Reindas

Я буду ждать)) ...

Мольтке. Вот, как он назывался. Я на нём регулярно и очень часто играл. Вполне хороший крейсер. У Французов был Мандель. Оба были очень востребованы. Так же Эмден.... Не все были довольны, но онлайн был 50-55к. Т.е. большинству всё же нравилось играть в стиле Ютланда. Открыто сражаться на просторах. Убрали класс ЛК - увидели результат. Но мы не об этом Переработать механику пробития ? Это как ? Обтянуть фольгой Пенсаколу, чтоб цитадели хотя бы эсминцы не выбивали ? Или вообще цитадель убрать с дамаг-модели ? С крейсерами что ни делай. Но так же и останется крейсером.

Взять старую добрую некогда существовавшую Navy FIELD. Как была построена игра там ? Основным классом в игре были линкоры. Всегда. Везде. В любой ситуации. Линия обороны на двух флангах выстраивались исключительно из линкоров. Крейсера выполняли роль поддержки. В первой фазе боя прикрывали от самолётов авианосцев, которые всегда хотели откидаться на очередную броневанну. Во второй фазе боя либо поддерживали атаку, либо играли до последнего на отходе. Эсминцы были любительским классом. Если были - то гоняли подводные лодки. И, тем не менее, ЛК и АВ строили геймлпей игры. Всегда было бодро. Всегда было интересно. Мощные артиллерийские перестрелки в стиле Ютланда ! Лицом к лицу с врагом ! Как на рыцарских турнирах ! Первоначально и в WoWs так было. Когда был так называемый мир ЛК. Все были довольны. Всем всё нравилось. Зачем что-то было менять - не пойму.

Крейсер никогда не станет основным классом в этой игре. Никогда. В любой игре про флот, что я знал и знаю - основные классы - это линкоры и авианосцы. Остальные классы - лишь саппорт. Эсминцы так вообще - как проходные кораблики для интереса. WoWs - не исключение. Как ты не натягивай крейсер на глобус - играбельнее от этого он не станет. Он будет так же легко ваншотиться, выхватывать в любую проекцию и очень быстро умирать при неосторожной игре. В конечном итоге крейсер просто порвётся от таких натягиваний. Но играбельнее не будет. Изначально ставка была сделана неверно. Линкор - вот основной класс для этой игры. Когда был мир линкоров - аудитории это нравилось. И онлайн был, и все были довольны. Потом началось. Завертелось. И получили то, что имеем. А всё потому, что захотели сделать основным классом - класс крейсеров....

А что вы хотели ? 1). Авианосцам урезали фарм настолько, что там дабы играть в плюс, нужно просто наизнанку вывернутся. Да, есть те, кому фарм не важен - но их единицы. 2). Игра на крейсере всегда была похожа на хождение по лезвию ножа между всех крайностей одновременно. Крейсер - универсальная боевая единица, у которой есть всё по чуть-чуть. И любое дело он может исполнять так же по чуть-чуть. Получить ваншот на крейсере - запросто. В любую проекцию. Как угодно. Быть расстрелянным инвизным эсминцем - тоже запросто. Пойти на точку в надеждах выбить оттуда эсминца и уйти на дно от первой пачки торпед вот оттуда - запросто. Играя на крейсере нужно учитывать всё и сразу. Вот оттуда в меня стреляет линкор. Нужно уворачиваться и быть осторожным. Там эсминец. Там ещё один. Засветился. Наверное, откидал торпеды. Надо маневрировать. ТОРПЕДЫ ?! А они тут откуда ?! И вот, у крейсера уже нет 80% лица или вовсе всего крейсера. Просто отвлёкся... Как бы то ни было, но крейсер всегда в этой игре останется самым скилозависимым классом для игры. В любой итерации. 3). Линкоров много ? Так тут всё просто. Уйти с ваншота малореально. Разве что торпед ухватить полную пачку в битве за точку. Но, по крайне мере, не боишься всего и сразу. Маневрировать нужно минимум. Выдумывать изощрённые тактики - не обязательно. 4). Эсминцы. Ну тут вообще всё просто. Даже не подлежит обсуждению. Самый многочисленный класс. И фармит, и фан доставляет. Так ещё и весь исход боя лежит на эсминцах. Кто круче - то и на "коне". Если бы у него была реальная дамаг-модель - был бы самым малочисленным. Потому что даже после 1 попадания 203-мм фугасного снаряда становился бы полностью недееспособным. Так даже если добавить цитадель эсминцу - популяция их уменьшится знатно. А так, не убиваемые терминаторы с подвижностью торпедного катера и футуристическими торпедами с взрывателями системы Влегриса. Так что выбор вполне очевиден. Эсминцы много решаю на исход боя. Однако, грамотных эсминцев 1-2%. Остальные - лишь надоедливая массовка, которая больше бесит, нежели приносит пользу. Линкоры же простой класс для игры. Однако, сильно зависим от команды в виду своей полной рандомности. Но, играть на нём куда проще, нежели на крейсере. Авианосец ? Совершенно не фармит. По сложности игры находится на ступеньке с крейсером. Итого - почти полное вымирание. Ничего сложного. Лишь аналитика

