Reindas

Смысл как раз таки не в этом) ... Смысл подойти на достаточно комфортное расстояние. Подходим, даём залп. Пока на нас реагируют как на угрозу, мы исчезаем через 20 секунд после залпа. И опять возможность первого выстрела за нами. Тактика линкора-ниндзи)

Всегда пожалуйста) Если вы не привыкли играть от маскировки, то те 5 очков, которые стоит "Маскировка", можете смело раскидать. Т.е. 2 очка на "Противопожарную подготовку" и 3 очка на "Бдительность". Тоже вполне хороший вариант будет

Игровые особенности, модули, снаряжение, модернизации и тактика в бою Итак, после краткой исторической справки мы подошли к наиболее интересным моментам. Что я могу сказать про этот линкор, спросите вы ? И, честно сказать, вот так сразу я даже и не отвечу. В голове буря эмоций, которые вызывает у меня данный линкор. Но, если сказать прямо и кратко, то он мне одновременно как понравился, так и сильно разочаровал. От боя к бою раскрывались его и сильные, и слабые стороны. Что он может и чего он не может. Против кого силён, а для кого сильно уязвим. Некоторые моменты для меня уже были известны, а некоторые стали прямо таки открытием после двух десятков сыгранных боёв на нём. В общем, линкор прямо таки неоднозначный во всех аспектах. Но, рассмотрим и разложим по полочкам все его достоинства и недостатки. - Запас прочности. Если говорить прямо, то он у нас сопоставим с конкурентами. 66 000 у Норт Кэролайн. 66 300 у Амаги и 69 300 у Тирпица. Нет уже такой сильной разбежки по прочности, как между Колорадо и Нагато. - Маневренность. Впрочем, я бы не назвал её прямо таки наилучшей. Потому что, в данном аспекте уже не рассматривается маневренность как способность быстрой перекладки руля и радиус циркуляции. В данном случае ключевым фактором является как раз таки максимальная скорость. Чем она выше – тем лучше. В любой момент можно выйти из боя и оторваться от преследователей. Сменить фланг по необходимости. У нашего же линкора она наименьшая. Это 27,5 узлов. К примеру, у Амаги она составляет 30 узлов, а у Тирпица – 30,5 узла. Да, мы лидируем по радиусу циркуляции. Он у нас наименьший. Но смысла в этом параметре мало. Да, можно легче совершить разворот. Да, можно легче уклониться от торпед (заранее увиденных с того же истребителя или кем-то подсвеченных). И всё. Плюсы на этом заканчиваются. По скорости перекладки рулей лидирует Тирпиц с показателем в 16 секунд. Амаги и Норт Кэролайн занимают одинаковую строчку с показателем в 17,3 секунды. Как итог: «Норт Кэролайн» по суммарному соотношению показателей, определяющих маневренность, занимает последнее место. - Бронирование. Оно у нас очень спорное. При определённых обстоятельствах – танковать можно. Но лишь при определённых. Очень толстый носовой траверз и крепкая бронепалуба позволяют идти на врага носом или небольшим полу-ромбиком без получения особых повреждений. В данном случае «Норт Кэролайн» будет в каком-то роде непробиваемым для бронебойных снарядов врага (точнее до встречи с первым Ямато). В таком виде можно вести огонь только из двух носовых башен. При попытке выстрелить из кормовой башни – нужно сильно доворачивать борт, т.к. углы обстрела у кормовой башни просто отвратительны. Доворачиваем борт, ставим его под сильно доступным углом и всё. Бронирование у нас на этом моменте заканчивается. Можно получить так больно, что пропадёт желание продолжать бой. Цитадель с бортов у нашего линкора прикрыта как у самого настоящего линейного крейсера, а не линкора. Прямо подставленный борт не помеха любому орудию линкора. И даже крейсера. Ни в коем случае не подставлять борт врагу. Даже под 45 градусов. Последствия будут фатальными… Очень объёмная надстройка – тоже не плюс. Бронебойные снаряды вышибают из неё хорошее кол-во запаса прочности. Фугасы входят тоже прямо таки на «ура» вместе с поджогами. Носовые и кормовые оконечности, каземат равномерно бронированы по 32 мм. Что тоже не даёт особых преимуществ. Бронебойные снаряды малого калибра могут наносить урон по всей плоскости борта на любой дистанции. Открытая цитадель. Прямая бронепалуба без скосов. Чуда не случится, если в ваш борт летит залп линкора… Как итог: «Норт Кэролайн» имеет далеко не лучшее бронирование из одноклассников - Главный калибр. Ну, тут есть чему похвастаться и чему сильно огорчиться. 9 орудий калибра 406-мм. Звучит грозно. Вызывает опасение. И может быть очень опасным и весомым аргументом в бою. Но, не всё так просто, как кажется. Начальная скорость бронебойного снаряда настолько низка, что очень пагубно сказывается на точность стрельбы. Упреждение даже по линкорам приходится брать очень большое. Не говоря уже про крейсера да эсминцы. А из этого следует очень долгое время полёта снаряда. Кучность стрельбы из-за этого тоже страдает… Однако, более навесная (парашютная) траектория полёта снаряда лучше сказывается на бронепробитии бронепалуб. Из-за чего сильно повышается шанс пробития цитадели через палубу и нанесения максимального урона. P.S. Орудия 45-калиберные. Очень мощный и тяжёлый бронебойный снаряд. Но очень низкая начальная скорость. Если рассматривать Главный калибр оппонентов, взвесить все плюсы и минусы – то у Амаги он является наиболее сбалансированным. 