Doktar

Не то слово, очень ждем)

Бронебашенная береговая батарея № 35 (немецкое обозначение — «Maxim Gorki-II») История данной батареи тесно связана с Черноморским флотом, Второй Мировой и обороной Севастополя. История строительства Технические характеристики и обслуживающий персонал Схема бронебашни Участие в обороне Севастополя Что было дальше... Воспоминания ветеранов 35 батарея сегодня

Мысль заложить 15 Унрю в "круге" 1942, это нечто Если бы Японии еще и ресурсов на это дело хватало...

Вы исчерпали лимит положительных оценок на сегодня ААА, конечно нравится, себе утащил. Плюс завтра поставлю!!!

Если учесть, что из 510 человек при гибели корабля погибло 190. Может 1-2 человека еще помнят, как их корабль потопили.

Возможно это к счастью)) Не очень-то много очевидцев дожило до 2014.

Как с 1752 до 1774 года выкачивали воду, ведрами?

Спасибо, очень понравилось) Если не сложно, как-нибудь выделите боевой путь крейсера. Просто есть привычка сначала читать про историю корабля, а потом уже его модификации и ТТХ, из-за этого несколько раз пролетал нужное место, чуть было не отчаялся) Сейчас получается боевой путь корабля, как дополнение к истории его модернизаций

Да это-то я прочитал. Я про тот вариант, когда лодка не может всплыть. Получается, что передача информации с лодки и на лодку без всплытия остается весьма актуальным вопросом.

Спасибо, очень интересная тема! Не понял только: обратно с подводной лодки этим же способом ответить не возможно, то есть это еще более сложный с технической стороны вопрос?

Было бы очень даже неплохо) Может еще кто-нибудь добавит информацию.

Спасибо.

Судя по всему у человека есть доказательства того, что модернизация мучает нашу страну до начала Второй Мировой Войны.

Спасибо за еще одну хоть и маленькую часть истории Черноморского флота и Севастополя.

Боги построили джонки до того, как на свете появились люди. ((Старинная китайская пословица)) Очень заметный вклад внесли джонки в историю пиратства в Юго-Восточной Азии. В V веке до н. э. существенный вклад в развитие судостроения и мореходства внесли моряки государства Юе, занимавшего территорию современной провинции Чжэцзян (на побережье Восточно-Китайского моря). Помимо этой территории юэские племена, в первую очередь юежени, проживали к югу, в приморских районах и на островах вплоть до границы с Вьетнамом. Поэтому и связь между юэскими племенами осуществлялась преимущественно морем. Древние авторы писали, что для юеженей было весьма привычным делом «путешествовать по морю и жить на островах, пользуясь вместо повозок лодками, а вместо поводьев – рулем, постоянно бороться с волнением и непогодой». Самые ранние упоминания о морских связях Китая с Японией и Северным Вьетнамом имеются в китайских исторических источниках 1 века н. э. Так что в Древнем Китае мы видим присутствие всех элементов, способствующих возникновению пиратского промысла: наличие жителей приморских районов и на островах, привычных к морю и мореходству, развитие прибрежной торговли, проводимой на торговых судах, появление людей, видевших в торговых судах с товарами источник получения добычи. Недаром со времени образования в 221 году до н. э. первого централизованного государства, Китайской империи, правители ее – китайские императоры – активно использовали корабли императорского военно-морского флота для обеспечения безопасности плавания своих торговых судов в морях, омывающих берега Китая от залива Бохайвань и побережья Шаньдунского полуострова до побережья Северного Вьетнама. В старинных хрониках помещено живое описание морских путешествий в 399–414 годах китайского проповедника буддизма Фа Сяня. Рассказывая о своих путешествиях по морям Юго-Восточной Азии, он писал: «В этом океане бесчинствуют многочисленные пираты, которые внезапно нападают на корабли и все уничтожают». Для борьбы с этими пиратами китайские властители в IV–V веках вынуждены были предпринимать крупные морские экспедиции к берегам Индокитая. На протяжении веков в Китае расцвет морской торговли всегда вызывал оживление деятельности местных пиратов.

Наконец-то успел почитать! Спасибо огромное, особенно понравилось то, что весь выпуск связан с определенной темой: японские авианосцы. Отдельное спасибо за адмиралов, историю тактики японской авиации, да и две последних "игровых" темы про "Журавля"

А на заднем плане мужик вроде как в седле сидит, а слева велосипед... Разве что по палубе на мопедах не гоняли)

Почему расстрелами? Вообще задача истребительных состояла в борьбе с парашютными десантами, диверсантами, бандформированиями... А расстрелами, особенно в армии, в основном занимались заградительные отряды. Есть конечно одно но: приравнять к диверсанту в военное время можно было почти кого угодно и достаточно быстро решить этот вопрос.

Конечно я не специалист, но Флотилия 1 формирования до 1942 года как-то существовала и с ней происходили важные события(например она зачем-то где-то была сформирована, потом перебазирована). А так, в предыдущей части про Крымскую войну, потом почему-то про 1942, потом про Гражданскую Больше хаоса для нашего форумного бога хаоса))

Пришлась еще как! Нравится: -как всегда, количество информации, при том, что взят отдельно взятый эпизод, а не все события в куче. -выводы из текста Предложения: -продолжить развитие темы про Ютланд -добавить немного взглядов с разных сторон(если есть воспоминания офицеров или матросов) -добавить спойлеров(подразделы) Темы, которые хотелось бы увидеть в таком же формате: -События русско-японской войны(Цусима, Оборона Порт-Артура) -Действия флотов на Балтике и Черном море во время Первой Мировой Войны; Битва за Атлантику; любые действия флотов во Второй Мировой Войне. Спасибо.

Нет, ну что вы, это новейшая конструкция надувных пушек)) Говорят надувались силами всего 10 человек и лупили по вражеским кораблям сверху...

Правильно, это все революционные настроения на флоте)) После этого и раскололась Британская Империя!

Великолепно! Еще несколько мыслей: - в начале сражения имеет смысл попытаться заманить разделившегося врага на основные силы союзников. - не стоит оставлять необстрелянными вражеские крупные корабли, а постараться заставить их маневрировать. Было бы очень интересно когда-нибудь попытаться воспроизвести этот эпизод в игре.