hubaksis

Взял эскадру пожалел, единственный хороший корабль Гремящий (зато он стоит всей этой "эскадры"! )

Злу и ла300 т его дали пораньше мб покажут нам видео?

И это ему не помогло Спасибо за подарок, завтра с патчем появится кораблик?

Ага 1ну 10ку на выбор в порту оставят

Я так понял альфа кто требования сделал тоже его получат или как? Pc интересно сколько сейчас кинулось покупать предзаказы

49? Надо было 700+ как в других проектах WG на мой взгляд.

Эх фильтры б прикрутили наконец т да складик...

Будут за голду в полюбому либо сами по себе либо в "сундучках"

Как был так и остался унылый геймплей на авиках. Япы вообще для проф пианистов, почему не сделают как в стратегиях ctrl+1 и прочие персеты.

Не чего нового из стрима не вынес кроме инфы о "подарке", информативна в основном 1 треть, дальше

Ждемс. Интересно к 9мая не каких спец пакетов не будит к примеру с новым бритом эх мечты...

На "халяву" разок в день, а за золотишко сколько угодно.

Ну ну скорей за голду, а затем в них появится пара прем дней/ слоты / расходники и вундерфавля с шансом в 0,00х% знаем проходили.

Будит хорошо если модификации прицелов и упреждения официально запретят и блокируют клеент в этом плане. Флаги как я понял что т вроди доп пайка

"Контейнер" о нет не уж то шаги к появлению "сундучков удачи"? Вот чего даром не надо!

Интересно а в пакет 3/1 входит оборудование как в отдельных?

Хотелось б видео ну или хотя бы ттх новинок то. Кот в мешке пока что... живой ли?

То есть история с аэрокорброй что пылится в ангаре уже год может повторится? Супер нужно думать Единый прем акк и голда не отменилась? Что то расплывчато описана эта сторона в магазине.

Шерлок отдыхает, злой гений тс обязан захватить мир теперь и отплатить wg:-)

Спасибо автору, с удовольствием прочел, сам буду на релизе в 1ю очередь на них плавать. Над было добавить специфику амер судов на 7-8 уровней с торпедамитна 4,5 км игру приходится менять кординально. А уж в сравнении с яп собратьями...

