als_fidelito

"Миссури" и его систершипы типа "Айова" (и прослужили дольше всех, и применялись во время "Бури в пустыне"), турецкий "Явуз" ("Гебен"), японские типа "Конго" (они и ходили больше других, и стреляли больше других японских ЛК). Насчет "Ямато" (и даже "Нагато") - общеизвестный факт, что их истинные ТТХ стали известны только после войны. Публикации в "Джейн" во многом состояли из догадок и предположений. Конспирация, батенька... "Ямато" был настолько засекречен, что пугала как из "Бисмарка" из него не вышло. Это что-то вроде истории с головным кораблем пр.1144, когда на основании данных аэрофотосъемки некоторые западные аналитики утверждали, что СССР запилил линейный ракетный крейсер с классическим броневым поясом))))

Во-первых, шанс и продолжительность пожара должен зависеть от массы ВВ в снаряде. Это логично. Можно обрисовать какую-нибудь условно-статистическую норму. Во-вторых, выгорание на 10K живучести после пары 140-мм снарядов - нонсенс. Дивизион борьбы за живучесть сидит на шлангах и считает по часам сколько времени осталось до включения корабельного ревуна, а корабль в это время выгорает как цистерны с нефтепродуктами под Киевом))) В-третьих, авианосец должен веселее гореть чем любой другой класс кораблей. Объяснить почему? Вспомним судьбу "Акаги" , "Тайхо" и "Лексингтон", которые буквально "сгорели на работе".

А по-моему Вы просто вайнящая балаболка: в 2010-м, например, StuGIII мог попасть в бой к КТ. И самое главное: Корабли - не танки (с)

По сабжу: дальность стрельбы установки действительно может ограничиваться максимальным углом возвышения орудий, высотой КДП и прочая-прочая. А вспомните, как во время Первой мировой на Балтике капитаны "Цесаревича" и "Славы" специально затапливали отсеки вдоль одного из бортов, чтобы получить крен и больший угол возвышения! Гораздо больше настораживает, что дальность стрельбы у 140-миллиметровок "Тенрю" и шестидюймовок "Сент-Луис" больше, чем, скажем, у "Кавати". Зато к 6-му уровню ситуация переворачивается с ног на голову

Помню как в конце мая пытался на нем оторваться от Норт Кэролайн. Пришлось лечь в циркуляцию из необходимости задействовать носовые орудия, т.к. на мои четыре кормовых она могла отвечать шестью носовыми, не особо при этом страдая в продольной плоскости. Красивый корабль, пожалуй, самый красивый из ветки японских ЛК, но ГК надо апнуть ему

Глупость ради глупости. Они должны быть классическими линкорами ящетаю. А то глядишь и перестроенные в полуавианосцы ТКР типа "Могами" появятся. Кстати, еще ведь есть типы "Тоса" и "Кии" (потенциально соуровневые "Амаги")

Может, и не самый лучший, но наравне с "Могами" и "Такао" - самый красивый

Баллончик с серебрянкой уже прикупила?

Фильм ништяк. Как бальзам на душу после бесконечного сонма ванильных блокбастеров. Впрочем, несмотря на восторг критиков в штатах судя по данным с кинопоиска не очень на него идут. Но не надо делать из этого каких-либо выводов по поводу качества фильма. Скажем, "Нечто" и "бегущий по лезвию" в 82-м тоже провалились в прокате.

Без сомнения, легендарная, и, увы, почти неизвестная среди музыкального слушателя Kyuss. Впрочем, кто надо знает, помнит, любит и чтит. Это песня горячего ветра пополам с песком и солью, полуденной дремы под раскаленным красным солнцем. Kyuss - 100 degrees

Считаю, что с точки зрения эстетики японские ТКР типа "Миоко" (Мёко"), "Такао" и "Могами" почти безупречны с эстетической точки зрения. Считаю их, пожалуй, самыми красивыми боевыми кораблями ВМВ. Что касается игры, то на "Миоко" седьмого уровня гораздо приятнее играть, чем на "Могами" 7-го уровня до патча. Очень точный ГК, броня держит удар, у "Пенсаколы" как правило шансов нет. Жаль только, что в отличии от "Могами" на галсах особо не постреляешь.

Эх жаль... Классный дядька был. Надеюсь, Уоррен Хейнз (Gov't Mule) сподобится написать ему достойную эпитафию.

Топовый "Конго" очень хорош на полном ходу. Дает прикурить "Фусо" (повод усомниться так ли уж нужны пара башен по центру корпуса), и даже "Нагато" (если он внимания не обращает). Рабочая лошадка Императорского Флота. КВ-1 мира боевых кораблей. С американцами ему вряд ли сладить, а вот с английскими и немецкими линейными крейсерами - вполне.

Не напугали. Честно. Всегда можно нанять для этой работы Джамшута и Ровшана.

