Urri77

Актуален для патча 0.3.0 (и позже) КАК УПРАВЛЯТЬ САМОЛЕТАМИ ( Не привлекая внимания санитаров ) Уважаемый Kolovorot13 очень здорово описал тактику применения аваиации и игры на АВ FAQ по авианосцам И подробнейший гайд по первому авианосцу "Langley" с которым новичек встретится в игре : Гайд: USS CV-1 Langley ("Лэнгли") Здесь можно посмотреть видео гайд от Temnokot по Рейнжеру : Воздушное господство на авианосце Ranger. И "Вредные советы по Сайпану : Авианосец Saipan. Ошибки продвинутого авиковода. ... Были просьбы более подробно описать (и показать на рисунках) собственно "Как управлять самолетами в атаке и что значат зеленые полосы круги и эллипсы". ... С первых же минут владения авианосцем (АВ) у новичка встает вопрос : Что за зеленый полосы, круги и эллипсы появляются когда я навожу курсор на врага ? Постараюсь объяснить. ... Общее. Карты. В распоряжении авиавода есть 3 карты . "Основная карта" ; "Миникарта" ; "Планшет" - вызывается клавишей "М". - На "планшете" (по "М"). удобнее задать маршрут движения АВ в начале боя . Здесь же можно задать курс самолетов ( зажав "Shift" и кликая ЛКМ можно задать маршрут движения самолетов), А щелкнув ЛКМ по противнику мы можем атаковать его ( в автоматическом режиме) . Корректировать атаку ( в ручном режиме) можно и здесь ... но уж очень все мелко ... смысла в этом пока не увидел. Очень удобная функция - если на планшете навести курсор на нужную область и крутнуть колесиком мыши - мы попадаем на "Основную карту " именно в этом месте. - На "миникарте" можно задавать примерный курс эскадрильям . (Миникарту лучше сделать максимальную). Атаковать по миникарте нельзя. - На "основной карте" ( та карта на которой Вы оказываетесь при начале боя) осуществляем атаки самолетами и корректировки атаки как в автоматическом , так и в ручном режимах. И конечно же задавать маршрут самого АВ ( расширить зону видимости лучше до максимума ) , а также "рулить" им в необходимых ситуациях - заходить в узости между островами , удирать от противника, "уворачиваться" от торпед. Здесь же , выбрав АВ и клиенув на атакующих вас самолетах или корабле противника - выбирать приоритет ПМК/ПВО. ... Торпедоносцы. Автоматический режим Все нижеперечисленное нужно пробовать в режиме "Тренировка" . ( Пока к сожалению отключена , надеюсь временно) Ни кто не будет мешать. Сейчас, десяток другой боев на АВ необходимо сыграть в режиме "Корпоративный бой" , чтоб хоть немного понять как работать самолетами. Итак ... Ваши торпедоносцы находятся недалеко от врага. Рассмотрим пуск торпед в автоматическом режиме (Стоит по умолчанию.) . Наводим курсор на противника и появляется картинка см рис. : (Все оранжевые пометки сделаны мной. В игре их конечно нет.) Кликаем ЛКМ на цели и торпедоносцы пошли в атаку. Сейчас эскадрилья торпедоносцев зашла идеально (упреждение ставится автоматически) - торпеды пойдут перпендикулярно ходу корабля ( на начальных уровнях торпеды идут углом , на более высоких ЛВЛ вогнутым полумесяцем) и если он не предпримет никаких действий - поразят его. (см. гейд по АВ Kolovorot13 ) Что мы видим на скриншоте: 1. Рубеж (линия) сброса торпед - здесь торпедоносцы сбросят торпеды. 2. Полоса хода торпед. Эта зеленая полоса показывает как пойдут торпеды. При авто режиме проходит всегда от "точки захода в атаку" ( 4) до точки упреждения. Изменить раствор(расхождение) торпед нельзя. Торпеды (в авто режиме) идут веером, изменить в авто режиме это нельзя. Торпеды пойдут очень большим веером , если эскадрилья подвергается атаке истребителей или попадет под заградительный огонь Кр. (попасть в этом случае можно только случайно)(см. гейд по АВ ) 3. Примерный рубеж (линия) взведения торпед ( в игре ее нет) . Здесь торпеды встанут на боевой взвод и дальше смогут поразить цель. Если торпеды встретят цель до этой линии - торпеды не взорвуться. 4. Упреждение. Выставляется автоматически с учетом скорости цели на данный момент. Если цель изменит скорость после пуска торпед - возможен промах. 