Кто играл активно и понимал, для чего нужен его корабль в бою - для того не поменяется ничего. Для того, кто любил играть за счёт кого-то - поменяется многое. Вот и всё. Более менее за счёт кого-то могли играть только игроки с "более высокой планкой". Им будет по-барабану. Тут ушли в минус, а так отфармили этот минус. А другие игроки с более низким уровнем игры - и так всё время на передовой у точек. Для них изменения не категоричны будут. А, возможно, даже и более положительны

Очень годно ! И вполне интересно ! Молодцом, Шеферд !

Я с Москвы пробил цитадель Монтане с 22 км. Но от этого она же хуже в плане бронирования то не стала... В вашем случае, просто удачно упали 203-мм снаряды. Ровно в ту точку на водной поверхности, откуда траектория позволила пробить подводную часть линкора. Не уйти ниже, или сдетонировать до контакта с бортом. Или упасть близко и не пробить основной пояс. Как-то бывали скриншоты в теме Тирпица, где с Аобы пробивали цитадель Тирпицу. Тому кораблю, у которого она чертовски хорошо заныкана. Но, факт есть факт ... А Изумо, в данном случае - достаточно хорошо бронированный линкор. И удар держит куда лучше многих собратьев.

Со самое чувство, когда банально забыл про эти акции и просто играл, не обращая внимания на результаты

Ну тогда ещё не так всё плохо. Однако, рандом же не состоит из only "фиолетовых" игроков... Если из-за экономики игроки уйдут с высоких уровней - то мы вернёмся к тому, что было пол года назад. А точнее, к боям 5 на 5 и 7 на 7 в середине дня. А вечером и вовсе 1 на 1 или 2 на 2. Такая перспектива мне особо не нравится. Тем более скрины выкладывают даже вполне хорошие игроки, которые тоже попадают под разряд фиолетовых. И те минусуют при новой экономике. Поэтому меня всё это пугает P.S. На авиках плохо ? Они вообще этот класс из игры искоренить хотят и засеять пустоты эсминцами ? Что за ерунда ?

Лично я не вижу на последних скринах расходников за 100 000. Я вижу на скринах только два "голдовых" расходника суммарно на 45 000. И меня это не радует. Потому что раньше, используя два голдовых расходника - стабильно можно было рулить в плюс. И даже без премиума. Сейчас уже при двух голд расходниках - тусуешь в минус даже с премом. Что-то это как-то безрадостно

Как всё, неприятно с виду. Ну ладно. Поиграю пару боёв вечером. Мне прям интересно стало. С этой новой экономикой. P.S. Неужели всё так плохо ?

Неко, сейчас не совсем удобно использовать маскировку. Чёртовы эсминцы просто повсюду и светят по КД. Уже не знаешь, в какую дыру свалить по-дальше от них. Так причём они уже совсем обнаглели. Я на том же Де Мойне уже эсминцам сливаю. Хабаровска банально не законтрить, а других банально не вижу. Зато они видят меня. Хотя фулл инвиз сетап)) Про линкоры вообще молчу.

Ну, это хорошо) ... Значит в этом мире есть ещё люди с добрым сердцем и широкой душой)) ... P.S. Кстати, Бес, там есть ещё Чапаев. Не хочешь и по нему написать ?

Не подходят ? ... Хм. Ну ладно) Был бы не на работе, то наскринил всего, чего только хочешь. Однако... Сейчас пойду побеседую с сообществом "магов", Авось, кто-то на месте и сможет выручить)

Бес, заходи на wiki. Там найдёшь любые скрины.

