del32358027
-
Публикации
14 571 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
2437 -
Клан
[WGFUN]
Публикации, опубликованные пользователем del32358027
-
-
-
48 минут назад, LOLeast сказал:и для чего это все?
В чем смысл твоей "статьи"?
Моей? Статья не моя, мне бы было стыдно такое писать!
А еще и денег за это просить...
-
Доброго товарищи форумчане, и все кто не очень. ©
Мне вот интересно...это именно то, что и хотели увидеть в оплаченной рекламе?
Сама рекламная статья (http://android.mobile-review.com/articles/robosoft/50622/)
А теперь по порядку.
ЦитатаПосмотрим на новую бесплатную игру от Wargaming, в которой «взрослые» войнушки на кораблях адаптировали на мобильные устройства.
Профессиональный сленг наверно...выходит, что вся Вселенная Wo (все проекты)...это всего лишь детская забава, а если вы хотите по настоящему поиграть, то наверно BF1 и КС Вам в помощь! Или это прицел на аудиторию? Я не разобрался что-то...
ЦитатаWargaming удачно запустила мобильные «танчики» — уже через полгода после старта у World of Tanks Blitz было 8 миллионов игроков. И было уже очевидно, что компания перенесет с компьютеров другую свою игру про военные корабли — World of Warships.
Да вообще-то не совсем очевидно. Конечно проект переживал свой стремительный взлет, но вот падение в прошлом году стало как раз и вызывать скепсис в данном плане. Но если конечно старт был дан еще в 2015, то останавливаться уже было поздно.
ЦитатаДля меня игры Wargaming на компьютере не вызывают интереса. Зато мобильные «танки» мне понравились из-за коротких раундов и небольших карт — одна игра может завершиться за пять минут. Но игра не завлекла меня надолго: через несколько десятков матчей я ее удалил, уж больно однообразная игра. Так что World of Warships Blitz устанавливал с большой долей скепсиса.
Запомнили.
ЦитатаСразу скажу, что пока World of Warships Blitz запустили только в Румынии, Филиппинах и некоторых странах Азии. Но игру можно установить через apk-файл. В России доступны только азиатские сервера, так что есть определенные проблемы с пингом. Ну и русского языка в игре пока нет.
Все как и во время старта Блитц.
ЦитатаИгра вне сражений очень похожа на World of Tanks Blitz. Есть порт, где можно хранить и улучшать ваши корабли или покупать новые. Пока в игре доступны только три ветки кораблей второй мировой войны: американские, японские и британские. Но у британцев доступен только один корабль, и то это так называемый «премиумный» корабль, который можно купить только за золотые монеты.
Мне вот интересно, а в каких сражениях Второй мировой Микаса и Хасидате принимали участие?
ЦитатаПока в игре доступны только два режима — «живые» игроки сражаются команда на команду и режим на уничтожение компьютерных противников. В будущем появится кампания с историческими сражениями и ранговые бои.
Корабли можно поделить на три категории:
- медленные и прочные, которые могут взять удар на себя;
- быстрые, которые помогают найти противников;
- средние, которые наносят основной урон.
Такое же разделение есть в мобильных World of Tanks, но оно очень условное. Все зависит от стиля игры каждого пользователя.
Кампания с ИСТОРИЧЕСКИМИ сражениями? Ну ничего себе!
Представляю себе ранговые бои...составом наверно 3х3...
Классификация кораблей просто зашкаливает!
Такое чувство, что Автор статьи вообще не играл в игру, ибо все корабли уже становятся заметны на первой минуте боя, и уже просто идут в ЛОБ
ЦитатаТеперь о самих боях. Сражения проходят 7 на 7, задача — уничтожить всех противников или захватить базу. Один раунд длится не дольше шести минут. Сразу после нескольких раундов игры заметил проблему, что локации очень однообразные, либо их слишком мало. Да и сложно сделать хоть какое-то разнообразие окружения, когда кругом вода. Так что с этим у «танков» намного лучше.
Я бы сказал, что в среднем он длиться 3 минуты.
Очень трудно? Если бы Автор знал, то в полноценном проекте с этой проблемой справились, да вот только автору не хватает банального понятия, что это еще тест и начало, вот и карт мало.
ЦитатаУ кораблей на первых этапах есть два вида оружия — ракеты и торпеды. Возможно, в дальнейшем арсенал пополнится. Мне больше всего понравилось запускать торпеды: нужно предугадать поведение противника и стрелять наперед. Хороший залп торпед может уничтожить половину «здоровья» противника или добить уже поврежденный корабль.
РАКЕТЫ!!11 КАРЛ!!!!!111
Стрелять торпедами...залп торпед....ну ок, чО!
