Lonkraft

Извиняться не за что. Лично всегда помогаю людям, которые желают разобраться в тонкостях игры, особенно когда про них в клиенте ни слова. А порой и во все инфа по механике в клиенте, мягко говоря "не точная". Но, когда люди начинают упрекать других в незнание механики, хотя сами её ели знают, это уже ласкового говоря "глупо". И перед тем, как я начну данного товарища "тыкать носом по ссылкам", мне надо убедиться. Что он по правде не знает. Ведь ругать человека надо по справедливости, не иначе.

Просто дело в том, что меня не давно упрекнули в незнании механики игры. При этом, поводом стала упрощенная терминология. И пока, я не проверю данного товарища, как он сам знает механику, не буду раскрывать свои карты. Когда закончу проверку, все карты выложу на стол.

Большая разница в схеме бронирования, но еще больше разницы в показе борту врагу. Играя на разных ЛК, основном на японских. Не страдаю от их ватных бортов. Может потому что всегда пытаюсь держать борта под углом? И как правило, живу так долго, что почти (5-ть штук) все хилки тратятся.

Это вы тут не вводите людей в заблуждение. Любой корабль, который показывает борт теряет колоссальное количество урона. И тут есть только одно спасение: сквозные пробития. Если держать борт не прямо к врагу, а под углом нужным, то жить под ударами ББ линкором сразу становиться проще.

Нет, не из-за этого. В условиях про ХП ни слова не написал, значит, данное значение может быть любым. От 1% до 100%. Так что, тоже нет.

Ладно, упрощаю вопрос. Игрок на ЛК знает, что через минуту к нему придет эсминец. Игрок на ЛК имея в стволе ОФ заряжает (т.е процедура перезарядки уже пошла) ББ, для встречи с эсминцем. Почему?

Вообще то, ножницы не гарантируют, что авик сможет попасть торпедами. Самая сильная сторона ножниц, это одновременный сброс торпед с невыгодных сторон для цели. Но, даже против такого казалось гарантированно способа попадания торпед, есть контрмера. Главное тут, это что бы у вас был быстрый и верткий корабль + зоркий глаз. Если у вас все это будет, то ножницами вас могут не поймать. Методика следующая: 1) Понять, что авик намерен кинуть ножницы. Это проще увидеть через миникарту. Где торперы будут занимать позицию перед броском торпед с разный стороны носа корабля. 2) Понять, какой группой авикавод в данный момент управляет, т.е выделена. Как правило отдав приказ торперам №1 кидать с одного борта, он выбрал группу №2 и отдал ей приказ. Значит, по миникарте звено торперов №2 должна быть слегка дальше от вашего корабля. 3) Поняв, какая группа торперов у авикавода скорее всего выделена, начинаем плыть носом к звену, которая не выделена (в нашем случае это №1). Пока авикавод поймём что происходит + пока он в спешке будет выделять группу №1 + вы сами уже прилично сблизитись с звеном = скорее всего торперы начнут сброс торпед до того, как авикавод отменит приказ. 4) Сброшенные торпеды быстро проходят вдоль нашего борта, а вторая группа если и кинет, то со стороны кормы. Или через какое то время с другого ракурса, но это тоже легко контриться. Как итог: самая страшная сила ножниц, одновременный сброс торпед была успешно нейтрализована. По крайней мере на этот налет. Если честно, данной игре жутко не хватает нормального обучения. По моей прикидки 95% всех утоплений происходит именно из-за отсутствия данного обучения . Серьезно, минимум 95%. Из-за этого даже более менее "опытные" игроки делают такие ошибки, что весь бой в корзину уходит. Если кратно по классам, то выходит следующие: 1) Для ЛК главное, уметь правильно позиционировать свой ЛК. Лично меня на ЛК топят главным образом 2-е. Другие ЛК и авики. Эсминцы и тем более крейсера мне не страшны. За редким исключением крейсера порой достают. Ну если на Фусо кинуло против тяжелых крейсеров 8лвл, которые танкуют твои ББшки носом, то тут уже ни чего не поделать. Интересно то, что прошел почти всю компанию Бисмарка на Фусо. И всего один раз меня утопил эсминец. Точнее говоря добил. После того как на меня налетела ударка 2-х авиков (ремка ушла на затопление) и после сразу появилась звено торперов (видимо думал затоплением добить) которая мне одной торпедой сломала двигатель. И когда я без ремки потерял ход, меня эсминец и добил, стоящего. И то, он заплатил половиной своего корабля за такой "тир". Был бы на ходу, скорее всего эсминец ушел на дно, а не я (после чего меняя бы добил второй зерг налет 2-й авиков). 2) Для крейсеров главное, играть с головой. У них есть потенциал долго держаться под огнем за счет маневра. При этом из-за мобильности могут достаточно оперативно подстроиться под ситуацию. При этом, в большей массе они универсальные. Но, играть надо с головой. Показал борт врагу, будь готов отдать цитадель. 3) Эсминцы, главная их особенность незаметность. Даже арт.эсминецу с большой заметностью проще взять точку из под носа врага, чем крейсеру. И втягиваться в арт дуэль с ЛК/КР без явного преимущества, является явной ошибкой. 4) Авики. Главная особенность, полная контроль над своими "снарядами", т.е звеньями. При этом, звенья еще и светят. Такие особенности делают авик самой свободной боевой единицей в игре. Играя на ПВО Боуге, не однократно залетал звеньями за вражеские ордера, выискивая где авик врага и делал так, что бы он не мог вывести свою ударку из зоны своего ПВО. Просто, пролетая между кораблями извилистым маршрутом. Т.к ни один корабль не может тягаться со скоростью и мобильностью самолетов. И такой подход можно проводить и ударниками. Ушел с первой линии враг на отхил/сеиф, который доставляет проблемы? Поймай его без ордера своей ударкой и утопи. Или заставь его не выходить лишний раз на боевой рубеж. В челом, авиками надо играть творчески со свободой мысли. Т.к их уникальная черта "управление снарядами" очень подходит для этого. При этом, если при подлете к ЛК засветился ПВО крейсер, то ни чего не мешает авику потратив лишнею минуту что бы напасть на цель другого фланга. Ах да, чуть не забыл. Интересно узнать человека, который проработал мысль баланса авиков -+1лвл? Вот попал я на ПВО Боуге против ПВО Инди. И что мне делать? У его запаса ястребов больше, ястребы по ТТХ лучше во всех отношениях + у его есть альт, у меня нет альта. И что же мне тут делать? Но даже в таком случае умудрился сбить 24 самолета, большая часть их которых были ястребами. Но, это не моя заслуга, а антизастуга Инди. Про то, что в моей команде тоже есть авик 6-го лвл говорить не надо. Порой боты и то лучше играют. Итак, то что я выше описал хоть более менее соблюдается в рандоме? Вот именно, что нет. И по моему личному мнению, большая часть вины в этом как раз на отсутствие нормального обучения по классам. Честно говоря, у меня есть подозрения что он не смог утопить меня. Начал поднимать реплей на проверку. Т.к в теоритически мы могли встретиться в бою. Но в этом его вины нет. Т.к если это был я, то был на необычайно маневренном корабле. Который даже из ножниц может выбраться на раз и два.

