Viole_Falush

Да что ж вы за стонете то ? Прекрасный линкор, и дамажит, и удар держит, чо еще надо ? Хотя Нагато мне понравился больше, он быстрее и можно оперативнее реагировать на обстановку. Но! Колорадик если взялся оборонять фланг, то он его удержит.

Милый, ну что ты стонешь, пока куча дебилов пыталась тебя разобрать, и по твоим же словам тебя фокусили все кому не лень, то соответственно они не трогали восьмерки, которые играли как надо. Я уверен, что бой был выигран.

Зашел в игру, поплавал. Зашел в игру, походил. (бред конечно, но раз морячки требуют) Ощущения неоднозначные. Крейсера дальше третьего уровня не качал вполне устроил Тенрю. На имбоватых эсминцах поиграл чуть побольше, есть Минекадзе. Но самый интересный геймплей это все-таки его величество ЛК. Корабль который может решить исход боя. Корабль который требует к себе максимум усилий и мозга для игры. Его задача раздавать дамаг, раздавать, и жить жить несмотря и вопреки, чем дольше ты проживешь тем меньше хп останется у команды противника. Ну а поскольку мы большие, неповоротливые и вроде несильно поэтому опасные, на нас агрятся все. )) И крейсера с их поиметыми фугасами, и эсминцы с их не менее поиметой невидимостью и торпедами. Про летающих тварей я вообще умолчу, хотя честное слово их действия иногда вызывают недоумение. Ну не у всех руки из плеч растут, ладно. С ЛК отношения особые, мы и созданы чтоб убивать вот таких же неповоротливых монстров. Да он очень уязвим и он одновременно очень силен, и победить на таком неповоротливом монстре причинив противнику как можно больше горя, очень приятно. Поиграв чуть более 150 боев на ЛК и дойдя Фусо, руки и мозг немножко выпрямил. Тактику применения выбрал, и начал не то чтобы гнуть в каждом бою, а просто получать огромное удовольствие от игры на них. Задача линкора надамажить как можно больше, и желательно таких же как он толстокожих, поэтому встаем на вторую линию и покатились вдоль карты. Крейсера рубятся в островах промеж собой, эсминцы тоже где рядом сними ошиваются, высунутся угостим чем надо, и ждем ЛК противника, далее все просто - нам нужно раскатать их. А вот это уже непросто.)) Маневрируем, сбрасываем скорость под залп противника, и подходим, подходим так чтоб он открыл свой бортик, далее убиваем стараясь пробить цитадель, если врага многовато, разворачиваемся и удираем, главное держать комфортную для себя дистанцию боя. У японцев она подальше у американцев соответственно поближе. Но !! Главное это жить, и жить как можно дольше, живя ты помогаешь команде, которая отстреливает сагрившихся на тебя противников. Отступай при любой возможности. Выживай под градом выстрелов и отвлекай на себя всех. Любой хочет взять подраненый ЛК, вылетит на тебя и подставится под залп. А ты сам при любой возможности разрывай дистанцию чтоб вблизи расстрелять чей то борт. Особый шик, и одновременно головная боль, это своевременное перекладывание башен ГК, приятно выкатится на противника который на тебя не сведен, и неприятно поворачивать не имея возможности выстрелить по противнику. При такой тактике процент побед на последних моих ЛК попер вверх, а значит тактика боя со второй линии, по крайней мере у меня, верна. )) Выкатывание на меня эсминца противника, редкость, это значит ты что то сделал не так, крейсера тоже не слишком досаждают, заняты боем с первой линией. В основном я воюю с ЛК, а это всегда весело и интересно. Авианосцы, да печалька, но, и они не часто мне досаждают, ЛК в игре много, и не факт что именно меня летят калечить крылатые монстры. В общем играть очень интересно, в отличие от танков здесь геймплей здесь растянут, и мозгом надо шевелить больше. Иногда конечно команда высаживает, но это нормальное явление. Не все гении.)) В общем по игре в целом, и по игре именно на ЛК, у меня есть только три замечания. Что на мой взгляд нужно исправить .И мне кажется исправления будут вполне уместны в игре. 1) Доходность, имея прем и купив и оснастив одновременно два пятых уровня у меня кончились деньги. тогда как в танках до 8 уровня я не знал что такое отсутствие денег. Косяк, надо бы исправить. Имея не самые кривые руки и прем, фармить на дооснащения 5 уровня !!!! ну это по моему как бы ПИПЕЦ. 2) Фугасики: Ну все понятно, маленькие кораблики тоже должны иметь возможность покусать ЛК. Да и черт с ним, и фугасы можно пережить, но все таки хотелось бы видеть градацию фугасных повреждений в зависимости от класса цели. По эсминцам 300 по крейсерам 200 по ЛК 100, как то примерно так, будет поинтереснее. 3) Гадкие крылатые птицы с торпедой под брюхом, ну ладно на то и щука в озере чтоб карась не дремал, но стоит изменить алгоритм сброса торпед! Не дело когда торпедоносцы как пикировщики сбрасывают свою груз между островом и тобой, с 300 или 500 метров, и попадают. Ну это вообще анриал ! В реале торпедоносцы издалека и долго, заходили на цель летя в 30, 50 метрах на водой. И тут стоит сделать что то подобное. Линкор должен жить, именно живя до последнего он приносит максимальную пользу команде. Да линкор требует прямых рук, да говорят что это кактус, но кактус этот надо заставить жрать противника, а не давиться самому ) А это вполне возможно.