ЦитатаМне понравилось, как разработчики передали управляемость разных кораблей. Если это большой крейсер, то он очень медленный и плохо маневрирует, зато у него хорошая броня. Если взять эсминца, то вы будете мчаться в первых рядах нападения.
Видать Автор даже до ЛК не добрался!
ЦитатаПодобные игры рассчитаны на командную игру. Но в рамках мобильного гейминга, который рассчитан на короткие сессии, сложно с кем-то скооперироваться. Поэтому почти все сражаются вразнобой, и из-за этого не получается так втянуться игру, как это могло быть в теории. Сразу начинаю замечать все недостатки игры — однообразный геймплей и похожие локации.
Т.е. ранговых боев не будет?
ЦитатаЗато внешне игра выглядит приятно. Отлично детализированы модели кораблей, но на небольшом экране смартфона сложно что-то разглядеть. Также игра хорошо оптимизирована, на максимальных настройках графики работает без проседаний частоты кадров на Honor 8.
Это тот Хонор с Kirin 950, ну тот который примерно такой же по производительности как и Снапдрегон 820?
Мы про тот всего лишь Хонор 8?
ЦитатаЯ рекомендую World of Warships тем, кому понравились мобильные «танки» и кто любит тематику военных кораблей. Но советую найти для начала единомышленников, иначе одному игра может быстро наскучить. Если вы такой и уже не терпится поиграть, то скачивайте apk-файл с игрой. Но будьте готовы к отсутствию русского языка и задержкам из-за пинга. Остальным рекомендую дождаться релиза игры в России, когда появятся локальные сервера и русификация.
Аминь!
-
2
-
Хе-хе...ну наконец-то...
-
И да, тема относиться к разделу История, а не обсуждению WoWS
-
6 минут назад, vamkryshka сказал:Что-то мне подсказывает - идут подлодки ,потихоньку, в темных глубинах разработки...)))
уже давно всем было сказано: Подводных лодок не будет, но позже!
-
Часть третья.
30 мая 1940.
В течение этого дня не менее интенсивно действовали и французские эсминцы. На рассвете в бухту Дюнкерка вошли пять катеров, побывавших в Англии в течение минувшей ночи.
Буквально вслед за ними из Англии отправились торпедные катера «Буклэ» и «Бранлеба» (миноносцы типа "La Melpomene", картинка 1 (надеюсь не ошибся), а в 9.30 к ним присоединился эсминец «Бурраск» (картинка 2).
В 14.30 «Бурраск» бросил якорь у набережной Феликса Фора, а час спустя, приняв на борт 700–800 человек, отправился к берегам Англии по маршруту «Y».
В 16.30, находясь неподалеку от Ньюпорта, эсминец увеличил ход до 28 узлов, чтобы быстрее преодолеть полосу артиллерийского обстрела. Однако неожиданная неисправность в машине вынудила корабль резко уменьшить ход. Немецкая артиллерия, воспользовавшись этим, подвергла эсминец ожесточенному обстрелу.
Экипажу эсминца удалось быстро устранить неисправность в машине, и корабль снова увеличил скорость хода до 25 узлов. Однако еще раньше, чтобы выйти из зоны артиллерийского огня, командир эсминца отважился покинуть протраленный фарватер. В результате эсминец попал на минное заграждение, и в 16.45 корабль, подорвавшись на мине, начал тонуть.
Все попытки экипажа удержать корабль на плаву оказались тщетными, и в 17.00 эсминец затонул.
С торпедного катера «Бранлеба», который следовал на небольшом удалении от «Бурраска», были спущены на воду три шлюпки, с помощью которых удалось подобрать около 100 человек. Две самоходные баржи, высланные из Дувра, подобрали еще несколько десятков человек, но многие из находившихся на борту «Бурраска» погибли. Спустя два часа все уже было кончено.
Торпедный катер «Буклэ», получивший повреждение во время погрузки у плацдарма, отправился к берегам Англии несколько позже, чем «Бранлеба», и едва добрался до Дувра. Главную роль в эвакуации французских войск в этот день сыграли суда снабжения, находившиеся в Даунсе и срочно отправленные для перевозки войск с плацдарма.
3 тысячи французских солдат и офицеров были погружены на пять таких судов и благополучно доставлены в Англию. Командование французского флота в этот день приняло неудачное решение прекратить использование посыльных катеров для эвакуации войск, хотя эти небольшие по размерам и маневренные катера были исключительно удобны для действий в ограниченных водах Дюнкеркской бухты. Катерам было приказано прикрывать конвои, перевозившие эвакуируемые с плацдарма части французских войск из Саутгемптопа в Брест. Три из этих катеров вечером 30 мая совершили последний рейс в Дюнкерк по своей собственной инициативе, но к рассвету следующего дня все катера прекратили свои действия в районе плацдарма.