5. Курс к точке атаки. Пока самолеты находятся на этом участке, точку атаки можно корректировать (см. ниже) Или отменить атаку кликнув ЛКМ по любой точке карты ( самолеты прекратят заход и пойдут туда) 6. Боевой курс ( курс атаки). На этом участке отменить атаку или скорректировать ее уже нельзя. 7. Точка захода в атаку. Начиная с нее торпедоносцы встают на боевой курс. Эту точку можно передвигать по: 8. Кругу перемещения точки начала атаки (захода в атаку). Для чего ? Бывает так , что курс самолетов совпадает (или близок) с курсом цели : и если ничего не предпринять - торпеды пойдут паралельно корпусу судна и не попадут ( попадет одна) . Чтобы этого не произошло , мы наводим на "Точку захода в атаку" курсор, зажимаем ЛКМ и : Перетаскиваем точку по кругу ( в данном случае по час стрелке) добиваясь нужного нам угла встречи торпед с целью. Отпускаем ЛКМ. Торпедоносцы пойдут к новой точке захода. Если мы увидели что цель начала менять курс , а самолеты еще находятся на "Курсе к точке атаки (5)" - проделываем операцию еще раз ( может и не один) корректируя ход торпед. ... Ручной режим. В пуске торпед в автоматическом режиме есть много недостатков. И главный из них - торпедоносцы слишком далеко бросают торпеды. У быстроходных целей есть возможность увернуться. Есть ли способ ббросить торпеды ближе ? Да. Это "Ручной режим атаки". Наводим область видимости в р-он противника и зажимаем "Alt" . Видим картинку : В точке где находится курсор появляется круг и полоса хода торпед ... и этот круг с полосой мы можем перемещать по экрану передвигшая курсор ... Для чего ? А для того, чтобы подвинуть рубеж пуска торпед ближе к цели или предугадав маневр противника сбросить их так, чтобы попасть наилучшим образом ( ведь при ручном режиме (зажатом Альт) Полоса хода торпед не зависит от точки упреждения , как это было при автоматическом режиме) НО ! В ручном режиме достаточно много сложностей. 1. Упреждение пуска вы должны расчитывать сами исходя из скорости цели. 2. Поменять угол атаки сложно. При ручном прицеливании ( зажата АЛЬТ), Угол атаки мы регулировать не можем... Зеленая полоса ВСЕГДА направлена от местанахождения торпедоносца, в данный момент, к центру круга захода в атаку. Есть нюанс : Если мы отпустим АЛЬТ - появляется такой же круг с точкой атаки. Ее тоже можно переносить и следовательно изменять угол атаки но ... Как только мы еще раз нажмнм АЛЬТ для коррекции упреждения - зеленая полоса опять будет точным продолжением курса торпедоносца. Что делать ? Необходимо: Задаем курс торпедоносцев примерно паралельно движению цели (если торпедоносец уже идет "в борт" цели выводить его на паралельный курс не надо) ,зажимаем АЛЬТ , подводим (курсором) обрез зеленой полосы на нужную дистанцию сброса. По мере передвижения эскадрилии торпедоносцев - угол встречи изменяется. При достижении Нужного угла хода торпед относительно цели ( с учетом возможного маневра противника) выбираем упреждение и кликаем ЛКМ . Торпедоносцы пойдут к точке атаки. Очень важно учитывать подлетное время торпедоносцев, и корректировать расстояние "линии сброса (1)" до цели и упреждение. (двигаем курсором полосу и кликаем ЛКМ каждый раз когда нужно менять положение сброса). Корректировка возможна только до того как торпедоносец вошел в круг захода в атаку. 3. Рубеж взведения торпед. Торпеды попав в воду взводятся не сразу, а через некоторое расстояние и это надо учитывать, т.к. если их сбросить рядом с корпусом цели - они не взорвутся. См. рис. Так сбрасывать торпеды нельзя. ..... А вот так выглядит конус хода торпед : когда эскадрилья торпедоносцев находится под заградительным огнем ПВО или под атакой истребителей противника. . Сложно ?... Поначалу кажется что да , но потренировавшись (на ботах) окажется что ничего сложного нет , самое главное расчитать точку упреждения и корректировать ее и направление сброса торпед. ... Бомбардировщики. Атака бомбардировщиками похожа на атаку торпедоносцами но менее сложна. ( хоть на данный момент менее эффективна) У торпедоносцев и бомбардировшиков одни и те же обозначения "Курс к точке атаки" на котором мы можем отменить (скорректироавть) атаку, "Точка атаки" после которой отменить или скорректировать атаку