10 очень мощных 410-мм орудий с хорошей баллистикой и бронепробитием. Немецкие 380-мм 52-калиберные скорострельные орудия так же по суммарным параметрам оказываются лучше. Плюс ко всему, далеко не на руку играют и углы наведения башен. При атаке на «Норт Кэролайн» из боя попросту выключается кормовая башня. Выстрел кормовой башней может обернуться печальными последствиями. При отступлении в работе наоборот только одна кормовая башня. При лёгком довороте в работу включится вторая носовая. Но перва носовая всё та же не сможет вести огонь. Чтобы дать залп из первой носовой – опять нужен сильный доворот корпуса. Что опять нельзя делать. Иначе последствия этой оплошности не заставят себя долго ждать. Подводя итог: Главный калибр «Норт Кэролайн» имеет некоторое кол-во плюсов. Но минусы явно перевешивают над плюсами. Из-за чего я могу отдать этому линкору лишь третье место по комфортности орудий главного калибра. - ПМК. Противоминный калибр «Норт Кэролайн» состоит из 10 двухорудийных 127-мм башен. И я бы сказал, он не выделяется особо сильными сторонами. Как и не выделяется на других линкорах. Тут все «конкуренты» по этому показателю +/- равны. - ПВО. А вот это есть «изюминка» нашего линкора. Ничего не сказать про ПВО – просто кощунство. Если попытаться выразить это одним словом – то оно великолепное. Ещё ни на одном линкоре я не чувствовал себя так безопасно по отношению к авиации, как на «Норт Кэролайн». Это самый настоящий «Противовоздушный щит». Авианосцы 6-го, 7-го, 8-го уровней нам просто не опасны. Самолёты авианосца 9-го уровня тоже сбиваются при должной сноровке. Против самолётов 10-го уровня лучше группироваться в ордер из двух «Норт Кэролайн». Три великолепные ауры. Эрликоны, Бофорсы, Универсальные орудия. Очень хорошо выполняют свои роли. Авианосцы просто до ужаса бояться атаковать данный линкор. Как итог: «Норт Кэролайн» просто без сомнения занимает лидирующее положение в этой номинации. Из всего вышесказанного теперь можно выделить плюсы и минусы данного линкора. Плюсы: - ПВО; - Дальность стрельбы ГК (наивысшая. 23,3 км); - Бронирование (если танковать носом и продавливать направление); - Главный калибр (из-за навесной траектории проще реализовывать его в некоторых ситуациях); - Незаметность (линкор обладает самой низкой заметностью среди всех линкоров 8-го уровня). Минусы: - Маневренность; - Бронирование (если рассматривать в целом); - Запас прочности; - Главный калибр (опять таки, если рассматривать в целом); - Противоторпедная защита (она так же очень слабая); - ПМК (ну это был бы общий минус всех трёх линкоров 8-го уровня). Кто-то может спросить, а почему маневренность отнесена к минусам ? По этому моменту я поясню. Да, у нас есть малый радиус циркуляции. В каком то смысле – это плюс. Но не такой весомый, как максимальная скорость. Скажем, рядом с вами находится эсминец. Но вы его не видите. И он в вас скидывает 2-3 веера торпед. Так вот, если в воздухе находится ваш катапультный истребитель. Или кто-то эти торпеды подсветит заранее – то от них уклонится как «Норт Кэролайн», так и «Тирпиц» с «Амаги». Но если торпеды, идущие в вас, никто не подсветит, то и увернуться от них ни «Норт Кэролайн», ни «Тирпиц» с «Амаги» не смогут. А с учётом того, что противоторпедная защита на «Норт Кэролайн» далеко не лучшая. Так ещё и запас прочности самый низкий, попадание даже одной торпеды очень сильно скажется. Если на фланге превосходящие силы противника. И среди них есть быстроходные линкоры «Тирпиц», «Амаги», «Айова» - оторваться от погони не выйдет. И даже маскировка с малым радиусом циркуляции нам не помогут. Как итог – для отхода нет ни скорости, ни огневой мощи без ущерба. Потому – маневренность отнесена к минусам. Ну, а теперь рассмотрим снаряжение, модули, умения и тактику. Снаряжение Ну, я использую вот такой вот набор: - Аварийная команда II. Как и говорил ранее это уже зависит полностью от вас... Если можете возить его каждый бой - возите. Чем быстрее она "откатится" по времени - тем лучше. Эти 40 сек не раз спасут ваш линкор. Тем более от вечных пожаров) …- Ремонтная команда II. Рекомендую ставить именно ремонтную команду II. В отличие от обычной, она быстрее откатывается. Так даёт ещё один дополнительный «заряд» использования. Что повышает шансы на выживание. Т.к. можно ещё один дополнительный раз чиниться. Так что однозначно.- Катапультный истребитель II. И вот тут наступают изменения. Рекомендую как раз таки выбирать второй тип. Он «откатывается» на минуту быстрее и имеет дополнительный шанс использования. А с учётом того, что приходится играть в вечном «торпедном супе», да с кучей эсминцев в боях - то это маленький самолётик-разведчик – единственная надежда на выживание. Так что рекомендую. Модули Использую я нижеприведённый набор: - Основное вооружение. Модификация 1. В данном случае нам необходимо уже позаботиться о сохранности наших ПВО-установок. Потому что на них делается весь упор в данной конфигурации. Согласитесь, потерять 50% установок от случайных попаданий на первых минутах боя - достаточно обидно. Поэтому всеми силами стараемся их усилить. - ПВО. Модификация 2. Из этого слота выбирать больше не из чего. А с учётом того, что ПВО у нас великолепное – не улучшить его невозможно. Так что однозначно эта модификация. - Система борьбы за живучесть. Модификация 1. Ну, что я могу сказать по этому поводу... Рули и двигателя данному линкору практически не ломают и не выводят из строя. Разве что, только прямое попадание торпедой. Бронирование рулевых узлов и машинных агрегатов – очень внушительное. - Рулевые машины. Модификация 2. Чтоб уж совсем всё тоскливо не казалось – я поставил модуль на перекладку рулей. Тем более, при атаке носом или полу-ромбом, есть возможность мгновенного наведения кормовой башни и возвращения на прежний курс в достаточно короткое время. То же относится и к тактике ретирада. Однако, «Система борьбы за живучесть. Модификация 