youROKer

Я рад что вы такого отличного мнения о разработчиках) Вот ужас, я и правда один из жюри выступающий организатором. Ещё там есть геймдизайнеры Лесты, художники из вг и просто отличные няши разбирающиеся в кораблях. И светить их ники я не собираюсь во избежания попыток в лс узнать "чому я и моя работа" не победили)

<p><span style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background:none;">Для помощи привожу в пример вариант работы.</span><br style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background:none;" /><strong class="bbc" style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background:none;">Помните, это только пример, а не инструкция к следованию или идеал!</strong></p> <p> </p> <p><strong>Проект подводной авиаматки-***а «Красный январь» проекта 695 «Борец за европейскую свободу товарищ Рэм».</strong></p> <p> </p> <p><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;font-weight:bold;line-">Spoiler</span></p> <div class="bbc_spoiler"> <div class="bbc_spoiler_wrapper"> <div class="bbc_spoiler_content"> <p style="background:none;">Не смотря на полный провал боевого применения подводного крейсера-***а в ходе Второй Освободительной Войны, правительство СССГ считало общую идею проекта достаточно жизнеспособной. Было решено разработать и построить следующее поколение подобных лодок, причём основным требованием была возможность уничтожить любой крупный прибрежный город в мире за один удар. Изначально предполагалось оснастить лодку ядерным оружием и баллистическими ракетами, но в 1957 году все подразделения с ядерным оружием были выведены в новый вид войск – Войска ядерного возмездия и флот курировавший программу лодки-***а вынужден был искать другие решения.</p> <p style="background:none;"> </p> <p style="background:none;"><img alt="" src="http://i.imgur.com/SfAXOtG.png" style="" /><i style="line-background:none;">Общая реконструкция вида «Красного января».</i></p> <p style="background:none;">После недолгих рассуждений было решено использовать химическое оружие и баллистические ракеты. Но и тут флот ждала проблема – оба ракетных КБ Брауна и Королёва были загружен разработкой ракет для войск ядерного возмездия и отказались разрабатывать ракеты для размещения на подлодке. Оба КБ подчинялись Наркому по специальным задачам, и повлиять на них флот не мог. Возвращаться к вариантам, показавшим свою неработоспособность на первых подлодках-***ах, тоже не хотели.</p> <p style="background:none;">Было решено задуматься о подводной лодке-авиаматке. Для адаптации был выбран нереализованный проект 690 от «rot-Werft-32». Это была огромная подлодка около 180 метров в длину и 25 в ширину. Внутри субмарины располагались 20 специально спроектированных самолёта. Запуск производился при помощи катапульты лодки, по возвращению самолёты садились максимально близко на воду около лодки и подбирались ей. Единственное что не устраивало моряков – количество самолётов на лодке.</p> <p style="background:none;"> </p> <p style="background:none;"><img alt="" src="http://i.imgur.com/JxDq94W.png" style="" /><i style="line-background:none;">Подлодка в стадии запуска планеров.</i></p> <p style="background:none;"><i style="background:none;"></i></p><p style="background:none;"><i style="background:none;"></i></p><i style="background:none;"></i> <p style="background:none;">После многочисленных консультаций с авиаконструкторами вместо самолётов решили разработать планер особого типа – который будет храниться во время плавания в разобранном виде. Такое решение позволило увеличить вмести лодки до 50 планеров. Предполагалось что планер с установленными ракетными ускорителями будет запущен с катапульты, при помощи ускорителей наберёт высоту, по достижении города цели спикирует на неё, сбросит химическую кассетную бомбу и набранную в пикировании скорость вернётся к место рандеву с авиаматкой. По нахождению подлодки сядет около неё на воду и будет поднят краном на борт. Дальность всей системы предполагалась в 80 километров.</p> <p style="background:none;"> </p> <p style="background:none;"><img alt="" src="http://i.imgur.com/01ljvj6.png" /><i style="line-background:none;">Подбор вернувшихся планеров подлодкой.</i></p> <p style="background:none;"><span style="line-">Проект получил порядковый номер 695 и личное наименование «Борец за европейскую свободу товарищ Рэм».</span></p> <p style="background:none;">Для обеспечения безопасности лодки во время запуска планеров на ней было установлено мощное оборонительное вооружение. Над самолётным ангаром разместили счетверённую 60-мм автопушку, за рубкой лодки установили пусковые шахты для ЗРК «Водопад», радары наведения для ЗРК разместили на рубке в выдвижных защитных кожухах.</p> <p style="background:none;">В качестве силой установки предполагалось использовать экспериментальный атомный реактор открытой схемы. Благодаря этому лодка имела неограниченный запас хода, скорость подводного хода 10 узлов, надводного 12 узлов. Максимальная глубина погружения 90 метров. Экипаж лодки 206 человек команда, 50 человек пилоты.</p> <p style="background:none;"> </p> <p style="background:none;"><img alt="" src="http://i.imgur.com/yYSX1td.png" /><i style="line-background:none;">«Красный январь» в подводном положении.</i></p> <p style="background:none;"><span style="line-">Весной 1958 года корпус подлодки был заложен на стапелях «rot-Werft-32» с личным наименованием «Красный январь» (в честь месяца начала революции в Китае). Но уже летом прогремело известное дело «О предательстве идеалов коммунизма группой морских офицеров» и почти всё флотское командование было расстреляно или отправлено в лагеря. Новое руководство ВМФ СССГ не считала идею лодки-***а сколько-либо полезной, и приказало перезаложить корпус как подводный танконосец. На этом история подводных ***ов СССГ заканчивается.</span></p> </div> </div> </div>