невозможно ,"Боевой курс". См рис. Основным отличием является то что: - у торпедоносцев - "полоса хода торпед" , а у бомбардировщиков "Эллипс рассеиваия бомб". - Самый эффективный заход торпедоносцев поперек курса цели, а у бомбардировшиков по курсу. Сброшенные бомбы летят какое то время , а значит и здесь нужно упреждение (хоть и меньшее чем для торпед) Наша задача сбросить бомбы так чтобы "эллипс рассеивания" был вдоль по курсу цели . В этом случае в цель попадет больше бомб. При автоматическом режиме атаки ( Без "Альт") упреждение выставится автоматически а нам остается ( с помощью перетаскивания точки атаки по кругу) добиться расположения эллипса рассеивания вдоль курса цели. В ручном режиме ( Зажата "Альт" ) нам кроме этого надо выбирать упреждение соответственно скорости цели. При сбросе бомб поперек хода цели см. рис : ( Неверный заход ) В цель попадет хорошо если одна бомба ( чаще ни одной) На скриншоте ниже показано как увеличивается эллипс разброса бомб если : эскадрилья находится под сосредоточенным (заградительным) огнем, или под атакой истребителей противника. ... Истребители. Самое простое управление. Есть три вида работы истребителей. 1. Сопровождение союзных кораблей ( включая свой АВ). Просто кликаем ЛКМ на союзном корабле и истребители будут его охранять, вступая в бой когда на корабль будет произведена атака самолетов противника 2. Сопровождение своих ( союзных) ударных эскадрилий. Клик ЛКМ по своей (союзной) ударной эскадрилье . Истребители будут охранять эту эскадрилью и атакуют (свяжут боем) истребители противника напавшие на защищаемые самолеты. 3. Прямая атака . Клик ЛКМ по эскадрилье противника - атака. ... В работе истребителей есть нюансы: - При назаначение на сопровождение корабля , истребители очень тесно работают с ПВО корабля , в частности при постановке фокуса для ПВО эту же цель атакуют и истребители , если не поступало других приказов от АВ. С оговоркой на дальность стрельбы ПВО корабля сопровождения. ( предоставлено ув. Shurlo ) ... Коротко. Для атаки в автоматическом режиме ( Без "Альт") Торпедоносцы - Область видимости на карте - На цель. - Клик ЛКМ по цели - Перетащить "точку атаки (7)" по кругу , так чтобы зеленая полоса была перпендикулярна курсу цели ( или под тем углом под которым нам необходимо ). Отпустить ЛКМ. - При изменении курса цели корректировать перетаскиванием "точки атаки (7)" Бомбардировщики - Область видимости на карте - На цель. - Клик ЛКМ по цели - Перетащить "точку атаки (7)" по кругу , так чтобы зеленый эллипс был по курсу цели. Отпустить ЛКМ. - При изменении курса цели корректировать перетаскиванием "точки атаки (7)" ... Для атаки в ручном режиме ( с зажатым "Альт") Торпедоносцы - Область видимости на карте - На цель. - Курс - паралельно цели - Зажать "Альт" - Выбрать упреждение - Когда зеленая полоса станет перпендикулярно курсу цели ( или под нужным нам углом) - Клик ЛКМ. - При изменении курса и (или) скорости цели корректировать упреждение перемешая курсор (при зажатом "Альт" переместится и зеленая полоса) и кликая ЛКМ. Бомбардировщики - Область видимости на карте - На цель. - Курс - подбирать так , чтобы ( в идеале) он был точно в нос или корму цели по ее курсу - Зажать "Альт" - Когда зеленый эллипс станет паралельно цели , подвести его перед кораблем противника (выбрав упреждение) - При изменении курса и (или) скорости цели корректировать упреждение перемешая курсор (при зажатом "Альт" переместится и зеленый эллипс) и кликая ЛКМ. ... Нюансы не вошедшие в основной текст - Когда ваш АВ гибнет (на грани гибели) , а в воздухе есть эскадрильи без приказа на атаку - нужно срочно выбрать эскадрилью и кликнуть ЛКМ на противникеа ... они будут выполнять приказ атаковать и после гибели АВ ... если приказа на атаку не отдать - эскадрильи будут просто летать по кругу достигнув конечной точки маршрута. ... ЗЫ. Ошибки и неточности буду исправлять по мере поступления критики. ЗЫ2 Постараюсь оперативно реагировать на все замечания и дополнения ! ... Огромное спасибо уважаемым Kolovorot13, Shurlo, combat78, Kchmer и другим за помощь в написании гайда.