Ай маладцы! Спасибо от души посмеялся

Госпитальное судно это судно специальной постройки или переоборудованный пассажирский лайнер, предназначенные для перевозки раненых. Деятельность госпитальных судов определялась Гаагскими конвенциями 1899 и 1907годах. Во время морских походов, а так же в случае боевых столкновений экипажам часто требуется неотложная медицинская помощь. Для этого существуют госпитальные суда. Задачей для этого типа судов является: приём, распределение и оказание медицинской помощи пострадавшим. В мирное время судна обеспечивают эвакуацию с пострадавших кораблей. Госпитальные суда способны принимать пациентов не только с судов, но и с берега, оказывать помощь в чрезвычайной ситуации. Гаагская Конвенция выдвигает следующие требования к госпитальным судам: Судно должно быть ясно обозначено как госпитальное судно; Судно должно предоставить медицинскую помощь представителям любой нации; Судно не должно использоваться в военных целях; Суда не должны вмешиваться в боевые действия или препятствовать вражеским боевым судам; Воюющие стороны, как определено в соответствии с Гаагским Соглашением, могут обыскать любое госпитальное судно на предмет нарушения вышеупомянутых условий. В случае нарушения хотя бы одного из этих требований, судно автоматически становилось вражеским и могло быть уничтожено на законных основаниях. Однако, преднамеренная атака и уничтожение госпитального судна, отвечающего всем требованиям, считалось военным преступлением. Чтобы госпитальное судно было легко распознать в море, его обычно окрашивают в международные цвета госпитального судна: горчичного цвета трубы, полностью белый корпус, зеленая полоса по всей длине корпуса, прерываемая тремя красными крестами. Так же судно должно ходить под медицинским флагом: белый флаг с красным крестом Госпитальные суда обслуживают нужды флота. Первое по времени госпитальное судно появилось в 1870 году в С.-А. С. Шт. По своему назначению эти суда соответствовали полевым (дивизионным) госпиталям сухопутного военного ведомства. До первой половины 18 столетия специальных мер по оказанию помощи и спасению раненых при гибели корабля не предпринималось. В 1780 году между Францией и Англией была установлена договорённость об особом флаге, гарантирующим судам перевозящих раненых и пленных неприкосновенность. При условии отказа от приёма на борт военных, контрабанды или иных военных грузов. В этом же договоре впервые была оговорен принцип неприкосновенности медперсонала и священнослужителей. Этот договор был заключён лишь на одну определённую войну и поэтому уже к 1799 году во время экспансии Бонапарта в Египте англичанами был захвачен французский корабль с мед обеспечением для армии. Подобный договор был позднее заключён между Англией и С.-А. С. Шт. В 1986 году на Женевской конференции был поднят вопрос о распространении принципов красного креста на морскую войну, но определить, необходимы формулировки в тот год не получилось. Во время Австралийско-Итальянской войны, во время сражения при Лиссе итальянцами было обстреляно небольшое австрийское судно, которое приблизилось к тонувшему итальянскому линейному кораблю для спасения экипажа. Этот случай стал предметом для обсуждения на парижской конференции Красного Креста в 1867году, где опять были высказаны идеи за распространение конвекции Красного Креста на флот. Во время франко-прусской войны новая конвекция еще не была утверждена и принята воюющими сторонами только как временный договор для данной войны. Эти же принципы были приняты и Россией и Турцией для войны 1877-1878 годах. А так же республиками Перу и Чили в 1880 когда впервые госпитальное судно эвакуирующее раненых было отпущены из заблокированного порта. Во времена японско-китайской войны госпитальные суда были единственным средством для Японии для лечения и эвакуации больных, это обстоятельство лишь ускорило труд по принятию международного соглашения о деятельности госпитальных судов. Окончательное решение этот вопрос получил на гаагской международной конференции в 1899 году, по статусу которой госпитальное судно в общих чертах должно выполоть следующие главные требования. 1) О госпитальном судне должно было быть сообщено обоим воюющим сторонам 2) Оно должно быть выкрашено в белый цвет и иметь вдоль борта полосу красного цвета если оно снаряжено на частные средства и зелёную если судно снаряжено за счёт правительства 3) Судно должно нести два флага национальный и под ним флаг красного креста. 4) Должно иметь так же красные кресты на видных местах 5) Судно может быть остановлено и осмотрено не только судами воюющих сторон, но и судами нейтральных держав. 6) Судно обязано оказывать помощь всем в этом нуждающимся в не зависимости от принадлежности. 7) Судно не имеет право оказывать какое либо содействие носящее военный характер. 8) Весь личный состав судна неприкосновенен 9) В случае нарушения гаагской конвенции судно лишается всех своих прерогатив 10) Нарушения со стороны одного госпитального судна даёт право не признавать и за всеми прочими госпитальными судами врага их прав. Наибольшее применении госпитальные суда получили в ближайшем после гаагской конференции усмирении боксерского движения в 1900 году в котором приняли участие суда всех главных государств Европы. В китайских водах тогда действовали госпитальные суда Франции, Германии, США, Японии, Англии и России. Все суда были оборудованными правительствами или отделами Красного Креста соответствующего государства. Иностранные державы в основном приспосабливали под госпитальные суда военные корабли, утратившие боевое значения или переоборудованные коммерческие суда, лишь у Японии к тому времени были специально построенные суда, заказанные еще после Симоносекского мира. Внутренний распорядок и организация службы на госпитальных судах снаряжённых на частные средства вырабатываются учреждениями ведающими торговым мореплаванием, капитан и личный состав судна нанимается на контрактной основе. Во время последней войны с Японией