Аналогично зачитывал и пытался половину описанного собрать сам.

Чукча не читатель? Вг не имеет никакого отношения к этой книге. Так что прежде чем разоблачать и писать гневные тексты - стоит внимательнее изучить вопрос.

1) Извините но продираться через толпу терминов употребляемых только ради употребления - не принесёт никакого удовольствия обычному читателю. 2) Если бы это был единственный намёк... А так имеется калька с нашей истории с изменёнными названиями. И больше похоже что автору историю хотелось написать, а особо думать не хотелось. От и использованы была реальная история. 3) Что же? Вы именно писали что автор использует нашу историю для того что бы читателю проще было представить корабли. Что как раз означает, что автор почему то не может обычными средствами передать нужную информацию.

А разве в Поттере их упоминают в каждой строчке и вываливают на читателя десятки за главу? Как то не заметил. Всего должно быть в меру. Опять же надо помнить о мере. От бездумного пихания в текст побольше необычного может делает мир интереснее, но текст становится хуже. Правда? А я почему то вижу одни события из реальной истории немного переписанные. Например: Легранская Конференция в 1929 году установила ограничения на характеристики новых линейных кораблей: водоизмещение не более 48 тысяч тонн и максимальный калибр орудий 408 миллиметров (340 линий). На таких требованиях настаивала Ксаль-Риумская Империя, поскольку они соответствовали характеристикам кораблей, запланированных ксаль-риумцами к постройке. Однако, по мнению многих военных экспертов, наибольшего успеха на Конференции достигла Агинарра, которая, поддержав требования Ксаль-Риума, взамен добилась снятия части ограничений, наложенных на Объединенный Флот Шлассенским Договором 1914 года. Если автор не может описать читателю корабль - это проблемы автора.

Да не, слишком сложно и непонятно и нету попаданца. А куда без попаданца?

