будто где-то в подвале питерской студии в закрытой камере в свете одинокой лампочки сидит условный Гнвоерк, который за бутерброд с маргарином выдает новые идеи и решения вопросов, и никто не смеет оспаривать эти решения, пока не выходит очередная драма. Мне думается, что потом все наверстают, а может и сверху чего интересного положат, но вот зачем идти путем создания лишних проблем, а потом героического их решения, ума не приложу. P.S. А рефоматоры, особенно идейные, радуют, да.

А нападающим эсминцам точек можно касаться только надстройкой! А еще нужен 25 игрок, который будет судьей! До абсурда не доводите. "Футбольная" аналогия не подразумевает футбольные правила. Что за детский сад, раз такие вещи приходится пояснять? Ну так поэтому амеров и переделывают, чтобы они больше с командой взаимодействовали. В чем претензии то? Японцы и так поголовно в универсальном катаются. И откуда взялся принцип "командная игра против одного класса"? Что опять за детский сад? У нас что, с одной стороны команда, а с другой только авианосец? Вроде бы нет. Любой корабль в отдельный момент боя будет играть против определенных вражеских кораблей и против вражеской авиации. Откуда эта "классовая" борьба взялась? Конечно же в отдельные моменты боя игрок может воевать преимущественно против авиации или кораблей, но в итоге он все равно воюет против другой команды. Может не нужно этих заходов издалека, когда начали с заградки, закончили потерей авианосца? Во-первых, все зависит от уровня авианосца, и потеря авика со дна списка уже не так критична, как топового. Согласен, в меньшей степени, но это применимо и, к примеру, к топовому линкору. Во-вторых, здесь вскрывается другая проблема, а именно непостоянного и неравномерного состава команд. В текущей - так сказать - мете авианосцы действительно имеют бОльшую важность, но это обусловлено засильем эсминцев, будь в изобилии крейсера, влияние авианосцев на бой стало бы заметно ниже. Но крейсеров у нас мало, и это проблема, которую нужно решать отдельно. Вообще по хорошему (о чем я тоже уже писал не раз) нормально себя корабли могут показывать только в определенных условиях, а у нас балансировщик собирает команды по принципу "кого в очереди больше". ПВО баржа бесполезна без авианосцев, пара крейсеров не нужны при обилии линкоров, один эсминец против толпы крейсеров с РЛС мало что может и т.д. и т.п. Если бы составы команд представляли собой шаблоны (условно 1 авик, 2-3 линкора, 2-3 эсминца, остальные крейсера), куда балансировщик вставлял бы корабли из очереди, перекосов влияния на бой было бы меньше. Но возражения разрабов мы уже знаем, мол очереди будут. Поэтому из двух стульев нам предлагают тот, где в бой попадаешь быстро без очереди, но адекватность состава команд (чисто по технике) может варьироваться радикально. Это тоже проблема, которую по хорошему надо решать, но это сложно, лучше костыль прикрутить, да. А это уже два стула для командира эсминца. Если он уверен в своих навыках маневра или союзниках с ПВО, то берет форсаж, если собирается действовать в отрыве от сил, то берет заградку. В чем проблема? Крейсера вот тоже выбирают между заградкой и гидрачем (хотя им бы я выдал оба расходника). Возвращаясь к авианосцам, им бы я тоже придумал пару взаимоисключающих расходников, усиливающих в одном и ослабляющих в другом. Хотя последнее вряд ли сделают, потому что практика показала, что ЦА в массе своей не может даже в контроль большого числа групп, а тем более если сверху еще и расходники прикрутят.

Вратарь имбалансен в футболе и его нужно выпилить из игры? С разными классами корбалики хоть как-то походят на типа командную игру для типа думающих людей, а превращение всего в контру... ну, мне бы такая игра была бы уже не интересна. Повторюсь, такой концепт игры. В ВоВ в стандартной пати тоже только один хил и один танк, а ДД целых три, но это не делает первых двух ненужными элементами. Это вопросы к разработчикам. Мне нормально игралось и без заградок, а ранний каннибализм и без того часто бывает не эффективен и излишне рискован. У эсминцев, кстати, дела сейчас стали получше: заградка много у кого есть, ее и усилят скоро. Опять же другой вопрос, что игроки ее не ставят. Где? Вот честно, нытья от авиаководов почти не вижу. Массово ныли (причем обоснованно), когда КБ вышли. Есть темы от новичков, которые внезапно уровню к 7 узнают, что есть альт и мощное ПВО, но таким обычно быстро объясняют, в чем они не правы. Информация с супертеста про новые пресеты породила больше нытья (точнее троллинга) опять в сторону авианосцев просто потому, что появился повод вспомнить. Недавний нерф, причем серьезный, когда самолетам прикрутили фиксированный засвет в 8 км, был воспринят без особых истерик. Зато когда у линкоров что-нибудь по мелочи отпиливают, форум штормит неделями.