Затопление и течь - разные вещи. Течь - причина , затопление - следствие. Затопление - пребывание воды по разным причинам... Например: затопление в следствии фильтрации, затопление в следствии течи, затопление в следствии поступления воды через незадраенный люк ...

ТС ! Якорь это хорошо , не слушай их ... Плохо то , что ты, долгими ночами обдумывая улучшение игры, опираешься только на американские документальные фильмы. Тебе стоит посмотреть (еще советский) фильм "Тайна двух океанов"... И ручаюсь у тебя созреет предложение ввести в игру не только подводные лодки , но и П\Л с функцией проплавления льда ... На известной ( а может и нет) тебе карте они очень помогут.

))) ... Мощьнейшая штука была ... Бейсик ( урезанный) летал просто ...

Эххх ... Молодежжжь ... Комп конструктор ... "Радио 86 рк" 1.75 МГц .... 16 кБ ...

Ну... Некоторое преимущество ... Но сравнивая результаты: 70% побед и 46% что то не верится что это из за описаной Вами "плюшки" ... При одинаковых руках разница будет , но не на столько же. Далее ... Ни Вас , ни меня в этом списке нет ... Почему ? Мы что не взяли 7лвл ? Или к нам не кидало новичков ? У Вас результат получше чем у многих (есть новички и с лучшем результатом) ... но не на столько же ... На 3 лвл ниже кидает когда сильно тупит баланс ( я правда не помню такого, но возможно), но в основном из за кривой головы тех кто создают отряды с разноуровневой техникой ( балансит по старшему).

Прем в стате не учитывается. Пиастры и свободный опыт на соотношение "уничтожил / убит" никак не влияет. А какие еще плюшки вы считаете применяются топами ? Не стыдно завидовать , вместо того чтобы руки прямить и опыт (в игре) нарабатывать ?

Спасибо ЗетТысяча !!! ( Ну не могу я хорошего человека Злом назвать )) ) Весьма любопытно. У меня вопрос. Было бы интересно взглянуть на кривую нормального распределения (Гаусс) по проценту побед в корабликах ... и уж совсем шикарно сравнить ее с кривой танков и самолетов. С тем что экстремум в районе 47% - понятно ... ничьих много ... Может это очень субъективно , но сложилось впечатление , что в корабликах эта кривая очень узкая , те основная масса игроков "толчется" в районе зтих самых 47% процентов. Т.е кривая высокая и "худая" , в самолетах наоборот - более низкая и толстая, в танках что то среднее. Интересно было бы сравнить. ... Увеличение выборки будет увеличивать точность графиков , но форму не изменит. Зачем вам такая точность ? Тенденции и так поняны..