Как голосовать? Голосование будет проводиться проверенным методом - сообщениями. Просто напишите в сообщении номер работы, за которую отдаёте голос. Голосовать можно только один раз за одну работу. Участники могут проголосовать за себя, а могут и за другую работу. В случае, если несколько работ наберёт одинаковое количество голосов - победителя из них выберет жюри. Голосование продлится до 7 апреля, 2000 по Москве. Тут только голосование, все обсуждения в этой теме. Работы: 1. "Граф Цеппелин" проект 4. Автор: zdiam. Ссылка. 2. Броненосец "Синеус" и систершипы. Автор: dragonnur. Ссылка. 3. Проект «Ботому». Автор: Aritakarukime. Ссылка. 4. «Нежеголь». Автор: vova_boss_. Ссылка. 5. Корабль с ПТ-экранами. Автор: incool1982. Ссылка. 6. Эскортный авианосец Лафайет. Автор: Battlestation43. Ссылка. 7. КО-20 «Красный Охотник». Автор: MaGaDaN42. Ссылка. 8. Дредноут. Автор: vitaliy_013. Ссылка. 9. Линкор "Архангелъ Михаилъ". Автор: Jan_z_Turawa. Ссылка. 10. «Авианосец Кузнецова». Автор: Ludoedushka. Ссылка. 11. Подводный авианосец Pouple. Автор: dreameater_. Ссылка. 12. Тяжелый крейсер об. У01 «Призрак». Автор: delamer. Ссылка. 13. Крейсера-рейдеры типа "Революционер". Автор: alex_mistch. Ссылка. 14. Линкор "Басилевс Мануил V". Автор: Mezembri. Ссылка. 15. «Подводная крепость». Автор: Artekiss. Ссылка. 16. Подводный авианосец-катамаран. Автор: Bumperebum. Ссылка. 17. Ледокол сопровождения "Илья". Автор: Wuhlmaus. Ссылка. 18. Ernest Renan. Автор: SoloAD. Ссылка. 19. Подводная лодка класса "KRAKE". Автор: Sybearian. Ссылка. 20. Лёгкий крейсер типа «Ева». Автор: js14001. Ссылка. 21. ЗГС-3. Автор: zeanko. Ссылка. 22. Подводная лодка See Maulwurf. Автор: kirill99swk. Ссылка. 23. Авианосец USS New York City. Автор: JKoka. Ссылка. 24. Подводные лодки XXV Серии. Автор: kirgre. Ссылка.

Голосование окончено. Результаты будут объявлены в течении недели.

Итак, встречайте победителей! 1. Лучшая работа: Лёгкий крейсер типа «Ева». Автор: js14001. 2. Лучшая визуализация: Ernest Renan. Автор: SoloAD. 3. Лучшая проработка: Крейсера-рейдеры типа "Революционер". Автор: alex_mistch. 4. Народный выбор: Ernest Renan. Автор: SoloAD. Так же от себя 1000 золотых жюри решило поощрить работу Линкор "Басилевс Мануил V". Автор: Mezembri. Это работа не смогла победить в номинации на лучшую проработку, но пленила жюри своим описанием. Поздравляем всех победителей! Следите за следующими конкурсами! Всем здравствуйте! Рад представить вам мой первый творческий конкурс на форуме WoWS - "Альтернативный флот"! Что это за конкурс и как принять в нём участие? Всё просто - основное и единственное задание конкурса - создать проект альтернативного военного корабля. Корабля никогда не существовавшего в реальности или в проектах и созданного при помощи вашего воображения и фантазии. Что же от вас требуется? Из чего должен состоять проект? 1. Необходимо создать иллюстрацию проекта. Она может быть выполнена в любом стиле (чертёж, набросок, картина и иные) в любом графическом редакторе, специализированной программе, 3Д моделью или создан от руки. Вы даже можете нарисовать его на салфетке, как любили делать многие инженеры)) 2. Необходимо создать краткое описание корабля, как и зачем и для чего он был создан, описать боевое применение, если было, добавить прочие детали. Опишите характеристики корабля, расскажите о различиях между построенными кораблями одной серии, если он строился серийно. Всё это будет только в плюс! Не стесняйте фантазию! 3. Проект может принадлежать как нашему миру и ветке истории таки и к любой вымышленной. Гигантские дредноуты генсека Троцкого? Можно! Броненосцы из мира маленьких розовых поней? Можно! Теперь поговорим об ограничениях. Без них, к сожалению, никак. 