Игровые особенности, модернизации, снаряжение, умения командира, сравнение с одноклассниками и тактика в бою Итак. Вот вы докачались до этого крейсера, именуемого «Дмитрий Донской». Прикупили его, поставили на баланс, достали руководство по эксплуатации и решили его изучить. Ну, что ж, давайте тогда начнём. «Дмитрий Донской» - это совершенно иной крейсер. То, чего в ветке ещё не было. Хотя, дальний родственник у него всё же есть – это крейсер «Молотов». Тот, который наиболее сильно похож на «Донского». А точнее, скоростью, огневой мощью и сравнительно невысокой живучестью. И те, кто очень хорошо освоил игру на крейсере «Молотов», то тому не особо сложно будет освоить крейсер «Дмитрий Донской». Однако, всему своё время. Так что начнём с самого основного. Сравним с конкурентами на этом уровне, противопоставим их сильные и слабые стороны, выделим то, от чего и как лучше играть. Разберём тактики применения, необходимые модернизации, умения командира и ещё разного рода мелочи, которые помогут при игре на данном крейсере. Сам по себе, «Донской, сильно отличается от предшественников. «Будённый», «Щорс», «Чапаев» - все они именовались как фугасомёты в чистом виде. Бронебойные снаряды которых были не особо опасны. Применить которые можно было только на очень близких дистанциях боя, где сами крейсера уже были очень уязвимы ввиду не очень хорошей манёвренности и бронирования. «Донской» в этом плане совершенно иной. И сейчас мы в этом как раз и разберёмся. Для начала, просто сравним с конкурентами на этом уровне. А точнее, с крейсерами «Ибуки», «Роон», «Балтимор». Сравнение с одноклассниками - Запас прочности. Общая живучесть. По запасу прочности «Донской» находится на втором месте, имея 43 400 очков прочности. Сразу же после крейсера «Роон». Не сказать, что это очень много. Но всяко больше, чем у «Ибуки и «Балтимора». Общая живучесть вытекает из способности как раз таки сохранять эти очки прочности. И вот тут всё не очень хорошо. Потому что общая живучесть у крейсре ане особо высокая. Бронирование цитадели не выделается особо сильно. Да и сама цитадель прилично находится над водой. А на циркуляциях – так выступает вообще очень и очень знатно. Так по этим аспектам «Дмитрий Донской» явно не из лучших. - Бронирование. Структура бронирования. «Дмитрий Донской» имеет вполне себе классическую структуру бронирования. Чем-то напоминает того же «Чапаева», «Михаила Кутузова». Или «Молотова». Бронирование вроде бы как есть, но его и нет одновременно. 100-мм броневым поясом уже никого не удивишь на таком уровне. Да и цитадель, которая так же высоко расположена и которую вполне легко поразить, если неаккуратно подставить борт. Волшебных сквозных пробитий, даже не аккуратно подставившись, как на «Рооне» - уже не будет. По факту, что толщина брони, что структура – далеко не сильная сторона этого крейсера. Да и сам «Донской», скорее, не тяжёлый крейсер, а лёгкий крейсер. Со всеми вытекающими отсюда. - Противоторпедная защита. Как и говорилось в исторической части, противоторпедная защита у крейсера далеко не лучшая. Её, можно сказать, особо то и нет. Да, несомненно. Она лучше, чем у того же «Роон’а» и «Балтимора». Находится на одном уровне с «Ибуки». Уменьшает урон торпеды на 16%. Но это просто мелочи по сравнению с уроном самих торпед на этом уровне. Так что уклоняйтесь от любой торпеды, что увидите. Не рассчитывайте на ПТЗ. Его нет.- Манёвренность. Ну, тут «Дмитрий Донской» выше всяких похвал. Максимальная скорость такая, что даже некоторые эсминцы позавидуют - 36 узлов. Такую скорость выдаёт только этот крейсер. А если учесть ещё и радиус циркуляции, который вполне комфортен – то маневренность данного крейсера является как бы «визитной карточкой». Разве что, только скорость перекладки рулей подкачивает. Однако, это уже не так важно. Потому что вести маневренный бой с каким-то линкором просто противопоказано. Накажут очень быстро ввиду низкой общей живучести. Ведь крейсер то, по факту, лёгкий. А в случае чего, «Дмитрий Донской» может очень и очень быстро оторваться от врагов. Скорость то есть. - Орудия главного калибра. Очень интересный момент для сравнения. Т.к. «Донской» достаточно сильно выделяется, имея этакий промежуточный калибр – 180 мм. В общем, из этого вытекают как свои плюсы, так и свои минусы. Да, скорострельность, в принципе, на уровне. Однако её всё равно не назовёшь выдающейся. Как для такого калибра. Да и урон самих снарядов так же не особо впечатляет. Как и их бронепробитие в отдельных случаях. Но, некие сильные стороны всё же есть. Для начала – это очень высокая скорость горизонтального наведения орудий. Можно быстро совершать манёвры, перекладывая руль туда-сюда – но башни всё равно будут успевать за циркуляцией и быстро перекладывать с борта на борт. Далее, это самая лучшая баллистика среди всех крейсеров на этом уровне. Для упрощения понимания – самые настоящие «бластеры или плазмоганы». Для сравнения: снаряды «Дмитрия Донского» на 20 км летят за 11,65 сек. «Роон’а» - за 13,09 сек. У остальных крейсеров показатели ещё хуже. Ну и как основной момент – это кол-во орудий в залпе. 12 ! «Дмитрий Донской» имеет самую большую плотность снарядов в залпе. Наши конкуренты имеют от 9 до 10. А у нас – 12 ! Это очень внушительная цифра. И только благодаря такому большому кол-ву орудий – вес залпа, что фугасный, что бронебойный – находится на втором уровне среди всех рассматриваемых крейсеров. И это кто бы мог подумать ! Самый маленький калибр со своими не очень хорошими особенностями, но зато лучшая баллистика и буквально один из лучших весов залпа. Вот так сюрприз, как оказывается.