2» себя тоже оправдывает. Достаточно полезный модуль. Тем более для «Норт Кэролайн». Гореть данный линкор будет часто и много. И очень часто «Аварийная команда» даже откатываться не будет успевать. И чтоб попросту не сгореть – лучше всё таки ставить «Борьбу за живучесть». - Система маскировки. Модификация 1. Снижает общую заметность линкора на 10%. Засвет будет проходить уже не с 15 км, а с 13,7 км. Бонус небольшой, но приятный. Эти 1,3 км никогда не будут лишними. Весьма полезный модуль. Однако«Система обнаружения. Модификация 1», так же выглядит очень впечатляюще. Дополнительные 20% к дистанции засвета торпед и увеличение дистанции гарантированная засвета корабля на 50%. Как итог – опять выбор. Между «Маскировкой» и «Обнаружением». Спросите, что же лучше – а вот тут уже решать вам. С чем вам проще и удобнее играть. Однако, почему я выбрал «Маскировку» и «Рулевые машины» - опишу позже. Умения командира В общем, вот такой вот список умений у моего командира: По самим умениями расскажу более подробно. Многим это явно будет интересно. Первый уровень умений: Приоритетная цель - как ни кстати, а оказалось очень полезное и весьма нужно умение. Иной раз, в атаках или при отступлении, достаточно полезно знать, сколько кораблей в данный момент ведёт по тебе огонь или собирается дать залп. В частности, выручает от необдуманных действий и побуждает к действиям. Всё зависит от ситуации и заинтересованности врага в вашем корабле. Второй уровень умений: Мастер на все руки - сам по себе, бонус от умения не достаточно велик. Всего навсего - 5%. Что даёт экономию во времени отката Аварийной и Ремонтной команд в 3,8 секунды. Важно это или нет - кто его знает. Но, вдруг наступит тот случай, когда эти 4 секунды прямо таки выручат и подарят дополнительные минуты боя которые смогут принести победу. Отчаянный - если разобраться в самом умении, то оно оказывается достаточно полезным. Особенно для линкора. Ведь линейный корабль - это такой корабль, который всё время получает урон и редко когда ходит с запасом прочности, превышающим 50%. А то и вовсе остаётся 30% и ниже. Вот, к примеру, если у линкора 50% запаса прочности. Значит перезарядка Главного калибра будет на 10% быстрее. Т.е. уже не 30 секунд, а 27 секунд. Вроде бы 3 секунды, но кто знает. Если линкор живёт на последнем издыхании, у него осталось 2 000 - 4 000 ед. запаса прочности и счёт идёт на секунды. Или я, или мой враг. То тут сыграет фактор ,кто быстрее перезарядится и выстрелит. Грубо говоря, потеряв 98% прочности - главный калибр перезарядится за 24 секунды. 30 секунд или 24 секунды - разница несомненно есть, особенно если счёт идёт на секунды. Третий уровень умений: Основы борьбы за живучесть - ну, всё же меньше гореть, особенно когда аварийная команда на откате будет находится ещё с минуту - куда лучше. Пожар устранится на 15% быстрее, значит линкор получит меньше урона. Приятно ? Приятно ... Полезно ? Несомненно ! ... Да и поломки с неисправностями будут быстрее устраняться. Так что выбор был сделан. Базовая огневая подготовка - по большей части, это умение было взято для увеличения среднего урона установок ПВО на 20%. Время от времени, да и не только время от времени, приходится отражать налёты авиации или помогать в отражении налётов. А есть ещё сильно упоротые авианосцы, которые прямо и норовят потопить Норт Кэролайну. Ну, флаг им в руки. Пускай пробуют и стараются. А мы, тем временем, будем фармить самолёты потихоньку. Примечание: вместо базовой огневой подготовки можно взять суперинтендант. Ну, это если сильно не хватает дополнительной ремонтной команды. Лично я и без неё неплохо обхожусь. Чаще всего, бои заканчиваются куда раньше, чем я могу применить последнюю ремонтную команду. Четвёртый уровень умений: Мастер маскировки - с этим умением дистанцию засвета можно снизить вплоть до 11,8 км. Цифра очень приятная, сама по себе. И позволяет реализовывать множество тактик и тактических ходов как раз таки именно из-за столь низкой дистанции засвета и сравнительно высокой скорости хода. Ручное управление огнём ПВО - взято для увеличения урона дальней универсальной ауры на 100% при фокусе вражеских авиагрупп. К примеру, без этого умения урон от дальней ауры составит 181 единицу. А с этим умением - 362 единицы урона в секунду по группе. Весьма полезное умение при отражении авианалёта. Примечание: вместо мастера маскировки можно взять противопожарную подготовку. Смысл есть в этом умении. Уменьшает шанс возгорания на 10% и уменьшает кол-во очагов пожаров на корабле с 4 до 3. Так же вместо мастера маскировки и противопожарной подготовки можно взять усиленную огневую подготовку. Это умение увеличит дальность стрельбы установок ПВО, что более качественно отразится на его эффективности. Но, это уже если делать абсолютную ПВО. Подводя итог: представленный набор умений командира не обязательный к применению. Он лишь отражает тот вариант (из огромного множества) с которым мне наиболее комфортно играть. В вашем же случае, уважаемый читатель, он может быть совершенно иным. Таким, с которым будет комфортно играть именно вам. Прокачка и выведение в топ Прокачка "Норт Кэролайн"... Дерево прокачки данного линкора выглядит следующим образом: Если честно, то тут у меня был ступор. Что же исследовать ему первым, что – вторым, а что и вовсе третьим. Немного поразмыслив, я пришёл вот к таким доводам: - Первым исследуйте «Двигатель». Почему двигатель ? А всё просто. Базовая скорость нашего линкора настолько мала (а это 24 узла), что применение хоть какой-то тактики просто не имеет возможности. За ударными силами «Норт Кэролайн» не поспевает. Да и в отступлении не успевает. Т.