1. Корабль должен быть боевым или переделанным под боевой. Допускаются десантные суда. 2. Допускаются только старые-добрые водоизмещающие корабли и подводные лодки. Корабли на воздушной подушке или на подводных крыльях не допускаются. Подробнее можно узнать в википедии. 3. Не допускаются проекты использующие магию, неизвестные нам силы и технологии будущего и прочую фантастику. Объяснить способность вашего корабля выходить в открытый космос наличием гравицапы или усилиями Аненербе не выйдет. 4. Работы должны попадать в технологический период соответствующий нашим 1900-1950 годам. Паруса уже должны уйти в прошлое, а ракеты ещё не должны стать основным оружием кораблей. То есть в истории вашей работы вы можете указать другой временной отрезок, но по технологиям работа должна соответствовать технологиям доступным в указанное время. Самый главный вопрос! А как победить и что мне за это будет? Победить можно в четырёх номинациях: Первые три будут определяться жюри. 1. Лучшая работа – сочетание наибольшей проработанности проекта, хороших иллюстраций, общей реалистичности проекта. На данную номинацию мы будем смотреть всё. Но и победитель получит побольше. Приз - 12500 голды на аккаунт. 2. Лучшая визуализация – наиболее интересный и проработанный с визуальной точки зрения проект. Тот, что своим видом радует глаз, с малыми оглядками на описание, реалистичность и прочее. Тут будет оцениваться как и качества самого рисунка так и общая красота проекта. Приз - 5000 голды. 3. Лучшая проработка – наиболее проработанный с описательной стороны проект. Там где, читая описания, ты веришь, что читаешь про настоящую машину, имевшую свою реальную историю. Тут надо будет поработать над технической достоверностью проекта и над проработанностью описания. Приз - 5000 голды. В любой номинации будет оцениваться и оригинальность проекта. А вот четвёртая номинация особенная. 4. Народный выбор – после завершения приёма работ, я создам тему с голосованием за лучшую работу из всех выложенных. После голосования, которое продлиться неделю - мы получим победителя в данной номинации. Приз - 2500 голды. И помните - вы можете победить только в одной номинации из первых трёх, но получить к этому приз "народного выбора" вам никто не мешает.) Правила публикации работ:Работы публикуются в этой теме. работу можно разместить в любой момент до окончания конкурса. В течении конкурса вы можете неограниченное количество раз редактировать свой пост с работой. Если вы вносите изменения в работу - не выкладывайте всё заново, отредактируйте свой первый пост в работу. В личку никому из жюри ничего посылать или задавать вопросы не надо. Работа должна быть создана специально для этого конкурса. От одного пользователя принимается только одна работа. Если вы хотите снять работу с конкурса - удалите содержимое своего поста. Не забывайте про правила форума. В случае если работа нарушает ограничения или правила конкурса - об этом будет сообщено и работа до финала допущена не будет.Конкурс продлится 2 (два) месяца, до 2000 по Москве 30 марта 2014 года. Через 2 (две) недели после завершения сбора работ - будут опубликованы результаты и розданы призы. Приз будет выдан на аккаунт, с которого была подана работа. Если вы хотите, что бы приз был зачислен на иной аккаунт - упомяните об этом сразу в посту с работой. Потом будет поздно.) Обсуждение, сообщения о недочётах и прочее - в теме для обсуждения) Сюда только работы! В оформлении использована работа художника Jae-Cheol Parka. Всем удачи)