Полученное известие о том, что вход во внутреннюю гавань Дюнкерка блокирован, явилось причиной прекращения использования мола войсковыми транспортами. Четыре транспорта находились в районе Дюнкерка, но об их действиях в Дувре ничего не было известно, поэтому отправка других транспортов в Дюнкерк была прекращена до того момента, когда поступило донесение с эсминца «Вэнкуишер».
Несмотря на все эти трудности, темпы эвакуации войск с дюнкеркского плацдарма оставались довольно высокими. Войсковой транспорт «Сент Хельер» был одним из первых судов, вернувшихся в Англию.
Он доставил свыше 2 тысяч человек. В донесении капитана транспорта отмечалось, что судно на пути следования в Англию подверглось нападению самолетов противника, в бою с которыми один из них был сбит. Ночью транспорт прибыл в Дувр.
Войсковой транспорт «Роял Соврин», совершивший накануне два рейса, закончил погрузку в 5.30, а в 11.35 судно уже доставило войска в Маргет.
Спустя полтора часа «Роял Соврин» был уже снова на пути в Дюнкерк. Вместе с транспортами успешно действовали госпитальные суда. Этим судам, имевшим большую осадку, приходилось испытывать те же трудности, что и транспортам, лавируя перед входом в Дюнкеркский порт. Ночью госпитальное судно «Айл оф Гернси» прибыло в Дюнкерк и в 2.15 приняло на борт 490 раненых.
В донесении капитана судна отмечалось:
«Перед входом в порт мы наблюдали страшную картину: море кишело людьми, умолявшими о помощи, – вероятно, только что был потоплен транспорт. Два эсминца были заняты спасением этих несчастных. Лавируя между кораблями и группами барахтающихся в воде людей, мы вышли в море и направились к Дувру. Мы не могли остановиться и оказать помощь в спасении людей с затонувшего транспорта – это грозило гибелью нам, так как мы скоро стали бы легкой добычей для самолетов противника, круживших над портом и имевших возможность легко обнаружить в зареве огня, охватившего портовые сооружения, наше сверкающее белизной окраски судно. Переход прошел сравнительно спокойно, за тем исключением, что недалеко от Дувра нам пришлось отклониться от намеченного маршрута, чтобы обойти новое минное поле. Об этом нас своевременно предупредил сторожевой катер, высланный из Дувра».
Тут будет продолжение
-
1
-
-
@kindly, @Tarki_Tau, @Numbered
Может мне кажется, но вроде нужно бы сделать так же как это было реализовано на старом форуме - без доступа
https://forum.worldofwarships.ru/profile/75350808-del75350808/
https://worldofwarships.ru/ru/community/accounts/75350808-del75350808/!/pvp/overview/
https://forum.worldofwarships.ru/profile/31834538-del31834538/
https://worldofwarships.ru/ru/community/accounts/31834538-del31834538/!/pvp/overview/
-
Часть вторая.
30 мая 1940.
В Дувре в этот день адмирал Рамсей стоял перед сложной проблемой. Почти сразу после полуночи он получил донесение, что «оборонительные позиции на дюнкеркском плацдарме долго удерживать невозможно». С другой стороны, он понимал, что без использования крупных эсминцев нельзя значительно увеличить темпы эвакуации войск с плацдарма.
В распоряжении адмирала Рамсея оставалось всего 15 небольших эсминцев старых типов. По его расчетам, на этих эсминцах можно было эвакуировать примерно 17 тысяч, на войсковых транспортах – 9500 и на других судах – еще около 15 тысяч, всего, следовательно, около 42 тысяч человек в сутки. Учитывая общую численность войск, остававшихся, по данным адмирала Рамсея, на дюнкеркском плацдарме, необходимо было эвакуировать до 55 тысяч человек в сутки.
В начале дня Рамсей еще не имел сведений о состоянии дюнкеркского мола после разрушений, причиненных авиацией противника накануне вечером. На рассвете к молу был послан эсминец «Вэнкуишер» с задачей выяснить обстановку. Около 6.00 с борта эсминца было получено донесение о том, что, несмотря на разрушения на внутренней стороне мола, им можно пользоваться. Были и некоторые другие благоприятные моменты в обстановке. С вечера истекшего дня противник не подвергал бомбардировке плацдарм союзных войск. Погода улучшилась, сила прибоя уменьшилась, низкая облачность и дым от горевших бензохранилищ окутывали прибрежную полосу, закрывая значительную часть дюнкеркского рейда.
Растерянность, охватившая немецкое командование в этот день, в известной мере объяснялась тем, что, хотя 8-я авиационная группа была использована для нанесения удара всеми силами по Дюнкерку, крупного удара не получилось. Английское истребительное командование организовало патрулирование над районом плацдарма силами трех-четырех эскадрилий в каждый вылет и обеспечило таким образом отражение попыток бомбардировочной авиации противника пробиться к Дюнкерку.