е., ни то, ни сё. А вот с топовым двигателем уже есть больше возможностей для реализации тактических возможностей. - Вторым исследуйте «Корпус (В)». Кроме того, что он вам докинет 12 300 единиц прочности, так ещё и модернизирует системы ПВО. - Ну, а напоследок – СУО (Систему управления огнём). И, честно вам сказать – можете вообще её не исследовать. Мало того, что стрельба на 23 км малоэффективна и практически нереализуема, так даже базовой дальности стрельбы «Норт Кэролайн» хватает по самое «не хочу». Вот разобрались и с прокачкой данного линкора. Самое время поговорить о тактике в бою и применении этого линкора, учитывая его плюсы и минусы. Тактика в бою "Норт Кэролайн" – это… Это необычный линкор. Необычный во всех аспектах. Бронирование вроде как есть, а одновременно его нет. Плюсы ГК вроде бы есть, а с другой стороны – минусов ещё больше. Маневренность как бы присутствует, но и отсутствует одновременно. Как итог – невозможно выделить сильные стороны данного линкора. И для меня это было проблемой. Я просто не мог первое время подобрать тактику игры на «Норт Кэролайн». И так пробовал, и так пробовал – и всё ерунда выходила. Даже было желание плюнуть на всё это и продать эту «Лодку с пушками из средневековья». Однако моему упорству не было границ. Прямо, как в той поговорке: «Ёжик плакал и кололся, но продолжал есть кактус». Вот так было и со мной. В один прекрасный момент нашло что-то вроде озарения. А как оно нашло – без понятия. Наверное, так же, как и Менделееву пришло озарение во сне. В общем, играла музыка на заднем фоне. Я как раз вернулся из 2-ух минутного путешествия на Марс (реактивная тяга была такой, что ускорения со скоростью хватило и туда, и обратно). Зашёл в свою уютную комнатушку, убрал остатки стула, заделал дыру в крыше. Открыл кладовую, достал новый стул и начал готовить стартовую площадку к новому запуску. Через некоторое время всё было готово. Я устроился по удобнее, затянул ремни по крепче и нажал кнопку «В бой». Расклад в бою был совершенно обыкновенным. Пару девяток, остальное всё восьмёрки и семёрки, и кучка-толпучка эсминцев с обеих сторон. В общем, даже речи не шло о ногибе (а предстартовые работы к запуску уже начинались). Сразу пронеслась мысль в голове: «Помирать – так с музыкой!». Сворачиваю клиент, открываю браузер и запускаю музыкальные композиции. И тут понеслось … Сперва ритм уловили ноги, потом «реактивное сопло». И дело дошло до рук и корабля в целом. В этот миг я подумал: «А чем черт не шутит ? Дай ка я попробую такую тактику» И…, получилось. Я не мог поверить результатам послебоевой статистики. Сперва думал, что это лишь везение. Попробовал в следующем бою, и в следующем. И так ещё 5 раз подряд. Тактика себя оправдывала на все 100%. Что за тактика, спросите вы ? А тактика называется – «Очень агрессивный rush». Или в простонародии – «РПЦ». Лучше всего эта тактика проходит в исполнении отряда как минимум из двух «Норт Кэролайн». А если в отряде три «Норт Кэролайн», поддерживаемые союзными крейсерами - то это действительно устрашающая сила. Можно давить и, в конечном счете, просто сметать и растаптывать вражеские силы. К примеру, у вас отряд из двух «Норт Кэролайн». Помните, что я говорил про броню данного линкора ? Она у нас сосредоточена как раз таки именно во лбу. Очень толстый, сплошной носовой траверз. Мощная бронепалуба. 6 носовых орудий, закованных в монолитные трудновыбиваемые башни с лобовой проекции. И всё это делает «Норт Кэролайн» очень стойкой ко вражеским снарядам с лобовой проекции. Идёте на врага носом или чуть ромбиком. И стреляете в него из 6 носовых орудий. Третью башню не вздумайте подворачивать для выстрела. Теряете скорость, обнажаете тонкий каземат и слабозащищённую цитадель. И просто сближаетесь с соперником. Чем ближе «Норт Кэролайн» к сопернику, тем меньше влияние баллистики и меньше разброс. Т.е. в данной ситуации нивелируется как раз таки посредственная бронезащита. Ваша основная цель – это отлавливание вражеских бортовых проекций. Крейсер к вам носом/ромбом, а линкор чуть позади него показал борт – даёте залп в линкор. Линкор стал ромбом, а крейсер бортом – залп в крейсер. Точность орудий «Норт Кэролайн» не позволяет вести залы по кораблям, идущих на вас носом или ромбом. Так что всегда выжидайте момент и давайте залп из носовых по вражескому борту. При отсутствии активных угроз с вражеской стороны – в залп можно добавлять кормовую башню. После выстрела снова носом к противнику. «Норт Кэролайн» - хорошо защищена с носа. И пробивать с летальным уроном будут очень редко. Я бы сказал, вообще не будут. Поэтому враг будет в любом случае от безысходности отворачивать от вас и стараться отходить. Подворачивать борт для торпедно залпа. Или просто подворачивать борт для отхода. В любом случае, «торговать» бортами будут очень часто. Вот в вашу задачу как раз таки и входит охота за «вражескими бортами». Стрелять в «Северную Каролину» будут очень часто. Будут насаживать на торпеды. Будут пробивать цитадель. Но данный линкор без страха должен идти вперёд и атаковать врага. Когда вам покажется, что вы устали и вам уже невмоготу, нужна передышка и ремонт – выжидаете вражеский залп и совершаете разворот. Вот тут нам очень кстати малый радиус циркуляции и быстрая перекладка рулей. Быстро разворачиваем наш линкор кормой к врагу и отходим. И опять наш ещё один козырь играет нам на руку – маскировка. Даём последний залп кормовой башней и через 20 секунд пропадаем из засвета на дистанции в 13,7 (11,8 в полной конфигурации) км. Есть время на передышку, для ремонта, отдыха. А дальше опять в яростную атакую на врага. Однако есть такие моменты, которые нужно предугадывать заранее. Скажем, на фланге у врага есть Ямато. В таком случае просто противопоказано его рашить. Для орудий Ямато брони у «Норт Кэролайн» просто нет. Как не становись. Носом, ромбом, бортом, кормой. Всё одно. Танковать Ямато запрещается категорически ! Не важно, сколько осталось у Ямато. 