Приём работ закрыт! Спасибо за участие и интерес.

По идее под них надо вообще отдельную тему создать. Возможно возьмусь со временем.

Именно так, при испытаниях в опытовом бассейне на палубе размещались наиболее вероятные к использованию в авиагруппе макеты самолётов. Это как выше названый Р-558 так и f7u cutlass (перспективный основной истребитель авианосца). Так же известно что был дан конкурс на палубный истребитель сопровождения и многоцелевой самолёт. Кстати если интересно могу покидать сюда известных конкурсантов на OS-111.

Позволю вклинится в разговор - основным носителем ядерного оружия для "Штатов" должен был стать палубный бомбардировщик разработанный по конкурсу OS-111, бритнские в-шки и устаревшие сэвиджы рассматривались исключительно как запасные варианты. Изначально лидером в конкурсе считался Кёртисовский Р-558, он даже использовался при испытаниях макетов "Штатов": Но после смерти проекта штатов амбициозность конкурса сильно сократили, требования урезали и в конце концов родили на свет Скайвориора.

ВНИМАНИЕ! Не стоит выдавать реальные корабли или проекты кораблей за свои работы, жюри это с лёгкостью обнаружит. Спасибо за понимание. P.s. Разрешил немного красного./kolesnikov_yaroslav

Позволю уточнить, что блокада Китая легко усиливается размещением ПКР на островах вокруг побережья Китая, перекрывая все возможные морские пути для Китая. По сути такая блокада прикрытая флотом США становится непробиваемой без серьёзных военных действий. Ознакомится с отчётом на эту тему можно по ссылке: http://www.rand.org/pubs/technical_reports/TR1321.html

Крайне интересно вышло)

<p>Для помощи привожу в пример вариант работы.<br style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;" /><strong class="bbc" style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Помните, это только пример, а не инструкция к следованию или идеал!</strong></p> <p> </p> <p><strong>Подводный крейсер-*** проекта 635Т "Товарищ Троцкий".</strong></p> <p> </p> <div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"> <div class="bbc_spoiler_content"> <p><img alt="" src="http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/21/sdgt.png" /></p> <p>Крупнейшая подводная лодка построенная СССГ (Союзом Советских Социалистических Государств) до начала Второй Освободительной Войны (в западной терминологии Третьей Мировой Войны).<br /><br /> Разработаны инженерами ЦКБ-12 и "rot-Werft-32" в 1943-1944 годах.<br /> Основой для начала разработки послужила секретная записка Товарища Предсовнаркома Троцкого к наркоматам "О подготовке к революционной ситуации в САСШ" января 1943 года. Согласно тексту все наркоматы, в особенности Наркомат подводного строительства и Наркомат высотной авиации, должны были принять меры по донесению до американского пролетария тяжестей войны. Вскоре Наркомат подводного строительства подготовил техническое задание на проектирование подводного крейсера-***а, способного обстреливать прибрежные города и порты. Согласно первоначальному заданию предполагалось вооружить корабль четырьмя 203-мм орудиями. К весне 1943 года был подготовлен аванпроект крейсера.<br /> Но 18 марта в Наркомат подводного строительства пришла записка от Наркомата перспективных вооружений "О рассмотрении идей УУСР". В ней указывалось, что инженерами УУСР под руководством Товарища Курчевского ещё в 36 году была разработана и испытана установка 650-мм безоткатных пушек на различные военные корабли. Именно эти орудия предлагалось установить и на подводном крейсере. Предложение было принято благосклонно и вскоре было решено переделать проект под установку башни с четырьмя такими пушками, установленные двумя ярусами по две пушки.<br /> Проект разрабатывался на базе отклонённой тяжёлого охотника проект 635. Поэтому в документах и переписке новый проект проходил под обозначением 635Т (Т - ***).<br /> К концу зимы 1944 года проектирование лодки было завершено, и была начата постройка первого экземпляра на Гданьских Красных Верфях.