Cтранно вторая линия это как раз таки 10-12 км А 15 км это третья ))

Опять за рыбу деньги. Вот мы и дождались очередной порции откровений.

Мне кажется что сейчас будет очередной "интересный" рассказ про записную книжку Покрышкина. Вопрос поставлен верно, существовавшие в то время приемы требовали именно вышеописанной тактики.

Все ето очень интересно, но нас интересует тактика действий торпедоносных групп.

У всех были а у торпедоносцев не было ну ну

1) Не вижу изучения матчасти. 2) Если я привел цитату про наши торпедоносцы, то естественно что я изучил тему, хотя бы и поверхностно. 3) Не вижу смысла читать про рассуждения о том как по твоему мнению должны были действовать реальные летчики. Есть официальная точка зрения Груженый торпедоносец никогда не пикировал с высоты нормального полета до боевой, ровно за километр до цели чтоб отметаться и уйти. ТУПО ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ не позволят. Все они заходили на высоту торпедометания издалека и постепенно. Я просил найти описание тактики применения торпедоносцев - выдержки из боевого устава итд итп, тогда все вопросы отпадут.

1) Давай не будем рассказывать про реверс - найди описание тактики применения торпедоносцев. (я вот например, что то наковырял) 2) У всех палубных, точки крепления и количество торпед были различны и соответственно центр тяжести менялся. 3) Нам не интересно про потери бортстрелков Ил 2, нам интересно про тактику применения торпедоносцев. (Тем более, что, смысл не во второй фразе а в первой. Придется перевести) Причина: Следствие:

Ты спецЫалист по торпедоносцам и низковысотному торпедометанию ? Оказывается мы разговариваем не просто про торпедоносцы, а именно про американские, а про какие именно ?? Я вот не уверен, что все модели американских самолетов используемых в качестве торпедоносцев имели нужную тяговооруженность. Я не уверен что на всех моделях торпедоносцев торпеды крепились одинаково. Вики " Необходимость подходить к атакуемому кораблю на расстояние менее километра на бреющем полёте и при этом выдерживать более-менее постоянный курс делала торпедоносцы очень уязвимыми для огня противовоздушной артиллерии. Считается, что потери среди торпедоносцев в Великой отечественной войне были самыми высокими по ВВС РККА" Уголок неба "При вхождении торпеды в воду по инерции от удара открывался замок и стабилизатор встречным потоком отделялся от торпеды. С помощью этого стабилизатора обеспечивались любые заданные углы вхождения торпеды в воду, диапазон высот сбрасывания расширился от 20 до 100 м и скоростей полета до 400 км/ч. " "Довольно незамеченным осталось важное событие, связанное с испытаниями на Ту-2 нового прицела, который обеспечивал ввод команд в прибор Обри для поворота торпед после их заглубления на заданный угол. Это исключало необходимость сближаться с целью, можно было следовать параллельным с ней курсом и после ввода прицельных данных сбрасывать торпеду. " В общем твое представление о торпедометании не верно, учи матчасть.

А ты попробуй изменить направление удара на ней

Давай расскажи нам, что самолетик с тонной на внешней подвеске будет закладывать крутые виражи.

Я как бы знаю как кидают бомбы и топмачтово и с пикирования, и мемуары Руделя я читал. И к пикировщикам у меня нет вопросов. У меня вопрос к торпедоносцам. Какого лешего если "Основным тактическим приёмом было низковысотное торпедометание, когда самолёт снижался до высот 30-100 м и сбрасывал торпеду с дистанции в несколько сотен метров или больше" торпедоносцы кидают свой груз как пикировщики? Читаем внимательнеЕ. Вовсю

Основы моего стиля - проигрыш моей команды, чтоб я не делал и как бы я не извращался ))

Гы гы ))

Прошел где то за 10 еще 10 пытался научиться на нем играть, вкачал Каролину, сплавал на ней, продал *** Кавати оставил Каролинку. Плавал на Каролине, пришел к выводу, что как ты не рви под собой задницу, на третьем уровне команда все равно нивелирует твой вклад в победу и все проепет. )) Продал и ее ***, пошел дальше.

Читай внимательнее

Есть еще программное невезение. выходишь седня на ЛК три слива две ничьих. Меняешь класс кораблей 4 победы одна ничья. Завтра все будет наеборот.

Ну пройди его за 12,

Он проходится за 10 боев.

Я его тоже оставил - но ты продай, Кума того стоит ! Геймплей тот же, только стволов в два раза больше. Не корабль а мечта ! )

Тенрю конечно зверь, но Кума просто зверюга, проносишься по карте как ураган.

Дружок, разговор как раз про это )) не переводи тему ! Ты написал бред, тебя поправили ты продолжаешь упорствовать, задумайся. 16:49 Добавлено спустя 0 минут Видимо ))

Хорошо, раз так не доходит - разжуем и положим в рот. Вводная Представь что на рейде где стоял Марат в момент попадания в него бомбы, была глубина не 3 метра а 10 ??? Вопросы 1) Смог бы в этом случае вышеуказанный Марат вести огонь до конца блокады ли нет ? 2) Считался бы в данном случае Марат утонувшим ?