Jussarian

В отношении человека, кто это придумал остается только сказать "ноу комментс". R6722. Почему неудачный? Там только продувки модели были, по которым определили объем доработок, сам 6722 с поплавками не взлетал ни разу.

Вариант 1: 7 Spitfire Mk.V on floats aka Type 355 8 Spitfire Mk.IX on floats *вещества моде он 9 SR.A/1 10 SR P.121 *вещества моде офф Вариант 2: 7 Spitfire Mk.V on floats aka Type 355 8 Spitfire Mk.IX on floats 9 что-нибудь салфеточное навроде поплавкового Mk.24 или Сифона 10 SR.A/1 Вариант 3: 7 CAM-шип версия Hurricane или пресловутый поплавковый Хуррик(которого никто не видел). 8 Spitfire Mk.V on floats aka Type 355 9 Spitfire Mk.IX on floats 10 SR.A/1

Прекращай использовать глаза не по прямому назначению. Вот (подсказка: слово "вот", подчеркнутое синеньким, есть гиперссылка, если на нее нажать, то откроется истина) тут написано, от чего зависит.

Ув. ArdRaeiss, это будет уже четвертая попытка добиться ответа: По вашим словам дальность стрельбы в игре зависит от высоты расположения КДП/дальномеров над уровнем ВЛ. Каким образом тогда у вас в игре у стокового Конго указана дальность стрельбы больше, чем у Уорспайта? Или английские дальномеры на стоковом Конго считаются качественнее английских дальномеров Уорспайта? М.б. если уж не апают Уорспайт, то порезать дальность стоковому Конго? и Миоге заодно? З.Ы. Ситуация апреля 2015, когда: "The final decision about how to count radars in FCS/range is not ready yet. This is not exactly how we want to see the game, this is how and why things are right now" не поменялась? Июль 2016го - still "not ready yet"?

Уважаемый ArdRaeiss, пусть меня обвинят в занудстве, но я, все-таки, в третий раз попрошу прокомментировать ситуацию с высотой КДП и дальностью стрельбы у Уорспайта и у стокового Конго.

Просто отзеркалить схему с несниманием звезды у топа проигравшей команды - не давать звезду последнему месту по опыту в выигравшей. Имхо, отлично отстегнет ботоводов и неадекватов.

тыц

ArdRaeiss, так что там насчет высоты КДП?

Эммм... вообще-то как-то думалось про углы возвышения, массу снаряда и начальную скорость. Читал еще про то, что над КДП еще антенны РЛС ставят. Еще про известный случай с попаданием на 24км. Но ладно. Пусть будет высота КДП. И вот смотрю я на Конго в стоковом корпусе, на высоту дальномеров, смотрю на дальность стрельбы. Потом смотрю на Уорспайт, на высоту дальномеров и на дальность стрельбы. И сложно удержаться от крамольных речей.

И только дальность стрельбы ГК не по британским или итальянским(хех) данным, а строго с потолка.. Системный подход вижу я.