<br /><br /> Основное вооружение лодки-***а четыре 650-мм безоткатных орудия способных стрелять 2,5-тонными снарядами на 23000 метров. Предусматривалась возможность использования и химических снарядов. Орудия были установлены позади рубки лодки. В подводном положении они закрывались сверхпрочной раздвижной крышей, позволявшей выдерживать давление до 7 атмосфер. Перезаряжание пушек осуществлялось с лотков, размещённых в ангаре, примкнутом к рубке сзади. Стрельба из орудий была возможна только в ограниченных секторах слева и справа, дабы избежать поражения самой лодки пороховыми газами при выстреле. В качестве дополнительного вооружения на лодку были установлены две 152-мм универсальных орудия в башне с сектором поворота в 180 градусов и четыре крупнокалиберных зенитных пулемёта. Торпедное вооружение отсутствовало.<br /><br /> В качестве силой установки использовались четыре немецких дизеля мощностью 4000 л.с. и 6 электродвигатей мощностью 5000 л.с. Так же были установлены 2 электродвигателя подкрадывания мощностью 500 л.с. В результате из-за особенностей конструкции лодка имела скорость подводного хода 5 узлов и надводного 8 узлов. Могла находиться в автономном плаванье до 70 суток и преодолевать до 20000 миль. максимальная глубина погружения составляла 50 метров. Экипаж - 144 человека.<br /><br /> Головная лодка была спущена на воду 22 мая 1945 года. Лодке было присвоено личное наименование "Борец с капитализмом Товарищ Троцкий". В дальнейшем наименование "Троцкий" часто использовалось для лодок этого проекта неофициально. До начало Второй Освободительной Войны в 1947 году было спущено на воду 10 подлодок этой серии и ещё 12 заложено.<br /><br /> С самого начала войны лодки принимали активное участие в обстреле прибрежных городов и портов Британии. Чаще всего в обстреле принимали участие 4 лодки. Первая двойка осуществляла обстрел обычными осколочно-фугасными снарядами, вторая обстреливала цель химическими снарядами. Противодействия лодки не встречали из-за господства флота ССГ над Британским. Всего по оценкам британских властей от постоянных химических обстрелов с лодок погибло около 100000 человек.<br /><br /> С января 1948 года подлодки стали проводить операции против САСШ. Первой и наиболее успешной операцией стала печально известная "Атака Манхеттена" проведённая 13 января 1948 года. В ходе неё 8 подлодок 635Т (в том числе и головная "Борец с капитализмом Товарищ Троцкий") обстреляли Манхеттен химическими снарядами и из-за нерасторопности и ошибке американской ПЛО смогли уйти. По американским данным в результате химической атаки погибло около 90000 человек, ещё около 200000 стали недееспособными. Дегазация Манхеттена осуществлялась до весны 1948 года. Данное событие привело к усилению ПЛО САСШ, и в течение 1948 года удалось совершить только 4 обстрела, считая "Атаку на Манхеттен". При этом было потеряно 22 лодки. Всё это привело к отмене рейдов проекта 635Т и перенос всей тяжести ударов на Рабоче-Крестьянскую Дальнюю Авиацию. Оставшиеся целыми 12 лодок были переведены в резерв.<br /><br /> В 1949 году был предложен проект переоснащения лодок ракетами "Кулак пролетариата". Четыре ракеты должны были быть размещены в увеличенном ангаре позади рубки. Так же должно было быть усиленно зенитное вооружение. Но из-за скоростных и глубинных характеристик 635Т от подобного проекта отказались в пользу создания специализированного подводного ракетоносца.</p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/202/utx0.png" /></p> <p><em>Реконструкция проекта 635ТР.</em><br /><br /> В целом проект 635Т оценивается как не особо удачный как в прессе САСШ так и в СССГ. Обстрелы Британии могли быть выполнены и обычным флотом, а воздействие на США было минимальным и привело не к пролетарской революции, а к консолидации внутри США. Так же крупным просчётом конструкции считается отсутствие торпедных аппаратов, из-за чего лодка оказалась беззащитна даже против слабейших кораблей. Все 12 подлодок были утилизированы в 1954 году через год после подписания Буэнос-Айрского перемирия.</p> <p> </p> <p><span style="font-size:10px;"><em>За помощь в составлении работы особая благодарность Графу Цеппелину</em></span>.</p> </div> </div> </div> <p> </p>