Важным благоприятным фактором было и то обстоятельство, что еще с самого начала суток к побережью начали прибывать все новые малые суда.
К исходу дня была использована уже целая армада судов самого различного вида и размеров. Кроме того, командование сухопутных войск на плацдарме, наконец осознав огромные трудности погрузки войск на суда с необорудованного побережья, организовало строительство причалов, используя для этой цели подручные материалы и понтоны. Эти импровизированные причалы, конечно, не могли принять крупных судов, но были вполне пригодны для небольших судов. Таким образом, темпы эвакуации войск с плацдарма значительно возросли.
К полудню Горт и Рамсей наконец получили ясные указания о том, что им следовало предпринять. Премьер-министр созвал заседание комитета начальников штабов, в котором приняли участие министры видов вооруженных сил и начальник штаба Горта генерал Паунелл, поздно ночью накануне прибывший из Дюнкерка. На заседании была всесторонне рассмотрена обстановка, сложившаяся на плацдарме и на море.
Черчилль собственноручно написал приказ Горту:
«Продолжайте оборонять занимаемые позиции до последней возможности с тем, чтобы прикрыть и обеспечить успешно проводимую в настоящее время эвакуацию войск. Донесения представлять каждые три часа через Де-Панн. Если мы сможем сохранить связь с плацдармом, то передадим приказ об эвакуации Вас и Вашего штаба в Англию, как только состав вверенных Вам войск уменьшится до размеров, позволяющих назначить для руководства их действиями одного из командиров корпусов. Назначить этого командира надлежит немедленно. В случае отсутствия связи Вы должны передать командование и отбыть в Англию, когда на плацдарме останется не более трех дивизий. Этого требует воинский устав, и самостоятельного решения по данному вопросу Вы принять не можете. С политической точки зрения нет никакой необходимости давать противнику шанс захватить Вас в плен, если в Вашем распоряжении останется лишь небольшое количество сил. Назначенному Вами командиру корпуса следует отдать приказ продолжать оборону плацдарма совместно с французскими войсками и обеспечивать эвакуацию из Дюнкерка или с необорудованного побережья. Однако, когда, по его мнению, организованная эвакуация станет невозможна и дальнейшее сопротивление бесцельно, назначенному Вами командиру разрешается, по согласованию со старшим французским начальником, капитулировать с соблюдением формальностей, чтобы избежать бессмысленного кровопролития».
Кроме того, по настоянию Черчилля было принято решение о том, чтобы предоставить французским войскам равные возможности для эвакуации не только на французских, но и на английских кораблях и судах.
Одновременно с заседанием, которое проводил Черчилль в Лондоне, проходило совещание офицеров штаба Горта с адмиралом Рамсеем. Рамсей был информирован, что, по мнению Горта, имеется возможность удерживать круговую оборону плацдарма до начала дня 1 июня и что к этому времени на плацдарме останется только арьергард английских экспедиционных войск численностью около 4 тысяч человек.
На этом совещании было принято решение о темпах эвакуации в ближайшие двое суток, чтобы выполнить эту задачу. Было решено создать резерв небольших транспортных судов и буксиров, на которых адмирал Рамсей рассчитывал эвакуировать последние подразделения арьергарда и береговые партии в период с 1.30 до рассвета (1 июня). Окончательное решение предполагалось принять в 14.00 (31 мая) в зависимости от хода эвакуации главных сил.
-
1
-
-
Тариф Игровой, а что в нем игрового? Танчик и кораблик? Премиум аккаунт? На экипаж не смотрим, это вообще ничего нынче не стоит!
Мне вот интересно, а нынче много игроков по прежнему играют через кабель?
Вот есть у меня Теле2 с Безлимитным тарифом и без ограничения по скорости за 385 рублей в месяц...
Для игры хватает 1024 Кбита за глаза. Так, что 200Мбит всего лишь пиаристический ход.... Ибо в онлайн играх главное пинг, а для кораблей по заверениям самих разработчиков пинг в 300мсек не так уж и критичен. Хотя при том же LTE^ даже в моей глухомене он составляет 80-100
Так, что в нем игрового и кто его так назвал?
-
Больше всего мне нравится как написано в новости на Танковом сайте
https://worldoftanks.ru/ru/news/special-offers/wg-rostelecom-2/
Какие такие корабли? ))
-
1
-
-
Хорошая попытка Ростелеком, я почти купился...
-
4
-
-
Немного о скорости загрузки....просто вспомнилось
-
3
-
-
Доброго товарищи форумчане, и все кто не очень. ©
Нашел тут одну интересную и подробную книжку (статью) о событиях в Дюнкерке.