10 000 или 15 000. «Норт Кэролайн» он может прихлопнуть ваншотом с любой дистанции в любую проекцию. Если вы заметили подобное – разворачиваетесь, даёте по нему залп фугасными. Исчезаете из засвета и снимаете с себя фокус. С Монтай проще. Но проще только в том, что вас так жутко не пробивают в любые проекции. Но в плане бронирования – Монтана очень похожа на Ямато. Так что не старайтесь состязаться с Монтаной в открытую. Ещё такой очень распространённый момент. Если у врага на фланге есть Тирпиц. Как быть в таком случае ? А очень просто. Убегать от Тирпица и отстреливаться – нет смысла. Он всё равно догонит и зажмёт вас в угол. Разница в скорости очень велика. А ещё сильнее она будет заметна, если при отступлении вы захотите включить в залпы носовые орудия. Как итог – финал будет тем же. Так что в этом случае делаете следующее. Как только Тирпиц дал залп – ваша задача развернуться и пойти носом на него. Да, у него есть торпеды и я про это помню. Но тем лучше. В 90% случаев «Тирпиц» не может устоять перед жаждой пуска торпед. И главное в этот момент – просто не прозевать вспышку. Сближаетесь с ним. Для большей достоверности все башни переводите на один борт. Идёте под небольшим углом в ту сторону, куда смотрят орудия. Давая «Тирпицу» понять, что вы хотите уйти именно в ту сторону. На 4-5 км Тирпиц резко начнёт доворачивать борт для торпедного залпа. В данном случае просто наблюдаете за ним. Как только увидели всплески на воде рядом с его бортом – резко доворачиваете в противоположную сторону. Нам опять играет на руку малый радиус циркуляции и перекладка рулей. Тут Тирпиц уже для нас – открытая мишень. Даём ему в борт залп из носовых, придерживаясь ромба, перекладываем руль на противоположный борт и резкий отворот в противоположную сторону с добавлением залпа кормовой. Амаги преследовать тоже категорически запрещается. У неё уж очень прочная корма и узкий силуэт. В лучшем случаев, просто замедляетесь и исчезаете из засвета. И выжидаете, когда «Амаги» сам покажет борт. И напоследок я дам вам пару советов Во-первых, не отсиживайтесь на этом линкоре в тылу и не пытайтесь сделать что-то полезное для команды играя от дальности. Точность и время полёта снаряда на такие дальности – совсем не то, о чём хотелось бы думать и мечтать. Лишь некоторые снаряды будут достигать своих целей с очень смешным уроном. В итоге, пока вы будете из себя изображать снайпера с дальней дистанции со средневековой мортирой – вашу команду на фланге просто перетопят и направятся к вам. И тут вам придёт капец. Ни убежать, ни оттанковать что-то вы не сможете. Вас просто задавят и потопят. На радость себе и на горе вам. Во-вторых, старайтесь всё же высматривать вражеские корабли бортом. С разбросом «Норт Кэролайн» подобные цели поразить куда проще. Чем те, что к нам идут носом. И тут уже не важно то, по кому вы стреляли ранее. Важно то, по кому вы даёте следующий залп. А следующий залп как раз таки должен быть по вражескому борту. Пусть это будет другой крейсер или линкор – не важно. Вам нужно с максимальной эффективностью реализовывать потенциал корабля. Давить, ломать и сокрушать ! В-третьих, комбинируйте боеприпасы. Не зацикливайтесь только на одном виде боеприпасов. Стреляйте и тем, и другим. Но смотрите по ситуации. Северная Каролина, Айова, Ямато, Изумо и прочие к вам носом – зарядите фугасные и выдайте им пару пожаров. Пускай немного погорят. А если начнут разворачивать борт – заряжаете бронебойные и вдогонку в борта. Ваша цель – яростная атака. Не важно, что и как будет. Вы выдаёте вражескому линкору поджог. Он тушится с использованием «Аварийной команды». В этот миг в него летят фугасы союзных крейсеров. И вот тут отмечается ваша полезность в этом моменте. Вы его вынудили применить ремку. И теперь он будет гореть очень и очень долго. По крейсерам можно во всех случаях стрелять бронебойными. И когда они строго носом, и когда строго кормой. И уж тем более – бортом. По эсминцам лучше всё же фугасными. Но можно «отоварить» и «вломить» бронебойными. Однако, фугасы эффективнее в этом деле. Экономика ... Линкор будет привозить строго по-разному. Всё зависит от того, сколько ваших снарядов достигли цели и сколько урона они нанесли. Сколько урона приняли вы, сколько сбили самолётов, сколько точек захватили. Ну, и доход за бой так же будет разниться. Но, всё же, похвастаться тут нечем. С премиумом при таких активных действиях линкор будет привозить в среднем 300 000 серебра. Полный ремонт равняется 112 000. Два расходника – ещё 50 000. Боекомплект – 30 000. Т.е. даже при полной потере корабля, но хороших послебоевых показателях, игра на нём окупится. Ну, а если корабль сохранили, то даже пойдёте в плюс. Как итог, «Норт Кэролайн» – это «танк» в каком-то плане. Вам нужно атаковать и вести за собой команду. Время от времени отходить и ремонтироваться. Затем опять продолжать атаку. Чем вы ближе к врагу – тем проще реализовывать урон. Не отсиживайтесь в тылу. В таком случае, пользы от линкора не будет… Медиа часть Немного фраг-муви: North Carolina от "Армада" Good luck, commanders !