Знатно было, да)

Начало 20ого века, 1910ые-1920ые года стали золотой эрой линкоров и прочих огромных надводных кораблей. Как в сказке росли они не по дням, а по часам. В 1906ом Дредноут казался всем огромным и страшным кораблем, а всего спустя 8 лет он превратился в устаревший корабль, которого затмевали его потомки. Смена поколений в линкоростроении происходила примерно раз в 4 года, и даже богатым странам становилось всё труднее и труднее угнаться за ними. Люди, умеющие видеть и понимать, знали об этом и стремились найти выход из положения. Одним из таких людей был сенатор Бенжамин Риан Тиллман (1847-1918), член Комитета по военно-морским делам в Сенате, и имеющий полный доступ к информации о состоянии и развитии флота. Перед его глазами де-факто прошла вся эволюция класса дредноутов – от первых “Дредноута” и “Мичигана”, до грандиозных “Куин Элизабет” и “Мэрилендов”. Он видел, как стремительно развивается флот… и как быстро устаревают корабли, еще недавно казавшиеся основой мощи и величия целых наций. Сенатор Тилман: http://alternathisto..._Tillman_00.jpg И в подобной ситуации, сенатор Тиллман предложил сделать ход ферзем. Годы мировой войны окончательно вывели США из списка “первых держав мира” на позицию “самой первой”. Это было ясно уже в 1916 году, но даже до этого, еще до войны, признаки подобной ситуации вполне просматривались. США были самым богатым, самым промышленно развитым, самым энергичным на тот момент государством на планете. И сенатор Бенджамин Тиллман предложил “конвертировать” мощь и богатство Америки в ультимативный проект, призванный раз и навсегда обеспечить господство Америки на морях. Идея заключалась в постройке флота сильнейших линкоров - "максимальны" как их назвал Тилман. Не один из уже построенных или планируемых кораблей не мог сравниться с ними. Постройка же подобных линкоров в другой стране, кроме США была бы просто экономически невозможна. http://alternathisto..._Tillman_02.jpg Подобные идеи Тилман выдвигал ещё в 1912 году, но тогда этот вопрос даже не дошёл до голосования в Сенате. Правда некоторые положения, легшие в основу расчетов Тиллмана, реализовались потом в проекте супердредноутов класса “Пенсильвания”. В 1916 году Тилман повторяет попытку и посылает новый запрос в Сенат, где излагает свои идеи о флоте "максимальных" линкоров. Текст письма (на английском): Годы мировой войны сказали свое слово. Хотя США еще не участвовали в войне, они внимательно следили за происходящим в Европе. Сенат без малейших разногласий дал себя уговорить, и Комитет по военно-морским делам занялся работой. http://alternathisto..._03-683x373.jpg В основу всех проектов было заложено только одно требование – линкоры должны проходить Панамским Каналом, т.е. иметь длину не более 297 метров, ширину менее 33 метров, и осадку менее 12,04 метров. Более ни один параметр не регламентировался: конструкторам была предоставлена полная свобода действий, и в кои-то веки от них не требовали впихнуть все в ограниченное водоизмещение, а наоборот – требовали забить громадный объем места всем чем только получится. Проекты суперлинкоров “максимального” класса были разработаны с декабря 1916 по январь 1917. Всего в рамках работ было создано 7 проектов. Первые 3 проекта были представлены к рассмотрению 13 декабря 1916 года. Линкоры можно было условно охарактеризовать как “максимально защищенный” (“Тиллман-I”), “максимально вооруженный” (“Тиллман-II”) и “максимально быстроходный” (“Тиллман-III”). "Максимально защищенный” линкор должен был нести броневые плиты чудовищной толщины. Средняя толщина пояса достигала 457 миллиметров, а максимальная толщина брони – 508 миллиметров. Он должен был быть вооружен 12 406-миллиметровыми орудиями (аналогичными планируемым для линкоров “Саут Дакота”) и иметь скорость в 26,5 узлов. “Максимально вооруженный” линкор имел броню умеренной толщины – до 356 миллиметров. Он должен был быть вооружен 24 406-миллиметровыми орудиями в четырех шестиорудийных башнях (по сути дела – строенных башнях “Мэрилендов”). Скорость его составляла 26,5 узлов. “Максимально быстроходный” линкор имел броню в 356 миллиметров. Его вооружение составляли 12 406-миллиметровых орудий в четырех трехорудийных башнях. Скорость его составляла впечатляющие 30 узлов, то есть по скорости линкор был равен еще только проектируемому “Худу” – правда, являясь при этом почти втрое более сильным. В целом, флот отнесся к ним несколько критически: по мнению флотских, уже сама идея военно-морской диадемы из линкоров и линейных крейсеров была не слишком-то совершенной. Делить же корабли на три параллельных линии казалось верхом нелепости. Конструкторам посоветовали переработать проект так, чтобы воплотить все три линии в одном корабле. Работа не заняла много времени. Переработанный проект был представлен под индексом “Тиллман-IV” уже 29 декабря 1916 года. На этот раз инженеры создали настоящего монстра. Пожертвовав скоростью (новый линкор и так был одним из самых быстроходных кораблей на тот момент), и слегка уменьшив толщину брони, они создали корабль в 80000 тонн, защищенный 457-миллиметровой броней. Вооружение его составляли 24 406-миллиметровые пушки в четырех шестиорудийных башнях. Скорость составляла 25,2 узлов. Полный бортовой залп нового линкора составлял 23 тонны снарядов, т.