Решил перенести на форум, то только добавляя изображения упомянутых кораблей (всех не получиться, даже упомянутых, ибо фотографий просто нет).
Тему закрою и сделаю голосование.
Часть первая.
29 мая 1940.
В полночь эсминцы «Уэйкфул» и «Грэфтон» (соответственно) приняв войска в районе Бре-Дюн, почти одновременно отправились в Англию по маршруту «Y».
В 00.45, когда «Уэйкфул», лавируя, шел со скоростью 20 узлов, у Куинтвисльского буя был замечен след двух торпед. Одна торпеда миновала корабль, другая попала в среднюю часть корпуса. Эсминец распался надвое и затонул в течение 15 минут. Обе половины корпуса погрузились вертикально, оставив нос и корму над водой. Большинство людей потонуло. Спаслась лишь небольшая часть экипажа.
Через тридцать минут моторный дрифтер «Наутилус» и лоцмейстерское судно «Комфорт», также эвакуировавшие войска, подошли к месту катастрофы и приступили к спасению оставшихся в живых.
.thumb.png.af6bc15e88e154af49b2b67d39367d7e.png)
«Комфорт» взял на борт капитана эсминца «Уэйкфул». «Грэфтон» и тральщик «Лидд» подошли и спустили шлюпки. Тут же торпеда поразила «Комфорт», и судно было поднято в воздух взрывом. Оно шло полным ходом, когда «Лидд» и тонущий «Грэфтон» открыли по нему огонь, приняв его за торпедный катер противника, выпустивший торпеды.
Большая часть людей с «Комфорта» и почти все спасенные с эсминца «Уэйкфул» были убиты. Пока происходила эта двойная трагедия, госпитальное судно «Динард» было атаковано между Квинтбенком и Вест-Хиндервилскими буями, но осталось незатронутым.
Ближе к английским берегам получил повреждение еще один эсминец – «Монтроуз», шедший с эвакуируемыми в Англию.
В полночь он в беспомощном состоянии, с оторванной носовой частью, дрейфовал недалеко от Гриснетского маяка. В 12.30 из Дувра были высланы буксиры, чтобы оказать эсминцу помощь, и в 15.00 они взяли его на буксир и отвели в Дувр. Таким образом, уже в первые часы 29 мая было потеряно и выведено из строя три эсминца. С этой утратой пришлось примириться.
Работы по эвакуации войск продолжались. На рассвете четыре эсминца были атакованы немецкой подводной лодкой.
Польский эсминец «Блискавица», а за ним один из английских эсминцев сразу же использовали свои глубинные бомбы. Когда они готовились ко второй атаке, их атаковал пикировщик. Вскоре пришли английские самолеты. Хотя результаты удара по подводной лодке не были видны, атаки со стороны подводных лодок противника в этом районе прекратились. Тем временем атаки с воздуха продолжались. Однако благодаря умелому маневрированию кораблей и применению дымовых завес эти атаки здесь больших потерь не причинили.
Хуже стало, когда на рассвете в дело вступила артиллерия противника. Артиллерийский огонь преградил движение судов по маршруту «Y» и отрезал выход с побережья у Ньюпорта. Когда транспорт «Скотия» подходил к проходу, эсминцы вели ожесточенный огонь по батареям противника, расположенным на берегу. Вместе с транспортом «Мелайнз» (фотография возможно не соответствует) «Скотия» продолжала свой путь к Дюнкерку.
Из-за плохой видимости в результате дымовых завес эти транспорты сбились с курса и пошли несколько западнее входа в порт. Когда они вышли из дыма, то попали под артиллерийский обстрел из района Мардика. «Скотия» получила пробоину в машинном отделении.
Обходный путь к Дюнкерку становился недоступным. Когда об этом стало известно адмиралу Рамсею, он был вынужден пойти на смелое решение. Очистка центрального маршрута «X» от мин еще не была закончена, но вскоре после полудня Рамсей все же приказал эсминцам «Джегуар», «Гэллант» и «Гринейд» (соответственно) изведать силу огня батарей противника на берегу и выяснить возможность использования центрального маршрута вместо маршрута «Y».
_IWM_FL_22249.jpg.f02166b5dfecdf1682fc2de2f8fa0bef.jpg)
.jpg.0a6a94929c9fefd9c466471ec41cbfbe.jpg)
Все три эсминца подверглись удару с воздуха, и «Гэллант» получил повреждение. Однако артиллерийского огня с берега они на себя не привлекли. Очистка маршрута от мин продолжалась, и во второй половине дня кораблям был дан приказ приступить к использованию центрального маршрута, «соблюдая меры навигационной предосторожности». В обстановке уничтожающего действия снарядов, бомб и торпед эти слова звучали почти иронически. И все же, несмотря на все эти трудности, эвакуация войск с побережья продолжалась. Вернулся крейсер «Калькутта».