- Торпедное вооружение. Ну, что тут можно сказать. Лучшее торпедное вооружение как всегда несёт японский крейсер. Это уже все давно знают. Но, как ни странно, «Дмитрий Донской» получил всё же торпеды, которые обскакали даже немецкие. На борт – по одному пятитрубному торпедному аппарату с весьма хорошими секторами пуска и с более приемлемой дистанцией хода – 8 км. Так что, в этом отношении «Дмитрий Донской» уверенно занимает вторую позицию из-за наличия вполне себе хорошего торпедного вооружения. - ПВО. Ещё одна сильнейшая сторона «Дмитрия Донского». В топовой комплектации противовоздушная оборона просто неприступна. Дабы сломить её – нужно очень сильно постараться. Все установки ПВО имеют очень хороший радиус действия. Самолёты в зоне действия этих установок, а если ещё и под заградительным огнём – падают быстрее, чем мухи от дихлофоса. Защиты от атак с воздуха хватит не только для собственного прикрытия, так ещё и для прикрытия союзников вокруг. - Маскировка. Ну, тут «Дмитрий Донской» подкачал, конечно. Заметность у него самая высокая на уровне. Светиться можно всегда и везде. Базовая заметность – с 16 км. Не очень приятно, конечно. Однако такой момент можно исправить, при желании. Дабы не быть настолько заметным. Да, эта сторона – как минус. Но, этот минус можно при желании исправить. Итак, проанализировав все особенности и стороны «Дмитрия Донского» - можно выделить основные плюсы и минусы, которые оказывают сильное влияние на его использование. Плюсы: - Маневренность (скорость хода и радиус циркуляции); - Орудия главного калибра (высокая скорость наведения, хорошая баллистика); - Дальность стрельбы (17,8 км); - Хороший вес залпа даже для промежуточного калибра; - Доступность РЛС; - ПВО; - Торпедное вооружение.Минусы: - Не высокая живучесть; - Слабое бронирование и уязвимая цитадель; - Большие размеры и плохая маскировка; - Долгое время перекладки рулей. Итогом сравнения выходит следующее. Да, у крейсера нет особой живучести и бронирования. И заметность достаточно высока. Однако крейсер несёт в себе другие сильные стороны. Достаточно мобильная артиллерия, которую с одинаковой эффективностью можно использовать против любого класса. Противовоздушная оборона, которую не сможет так легко осилить и преодолеть даже авианосец 10-го уровня. Маневренность, которой позавидуют даже эсминцы. В общем, крейсер в себе совместил все самые нужные элементы и стороны для… Не для боя «один на один» с линкором. А для поддержания своих сил на данном фланге. Имея в своём арсенале РЛС и мобильную артиллерию с отменной баллистикой – можно отогнать с фланга любой эсминец. Ощетинившись мощной системой ПВО – можно контролировать всё небо и не подпускать никого. Артиллерия будет очень эффективна против любой цели на любом удалении от нас. А в сочетании с отменной баллистикой – это очень весомый аргумент. Однако не всё и всегда идёт гладко при атаках. Если ситуация сложилась не очень хорошо, то очень высокая скорость даст нам шанс быстро отступить. И не посмеет с нами состязаться никто, кроме эсминцев. И то, не всех. «Дмитрий Донской» несёт на себе целый комплект вооружения, предназначенный для отражения угрозы любого плана. Но ввиду своих минусов – он не может выступать как отдельная боевая единица. Он предназначен для группового взаимодействия. Крейсер не предназначен для боя на первой линии. Скорее, это крейсер для боя на второй. Но и не исключаем возможность занимать промежуточное положение. Находится под фокусом или сконцентрированным огнём нескольких кораблей тоже противопоказано. Схлопнуть могут быстро. Да и лучше сразу представлять, что «Дмитрий Донской» - это по большей части лёгкий крейсер, а не тяжёлый. А лёгкие крейсера не могут принимать очень сильные удары по себе. Крейсер подойдёт для сопровождения какого-нибудь линкора. Скажем, быстроходной Айовы. В таком случае – данная группа будет очень мобильна и защищена от любой угрозы. Однако любой другой линкор так же хорошо впишется в группу. И даже два линкора. Пока они танкуют чуть впереди, крейсер им хорошо помогает, находясь чуть дальше от них. Можно, конечно, действовать и в одиночку. Но для этого нужно иметь определённый набор модернизаций и умений командира. А так же необходим набор собственных навыков. Т.к. выступать рейдером на этаком «лёгком» крейсере, не прощающим ошибок – довольно сложная задача. Модули - Основное вооружение. Модификация 1. Очень полезная модернизация. Повышает живучесть башен Главного калибра. И повышает хорошо. Что является серьёзным бонусом. Однако, "Погреба боеприпасов. Модификация 1" - тоже достаточно полезная модификация, предотвращающая буквально от нежданной детонации. Но, этим модулем можно пренебречь, если есть флажные сигналы, защищающие от детонации. - Система борьбы за живучесть. Модификация 1. Ну, что я могу сказать по этому поводу…. Рули и двигателя данному крейсеру практически не ломают и не выводят из строя. Разве что, только прямое попадание торпедой или бронебойным артиллерийским снарядом внушительного калибра. Бронирование рулевых узлов и машинных агрегатов – очень внушительное. - Системы наведения. Модификация 1. Данная модификация усилит точность. То, что как раз таки нашему крейсеру необходимо. Ведь бой и стрельба будут проходить как раз таки на дальние дистанции. - Энергетическая установка. Модификация 2. Данная модернизация взята с учётом того, что игра на этом крейсере будет проходить от манёвра (да-да, всё из-за отсутствия маскировки). А манёвры будут заключаться как раз таки в постоянных сменах курса, ускорения и замедления. Вот поэтому и данная модернизация. - Рулевые машины. Модификация 3. Как я и говорил в предыдущем пункте. Манёвр позволит этому крейсеру жить и выживать. - Орудия главного калибра. Модификация 3. Базовой дальности стрельбы предостаточно. Тем более стрелять на дистанцию выше 18 км и наносить хоть какой-либо урон из 180-мм орудий - дело сомнительное. Тем более предыдущие модификации подразумевают бой как раз таки на средних дистанциях от манёвра. А тут понадобится скорострельность. Снаряжение - Аварийная команда II. Так сказать, бригада быстрого реагирования с огнетушителями, досками, сварочными аппаратами, мешками с песком, аптечками и так далее. В кратчайшие сроки устранят пожары, затопления и любые недомогания среди экипажа. Рекомендую вторую версию, та, что платная. У этих ребят и огнетушители лучше будут, да и сами они более тренированы. Что даст выигрыш в 30 секунд во времени отката. А это очень весомо. Особенно если есть острая необходимость использования. - Заградительный огонь ПВО II. Очень полезное снаряжение. Особенно в момент налёта авиации. При