viga

Толи на меня внезапно нашло просветление(сильно сомневаюсь), толи Гневный излишне крут. Процент побед на нем выше на 20 своего среднего. Причем как бы показатели урона/фрагов средненькие. Надо нерфить?

Это необязательно. Сам со себе засвет некритичен. Даже засвеченный корабль может жить и карать. Вы уж определитесь, или мы ходим на авкике в общем ордере, либо авик за пределами дальнобойности линкора. Играю. И сам топлю авики даже не выходя из инвиза. а уж пройти по центру между островов когда крейсера разбегутся по флангам - милое дело. Еще раз повторю. Меня полностью устраивают авианосцы в текущем виде. Кактусов среди нет. Играбельны. Но не надо говорить, что авианосец имбалансен. Чтото я не вижу толп авианосцев, более того зачастую бои идут вообще без них. Если их убрать, то это будет мир линкоров. И тут мне говорили что авики балансит по уровням. Ну ловите.

1. На мелких и средних американцах нет 2 торпедоносцев. 2. Вы оптимист. 3. Файтеры есть везде кроме ударных сетапов того же индепенденса или рейнджера. 4. Балансит, если недостаток численности команды. Еще раз. Если вы лютый папка-ногебадор, который имеет ажно 50% побед на вышеупомянутом рейнджере(при своем среднем показателе 59%), то может задуматься - так ли нагибает рейнджер?

Это по той логике, что эсминец имеет возможность смыться от любой угрозы, крейсер сам кушает эсминцы и готов (если потребуется) уплыть от линкора, линкоры у нас зачастую трусоваты, но и они несут опасность для всех кораблей без исключения (ваншот - реальность). Но авианосцы не имеют ни скорости ни огневой мощи ни маскировки (и слава богу). Большой, относительно медленный небронированный сарай. Причем с хорошей вероятностью - самолеты в разлете. Авианосец требует прикрытия от прямого огневого контакта и не всегда имеет возможность от него уйти. Нужна команда.

Никто не спорит что спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Просто хотел заметить, что авик весьма командозависим и вовсе не имба. И авиководу есть над чем погрустить пока масляное пятно на месте его кораблика переливается веселыми яркими красками. И тем более печально когда ты понимаешь, что никто не обращает внимания на эсминец в 15км от тебя и уверенно прущий в твою сторону сквозь строй союзников. Понимаешь что утопятс.. через пару тройку минут, а сделать увы.. уже ничего не сделаешь.

Те кто ноет что авианосцы - имба. возьмите себе авик, докачайте его до 7 уровня хотя бы. А потом: 1. Проклинайте команду. которая разбежалась по флангам и открыла вас эсминцам (вам трындец) или крейсерам противника (быстрый трыднец) 2. Проклинайте команду которая не разбежалась по углам. но отступает под огнем противника быстрее чем вы плаваете вообще (любой враг стреляет в своего злейшего врага - самолетовода. вам разумеется трындец). 3. Проклинаете команду которая не помогла пво в начале раунда из за чего до вас долетел полный ударный набор врага ( и вам трындец). 4. Проклинаете балансер который поставил вас на рейнджере против эссекса или хотя бы лексингтона (повредить которым вы не можете при всем желании) 5. Обнаруживаете что по мнению команды. именно вы виноваты в захвате врагом точек. поскольку вы "должны сбивать захват самолетами" (чудесное предположение основанное на том что ктото сможет разглядеть эсминец с выключенным пво в дыме) и многое другое

Вообще статистика говорит, что японцы лучше чем американцы вплоть до 7 уровня.

Когда только начинал, катал на японских крейсерах. Теперь вот на немецких. Для сравнения, на Куме средний опыт - 883, на Карлсруэ - 510. И это при том, что играть я стал лучше. Имхо, это дает отражение "полезности" этого крейсера. Да я его на американском эсминце того же уровня перестреляю. Конечно, бывают удачные бои, хорошие моменты, когда враги лезут под торпеды, подставляют бок под бронебойные и т.д. Но в среднем - надо напрягаться, чтобы выжать из этого кораблика хоть чтото. Встреча с линкором заканчивается всегда смертью. Даже не факт что вы сумеете от него уплыть, поскольку вам хватит пары залпов ББ. ББ нашего калибра он не бьется, фугасами будем дамажить пока рак на горе не свистнет.