Сейчас эта награда просто вымерла. У меня, скажем, только 3 медали "Чистые небеса" за 2 000 боёв. А сейчас её вовсе получить нереально. Потому что условиями так завышены, что ппц. И как выразились ранее, получить её можно лишь в "песочнице". Потому что на высоких рангах эта награда просто недоступна. Скажем, в бою Мидвей и Эссекс. Это уже порядка 220 самолётов. 3 Ямато. Это ещё 24 самолёта. 1 Монтана. Это ещё 9 самолётов. 4 крейсера. Это в среднем 20 самолётов Как итог - имеем 273 самолёта у вражеской команды. Чтобы получить эту награду, нужно сбить не менее 140 самолётов в одиночку с приоритетом и только с ним. Как вы себе это представляете ?

Зоны свободного маневрирования в игре как таковой нет. В реальности она рассчитывалась на основании неуязвимости основных узлов корабля. А в нашем случае, дырявить каземат или оконечности с надстройками будут с чёрти пойми каких дистанций на такой урон, что глаза на лоб лезть будут. Да, и, не стоит забывать тот факт, что снаряд - это материальная точка (в нашей игре по крайне мере). И ведёт себя соответствующе.

Сейчас этот линкор малоиграбелен. Хотя, если честно сказать, то на свой уровень он ещё как-то выходит. Ну, максимум, на уровень выше. И то, это просто красная граница. Тот же Колорадо или Нагато с него отбивную сделают. Он может идти строго носом на Колорадо, а тот ему втащит на 20 000. Если ромбом - то ещё цитаделей добавит. Да что говорить, когда он еле еле Фусо с Мексикой противостоит. Выруливать на этом линкоре в данный момент можно только при помощи хорошего отряда. Во всех остальных случаях - будет полный провал. Даже если не трогать броню этому линкору, уже чёрт с ней. Но ускорение башен и повышение точности ему однозначно нужно.