использовании повышает урон всех аур ПВО на 300%. Рекомендую именно платную версию «Заградительного огня». Кроме ускорения перезарядки или так называемого «отката» на 60 секунд, что весомо. Получаем ещё один дополнительный заряд использования. Что так же очень хорошо. - Поисковая РЛС II. Очень интересное снаряжение. Знакомое вам с предыдущих крейсеров этой ветки. Может сильно расстроить и огорчить эсминца, который ошивается в непосредственной близости от нашего крейсера. Однако есть два таких неприятных момента у этого снаряжения. Это время работы, всего 25 секунд, и время отката - от 4 минут до 6 минут. И тут я вам просто категорически советую брать именно платную версию. И дело совершенно не в том, что получите ещё один дополнительный заряд использования. А в том, что сократите время перезарядки оборудования на 2 минуты. Что очень серьёзно по временным рамкам игры. - Ремонтная команда II. Позволяет восстанавливать 9 150 единиц очков боеспособности (самое высокое количество восстанавливаемых хитпоинтов на уровне). Количество раз для использования – 2 раза у стандартной ремонтной команды, 3 раза у платной ремонтной команды и 4 - при наличии платной ремонтной команды и суперинтенданта. Различия между бесплатной и платной – не только во времени отката, а как в и догадались - в ещё одном дополнительном использовании. Так что, рекомендуется именно платная. Умения командира В общем, вот такой вот список умений у моего командира: По самим умениями расскажу более подробно. Многим это явно будет интересно. Первый уровень умений: Мастер-заряжающий - весьма полезное умение. Особенно в тех случаях, когда идёт быстрая смена приоритетов, по которым будет вестись стрельба. К примеру, на фланге вы ведёте огонь по линкору, который попеременно движется то носом, то острым курсом. У вас заряжены фугасные снаряды. И вот, в тот момент, как вы захотели дать очередной залп - на более близкой дистанции показался крейсер бортом. Вот тут бы жахнуть по нему бронебойным залпом ! И тут поможет бонус от этого умения. Сократит вдвое перезарядку. Итог: через 6,75 секунды (вместо 13,5) можно будет дать залп бронебойными. Артиллерийская тревога - весьма полезное умение. Особенно для крейсера. И, тем более, не столь живучего и бронированного. Не за всем же можно уследить. И тем более за теми, кто захочет выстрелить по "Кирову" из-за острова или с другого направления. А это умение оповестит о возможном покушении на прочность и жизнеспособность крейсера и побудит к действиям по маневрированию. Второй уровень умений: Мастер-наводчик - взято, по большей части, из-за того, что больше то особо и брать нечего. Конечно, можно рассмотреть бонусы от повышенной готовности, мастера на все руки или отчаянного. Но, они настолько мелочны в рассмотрении этого крейсера и всех последующих, что особого толка я в них не увидел. Так пусть хотя бы орудия быстрее наводятся на цель. Третий уровень умений: Базовая огневая подготовка - по большей части, это умение было взято для увеличения среднего урона установок ПВО на 20%. Время от времени, да и не только время от времени, приходится отражать налёты авиации или помогать в отражении налётов. А есть ещё сильно упоротые авианосцы, которые прямо и норовят потопить вот именно вас. Ну, флаг им в руки. Пускай пробуют и стараются. А мы, тем временем, будем фармить самолёты потихоньку. Примечание: вместо базовой огневой подготовки можно взять Суперинтендант или Взрывотехника. Ну, это если сильно не хватает зарядов дополнительного снаряжения или шанс поджога фугасными боеприпасами кажется мал. Четвёртый уровень умений: Мастер маскировки - с этим умением дистанцию засвета можно снизить вплоть до 13,6 км. Что уже лучше, нежели базовые 15,5 км. Цифра очень приятная, сама по себе. И позволяет реализовывать множество тактик и тактических ходов как раз таки именно из-за столь низкой дистанции засвета и сравнительно высокой скорости хода. Ручное управление огнём ПВО - взято для увеличения урона дальней универсальной ауры на 100% при фокусе вражеских авиагрупп. К примеру, без этого умения урон от дальней ауры составляет 117 единиц. А с этим умением - 234 единицы урона в секунду по группе. Весьма полезное умение при отражении авианалёта. Тем более пригодится на более поздних крейсерах. Усиленная огневая подготовка - это умение увеличит дальность стрельбы установок ПВО, что более качественно отразится на его эффективности. Подводя итог: представленный набор умений командира не обязательный к применению. Он лишь отражает тот вариант (из огромного множества) с которым мне наиболее комфортно играть. В вашем же случае, уважаемый читатель, он может быть совершенно иным. Таким, с которым будет комфортно играть именно вам. Итак, вот ваш корабль собран, оснащён и готов идти в свой первый бой. За очками опыта, которые впоследствии пойдут на улучшение и прокачку самого крейсера, а так же на исследование последующего крейсера "Москва". Прокачивание и выведение в топовое состояние Дерево развития крейсера "Дмитрий Донской" выглядит следующим образом: Прокачивание крейсера может вызвать всё же некие затруднения. Но, дабы избежать этих сильных затруднений - есть вариант наиболее безболезненной прокачки. Итак. - Для начала в третий слот модернизаций устанавливаем систему управления огнём модификация 2. Этим мы увеличиваем стоковую дистанцию стрельбы с 16,1 км до 18,7 км. Что уже хорошо и позволит действовать с более безопасной дистанции. - Исследуем корпус (В). Этой модернизацией добавляем 3 200 ед. боеспособности, улучшаем маневренность путём ускорения времени перекладки рулей и улучшаем состав ПВО. - Исследуем СУО мод.2. Эта модернизация увеличит базовую дистанцию стрельбы. Теперь можно спокойно демонтировать систему управления огнём в угоду другой модернизации. Ну или стрелять ещё дальше. - Исследуем корпус (С). Эта модернизация полностью изменит состав в ПВО в куда более лучшую сторону. Так что рекомендуется. Всё. Вот "Дмитрий Донской" полностью исследован и улучшен. Далее просто копим очки исследований на открытие крейсера "Москва". Тактика в бою Как уже говорилось выше, "Дмитрий Донской" - это, скорее, лёгкий