Он взял на борт 1200 человек, главным образом с дрифтеров, которые в свою очередь получали людей с малых судов. «Баллфинч» и «Юдейл» были небольшими судами каботажного плавания, но они также перевезли много людей. «Юдейл» первым рейсом перевез более 1000 человек. «Баллфинч» принял на борт 1500 человек. На обратном пути судно подверглось многократным атакам немецкой авиации, и его рулевой механизм был поврежден. Но его исправили, и судно благополучно вернулось. Это были небольшие суда водоизмещением менее 1000 тонн. У них не было таких просторных палуб, как на войсковых транспортах, и они вовсе не были приспособлены к перевозке большого количества людей.
Возможности войсковых транспортов были иными. Сконструированные специально для плавания в Ла-Манше, они были быстроходными.
Например, «Роял Соврин» пришвартовался к восточному молу в 4.45; отошел, заполненный до предела эвакуируемыми, в 5.45; прибыл в Мергейт в 12.15; за час 15 минут освободился и в 17.30 возвратился в Де-Панн. В 18.20 капитан корабля уже докладывал, что «начал посадку войск с берега». «Роял Соврин» вторично вернулся благополучно. Не всем судам так везло.
Другое судно, «Монас Куин», также вышло в это утро. Его капитан потом докладывал: «28 мая я принял командование над „Монас Куин“. В тот же вечер я получил приказ утром 29-го выйти из Дувра, чтобы завезти свежую воду в Дюнкерк и вернуться с эвакуируемыми. Все шло благополучно, пока мы не подошли примерно на полмили к Дюнкерку; там корабль подорвался на мине и затонул в течение двух минут.
Оставшиеся в живых были подобраны эсминцем „Вэнкуишер“».
С войскового транспорта «Киллерни», находящегося на подступах к Дюнкерку, видели, как затонул «Монас Куин». Примерно через час «Киллерни» пришвартовался к молу и принял на борт 800 человек. Когда «Киллерни» находился на обратном пути, до предела забитый людьми, он подвергся артиллерийскому обстрелу из Гравлина. За сорок минут по кораблю было выпущено около 90 снарядов. Один из них разорвался над палубой корабля, и в результате восемь человек были убиты и тридцать – ранены. Несколько позже корабль был обстрелян пулеметным огнем с самолета.
В 19.00 адмирал Рамсей был оповещен по телефону из штаба в Де-Панне, что Дюнкеркская гавань забита поврежденными кораблями и всю эвакуацию нужно проводить с необорудованного берега.
Следует сказать, что многочисленные потери, лишь частично обрисованные здесь, были прямым результатом того, что немцы в этом районе использовали два воздушных флота. В сообщении германского авиационного командования за этот день указывалось, что «вся мощь воздушных ударов была направлена против многочисленных торговых судов, действовавших в этом районе моря, и против эскортирующих их военных кораблей». Удары по оборонительному поясу вокруг Дюнкерка и по отступающим армиям фактически прекратились, и начиная с полудня на Дюнкеркский порт и прилегающие к нему районы Дуврского пролива обрушились бесконечные воздушные атаки.
Решение английского авиационного командования об удвоении численности самолетов в каждом воздушном патруле, принятое под влиянием тяжелых потерь за 26 и 27 мая, означало, что промежутки времени между патрульными полетами будут значительно увеличены. Именно в эти промежутки суда, занятые эвакуацией, несли наиболее тяжелые потери. 27 мая было двадцать три патрульных вылета, а 29-го – только девять. Когда патрули находились над районом Дюнкерка, воздушные атаки противника большей частью срывались. Бывали, однако, случаи, когда, несмотря на увеличение мощи английских воздушных патрулей, они целиком были заняты борьбой с истребителями противника, и бомбардировщики беспрепятственно наносили свои удары.
Английская авиация в этот день потеряла девятнадцать истребителей. И на этот раз количество сбитых самолетов противника было завышено. Вопреки оптимистическим докладам возвращающихся летчиков, официальная оценка немецких потерь составляла шестьдесят пять истребителей и бомбардировщиков. Кроме того, четыре самолета считались сбитыми огнем корабельной артиллерии. По немецким данным, полученным после войны, германская авиация в этот день потеряла восемнадцать самолетов.
Днем 29 мая английское адмиралтейство решило, что руководство действиями флота в районе Дюнкерка должно быть усилено. Хотя при этом не было намерения в какой-либо мере подменять капитана 1-го ранга Теннанта, как старшего морского начальника Дюнкеркского района, контр-адмирал Уэйк-Уокер был назначен «руководить действиями кораблей у бельгийского побережья».
