Deadgnoom

У перка, судя по всему, ошибка в описании. Как я понимаю он замедляет скорость ухода авиагруппы на высоту после сброса, что приводит к ее практически гарантированному уничтожению даже средним ПВО P.S. Да, идея вкачаться в инвиз мне в голову тоже пришла, но нет, с такой скоростью ухода на высоту это не вариант Хотелось бы уточнить , в описание это два разных пункта -скорость и набор высоты. Так действительно с этим перком самолеты сбиваются быстрее?

Блин объясните почему проседаешь?) Меньше высота набора безопасной зоны - меньше нахождение в зоне пво.

что вам не ясно? -50% к скорости возвращающихся эскадрилий –50% к высоте возвращения самолетов на авианосец после атаки и по нажатию F В том то и дело, что я тоже так думал, но во многих гайдах по авикам пишут , что это вредный перк так как от него идет быстрее просадка по самолетам. "У перка, судя по всему, ошибка в описании. Как я понимаю он замедляет скорость ухода авиагруппы на высоту после сброса, что приводит к ее практически гарантированному уничтожению даже средним ПВО P.S. Да, идея вкачаться в инвиз мне в голову тоже пришла, но нет, с такой скоростью ухода на высоту это не вариант

Объясните плиз, почему никто не берет скрытный и добавляют про него , что от него сильнее идет просадка ангара?

Столкнулся с проблемой- во многих гайдах , как за американские авианосцы, так и за японские ,расходятся мнения гайдоделов по этому перку. В пользу того ,чтобы брать его говорят, чем быстрее скорость, тем сложнее увернуться. Против же говорят о том , что веер расширяется. Так же непонятно по поводу взведения торпед, мол быстрее скорость и поэтому нельзя бросать под борт. Но ведь на эсминцах взведение одинаковое , что с самыми быстрыми или медленными торпедами.

Согласен. Мечта , а не корабль.

Про всех, я имел ввиду составителей гайдов в американской ветке. В японской у некоторых он взят, у некоторых даже в описание нет.

В американской ветке авиков , никто не берет перк, кроме сайпана. У япов тоже не все берут , примерно 50 на 50.