Viole_Falush

Cтранно вторая линия это как раз таки 10-12 км А 15 км это третья ))

Опять за рыбу деньги. Вот мы и дождались очередной порции откровений.

Мне кажется что сейчас будет очередной "интересный" рассказ про записную книжку Покрышкина. Вопрос поставлен верно, существовавшие в то время приемы требовали именно вышеописанной тактики.

Все ето очень интересно, но нас интересует тактика действий торпедоносных групп.

У всех были а у торпедоносцев не было ну ну

1) Не вижу изучения матчасти. 2) Если я привел цитату про наши торпедоносцы, то естественно что я изучил тему, хотя бы и поверхностно. 3) Не вижу смысла читать про рассуждения о том как по твоему мнению должны были действовать реальные летчики. Есть официальная точка зрения Груженый торпедоносец никогда не пикировал с высоты нормального полета до боевой, ровно за километр до цели чтоб отметаться и уйти. ТУПО ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ не позволят. Все они заходили на высоту торпедометания издалека и постепенно. Я просил найти описание тактики применения торпедоносцев - выдержки из боевого устава итд итп, тогда все вопросы отпадут.

1) Давай не будем рассказывать про реверс - найди описание тактики применения торпедоносцев. (я вот например, что то наковырял) 2) У всех палубных, точки крепления и количество торпед были различны и соответственно центр тяжести менялся. 3) Нам не интересно про потери бортстрелков Ил 2, нам интересно про тактику применения торпедоносцев. (Тем более, что, смысл не во второй фразе а в первой. Придется перевести) Причина: Следствие:

Ты спецЫалист по торпедоносцам и низковысотному торпедометанию ? Оказывается мы разговариваем не просто про торпедоносцы, а именно про американские, а про какие именно ?? Я вот не уверен, что все модели американских самолетов используемых в качестве торпедоносцев имели нужную тяговооруженность. Я не уверен что на всех моделях торпедоносцев торпеды крепились одинаково. Вики " Необходимость подходить к атакуемому кораблю на расстояние менее километра на бреющем полёте и при этом выдерживать более-менее постоянный курс делала торпедоносцы очень уязвимыми для огня противовоздушной артиллерии. Считается, что потери среди торпедоносцев в Великой отечественной войне были самыми высокими по ВВС РККА" Уголок неба "При вхождении торпеды в воду по инерции от удара открывался замок и стабилизатор встречным потоком отделялся от торпеды. С помощью этого стабилизатора обеспечивались любые заданные углы вхождения торпеды в воду, диапазон высот сбрасывания расширился от 20 до 100 м и скоростей полета до 400 км/ч. " "Довольно незамеченным осталось важное событие, связанное с испытаниями на Ту-2 нового прицела, который обеспечивал ввод команд в прибор Обри для поворота торпед после их заглубления на заданный угол. Это исключало необходимость сближаться с целью, можно было следовать параллельным с ней курсом и после ввода прицельных данных сбрасывать торпеду. " В общем твое представление о торпедометании не верно, учи матчасть.

А ты попробуй изменить направление удара на ней

Давай расскажи нам, что самолетик с тонной на внешней подвеске будет закладывать крутые виражи.

Я как бы знаю как кидают бомбы и топмачтово и с пикирования, и мемуары Руделя я читал. И к пикировщикам у меня нет вопросов. У меня вопрос к торпедоносцам. Какого лешего если "Основным тактическим приёмом было низковысотное торпедометание, когда самолёт снижался до высот 30-100 м и сбрасывал торпеду с дистанции в несколько сотен метров или больше" торпедоносцы кидают свой груз как пикировщики? Читаем внимательнеЕ. Вовсю

Основы моего стиля - проигрыш моей команды, чтоб я не делал и как бы я не извращался ))

Гы гы ))

Прошел где то за 10 еще 10 пытался научиться на нем играть, вкачал Каролину, сплавал на ней, продал *** Кавати оставил Каролинку. Плавал на Каролине, пришел к выводу, что как ты не рви под собой задницу, на третьем уровне команда все равно нивелирует твой вклад в победу и все проепет. )) Продал и ее ***, пошел дальше.

Читай внимательнее

Есть еще программное невезение. выходишь седня на ЛК три слива две ничьих. Меняешь класс кораблей 4 победы одна ничья. Завтра все будет наеборот.

Ну пройди его за 12,

Он проходится за 10 боев.

Я его тоже оставил - но ты продай, Кума того стоит ! Геймплей тот же, только стволов в два раза больше. Не корабль а мечта ! )

Тенрю конечно зверь, но Кума просто зверюга, проносишься по карте как ураган.

Дружок, разговор как раз про это )) не переводи тему ! Ты написал бред, тебя поправили ты продолжаешь упорствовать, задумайся. 16:49 Добавлено спустя 0 минут Видимо ))

Хорошо, раз так не доходит - разжуем и положим в рот. Вводная Представь что на рейде где стоял Марат в момент попадания в него бомбы, была глубина не 3 метра а 10 ??? Вопросы 1) Смог бы в этом случае вышеуказанный Марат вести огонь до конца блокады ли нет ? 2) Считался бы в данном случае Марат утонувшим ?

И еще один не читатель, я черным по белому написал - фармить. Что такое фарм ? Зарабатывание денег на той технике которая их стабильно приносит. Простое прохождение не дает нужное количество бабла. В танках я за час съезжу до 8 раз на четырех машинах заработав чистыми 200 к в корабликах в среднем 3-4 боя 300-350 к чистыми. За два часа в танках просто катая технику я заработаю на машину 5 уровня. За два часа в кораблях я заработаю на 5 уровень ?? Ответ очевиден. Я трачу гораздо больше времени на прокачку кораблей, и денег все равно не хватает. Мне это не нравится, я считаю что доходность надо апнуть. З.Ы. Очень мне нравятся те люди которые считают вентиляцию адски необходимым модулем, а если они при етом еще и ББ качают. ))) Поставил такого идиота на гуслю и радуешься. )))

Как же, вот мнения профессионалов. К вышеперечисленному не хочу.

Какие вы все умные, это что то !!! Почему бы не быть вместе с союзниками ? Да легко !! Скорость, дайте мне скорость чтоб прилететь в острова с крейсерами и сразу же огрести полный трюм торпед.