Я бы не сказал, что высокие уровни прям таки уходят в минус. Всё дело в тактике и игровом подходе. Правильно подобранный момент для атаки - и всё будет хорошо. В некоторых моментах - наглеем. В некоторых - осторожничаем. При возможности - стараемся сохранить корабль. И тогда "минус за бой" будет в очень редких случаях

Пора флаг уже вешать)) ...

Суть корабля в комфортности игры на нём. А не только в фарме серебра. Фарм серебра - дело второстепенное

О как) ... Мне прям интересно стало ! Так, мне нужен "Капитан Джек Воробей и Чёрная жемчужина!"

Секрет фирмы "Одуванчик" ! ))) Ну, а если честно, то в 99% случаев пользуют флажком на опыт. Грубо говоря, этот флаг у меня стоит перманентно на всех кораблях, на которых только может стоять. И везде, где только катается данный капитан. Вроде бы действительно мелочь, но в прокачке командиров помогает убийственно. Ну и играю с приятелями в отряде. Всё же, так куда выше шанс одержать победу, прикрыть друг друга в нужный момент. И просто весело играть компанией со связью) Кто знает .... Наверное, вот так:

Йорку установили же модернизированный привод башни ? Установили) ... Типо прошёл модернизацию) Вот. Нужно представить, что Роон тоже прошёл модернизацию и получил новые котлы с турбинами)

Мне просто интересно, вы сейчас какой корабль имеете ввиду ? То, что у Йорка фугасы сильнее, чем у Пенсаколы - это ничего ? И фугасами можно очень хорошо накидывать, поджигать и критовать. Или верхние скриншоты - тому не пример ?