Формулировка эта довольно странная, так как большая часть его функций была связана с французским побережьем. Он отбыл из Англии в тот же вечер вместе с капитанами 3-го ранга Стефенсоном и Хеллетом, которые были назначены руководить действиями кораблей соответственно в районах Де-Панн и Бре-Дюн. Пока адмирал Уэйк-Уокер был на пути к своему месту службы, адмиралтейство пришло к заключению, что потери достигли нестерпимого уровня.
Лишь в этот день было потоплено три эсминца, а шесть получили различные повреждения. В сочетании с ранее понесенными потерями общие потери достигли такого уровня, при которой возникала угроза для будущих операций.
Первый лорд адмиралтейства имеет в качестве первейшей своей обязанности охрану жизненных морских коммуникаций Англии. Флотилии эсминцев являются важным средством для этого. Эсминцев было мало и в начале войны, поэтому такие их потери уже нельзя было далее терпеть. Адмирал Паунд пришел к решению о необходимости вывести современные эсминцы из района Дюнкерка. Все корабли типа «G» были уже выведены из боя. Он приказал адмиралу Рамсею вывести все корабли типов «Н», «I» и «J» из операции «Динамо».
Было еще пятнадцать эсминцев старых типов. Зная, что потери подрывают его усилия, что оставшиеся у него эсминцы могут эвакуировать за сутки не более 17 тысяч человек и что они до сих пор являлись опорой эвакуации, адмирал Рамсей был тем не менее вынужден согласиться с этим решением. Несмотря на катастрофическое положение, несмотря на тяжелые последствия отказа от использования Дюнкеркского порта, за эти 24 часа в Англию было вывезено 47 310 человек.
-
9
-
-
Доброго.
А это нормально^ что в ответах разработчиков всего одна тема? 0_о
Скрытый текст.thumb.png.9e1a25a958d5ba995de174ea45514678.png)
-
Что-то не написано, что если играешь в ПВО на Авике, то свет давать нужно и вешать его над точками и ЭМ
Хотя да....это же не по заповедям, а по логике мирской
-
1
-
-
15 минут назад, nevic сказал:
Состав жюри -
Я тебе вот новую аватарку нашел
-
Доброго товарищи форумчане, и все кто не очень. ©
Ну что же, вот и случился тот день - https://play.google.com/store/apps/details?id=net.wargaming.wows.blitz
Ах да, игра не доступна в России и странах СНГ (официально её можно запустить только в Филлипинах, Румынии и ряде азиатских стран), поэтому держите (устанавливаем приложение, и всё).
Видео из заставки
Скрытый текст(звук идет отдельным файлом, сводить уже ни стал)
Из доступных регионов только ASIA. Попытка зайти через единый аккаунт ни приводила к успеху.
Имеется возможность зайти через Facebook, но оного у меня нет (да и есть вероятность, что работать через него так же не будет).
Попытка создать новый аккаунт не привела к успеху, ибо письмо просто не пришло на почту.
Поэтому я просто зашел через свою учетную запись GMAIL
После входа началась докачка недостающих файлов.
Сразу же при входе в игру нас отправляют в тренировочный бой.
Вся его суть сводиться к: нажми вперед, нажми в бок, дай залп, используй бинокль, используй ремку и огнетушитель.
Пропустить мы тренировку конечно же не можем.
После окончания тренировки нам предлагаю выбрать себе никнейм и капитана.
А далее нас принудительно отправляют в кооперативный бой, после которого будут принудительно гонять по меню, показывая все достопримечательности и возможности.
Под катом будет куча скринов из игры с различными менюшками.
Скрытый текст
Пепсикола на 6 уровне, а Клива нет вообще.
Забавно, что статистика кооперативных боёв не учитывается
В общих чертах если Вы уже сталкивались с Мини-танками, то в большинстве своем случаев Вам все будет знакомо.
Игра имеет только английский язык, но это будет исправлено как только она появиться и в нашем регионе официально.
Что касается самих боев то тут все ни так хорошо, как хотелось бы.
Стандартно имеются несколько режимов, и открываться они будут по мере повышения уровня.
Можно играть соло и командой.
Скрытый текст
Мне хватило 5 боёв, что бы игра надоела. Я даже не стал изучать технику далее, ибо это было не интересно.
Основная проблема была в том, что карты маленькие, ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЕ! Сами бои идут на коротких дистанциях и очень быстро.
Продолжительность боя примерно 3-4 минуты. Я понимаю, что это всего-лишь 1-2 уровень, но это уже задает весь тон игре.