Он начал перезарядку орудий ББшками, зная что в моменту окончания КД эсминец еще не заявиться. Но, через небольшой промежуток времени должен заявиться, значит игрок специально готовит ББ снаряды понимая, что следующий залп будет именно по эсминцу. Такая формулировка вопроса достаточно подробно объясняет ситуацию?

А вам, следует читать и обдумывать пост целиком. Также вопрос на засыпку. Если у игрока на ЛК есть время на выбор вида снаряда что бы встретить эсминец врага, и он заряжает ББ снаряды. Вопрос, он зарядил ББ?

Это называется сквозняк. Происходит когда снаряд пробивает корабль на вылет. Если снаряд взорвётся внутри корабля, либо белый урон, или цитадель.

Про ускорение торпед просто забыл, т.к не использовал данный перк.

Ориентировочно когда?

Разве ручное указание ПВО не +30% дает? Данные таблички/программы не смогут предоставить 100% информацию. Будет не слабый + - по ряду причин.

В теме Фусо, перк "бдительность" не так давно разбирали. Выяснилось, что примерная выгода данного перка в засвете торпед примерно 1.8 сек. Для ЛК данный бонус около нулевой, а вот как сильно поможет Кливу, уже зависит от внимательности игрока + места + скорость корабля.

На авиках выхожу в бой только ради выполнения БЗ. Не качаю их, т.к жду когда разработчики приведут их в порядок. Между прочим, навыки капитана толком не влияют на возможность нанесения урона. Так что, с нулевым или нет, авик наносит урон. Главное, попасть "боеприпасом". Также, что значит "если их "боеприпас" попадает в цель. " ? Это у снарядов механика нанесения урона не всегда понятная из-за места взрыва снаряда и его калибра. С торпедами все просто. При попадании в зону "хорошего" ПТЗ режется определённый % урона. Если попал в оконечности, то урона будет больше. Только вот любая торпеда , по любой цели наносит много урона. При этом, данный урон почти неотхивается. С бомбами уже все не так просто, но у Хошо их нет. На счет 3-х часиков.. я похож на стримера или вододела? Не думаю. Пока авики не приведут в порядок, качать их не планирую.

Авиация наносит урон, если их "боеприпас" попадает в цель. Бомба и торпеды, они должны попасть. Если промазали, значит мимо. А на счет сбития звеньев без потери, советую изучить механику ПВО/самолетов.

Вопрос такой, вы читали ПС ? Там на этот счет кое что написано.

Открою основной секрет всех боев: когда одна команда проигрывает, вторая выигрывает. Вопросы?