крейсер. Нежели тяжёлый. И тактика игры на нём строится именно от этого. К примеру, лучше не затевать открытые перестрелки с линкорами врага. Даже с теми, что ниже уровнем. Всё же бронирование у нашего крейсера далеко не лучшее. Как и общая живучесть. Перестрелки с вражескими крейсерами возможны. Но действовать нужно аккуратно. И более менее сохранять дистанцию. Иначе чем ближе будем к врагу, тем сильнее наши слабые стороны будут давать о себе знать. Так что лучше подобные моменты избегать. Так же категорически запрещается подворачивать борт под вражеские орудия. И тем более, во время перестрелки на фланге или во время переходов с фланга на фланг. Где-то в проливах, выходах из-за островов и прочих ситуациях. Уже на подсознательном уровне в любой ситуации стараемся держать острый курс в те места, где могут быть противники. Дабы было проще уклониться от уже летящего залпа или минимизировать повреждения от уже прилетевшего. Необходимо так же всё время маневрировать и ходить галсами. Даже во время стрельбы. Заметно снижает кол-во получаемых снарядов. И так намного труднее попасть по крейсеру. Исходя из этого не нужно рваться к точке в первых рядах. Независимо от того, что есть такая шикарная скорость. Крейсер не для первой линии. А для второй или промежуточной. И это стоит знать и помнить. Тем более с нашей то заметностью. Однако, если у "Дмитрия Донского" модернизациями и умениями уменьшена общая заметность до 12,3 км - действовать уже куда проще. Можно, буквально, находиться на первой линии и время от времени исчезать из засвета, если того требуют обстоятельства. Если видите, что ситуация на фланге принимает совсем плохой оборот - лучше заранее начинайте тактическое отступление. Дабы не остаться последним и не получить сосредоточенный фокус всего и вся со всех сторон. Развернулись, направились в сторону своих, поиграли на отходе и прекратили стрельбу. И не слушайте никого. Нет смысла терять крейсер там, где его лучше не терять. Если решили "спикировать" на вражеский линкор и скинуть в него торпеды - лучше этого не делайте. Получить в нос ваншот, или очень много урона - запросто. Проекция с носа у крейсера далеко не из маленьких. Да и нет чудо бронепояса прям до форштевня, что может отбить снаряды большего калибра. Даже один залетевший снаряд может сделать очень и очень больно. Торпеды на "Донском" - как последний аргумент или средство самообороны. Можно, конечно, кинуть в дымы эсминцу в непосредственной близости. Но полагаться на них в любой ситуации всё же не стоит. Снаряды главного калибра. Какие же лучше всего использовать ? Использовать хорошо и те, и другие. Бронебойные снаряды на основных дистанциях боя очень хорошо пробивают борта других крейсеров, а так же казематы линкоров. Фугасные использовать хорошо против противников, которые находятся на острых углах и упорно не хотят подставляться. Тут заряжаем фугасные снаряды и устраиваем самое настоящие Fire Show ! Тут к месту будет и взрывотехник, и досылатель. Нам весело, а у соперника "горит". И не только корабль... Если видим, что в нашу сторону летят авиагруппы. Ставим приоритет на ближайшее звено (хотя лучше на торпедоносцев), подпускаем по-ближе, заманиваем по-глубже в ауры ПВО и активируем заградительный огонь. При необходимости - маневрируем. Ну и особо не переживаем. От нас не улетит никто. Впрочем, оно и хорошо. Каждый сбитый самолётик оценивается и оплачивается. Так что почему бы и нет. Если перед нами эсминец, что делать ? Развернуть орудия в ту сторону, где может быть эсминец. Предупредить союзников через чат, что сейчас активируете РЛС. Активируете его. Отправляете два залпа на поражение эсминца. Союзники добавят ещё. Если всё пойдёт как надо - эсминец вас больше не потревожит в этом бою. Если что-то пойдёт не так - "калеку" кто-нибудь потопит окончательно на другом фланге. Если у вас на фланге только один линкор ? Если вы на фланге один - то лучше не затевать открытой перестрелки. Чревато отправиться в порт очень быстро. Лучше не светиться и не раскрывать себя. Запросить помощи или отходить к своим. Хотя можно постреливать в сторону линкора. Но внимательно смотреть на то, куда смотрят его орудия. Если они наведены не на нас, а куда то туда. И ещё сделали залп - то можно сделать зап-другой в линкора всё так же отходя к своим. Но не увлекаться. И напоследок я вам дам несколько основных советов Во-первых, чередуйте снаряды. Бронебойные всё так же эффективны. Не стоит их недооценивать. Владельцы таких крейсеров как "Молотов" - понимают, о чём речь. Тут будет очень полезно умение "мастер-заряжающий". Если у вас фугасные в орудиях, а соперник к вам бортом - лучше потратьте 6 секунд и быстро перезарядите бронебойные. Ну и удивите этого соперника хорошим залпом в борт. Ровно так же действуйте и в противоположной ситуации Во-вторых, как я уже и говорил, не стоит особо сильно наглеть. Крейсер не терпит необдуманных действий. Всё же он больше подходит под классификацию "большой лёгкий крейсер". Действуем аккуратно и обдуманно, заранее продумав все пути отхода и тактику боя непосредственно на этом фланге. Как в шахматах, например. В-третьих, экономика будет полностью отражать вашу суть игры. Если вы весь бой "фугасили" один линкор - получите соответствующее вознаграждение своему делу. Если же играли более активно, вели перестрелки с крейсерами и эсминцами, прикрывали небо - то и награда будет куда выше за столь активные действия. Полное обслуживание может обойтись до 250 000 серебра при потере крейсер. Стоит это учитывать. В-четвёртых, есть некоторые типы флажных сигналов, которые позволят усилить те стороны крейсера, которые наиболее важны и понадобятся в бою. Рассматриваю только самое необходимое для повышения боевых качеств. В общем, этот крейсер мне очень понравился. При использовании определённых элементов тактики и стратегии - он себя раскрывал во всей своей красе, играя только за счёт наиболее сильных сторон. А основными правилами при игре на этом крейсере были следующие: всегда маневрировать, действовать продуманно и осторожно, сильно не наглеть. Удачных боёв и попутного ветра, командиры ! …

