BioDRED

Ну тоже вариант. А для ПЛ при затоплении - принудительное всплытие и невозможность погружаться. Ибо дырка в прочном корпусе - и ПЛ превращается в так себе надводный кораблик. Хотя, конечно, раз на раз не приходится, вспомнить итальянскую ПЛ "Торричелли"...

По мне нужно какой-то повышающий коэффициент вводить для действия крупнокалиберных снарядов по безбронным корытам. Включая ПЛ. А то сейчас ЛК против ЭМ беззащитен фактически.

Горбатые отмазы у вас. И аналогии такие же. За состояние своего автомобиля отвечаю я. За состояние электросетей и генерирующих мощностей - кто-то другой. Не?

Ну, в кого-то он всё-таки попал, ибо взрыв торпеды был по времени хода. Вот в кого - вопрос. Впрочем, Лунин и не утверждал, что попал именно в "Тирпиц". Ну и если "попал ли вообще", что же фрицы развернулись и почапали в Альтен-фьорд? Причём гораздо медленнее, чем стоило бы в зоне действия вражеских ПЛ. К слову, есть версия, что торпеды в кормовых ТА К-21 были установлены на минимальное заглубление, и потому угодили в бронепояс "Тирпица", что привело к незначительным, в общем-то, повреждениям. Ну а насчёт реальных ТТХ... тут и так слишком много чудес, чтоб на одних ПЛ зацикливаться. Меня, например, до сих по выбешивает, что ЭМ может в артиллерийском бою расправиться с ЛК или КРт. ИРЛ хватало одного "чемодана", чтобы ЭМ полностью утратил боеспособность, а тут... ЗЫ ИРЛ попытки торпедных атак ЭМ на крупные артиллерийские корабли во время ВМВ в абсолютном большинстве случаев были либо безрезультатны, либо приводили к значительным повреждениям и/или гибели этих ЭМ.

О, боже, дай мне сил... "Индианаполис", повторяю, был потоплен потому, что вышел прямо на позицию I-58. Тут уже неважно, была у него гидроакустическая аппаратура, или нет. Лодка стреляла с 40 кабельтовых, гидрофон, в лучшем случае, позволил бы услышать шум торпед. И не факт, что успел бы даже изменить курс. Ну а насчёт противолодочного зигзага... может, конечно, это и халатность, с одной стороны, а с другой - кто ждёт атаку Пл посреди океана? Впрочем, командир I-58 заявил, что никакой противолодочный зигзаг в той ситуации "Индианаполис" не спасал. Поверим профессионалу? И, может, вспомним атаку Лунина? Противолодочный зигзаг не больно-то помог немцам. А ведь наши торпеды были гораздо, гораздо хуже японских.

Я на работе сейчас. Могу только схематичный рисунок. Примерно так было взаимное расположение кораблей (без соблюдения масштаба), стрелял бронебойными так, чтоб в центр корпуса попасть над ватерлинией.

Увы, было написано "непробитие". Был бы сквозняк, я б даже не парился - обычное дело.

Не вытащит. За 3 тыра ты купишь ИБП в 1-1.5кВА (в переводе на ватты это от 600 до 900). Под полной нагрузкой он разряжает батарею минуты за полторы-две. Зачем мне сказки рассказывать, если у меня этих ИБП десятки, от бытовых, до серверных в 10кВА (на промышленные, увы, денег не дают, я б поставил в серверную промышленный на честных 20 кВт)

Не то, что не верю, просто странно разглядеть, что именно от надстроек. На дистанции не особо видно, от чего именно рикошет, а на ближней - некогда разглядывать. Вечером реплей скину. И да, я бы тоже ожидал сквозняк. Ну хорошо, допустим, в горячке на ближней дистанции пусть угол неверно определил, тогда - рикошет. Но не непробитие же. Блин, для Б-1-П вся Danae - просто фольга на всех дистанциях боя. Эта пушка на 75 кабельтовых без проблем шестидюймовые бронеплиты пробивала ИРЛ.

Ну если только. А вот такого не видел. Сквозняки - да, а рикошеты от надстроек - нет. Может, вы рикошеты от башен приняли за рикошеты от надстроек?

По 3-4 раза в день нет, а в месяц - да. Хотя, конечно, это далеко не всегда приходится на то время, когда я за компом. Или вообще дома нахожусь. Пришёл домой с работы, а на табло микроволновки - нули. Понятно, опять отключали. Ну и опять же, бытовой ИБП не вытащит игровой комп в течение 2-3 мин. Никак. Более того, он у меня автоматом в шотдаун уходит при переходе на питание от батарей - настроено так. Ну и даже если б не уходил... во-первых, нужно какое-то время подключить мобилку в качестве мамеда. Во-вторых, нужно перезайти в игру, из которой тебя кинуло при обрыве связи (помним, что коммутационное оборудование провайдера тоже обесточено). И в-третьих успеть слиться, что не факт. За это время комп высосет батарею и тупо погаснет.