е. почти в 10 раз превосходил бортовой залп “Мичигана”. На дистанции эффективного огня, это чудовище могло расстрелять целую эскадру, практически не понеся разрушений. http://alternathisto..._07-681x246.jpg Тем не менее, и к этому проекту флот предъявил претензии (если отбросить ту главную претензию, что флот не собирался его реализовывать). Главной из них был недостаточный калибр артиллерии. 406-миллиметровая пушка была шедевром военно-морской науки. но англичане разрабатывали для своих легких линейных крейсеров класса “Фуриес” 457-миллимтеровую пушку – и такая являлась новым принципом для гонки военно-морских вооружений. Американцы хотели САМЫЙ сильный корабль, что означало, что он и должен иметь артиллерию самую сильную из возможных. Поэтому инженеры решили переработать проект - и новые дизайны были представлен 30 января 1917 года под индексом “Тиллман-IV-1” и “Тиллман-IV-2” Первый проект, при исполинском водоизмещении в 80000 тонн имел вооружение из 13 457-миллиметровых орудий, расположенное довольно своеобразно – в 5 двухорудийных и 1 трехорудийной башне. Такое расположение было вызвано желанием удешевить проект путем разработки 2-орудийной 457-миллиметровой башни на основе 3-орудийной 406-миллиметровой. Бронирование составляло 457 миллиметров. Скорость была равна 25,2 узлам. Второй проект имел еще более мощное вооружение. Пятнадцать 457-миллимтеровых орудий располагались в пяти трехорудийных башнях. Броня составляла 457 миллиметров. Скорость была составляющей 25,2 узлов. Именно последний проект стал венцом идеи суперлинкора. Флот рассмотрел его как наиболее практичный (или, по крайней мере – наименее бредовый) и представил Конгрессу в 1917 году. http://alternathisto..._Tillman_01.jpg Конгресс нашел идею чрезвычайно впечатляющей... но цена даже одиночного корабля была просто астрономической. А ведь для эффективного “господства над морями” таких кораблей нужно было построить целую эскадру. Мировая война заканчивалась, по всему миру, ошеломленному многолетним кровопролитием, расцветали пацифистские движения, призывы к разоружению. звучали все чаще. Теоретически, было бы чрезвычайно интересно рассмотреть гипотетическую дуэль суперлинкора “Тиллман-IV-2” с эскадрой линкоров “Куин Элизабет” – самых мощных в британском флоте того времени. Их полное водоизмещение составляло порядка 36500 тонн, т.е. три таких линкора по водоизмещению превышали одиночного “Тиллмана-IV-2”. При этом, “Тиллман-IV-2” был быстрее их на 1,2 узла в целом и вооружен гораздо более мощной артиллерией. Его 457-миллиметровые пушки могли метнуть снаряд весом в 1746 кг на дистанцию в 27900 метров, сохраняя при этом достаточную пробивную силу, чтобы пробить 406 миллиметров бортовой брони. Можно достаточно смело предполагать, что пояс “Куин Элизабет” был бы пробиваем для снарядов “Тиллмана”-IV-2 на дистанции до 32000 метров. В то же время, чтобы пробить главный пояс “Тиллмана-IV-2”, “Куин Элизабет” пришлось бы подойти почти вплотную! Даже самый мощный из реально построенных линкоров, “Ямато”, в сравнении с “Тиллманом-IV-2” смотрелся бы игрушкой. Американский гигант мог бы вступить в бой сразу с “Ямато” и “Мусаси”, и иметь перевес во всем, кроме скорости, чтобы выйти из боя победителем. Пара реконструкций кораблей Тилмана: Предвещая вопросы, могу сказать - этих кораблей в игре не будет. Слишком уж сильная трава и слишком уж фантастичные проекты. Источник: http://alternathisto...hamina-tillmana

Ivan_Razdolbaev (17 Авг 2012 - 15:46) писал: С учётом традиций танчиков - будет топ второй ветки, хихихи. Не будет - топ ветки - значит что перед ним есть ветка - какую адекватную ветку можно построить перед этой неограниченной фантазией - даже предположить не могу.

Цитата З.Ы. с 24-мя 406 мм можно вообще полный бортовой залп делать? Его не опрокинет? Учитывая что с большой вероятностью с заданными параметрами любой из них, только отойдя от стапеля, потонет - це не очень большая проблемма)

Цитата Главное это У сенатора было хорошо с воображением и пафосом. Типичный южанин)

Цитата будет за Ratte у амеров ) Именно) Надо же будет чем нибудь боянить)

Цитата Маус тоже очень фантастичный проект, но в игре есть) Конечно всё может поменяться, но пока позиция разработчиков (я уточнял у КГБ про эти корабли) - уж слишком фантастичны.