а, б) Нестандартность изначального концепта, когда один класс изначально противопоставляется вражеской команде. Пытались сделать что-то вроде вратаря в футболе, которые не сильнее или слабее нападающего или защитника, а просто другой игрок, который тем не менее часть команды. Отсюда и ограничение, которое по хорошему нужно было закладывать в изначальный концепт. в) Было сделано как шаг в сторону увеличения дружелюбности авианосцев к новичкам, чтобы их меньше каннибалили более опытные противники. Кстати, для этих же целей в будущем планируется (если смотреть на супертест) еще пара фич, на этот раз среднеуровневым авикам. г) Топорный метод баланса и борьбы с победителями песка Лучше бы заградку низкоуровневым крейсерам выдали бы. д) Не в прайм тайм урезанные бои случаются, когда матчмейкеру нужно впихнуть плоских в бой, а онлайна нема, вот он от безысходности и собирает упоротые сетапы. е) О-хо-хох. Потому что Леста может в баланс, но не сразу и своим особенным путем. А еще потому что концепт игры и предполагаемая ЦА не совпали с тем, что получилось в итоге. Планировали командную игру, а получили танчики, где каждый сам за себя, просто вот по этим одиннадцати стрелять нельзя, а по тем двенадцати - можно. Вот и начали самый командный юнит подгонять под новые лекала. Предполагаемые изменения амеров в этом плане меня радуют, надеюсь, дальше будет как минимум не хуже. Хорошим направлением будет увеличение зависимости возможностей авианосца от команды, но есть опасность, что сыгранные отряды начнут гнуть еще сильнее. Ну, по крайней мере я так вижу ситуацию.

У меня с приоритетами все хорошо, играю всегда на победу, а в раздел экономика после боя вообще не заглядываю. Нужно не только читать, но понимать, что читаешь. Я лишь указал, почему культ дамажки популярен, но никак не указывал свое к нему отношение. Этот вопрос надо остальным адресовать игрокам, которые - на секундочку - играю в free-to-play игру с жесткой экономикой, где не заработал - не купил новый корабль. Как бы сложно их винить за желание фармить. Не было бы проблем с серебром, или его платили бы только за победу, расклад в рандоме был бы совсем иным.

Ай лал! Ай ржу нимагу! Да только я один накатал уже кучу тем касательно авианосцев, ПВО и иже с ними тем, а кроме меня таких людей много, кто писал о этих проблемах. И что? Отпилили альт в песке и выкатили кучу прем авианосцев, под которые теперь придется подстраивать общеклассовые изменения, иначе донатеры разноются. Впрочем, про концепцию "только универсальные пресеты и разнообразие через выбор снаряжения" я писал не один раз, и что-то подобное уже вышло на тест. Но ведь Леста никогда не признается, самая она до этого дошла и воспользовалась идеями сообщества. А какой толк от таких вот клоунов, оперирующих "объективными фактами, которые приводились уже десяток раз", но не дающих ссылок ни на сами факты, ни даже на сообщения, где они были приведены, зато активно рассказывающими че там и как на авианосцах, толком на них не играя? Ну, разве что способствование появлению все большего числа донных авиководов, начитавшихся про нагиб одной кнопкой и бегущих в игру качать имб, от которых потом плачут уже союзники и бегут назад на форум плакать на тему "как играть, если твой союзник на авианосце - дно?"

Потому что игра располагает именно к этому. У нас подавляющее большинство медалей либо на урон, либо на фраги, и нет на на свет, ни на взятие точен, ни на что-то еще кроме урона и фрагов. Экономика преимущественно построена на дамаге, а фиксированная цена обслуживания заставляет в обязательном порядке отбивать определенное количество серебра. При этом факт/победы поражения слабо влияет на все кроме показателя процента побед, для которого игроки уже придумали классную отмазку "это показатель команды, а не мой личный, так что если у меня низкий ПП, то виновата команда". Победы, полученные без большого урона, чаще вызываю негатив из-за потерь в серебре. Ну и тяжелое наследие танков, где уже давно все скатилось к дамажке.

Ну, правильно, зачем что-то отвечать, когда можно вот так съехать с темы. То есть не страдаем, а вполне так нагибаем, но на авианосцы все равно нужно написать? Л - логика.