Толку, если, как у меня, электричество рубанут. Только не надо про ИБП, как некоторые. На ИБП не поиграешь, по крайней мере, на обычном бытовом. Даже на серверном не больно-то поиграешь - такая ***, как Macan 10k игровой комп сможет кормить... ну минут 10. А это гроб под 80кг.

Да что вы. А вы не расскажете, каким образом непробитие картонки в упор от уровня игры зависит? С такой дистанции "Киров" цитадельки одноуровневых ЛК пробивает... через раз, но пробивает.

О... не знал. Редко играю, за новостями не слежу :) После работы скину.

"Индианаполис" был потоплен потому, что вышел прямо на позицию I-58. Запомните раз и навсегда: сонар никто в постоянную не юзал. Сперва обнаруживали ПЛ гидрофоном, затем уже пускали в ход сонар. А насчёт КРт вообще не факт, что сонар там имелся. Зачем? Очень немногие крейсера имели средства борьбы с ПЛ, это была задача в меньшей степени ЭМ, в большей - всякой мелочи, типа фрегатов, корветов, МО и т.п. А если у тебя нет средств ПЛО, то и сонар тебе как зайцу бакенбарды.

Где ж его взять? Только ненормальный может ожидать вот такого безобразия и заранее всё это писать. Я и тему создал только из-за шока. Не, помню, в WoT бывало, когда в ЛТ из Бл-10 засадишь, и ноль урона, но здесь такое впервые увидел.

Птица Говорун есть, а где Алиса? И миелофон?

Сонар тоже не панацея. У него есть несколько неприятных недостатков, но самый неприятный - что работающий в активном режиме сонар слышен дальше, чем сам может обнаружить цель. К слову, оный сонар во время ВМВ имелся далеко не на всех типах ПЛ. И даже не на всех типах ЭМ.

У провайдера, может, ДГ и имеется, не знаю. Но если и имеется, то там, где у них сервера стоят. А в домах, где коммутационное оборудование оптика/медь, ни хрена. Так что да, в нашем замкадии живём, как можем. ЗЫ представил, какую ораву эникейщиков пришлось бы держать прову, чтоб менять АКБ в ИБП, если ставить ИБП к каждому коммутатору :) Мысли навеяны сегодняшним ударным трудом по замене батарей в Powercom Macan 10k.

Не каждый, одного раза вполне хватило. Это во-первых. Во-вторых, не учите меня, что покупать. Если весь квартал без электричества, то оборудование провайдера тоже без электричества. Ферштейн? Или это - слишком сложные для вас материи?

Ладно если тырнет. У меня вон электричество вырубилось - хоп и штраф за АФК.

Где-то я это уже слышал :) И увы, это понятно игелю, но не всем, кто пишет на этом форуме. Именно. ЗЫ а возвращаясь к теме, ПЛ времён второй мировой имела мизерные шансы на успешную торпедную атаку против боевых кораблей в море, отчего число таких атак - мизерно. Такие чудеса, как, например, потопление "Бархэма", атака Лунина, потопление "Индианаполиса" и "Синано" - чудеса и есть. Можно сказать, звёзды сошлись.

Это понятно. Но я не о бое говорил. Если без всякого боя ЛК будет насиловать машины полным ходом в течение нескольких суток, ему потребуется ремонт. Ну не расчитана военная техника на такие режимы эксплуатации. За всё нужно платить. В т.ч. и за толстую шкуру с острыми зубами.

Вы слышали звон, да не знаете, где он. Боевые корабли времён второй мировой войны ходили на мазуте, солярке, в крайнем случае - прямо на сырой нефти. Никаких кочегаров там не было. И ограничение времени полного хода вызвано вовсе не усталостью кочегаров. А ресурсом механизмов и запасами топлива. Видите ли, вся боевая техника на самом деле очень нежная, ибо является плодом жестокого компромисса между хотелками военных и технологическими/финансовыми/размерными ограничениями. И то, что выдерживает гражданская, военная не переносит. Скажем, какая-нибудь "Queen Mary" могла шпарить через океан полным ходом в течение всего рейса (5 суток). А затем погрузить новую партию пассажиров и рвануть обратно. ЛК после такого подвига придётся ставить на ремонт. Ну а насчёт видимости... смешно. Корабельные РЛС сантиметрового диапазона с конца 1943г за 20км головку шноркеля засекали.

Не совсем. Экономическая скорость, как это ни кажется парадоксальным, может быть даже выше крейсерской. Крейсерская скорость, это, можно сказать, экономическая скорость в боевом режиме с постоянной готовностью к даче полного хода. А просто экономическая - это установившийся режим хода с минимальными затратами топлива на пройденную милю. Т.е. при крейсерской вам всё равно придётся держать под парами все котлы, тогда как при экономической часть котлов обычно отключают.