als_fidelito

Ну Моссхарт это совсем другая история. Впрочем, этот дуэт с Хайнсом и то, что они делали вместе с Джоном Гиллисом, Дином Фертитой и Джеком Лоуренсом в рамках The Dead Weather - это великолепно P.S. Хипстеры кстате их очень любят. Поузеры с**ные))))

Полли Джин Харви. Или PJ Harvey. Очень люблю её за совершенно уникальную манеру пения, которая меняется от альбома к альбому, добирая концептуализма там, где уже только музыки и лирики недостаточно. У нее исключительный дар общаться с публикой на концертах, проверено лично. В общем, кругом умница и молодец.

В нынешнех реалиях мне и на "Рюдзё" встречаются примерно в 70% случаев вражеские "Рюдзё" в ПВО-сетапах. На ЗБТ, помнится, на "Рейнджер" вообще мало народу в ударные сетапы ходило, да и я предпочитал сетап 2 истребителя + 2 бомбардировщика.

Как он эсминцы пилит - ни в сказке сказать, ни пером описать. Предполагаю, первичная его роль именно в этом.

Вряд ли я первый, но: Откуда у "Карлсруэ" в стоке 15-см орудия? Где-то что-то слышал, что после сражения у Доггер-банки немецкие крейсера стали перевооружать на более крупные артсистемы (по проектам стандартом были 10,5-см), но вот именно, что где-то.

Отличный конкурс, ув. супертостер. Жаль, не про мою честь...

Я считаю "Гольф" немецким автомобилем, потому что мой собран в Вольфсбурге. Детали производятся по всему миру у всех марок. Владельцы "Mercedes" и "BMW" тоже тогда покупают косный стереотип мышления престижности и качественности, и часть моделей также собирается не в Германии. Почитайте на drom.ru пару-тройку отзывов о новых C-Klasse, будете очень удивлены. В т.ч. и по вопросу качества.

Если VAG обанкротится, тогда не останется доступных по цене немецких автомобилей С-класса. С чем я, как гольфовод, не хочу столкнуться, ибо никто за те же деньги не предлагает сейчас сопоставимого по цене и качеству продукта.

Когда-то у меня был полуторагигагерцовый 4-й пень с GeForce-4 MX440 и 512МБ оперативной памяти. Халва вторая на средних настройках просто летала. Вот это оптимизация!!! А здесь... Я больше с фризами и лагами борюсь, чем с противником.

После последнего патча прямо во время боя игра вылетает на загрузочный экран. При попытке войти снова выскакивает сообщение о временной недоступности сервера. Пытаюсь через нормальное закрытие клиента выйти на рабочий стол - выскакивает сообщение о критической ошибке в работе движка игры. Только что был третий раз за день, как раз перед этим я положил рули на один из бортов, и теперь доблестные моряки моей "Кумы" кормят рыб.

Клевета! Нормальный кораблик. Вот что во втором бое на стоке собрал:

...и, разумеется, без разворота на якоре совсем никуда.

Проблема ЛК и их взаимоотношений с авианосцами в том, что есть технологическая и временная вилка между кораблями постройки 10-х годов ("Мёги", "Конго" и "Нью Йорк" до модернизации, "Вайоминг", не говоря уже о "Саут Кэролайн" и "Кавати") и авианосцами первой половины 30-х. Я даже не представляю как реально можно это разрешить, разве что добавить одноуровневым крейсерам 4-5 лвл воздействия ПВО. Это будет подталкивать линкороводов к действиям под прикрытием крейсеров. P.S. еще бы добавить понятливости крейсерам, для чего они тут нужны))) Просто представьте если бы при Ютланде у англичан внезапно завелась бы пара авианосцев со "суордфишами", и кто тут был бы мальчик для битья, мммм!?!?))))

С американцами проблем особых в тактике нет. Превосходство в истребительных эскадрильях помогает завоевать господство в воздухе. С японцами всё посложнее, но суть примерно такова. 1. Поднимаем в воздух истребители и отправляем ближе к середине карты. 2. Вешаем торпедоносцы над одним из островов рядом со своей базой. 3. обнаруживаем вражеские истребители и летим торпедоносцами на другую сторону карты. 4. Если истребители японские - атакуем, если американские - связываем боем над своими кораблями с хорошей ПВО Важно понимать, что раннее обнаружение или фокус торпедоносцев противником равно срыву первой атаки, а там ведь еще и звено может назад не долететь.... Так что они не просто так висят. Это просто так кажется.

Нопасаран, команданте!!! В традициях Джерома К. Джерома, "ирландское рагу". Из всего что есть в холодильнике: говядина, овощи (много лука, паприка, кабачки, сельдерей, травы, бобовые), обязательно картофель, можно еще грибы, обязательно приправы. Под заправкой из мелко нарубленных сочных томатов, сметаны или Гиннесса. Впрочем, рекомендую ограничиться томатами или сметаной, а Гиннесс влить внутрь себя. Для начала тушим мясо с луком в собственном соку, потом добавляем остальные ингридиенты и пусть потомится часок. Главная прелесть этого блюда - есть где фантазии разгуляться, и испортить его очень сложно.

Категорически согласен. Вот например, частенько ситуация, когда на "Мёги" сталкиваешься с 1 или два КР типа Omaha или Phoenix, от них нереально уйти или отбиться с помощью ГК. Идти на сближение для задействования ПМК тоже не вариант - торпедами утопят. В итоге получается, чтго они диктуют свою дистанцию боя в 8-10 километров и осыпают дождем фугасов, которые причиняют перманентные пожары.

Не помню его на ЗБТ... Я как-то почти сразу оказался на "Конго". А тут пришлось купить ("Конго" ведь снова хочется). Поначалу корыто-корытом, но в топе может быть очень хорош, особенно если удача на нашей стороне. Минус по сути дела один - бронирование, но сложно каких-то чудес в этом плане от линейного крейсера ожидать...

пр.69, если быть точнее. Ну это пока, а там глядишь и тип "Аляска" увидим, и B-65.

вангую на 10лвл 68бис, т.к. больше некому.

Его стоит качать уже ради того, что познакомишься с отвязными японскими девчонками Кейт и Вэл... Всё остальное вторично.

Итак, тип "Богатырь", потенциальный конкурент для Сент-Луиса, который, впрочем, сможет с комфортом разместиться и на 4лвл.

Вообще не вижу смысла клонов стряпать. Есть очень интересные индивидуальные проекты для 2-го лвл типа "Боярин" или "Новик". Это было бы гораздо интереснее чем "Дашка"\"Палашка".

Что "Мёги", что "Исидзути" - это не линкоры, а линейные крейсера. Ну не мог ни один линкор в означенный период выдавать больше 23 узлов. Ну никак.

Что насчет скоростных характеристик? На момент ввода в строй ни один из построенных ЛК не был способен давать 25 узлов. Вот, сопсно, и большая тайна японского исполина