Что значит : "Только пожалуйста без игры в трактовке терминов, прямо заявлено что то "окунание в мир морских баталий" и "реалистичная физика". " ? Слова которые написаны, я читаю так как ни написаны. Это ваши слова или нет? : Я процитировал. Причем фраза - "симулятор морского боя" взята в кавычки - Т.е. Вы как бы цитируете разработчиков , а на самом деле в споре с AVTactics написали лож. Разработчики не относят игру к симуляторам. И в Вашем высказывании : Опять кавычки ... Т.е. опять слова разработчиков ? Или опять лож ? Вот интересно, Вам так нравится Ваша идея что вы опускаетесь до лжи ? ... Вы понимаете разницу между "позволяет окунуться в мир масштабных морских баталий" и симулятором ? А реалистичная физика присутствует. И в баллистике и в пробитии брони , много в чем ... И главное ... Игре уже полтора года ... Вы серьезно думаете , что разработчики не в курсе тех формул , что вы выложили в топе ? Вы серьезно думаете , что за полтора года не попробовали разные системы видимости , а на той что есть сейчас остановились с бухты-барахты ? Ну да ладно ... На сим откланиваюсь . Не интересно вести диспут с человеком который обманул , его поймали , а он не признает ошибку.

Т.е. Под обсуждением Вы предполагаете только хвалебные оды вашему предложению ? Все отзывы против Вы считаете троллингом ... Это правильно ? Дайте плз ссылочку где WG Пишет что: И что : Я имею в виду официальные заявления. Без этих ссылочек подтверждающих Ваши слова - разговор вообще не имеет смысла. ... Вы так и не ответили на мои вопросы по вашему предложению ... А Задаете свои. Если Вы не поняли моих вопросов, повторю по пунктам ( как Вы ). Как только Вы ответите на них я отвечу на Ваши. 1. Как это улучшит играбельность и геймплей ? 2. Если есть какие то преимущества вашего предложения , то какие ( кроме реалистичности, о ней в след вопросе) 3. Окупится ли такая переделка в угоду одной только реалистичности ... т.е. привлечет ли данное предложение в игру настолько больше людей, чтоб компенсировать многомесячное откладывание релиза и работу программистов и разработчиков. 4. (вопрос переформулирован) Как ваше предложение скажется на игровые допущения : многократно сокращенное время эскадренного боя , в несколько раз урезаные расстояния и увеличинная скорость и маневренность кораблей ... По поводу совсем не "надуманного принципа " - камень-ножницы-бумага . Этот принцип необходим для того чтобы обеспечить примерно равную играбельность на всех типах техники , т.к. как только один вид техники получается ущербным - на нем перестают играть. ( Задумайтесь - не появится ли такой вид в случае реализации Вашего предложения ? ) ... Итак жду от Вас ссылочек и ответов.

Тоже самое происходит если выделить эскадрилью (несколько или все) и щелкнуть кн "F"

Не знаю... Я не встречал такого функционала. Возможно он имел в виду то, что в начале выбрать все эскадрильи и кликнуть по карте недалеко от своего АВ (или нажать кн. "F" ). Эскадрильи взлетят по очереди , а вы уже (после взлета) будете формировать из них ударные и истребительные группы. Еще совет: Видео от тестера CyberScout ... А чтобы Вам не написать ему лично ?

А Вы не добавите смысла ? Тогда вам пара вопросов. Главный вопрос к тем кто вносит предложение - ЗАЧЕМ ? Как это улучшит играбельность и геймплей ? Если есть какие то преимущества , то стоят ли они того чтобы переделывать всю игру ? Окупится ли такая переделка ... т.е. привлечет ли данное предложение в игру настолько больше людей, чтоб компенсировать многомесячное откладывание релиза и работу программистов и разработчиков. ... Если Вы начнете объяснения с приближения игре к реализму , то задумайтесь ... Не мелочное ли у Вас предложение, если в угоду играбельности - многократно сокращено время эскадренного боя , в несколько раз урезаны расстояния и увеличина скорость кораблей , а система видимости разработана с точки зрения принципа : камень - ножницы - бумага ...

ТС ... Подкину тебе темку ... При стрельбе эффект Кориолиса забыли ! В википедии столько прикольных формул ... Можно в тему скопировать.

А автовзлет есть ? Я про такую функцию не слышал ...

К дочке гости пришли ... А я в туалете, вместо освежителя, баллончик со взбитыми сливками поставил. Жду первого ...

Несколько раз наблюдал такое явление. Пытаюсь поймать его еще раз , а в идеале добиться повторяемости. Боходу баг и надо писать о нем в ЦПП.