у нас были госпитальные суда в Порт-Артуре снаряжённые Красным Крестом и оказывающим помощь и услуги крепости, однако эти суда были скорее плавучими госпиталями так как оставались на одном и том же месте, на базе флота. Функционировали они согласно положениям выработанным администрацией Красного Креста под руководством главуполномоченного этого общества в укреп районе. Во второй эскадре тихого океана было госпитальное судно «Орел» перестроенное из парохода Добровольного флота на средства Красного Креста, мед персонал которого был собран из лиц служащих в морском флоте, которое и несло расходы по его функционированию. Весь поход до Цусимского боя «Орел» прошёл совместно с первой броненосной эскадрой Рождественского. В сражении «Орел» подвергся обстрелу и был захвачен неприятелем, после чего был конфискован как нарушивший 7й пункт Гаагской конференции. Так же было арестовано и судно «Кострома» прибывшее следом за отрядом Небогатова, но позднее было отпущено японцами. Не смотря на все соглашения во времена Первой Мировой Госпитальные суда не однократно становились объектами для атак подводных лодок. 1 февраля 1917 года немецкое морское командование объявило «неограниченную подводную войну» 1 марта 1918 года было торпедировано госпитальное судно «Гленарт Кастл», 20 марта – «Астуриас», 30 марта – «Глостер Кастл». 25 апреля Берлин предупредил, что госпитальные суда на атлантических трассах будут топиться. Поводом к этому заявлению послужили найденные у сбитого американского летчика документы, в которых якобы указывалось, что американские военные летчики перевозятся через Атлантику на госпитальных судах под видом офицеров военно-медицинской службы. После нескольких уничтожены судов с бортов всех госпитальных судов, убрали опознавательные знаки Красного креста, покрасили в штатный цвет, вооружили, но флаг Красного Креста на судах оставался. История потопления немецкой подводной лодкой U 86 британского госпитального судна «Лландовери Кастл» является одним из самых трагичных случаев за время ведения боевых действий на море в Первую Мировую Войну. Во времена Второй Мировой отношение Немцев к госпитальным судам изменилось на сколько известно, лишь один раз госпитальное судно стало жертвой торпед выпущенных с немецкой подводной лодки. Для подобной позиции немецких подводников Второй Мировой были весьма серьезные основания, которые выражались в приказе командующего подводными силами Германии Карла Деница. 7 апреля 1942 года британское госпитальное судно «Somersetshire» совершало переход из Александрии в Тобрук. В 12:57 того же дня немецкая подлодка U453 выпустила 4 торпеды в судно, к счатью судно осталось на плаву и с помощью буксиров сумело добраться до Александрии. По возвращении лодки на базу, командир U453 был был предан суду военного трибунала, однако сумел оправдаться. Другим судам этого класса повезло меньше Италия использовала во время войны 12 госпитальных судов 11 из которых находились на Средиземноморье (Aquileia, Gradisca, Arno, Città di Trapani, California, Po, Principessa Giovanna, Sicilia, Tevere, Virgilio, Toscana) и одно (Ramb IV) в Красном море. Все двенадцать итальянских госпитальных судов в течение войны подверглись нападению - 6 из них были потоплены, а одно было захвачено в плен британской армией.Взаимное непризнание права госпитальных судов между Германией и СССР, которое произошло в августе 1941, сняло многие юридические вопросы.На сегодняшний день Российская федерация имеет в своём распоряжении три специально построенных госпитальных корабля. На Черноморском флоте это госпитальное судно «Енисей», на Тихоокеанском – «Иртыш», на Северном флоте – «Свирь». Это достаточно хорошо оборудованные корабли, на которых могут оказываться все виды медицинской помощи. Так же госпитальные корабли есть и в составе флота других государств. США имеет в распоряжении два госпитальных судна «Комфорт» и «Милосердие» с военно-морским экипажем на борту осуществляют медицинскую помощь раненым во время боевых операций. Вторичная миссия госпитальных судов состоит в предоставлении полноценной медицинской помощи в случае стихийных бедствий, а также в предоставлении гуманитарной помощи. На обоих судах имеются 12 операционных, лазарет на 1000 коек, рентгеновский кабинет, медицинская лаборатория, аптека, кабинеты функциональных исследований, палаты интенсивной терапии, стоматологический кабинет, морг и две кислородных станции. Каждое судно оборудовано вертолётной палубой. Суда также могут брать на борт пациентов прямо в море. В в составе Медицинской службы ВМФ Великобритании находится одно госпитальное судно «Аргус» Корабль постоянной боевой готовности. Имеет четыре операционные с соответствующими бригадами общих хирургов и ортопедов. Общая численность медицинского персонала 250 человек. Оснащен современным диагностическим оборудованием, включая рентгеновскую аппаратуру и компьютерный томограф. С 2008года современный госпитальный корабль появился и у Китая, им стало судно проекта 902 «Ковчег Мира» На восьми палубах этого медицинского судна находится новейшее медицинское оборудование и аппаратура современного амбулаторного лечения, 32 палаты для 300 пациентов, а также 1512 типов лекарственных препаратов. Кроме того в распоряжении команды имеется спасательный вертолет типа Z-8JH, способный взять на борт 27 пассажиров. Свои суда есть и других стран мира, таких как Индонезия («Доктор Соехарсо»), Вьетнам прочих. Далее будут рассмотрены некоторые госпитальные суда. Суда Российской Империи Добровольного флота от 1880г. «Кострома» «Орёл» Суда Российской Федерации проекта 320 «Енисей» «Иртыш» «Свирь» «Обь» Судно Великобритании «Аргус» Судно Индонезии «Доктор Соехарсо» Полезные ссылки в Разделе история Флотская медицина во время Первой Мировой Войны

Это шутка? Если нет сочувствую автору. Ядерное оружие было представлено на 1 апреля как б намёком.

Автор молодец, бальзам на душу после всех последних ленивых википедийщиков +

Слов нет, малацы. Заряд хорошнго настроения получен.