Temnokot

Самое неблагородное занятие - спасать любителей халявы.

Тут уже миллиардеры есть если что.

Там сильно много бомбить нужно. Флагов у меня сейчас 66 и это еще не все флаги.

Халявы не должно быть много. И в первую очередь халява для плотно вовлеченных - форум, клановые чаты. Активные и дружные кланы эту халяву и сожрали. И это нормально и логично.

А теперь немного правды. Вот цитата полностью (со смысловым контекстом): Тоесть недоступность части контента это нормально. Клуб К с его магазином - не нормально. (хотя я там тоже затаривался) И не надо расширять эту цитату на весь контент. Выдрать кусок из контекста, приложить на свою хотелку... Ммм... Ну вы поняли. Следующая стадия разобрать интервью на слова, сложить в нужном порядке, получить вообще все что угодно. А что, это же цитаты!

Iwaki A, Arkansas B, ARP, HSF - я просто оставлю это здесь.

Просто ресет не помогает? Если батарея несъемная зажми громкость (вниз или вверх) и питание на 10 секунд.

Снаряд, попавший в корабль ниже ватерлинии, считается торпедой. Все.

Для моего 4.2 родной бензин был Regular. Наш аналог это АИ80. На 92 я ездил в основном, на 95 - если не давить тапку - перегревается.

Резина одинаковая. Вобщем вот. http://jeep.avtograd.ru Там все. Как первая машина ZJ вполне пойдет. Ушатать очень сложно, комфорт есть, безопасность на уровне (в лобовую 600 кг двигла спасет даже против Лексуса). Ценник сравним с Уазом и Нивой. Зато салонкожа, кондей и прочие комфортные мелочи.

Это бензин. Москва-Касимов, пробег по навигатору, скорость 90-130 ночью. Лично вел. Мой 4.2 там же жрал 13. И да, Жыпу плевать на топливо. Ездит на всем.

Долго. Ой как долго. Жып неубиваем впринципе если хоть иногда масло проверять. Если что. Мой XJ 4.2 / 242 за 8 лет 2 поломки, приятеля ZJ 5.2 / 249 тодько помпа чудила, WJ 3.8 / 242 - ломался, но не критично. Еще два XJ показывали чудеса выживания, приехать на стакане масла в двигле при заправочной емкости 3.6 литров - это норма.

11 на сотню на двигле 5,2 нормально? Зато 90-150 я делаю за 5 секунд. И 250+ это не предел (Германия, автобан). 60 с места на первой секунд за 5, стольник за 10. Это 5,2. Про SRT и его 5,9HEMI я молчу.

В Жыпе главное раздатка! Бывает ПП как на Уазике (231) - супернадежно, но только парттайм. Бывает как на Ниве (249) - фуллтайм всегда, но экономичность не очень. Бывпет 242 и это круто!

Если из УАЗа не течет масло - оно все вытекло. И да, комфорт трактора.

Jeep GChe SRT8. А вообще любой жып с правильной коробкой. Это ГрандЧероки 2 (WJ) двигло до 3.8 (идеально на 242 раздатке), ГЧ1 (ZJ) с двиглом 5.2 (249 раздатка), Che2 (Patriot) с дизелем. Очень дешевые по запчастям, простые в обслуживании, надежные и безопасные. Полный привод зимой позволяет ездить как белый человек.

... поэтому эсминец Жеди обычно стоит в дымах за спинами линкоров. Или гоняет в тылах одинокий ЛК.

Там в конце эпик был. Вылавливаю шимку, разбираю, есть фраг и... есть шимка в прицеле! Призовая игра!

Вчера был замес на Северном сиянии. К правой точке припозли от нас Шимка, мой Харугумо, Салем, Курф. От них - Шимка, Гиринг, Мойка и Ямато. Минуты полторы был адЪ. Все в дыму, торпедах... Из эсмов выжил только я, успел свалить на форсаже...

Линкоробояре подпрыгивали?

ТС просто не видел что значит фокус по эсминцу...

Не, ближе к поездам был...