Реализм - это хорошо. Но реализм не в этой игре) Тут должно быть конкурентоспособно и играбельно) P.S. У Тирпица вон вообще основная бронепалуба - 50-мм. Прям новшество. Хотя было 80-мм)

ПМК на крейсере - вообще идея непонятная. С учётом того, какая точность у этого ПМК - на Рооне оно бесполезно от слова совсем. Выполняет роль "салюта" перед торпедной атакой или тараном. P.S. Хотя, как крейсерский бонус - крейсерам как раз таки можно было бы сделать очень вменяемое ПМК для повышения огневой мощи. А то "Салютуют", как и линкоры....

Выплываешь из-за острова, а оттуда в тебя уже летит 8 торпед узким веером от Махана. Знаем мы такое. Уже проходили. От острова держимся как минимум на 5 корпусов дальше и получаем по цитаделям от кого-то из дали ...

Перестаём стрелять, через 20 секунд пропадаем из засвета.... И тихонько, тихонько разворачиваемся и крутил педали, пока не наваляли)) А потом вернёмся и сами вломим))

Американским бронебойкам нормализацию подкрутили. Значит, и немцам можно. Тем более им больше, толком, нечем стрелять) Но ведь фугасы же есть другие. Почему их нет в игре ? Историчность - это, конечно, хорошо. Но у нас - аркада) И балансировать нужно под аркаду) P.S. Один Йорк чего стоил до патча. А стоил он тысячи сгоревших стульев и миллионы несбывшихся надежд. Вроде бы - крейсер. А играть нужно - как на линкоре...

Далеко не факт ... Если цель окружили со всех сторон - значит, что-то пошло не так) И даже в такой ситуации лучше перестать стрелять, замаскироваться и.... Нет, не отступить ! А тактически отойти и перегруппироваться))

И с Кливлендом запросто может справиться. Вот только с дистанции от 10 км и дальше. Если 10 км и ближе - то "труба" Нюрнбергу.

Нужно рассматривать идеальную дуэль (турнирную, одним словом). А не дуэль обычного рандомного игрока) Вы же опытный игрок. Вот и вам вполне может противостоять такой же опытный игрок. В этом нет ничего удивительного

Да. Есть ! ... Нужные бронебойные с лучшей нормализацией и фугасные снаряды по-лучше. Ну или хотя бы форсировать ему котлы, чтоб большую мощность могли развивать. До максималки в 35 узлов. И гидравлику наладить, чтоб рули быстрее перекладывал. Да, и можно покрасить его в более незаметный камуфляж, чтоб не светился как линкор. И, в общем то, всё. Претензий больше не имею))

Да... Но шлак как раз таки не из-за корабля. Крейсер очень хороший. Отменно маневрирует. Хорошо стреляет. Торпеды для крайнего случая просто отпадные с шикарными углами пуска. Всё, что нужно для комфортной игры - есть (хотя, бронебойные с баллистикой фугасов - и вообще атас. был бы моим любимым крейсером на этом уровне) Сами бои. А точнее составы команд. Либо союзная сливается в ноль за пару минут. Либо вражеская. У меня был бой, где я настрелял 40 000. Потопил эсминца. И бой завершил вообще фуловым. Выиграли со счётом 12:0. Просто в сухую врага размолотили. Был бой, где осталось 29 хп. Но и настрелял 100 000. А бывают просто ужасные бои. Команда сливается, настреливать не успеваешь ничего. Вообще ничего. Потому что фокусят все и со всех сторон. И бывает всё с точностью да наоборот.

Ох. Выкупил Йорка. Захотел поиграть с приятелем на 7-ых. Точнее, составить компанию ,пока он играет на Колорадо и прокачивает Норку. Бои просто какие-то "отбитые". Либо союзники сливают с такой скоростью, что тебя фокусит пол вражеской команды и сливаешься без настрела. Или, наоборот, враги сливаются с такой скоростью, что в лучшем случае пару залпов за бой делаешь и завершаешь его фуловым. И бывают очень "контрастные", насыщенные бои, где играть просто одно удовольствие. Море экшена, бодрого корабельного рубилова, манёвров, перестрелок на ближних, средних и дальних дистанциях, где можно такие результаты показывать, что ппц) ... И если обдумать все те бои, куда я попадаю, самый комфортный уровень боёв - это 7-9 уровни. Там как-то всё более менее сбалансировано. И играть интереснее. Я лучше на Йорке попаду в бой к 8-ым и 9-ым уровням, нежели к 5-ым и 6-ым.

.... Истинная сущность "Адмирала Хиппера" ))) А это очень важный параметр для корабля !