Гы. Если бы только дело было в знакомстве с тегами))) А как насчет сбора информации? И не в сети, а в обычной библиотеке. А как насчет грамотности? Тут некоторые статьи альфа-тостеров почитаешь - заикой недолго стать. И ведь все клянутся, что текст в ворде проверяли. А-ха-ха. Текст. В ворде))) Текст надо в голове проверять, ну а если и так не получается, то сверяться со справочниками по синтаксису и пунктуации)))

Вопрос к знатокам: 1) Что конкретно сейчас осталось от силовой установки на крейсере 2) По заявлениям в СМИ без ссылок на конкретный проект реставрации, планируемый перевод на питание новодельными судовыми дизелями якобы связан с отсутствием возможности восстановить историческую ЭУ, и якобы с тем, что для растопки котлов якобы должен использоваться уже не добываемый английский уголь марки "кардиф". Ну это же полный бред, не??? Вернуть "Аврору" номинально в строй я считаю крайне хорошей идеей, только вот реализация проекта как-то очень обещает быть проведена "по-русски". Это очень пугает. Что останется в итоге от исторического памятника??? Гораздо было бы правильнее не ставить на корабль современные средства навигации и связи, неисторичную ЭУ, а вернуть всё как было. Это ж круче будет, ящетаю.

Glavstakanovec, любопытно, спасибо за ссылку

ППКС, и, разумеется сами американцы "ну ***-е-е-е". И Кубрик ***-дураком. Про Хищника, как и про Aliens - либо хорошо, либо ничего

Интересно, а был ли хоть один одноклассник типу "Богатырь" с поясом по ВЛ? Нет, наверное?? Не было бы тогда требуемых 6К водоизмещения, и корабль бы превратился в недо-броненосный крейсер с шестидюймовой артиллерией ГК

Пять копеек. Достоинства описаны в шапке, недостатки есть - тягучий и временами провисающий темпоритм, иногда не совсем удачные диалоги и логика развития сюжета. Позабавило, что в одном из эпизодов прямым текстом цитируют "Event Horizon", они точно попадут в ад, подумал я. Своего прямого предшественника, а им, как и величайшим фильмом о космических путешествиях, является по моему мнению "Космическая одиссея 2001" Кубрика, "Межзвездная" (наши прокатчики почему-то решили вообще название не переводить) не перепрыгивает и скромно плетется в хвосте. На самом деле что можно вынести из этого фильма? Что межпланетные перелеты на досветовых скоростях это не только скучно, но и страшно. Страшно, когда ты просыпаешься из анабиоза и читаешь письма мертвых людей. Да и сам то фильм не о космосе как о таковом, но о взаимоотношениях отца и дочери, а все разворачивающиеся вокруг события - лишь фон. Вряд ли захочется посмотреть его еще раз, мне нравится больше другой космос, с ксеноморфами и смарт-ганами. p.s. И за каждым углом в Купере мерещится Растин Коул

Ничего удивительного. В начале XX-века многие корабли этого класса были на друг друга похожи. Однако обратимся к фактам: тип "Диана" и тип Богатырь" ничего больше не объединяет кроме принадлежности к одному классу крейсеров первого ранга. Ничего - от слова совсем, т.к. это разные проекты. Да и потом, в начале века тип "богатырь" был вполне современен, а вот тип "Диана" строили года по три каждый, + еще около года-двух прошло в утверждении проекта - немножко устаревшими кораблики получились, в общем, как обычно... Хотя с типом "Богатырь", даже с постройкой головного корабля серии, тоже было всё очень по-русски.

У меня вопрос к клоуну статьи, пардон. К автору статьи, конечно же. К военному флоту какого государства применяется префикс HSM? И, если по серьезке, неплохо бы добавить в честь каких судов были названы мониторы Erebus и Terror. Это добавит статье познавательности.

Каким макаром на 8лвл может попасть Худ 18-го года издания? Тогда для класса Нельсон и Кинг Жорж V просто места не хватит. Кстати, интересно, куда Вэнгард поставят. Понемногу начинает доходить, что это она так толсто пошутила. Эх... А я ей на флэшке Walking Dead через полгорода возил, бензин жег, - и вот она благодарность!?!?

Вдвойне обидно, что нынешней России постройка крупнотоннажных БНК уже не по силам. Впрочем, вероятный противник тоже не спешит класс "Тикондеркога" на что-то более интересное менять. Но у них концепция немного другая и тупо денег нет. Кстати, насчет линкоров: одну статью читал про 1144. Там мысль такая была, что вот отстреляет он свои противокорабельные ракеты, и что дальше то делать??? (загрузка нового БК в шахты под углом в 45 градусов при волнении на море - очень увлекательное занятие, я полагаю). А линкор авось чего еще своим ГК навоюет, и боевые качества поболе сохранит.

Извиняюсь, конечно, за фамильярность, но ты откуда такой умник взялся? И почему "Бисмарк" - не линкор? Вчера вечером за рюмкой коньяка мама назвала "Аврору" линейным крейсером. Мои глаза на секунду превратились в блюдца, но то мама, ей можно.