Если авик захочет, он всё равно броневанну потопит. По альту, или на авто. Не важно как. Но потопит. И это пора уже было понять. Тем более если заблаговременно заметить атаку авианосца, поставить маркер на группу торпедоносцев и начать манёвр - то можно легко группу торпедоносцев сбить. Потому что она получит весь фокус и весь основной урон всех аур. Так же попросить помощи у крейсера, у которого есть заградительный огонь. Или держаться рядом с ними, а не полировать линию за 20 км от места, где идёт бой. И крейсера сами включат заградку,чтобы отбиться от авика. Вам просто рядом нужно быть. Так же. На такую цель, которая упорно маневрирует - авианосец забивает после первого же налёта. И ищет другую добычу. Одинокого линкора, спокойно танкующего от острова. Отбившегося от группы. Ну и нечто в этом роде. Да, авианосцы в некотором роде подбешивают. Но и в реальности авианосцы были главной ударной силой флота. И это стоит понимать

По опыту скорее всего. Поражения - это да. У меня на Атаго подобная картина. Можете в этом сами убедиться))) ... Вроде всё делаю в бою Причём на лучшем уровне. Но с командами не везёт на эпическом уровне. Благо, что у Атаго есть и скорость, и торпеды, и маневренность, и незаметность. Да ещё и хилка. Можно свой конец оттягивать по самое не хочу. Поэтому вашу ситуацию на Ойгене я понимаю как ни кстати хорошо. И в этом случае я могу лишь сказать - перетерпите эту череду сливов. В этой игре с этим нечто непонятное. В один день у меня череда поражений. В другой какая-то череда побед. И не поймёшь, почему и из-за чего подобное происходит.