Сама по себе заградка делалась как костыль и костылем остается. Рассуждения "не раздать ли по костылю вооон той группе в полосатых купальниках" бессмысленны. Дать заградку - плодить костыли. Ошибка закралась на самых ранних этапах. Когда деревья были большими когда группы еще летали с полоской горючего и все было тепло и лампово. Ошибка в том, что в игре слишком сильное упрощение, аэропланы имеют двоичное состояние либо 1(летит и выполняет приказы) либо 0(сбит и падает). Про полоску хп авиагруппы тут говорить не буду - забанят за нецензурщину. Соответственно, как ни крути настройки ПВО/хп самолетов, все равно будет либо слишком сильное ПВО, либо слишком живучие самолеты. Суровая правда жизни в том, что при полетах самолеты имеют свойства ломаться. Не критично, но вынуждены возвращаться на базу. Суровая правда жизни в том, что когда по атакующему самолету лупит всё, включая наган боцмана, то некоторые пилоты не выдерживают и отворачивают. Суровая правда жизни в том, что даже если в самолет попадают, то он не всегда прям сразу падает, но и не всегда может выполнять дальше боевую задачу. Суровая правда жизни в том, что поврежденные(да и совсем целые) самолеты и по сей день бьются при посадке на АВ, доставляя кучу проблем. Ничего из этого у нас не отражено. Я не говорю о том, что не все гладко было и есть со взрывателями бомб/торпед. В результате для артиллерийских кораблей мы имеем между ситуациями "криво прицелился - не попал" и "точно прицелился - нанес дамаг" еще и оооочень приличный пласт "точно прицелился - но не попал из-за рассеивания". Т.е. как бы вы точно не стреляли - во многом рандом решит за вас. То же самое для эллипсов бомб. Но там дело упрощается тем, что эллипс отрисовывается и не нужно брать упреждение. Во многом справедливо, пикировщики и те, кто их придумал не зря ели свой хлеб. Для торпед имеем фактически узаконенную ТУ и практически гарантированный дамаг. Что для корабельных, что для авиационных. Естественно, имеем жалобы на хайлевельный торпедный суп и на сбросы по альту под самый борт. На лоулвл нам искусственно дают зарезанные по дальности торпеды. Чувствуете, тут нету этого самого приличного пласта "я все сделал правильно, но рандом нивелировал мои усилия"? Итого: имеем проблемы с балансом ПВО и с торпедами. Вайн насчет артиллерийской стрельбы по сути весь идет на тему обсуждения рандомной составляющей. Я не беру пожары, т.к. про них уже говорил. Что делать? Да уходить от двоичной системы. АВ - сажаем помимо кэпа на авиашлюпку командира авиакрыла(КА). Взлет, подьем и полет группы - в любой момент небольшой шанс аварии или отказа. Шанс падает по мере роста лвл АВ, режется прокачкой КА Вход в ауру ПВО - шанс того, что кто-то из пилотов отвернет плюс. Шанс, причем немаленький, подбития самолета, когда он не падает, а избавляется от бомб/торпед и чапает домой. Эти шансы тоже завязываем на КА(психологическая подготовка, противозенитные маневры) Возврат группы - шанс самолета разбиться при посадке, шанс пожара на летной палубе от этого. Снова вяжем на КА, частично на Кэпа, часть на флажки. Получим появление вариантов "я правильно завел группу, но троих сбили, двоих подбили, один струсил, один мимо, двое попали, но у одного торпеда не взорвалась" Еще на этого самого КА можно повесить всякие перки для уменьшения разброса бомб, всякие улучшалки для ястребов. И вот эти вот значения уже крутить-балансировать. Вместе с этим: Заградку убрать у всех. ПВО сделать с честным уроном по хп конкретного самолета а не общей полоски. АВ - увеличить число самолетов в ударных эскадрильях. Для всех торпед - даем шанс на несрабатывание. ЭМ даем конечность боекомплекта торпед с пополнением на своей базе/баржах снабжения своей половины карты. В идеале бы, конечно, выпилить АВ из игры и ввести вызываемые оффмап удары авиации. Но будем уж реалистами..

Подрывами у немцефилов удовлетворен. За акцию твердая четверка, можете ведь в годный троллинг, когда захотите. Пять с плюсом было бы, если бы еще в честь столетия суровой артиллерийской зарубы выпилили нафиг из игры плоскопалубных.

HMS Polyphemus

Admiral Sir Percy Moreton Scott, 1st Baronet

Beagle class DD Bliss-Leavitt

Бомбу везет?

Чтобы этого не было надо ограничить максимальное выгорание оконечностей ЛК до 50% хп модуля, а для "середины" ЛК - до 30% от хп. Но! Пожар в области установок ПМК и ПВО должен с возрастающей со временем вероятностью уничтожать эти самые установки, уменьшать видимость с ЛК процентов на 20. Можно и еще каких дебаффов накинуть. Т.е. засыпанный фугасами и выгоревший ЛК останется меньше чем с половиной хп, всеми башнями ГК, но вообще без ПМК и ПВО и подслеповатым. При этом идиотизм в виде уничтожения ЛК фугасами со 100% до 0 исчезнет.

Очередное костылетворение. Нафиг-нафиг.

А я, а я... а я предрекал спрей унд прей в самолетиках еще до ввода там бесконечного БК, во!

Ограничение по количеству ЭМ это не решение, это - очередной костыль. Решение, имхо, только одно: ограничение боекомплекта торпед. Япам с приблудами для быстрой перезарядки - 2 БК, остальным - 1 БК. После пуска для пополнения БК - возврат в круг своей базы. И/или воткнуть на карту корабли обеспечения. И/или сделать для струждущих перезарядиться абилку "вызов судна обеспечения" с указанием места на краю карты, откуда выползет на пару минут сухогруз(который враги, разумеется, могут схарчить). Ибо казуальщики должны страдать.

Откуда ж вы с такой орфографией все лезете?! Фейспалм.jpg В общем, если попадем в бой одну команду, то don't take offence at my innuendo в виде веера торпед в борт, ибо будет заслуженно.

Особенно блистательно Кригсмарине справился с поставками в СССР через Иран и Тихий океан. Процент потопленных транспортов на севере тоже внушает

В модулях значится "533-мм Mk IV", а в характеристиках "533-мм 3-трубный Mk I" Опять тиграм недокладывают мяса!

Я понимаю, аллегория с напитками слишком для вас тонка. Но вас извиняет то, что она, собственно, рассчитана и не на вас. И направлена, разумеется, совсем в другой адрес. Так что просто пропустите эти два абзаца. Оставшихся ведь хватило?