По факту выхода у разработчиков не было, ибо делать длинные сессии слишком не удобно, ведь эта должна быть мобильная игра с динамичными действиями. Но она слишком динамичная, по сравнению с ней, Мини-Танки выглядят еще теми слоупоками. Вероятней это и оттолкнуло меня.
По мере прохождения и открытия уровней, Вам будут выдаваться различные плюшки. Имеются так же и задания, за выполнение которых будут те же плюшки.
По традиции есть премиум магазин с ценами, которые сопоставимы с полноценным проектом (ну это как всегда)
Немного данных.
Играл на Sony Xperia Z5 Compact (810 процессор). Если будет желание, то попробую еще на Nexus 5 (800) и Xiaomi Mi4 (801).
810 известен своими температурами, и это было заметно при игре. Но играл на высочайших настройках, хотя если честно не заметил большой разницы с низкими (ну если только по качеству воды).
Пинг из-за серверов был от 250 до 700. Игра частенько подвисала на несколько мгновений.
Но больше всего злило то, что стоило игру свернуть даже во время боя, то происходили полная загрузка всех ресурсов по новой (игра просто загружалась снова при развертывании). Стоит кому-то позвонить во время боя и вам придется ждать загрузки игры.
Конечно может проблема в том, что у меня всего 2Гб оперативной памяти, но.....хм, не знаю даже.
Сама игра занимает примерно 500 метров.
Скрытый текст
(игра после удаления)
Аккумулятор просел примерно на 25-30% за 20-25 минут
В общем остались неоднозначные впечатления. Игра слишком динамичная, после нее даже больше охото играть в Мини-Танки (ибо они более размеренные). Возможно это измениться по мере прокачки, но в том то и дело, что желания прокачиваться на данный момент нет!-
4
-
-
Только что, VVarta сказал:думаю возможен вариант как меньше так и больше, ибо всё индивидуально, горят все по разному, но важнее с какого ранга стартуешь.
да и гадаем мы сейчас, нужно брать конкретных игроков и сравнивать с учётом их индивидуальных психологических особенностей.
2 минуты назад, Cesarevich_EU сказал:о личном скилле там может свидетельствовать лишь то - сколько раз конкретный игрок не потерял звезду
Вот это совершенно правильно
-
1 минуту назад, RomW сказал:
-
Только что, V__Fox сказал:так бы сразу и признались, не хватило скилла до морковки
Слишком большой для W-W-W, но слишком маленький для пиу-пиу-пиу
1 минуту назад, VVarta сказал:чем лучше игрок тем меньше он затратит боёв до моркови.
но никто не отменял психологию, вроде и хороший игрок, а нервы отсюда ошибки и потом удивление как так.
вывод играть нужно в спокойствии и тогда скилл проявится в нужное время и ошибки сведутся к минимуму.
Давай предположим, что ты РБ начинаешь с середины сезона!
Больше тебе понадобиться боев или меньше для морковки чем в начале?
-
1
-
-
2 минуты назад, BYBLOS сказал:Тогда ,начинайте Ваши темы с эпилога ,а то читать долго.
Т.е примерно так?
Игра загибается и никто не знает как это исправить!
Доброго!
Сегодня мы посмотрим, что же пошло....
1 минуту назад, VVarta сказал:так это вам наскучило, а я так вообще иду в РБ с единственной целью взять флажок (ранее за 14-й теперь за 15-й ранг) и всё далее нервы и время ценнее.
но в отличии от нас есть игроки которые настойчиво идут к морковке, распродают корабли с основного акка, регистрируют новый и доходят, в очередной раз, до заветной моркови.
Есть и такие
-
1
-
-
Только что, BYBLOS сказал:ТС , всю Вашу аналитику , можно было выразить одним словом - " КАПЕЦ !" .
Учтите это на будущие.
Уже сказали, но я старался конструктивно все описать. Как нас просят... ))
-
Только что, VVarta сказал:так вы не дотянетесь или будите тянуться ну ооочень долго и это наскучит.
однако Покер утверждал, что все дотянувшиеся плохие игроки это статистическая погрешность или исключения из правил.
как видите мнения по морковке разделились.
Ну мне наскучило к ней тянуться еще в первом РБ, где я и остановился на 14...хотя вроде и во втором вроде до 15 дошел
.png.bc2bec1f24a9b1c8c1fe8f4f9d2b52a1.png)
_IWM_FL_22249.jpg.f02166b5dfecdf1682fc2de2f8fa0bef.jpg)
.jpg.0a6a94929c9fefd9c466471ec41cbfbe.jpg)
.png.ae04b5e15a5d458ed7590bed4e501c4c.png)
Разве сложно, хоть ОДИН раз перед обновлением проверить патч под MacOs?????
в Mac OS
Опубликовано:
А после отмены поддержки XP, сами библиотеки заносили в корневой каталог?