Вопрос только, до какого именно Нового года запустят ... А так, да. Мы все оптимисты. Точнее, реалисты ...

Вот и у меня тоже самое)) ... Видать, тактика угнетения за первые дни ногиба на Бисмарке Под предлогом: "Дядька, ведь не даром, ты весь рандом спалил пожаром !" ...

Норт Кэролайна и Бисмарк - два разных линкора. Норт Кэролайна - в принципе, обладает мощной бронёй носа и всей носовой проекции (зря я это говорю), хорошей маневренностью, достаточно кучной и точной артиллерией главного калибра (после апа кучности в одном из патчей) и ультимативным ПВО на своё уровень. Так же ещё самой лучшей маскировкой. Ну и просто феноменальной дальностью стрельбы. Если упороться - то можно лупить на 32 км. Из недостатков, разве что, плохая баллистика, где нужно иметь дар вангования и отсутствие ПТЗ как элемента линкора. Оно как бы есть, но его и нет одновременно. Если ты бортом к кому-нибудь - то можно либо получить очень много сквозняков, либо очень много цитаделей. Одно из двух. Бисмарк - нечто совершенно иное. Вроде и есть броня, а вроде и вовсе нет. Отбить вражеские снаряды может только носом. В борт получать будет всегда. Больно и ото всех. Либо по цитаделям, либо белого урона столько, что и пофиг на цитадели. Из приятного - хорошая скорость по прямой, дальнобойное ПМК. Без перков у командира - полностью бесполезное. Орудия ГК хоть и мобильные, но очень косые и рандомные. ПВО не назвать ультимативным. Авик захочет - Бисмарк склеится. Из приятностей - Гидроакустика на 2 минуты. В критических ситуациях или на точках - можно всегда знать, где торпеды или эсминцы (обнаружение торпед - 3,8 км, кораблей - 5,8 км). ПТЗ тоже особо нет. Около носовых башен тем более. Торпеда под переднюю башню "Антон" может закончиться ванштом. Впрочем, это два разных линкора с двумя разными тактиками. Норт Кэролайна должна играть от дистанции в 10-15 км. Используя плюсы и бонусы этого линкора Бисмарк должен играть на дистанции от 5-10 км. Используя плюсы и бонусы этого линкора В некотором смысле - это действительно два разных линкора с разными тактиками

Гнейзенау не так опасен для авиков. Даже в фулл ПВО-билде. Чем профильнее авиковод - тем безопаснее для него ПВО Гнейзенау На личном опыте в рандоме оценивал)

Ну, Ойген по крайне мере апнутым вышел. А не таким, как Хиппер год назад. Вот там вообще труба была. Ни фугасов (были куда хуже, чем есть даже сейчас), ни ПВО. От брони одно название. Вообще, вообще всё плохо. Сейчас хоть что-то...