Также, ваш метод стрельбы автоматом позволяет делать пристрелку (после прилета снарядов с 1-й башни, делать корректировку всего залпа). Так что, сразу два зайца одной бомбой. Но, если я вижу такой метод стрельбе по себе, но я веду себя так, что бы не позволить реализовать данную методику стрельбы по себе. Но, я то это я. А другие, не знаю. После последнего ребаланса перков арт.тревога стоит всего на одном кепе. И то, потому что было 1-но очко навыка у 19-ти очкового капитана, нужно было взять что-то полезное из числа менее полезных перков.

Извиняюсь, но я случайно ввёл вас в заблуждение. ЛКМ надо зажимать. Т.к ПКМ даёт возможность осмотреться с фиксацией орудий в изначальном положении.

Советую прочитать пост №1474.

Легче на рисунке (который найдёте нижк) пояснить, т.к реплей с данными боями уже не открываются. Метод стрельбы: наводимся на цель, вычитываем где будет корабль на момент попадания и жмем ПКМ (башни стреляют по башенно) и специально переводим прицел , как это показано красными точками на рисунке. Слева, расположение корабля-цели на момент прожатия ПКМ. Справа, его теоритическое нахождение на момент попадания. Зеленая точка справа, это место куда обычно целятся и стреляют залпом с учетом прямого курса цели + известно когда снаряды попадут. Зеленый овал, примерное рассеивание снарядов. Красные точки, это места куда я обычно целюсь при каскадном рассеивающем огне. Красный овал, примерное рассевание снарядов каскадного рассеивающего огня. Как видно из рисунка. При каскадном рассеивающем разброс снаряда больше. Собственно данный метод стрельбы проработал в ответ на слишком хитрые крейсера, которые на дистанции уклоняются от слишком кучных залпов. В таком случае, от каскадного рассеивающего увернуться почти нереально. Т.к разброс значительно больше, и шанс, что один снаряд влетит, есть. При этом, я знаю всего одного человека (кроме меня), которым данным методом пользуется. Значит, враг его не ожидает. Минус: данный метод редко дает моментальную ликвидацию. Хотя на дистанции не раз валил крейсера сокрушающим ударом. Плюсы: не важно какой маневр заложит враг, он будет под ударом. Т.е данный способ стрельбы направлен на попадание 1-м снарядов из всего залпа в цель. Но, учитывая мощность снаряда, любое попадание болезненное. Также, недавно таким методом утопил Щорща, который меня поливал с 16км фугасами и маневрировал по всем правилам (смена курса не понять куда + смена скоростей). 4 ударов каскадным рассеивающем (т.е примерно 2 минуты), и он ушел на дно. Дополнительный бонус данного метода, им проще добивать шотных. По которым надо дать всего 2-3 сквозняка. Также надо помнить, что снаряды ЛК могут сильно отклоняться. Тем самым, снаряды отправленные выше ватер линии могут прилететь ниже ватер линии. Или наоборот. Каскадный рассеивающий огонь ОФ появился уже как ответ ЛК, которые идут под углом который позволяет им отражать снаряды ББ. Задача, навешать пожары. В одном бою удалось так Фусо конкурента спалить. Идя ромбом, зарядил ему каскадным рассеивающим по надстройкам. 2 пожара, он их потушил. Через 30 сек вторая партия, 3 пожара. После чего перешел на ББ. Судя по медали "поджигатель", данные пожары сняли с его минимум 40% пожарами. Учитывая, что он был почти 100%, а я 40% (по итогу дуэли на котором нам ни кто не мешал, он 0%, я 30%), то весьма результативная демонстрация метода. Но, каскадный рассеивающий огонь фугасами я еще испытываю, т.к он еще "молодой".

SmirnovS, думаю час ты читаешь данный пост и не узнаешь его. Т.к по аватарке это твой пост, из-за которой я и зашел суда, если честно) По теме, дождался включения компашки (она включилась через 24 часа после патца), до этого заранее купил контейнеры (если заранее можно было купить). Сразу при старте компании открывать , еще не много времени на обмен и готово. Если кого волнует "зачем так донатить?", отвечу просто: у человека хорошая работа и хорошая зарплата. Отчитываться за трату своих денег он будет только перед семьей. И если, ему финансы позволяют проводить такие операции, это его личное дело.

Недавно тестил методику стрельбы рассеивающего каскада по ромбоватым американцам. Первая очередь, 2 пожара сразу, потушился. Вторая очередь, 3 пожара. Еще немного времени стрельбы ББшками и утопил линкор с медалью "поджигатель". Даже удивился. И по эсминцам выгоднее ББшками стрелять. Фугасы конечно критуют шикарно. Но , у эсмов ремка быстро КДшиться.

Дуэль проходила вне зоны действия ПВО вражеских кораблей? Также какой был уровень у самолетов врага? Поверю только после того, как увижу от вас хоть 5-ть реплеев боя, где ваши ястребы при равных условиях, всегда сбивались. При этом оставляя у звена врага приличное число ястребов.