Хм ... Чудно ... вообще то как и везде ... подводишь курсор мышки к краю экрана и видимая область двигается ... Если это не так - баг.

Очень приблизительно ... Примерно на 1/3 больше (на высоких ЛВЛ). А вот по точности ПВО в зависимости от расстояния - не знаю ( задайте вопрос разработчикам и если не трудно напишите ответ здесь )

Официально - нет (в смысле я не видел ). У Коловорота где то есть примерные , но в следствии разных масштабов карт и разных ПВО у кораблей эти сведения мало помогают ... Ну некогда там клеточки считать и соотносить с масштабом. Возможно в будущем ( если не сочтут читерством) будут моды с аурой ПВО... а пока только очень примерно.

В принципе уважаемый КВАК Вам ответил ... Но если Вы еще не уверены в своих силах и предпочитаете авто атаку - перечитайте гайд еще раз ... так как раз ваш случай описан : ... " Бывает так , что курс самолетов совпадает (или близок) с курсом цели ..." ( скрин №2) ... ... Так то оно так ... Я конечно не сильно рукастый авиавод , но посчитал вот , что на высоких ЛВЛ при ручном сбросе ( в зоне действия ПВО двух ЛК (Кр) ) до цели доходит 2-3 торпедоносца ( и при правильном прицеливании , (что непросто при активном маневрировании противника) попадает 2-3 торпеды)... и при авто сбросе в цель попадают те же 2-3 торпеды ... Конечно, я читал советы о том , что надо атаковать отдельные корабли противника ... но по моему убеждению , удар АВ нужен там где он нужен , а не там где легче ... отдельный ЛК и Кр они и есть отдельные и на исход боя влияют меньше. Отсюда и весьма низкие проценты побед у АВодов ... при приличном количестве очков опыта.

Вряд ли наведение будет сильно изменятся. На альфе уже пробовали несколько вариантов и остановились на этом. Угол атаки в ручн реж не надо менять ... его надо определять заранее. Поверь ... 100 боев и изменение угла атаки в ручном режиме не будет составлять сложности. Сложность будут составлять игроки научившиеся уворачиваться от торпед.

Нет у меня такого не случалось. Если будут повторения (попробуйте добиться их сами - это же тест) - берете свои : DxDiag.txt , python.log, скрины и пишите в ЦПП. ... Ответы ИМХО. Сбрасывать торпеды на дистанции большей чем авто нет смысла. Более того даже на такой дистанции их сбрасывать смысла мало ... торпеды надо сбрасывать на дистанции чуть больше чем взвод этих торпед. А то что сбивают ... это да ... не лезте торпедировать в кучу - выбирайте отдельные цели. Дальность хода торпед примерно - длина зеленой полосы ( немного больше) Нет ширина веера не регулируется.

Знаешь ... это вопросы тактики ... а я специально их почти не касался. Постарался сделать гайд только на уровне - какую кнопку жать чтобы сделать то то и то то. Эти вопросы хорошо описывает Коловорот13. (в гайде есть ссылки) По п. 1. Только добавить - "Если не жалко самолетов". Я , например собираю компактную группу около своего АВ, и под прикрытием Истр. отправляю по маршруту и только перед целью даю разлет. Иначе раздолбят по одному. По п. 2. После сброса F не всегда полезно , т.к. после этого они идут по кратчайшему маршруту , а он частенько проходит над кучей Кр противника с ПВО ... Так что лучше жать не F а указывать отлет в сторону где нет противника , а потом давать маршрут возвращения через Шифт ... не забыв в конце ткнуть F. ... если есть время конечно ... При сосредоточенной атаке 2 и более эскадрилий у меня этого времени нет ... На более высоких уровнях запасных самолетов в ангаре очень много ( редчайший случай когда их не хватает) так что потери после атаки несущественны . Иногда ( в частности когда в эскадрильи остался 1 самолет) даже бывает полезно , чтобы эскадрилья была уничтожена полностью - это экономит время т.к. старт новой осуществляется сразу же , а не ждет возвращения . Я бы даже ввел кнопку "расформировать эскадрилью". т.е теряеш самолеты , но выигрываешь время.

Поправил картинки в гайде ... теперь они соответствуют текущей версии теста...