Reindas

Вот так у меня сейчас играется Будённый. И, честно сказать, какой-то странный крейсер. Вроде и ничего, а вроде бы и нет... В 11 боях из 12 - я играл с 8-ми уровнями. Что уже не комфортно ввиду огромных размеров этого крейсера. И как мне показалось, что Нюрнберг (для меня) всё же комфортнее

..... Так получилось)

Ожидается нашествие Ишизучи .... ? Нужно выкатить из порта Исокадзе на прогулку))

Забавный случай был вышел ... Нахожусь я, значит, на фланге на Айове. Дистанция засвета - 14 км. Иду себе полуромбиком. Тут на расстоянии в 18 км спереди засвечивается Москва. И тоже идёт в мою сторону. Я не стреляю, иду уже медленнее. И жду действий Москвы. Понимаю, что лампочка у неё уже загорелась. Ну и тут Москва не выдержала. Заложила крутой поворот. И на дистанции в 14,5 км подставила просто прямой и идеальный борт. Ну и в один миг (несмотря на всю косость Айовы) - потеряла 40 000 хп. Поняв свою ошибку, Москва просто попытался играть на ретираде и удаляться от меня. Но второй залп прибил её окончательно. Две цитадели через корму с 15 км. P.S. Потом с этим игроком просто посидели в переписке после боя. Не, всё было адекватно. Суть заключалась в том, что этот игрок начал думать, что его светит Эсминец. Даже РЛС включил. И когда РЛС не дал нужного результата - он решил, что пора сваливать отсюда и вывернул борт, допустив просто суровейшую ошибку. Вот так сыграла на руку лучшая маскировка Айовы и просто ужаснейшая на Москве.

Вот часть строки из книги Балакина "Суперлинкоры Америки" .... Заряд взрывчатки снаряда Mk-8 составлял 1,5% его веса; донный взрыватель Mk-21 взводился при ударе снаряда о броню толщиной более 37 мм и срабатывал с замедление 10,033 с. Полный заряд пороха (297 кг) обеспечивал ему начальную скорость 762 м/с; уменьшенный заряд снижал эту цифру до 701 м/с, что давало снаряду баллистику, идентичную той, какую имели снаряды 45-калиберных пушек Mk-6.... Это касаемо снарядов Айовы. В реальности чувствительность взрывателя была 37 мм. А в игре - 68 мм. Это во-первых. А вот о маневренности Айовы. .... Несмотря на необычную форму корпуса, остойчивость и маневренность «Айовы» были прекрасными. Диаметр циркуляции на скорости 33 узла составит 1310 м, на скорости 20 узлов - 695 м. Фактически этот параметр оказался еще лучше: на 30-узловом ходу он составил всего 744 м - менее трех длин корпуса корабля. А у нас в игре ? На 30 узловом ходу он равен 920 метров. А в реальности ? 750 метров. А это во-вторых.

А это и есть полумера. Айова нормально стреляет, как ты и говорил, не дальше 15 км. На такой дистанции ещё можно кое как вкладывать в бортовые проекции опять же. 20 км или 24 км - это просто жесть. Там такой разброс. Но, знаешь, во второй линии Айова по крайне мере ещё живёт. И проживает весь бой. Я когда переместился на вторую линию - стал выживать в боях. Где-то 70 000 настреливаю, где то 120 000 - 140 000. Косость Айовы просто эпическая. Самое забавное, это то, что на Амаги "easy" делалось за бой 90 000 - 100 000 настрела. Вообще без напряга. Айова же ... Корабль случая и везения 17:42 Добавлено спустя 2 минуты А эсминцы так это вообще пипец. Весь бой меня может спамить "огурцами" Кагеро с Фубуки и даже не засветятся. А если у врага 4-5 Шимакадз - ну капец. Картина Репина "Приплыли" Если проблема с Авиками ещё решаема. В ордер сбился и всё, норм. То с эсминцами вообще не решаема и не контролируема

Пф, я поучаствовал в форумных батлах. О последствиях даже говорить не хочу. Кто-то был в шоке. Кто-то смеялся до упаду и сейчас продолжает это вспоминать. Кто просто казал: "Ничего удивительного". А так, темы удаляются интересные. Конструктивная критика не приветствуется и тоже удаляется. Троллинг и просто весёлые беседы - удаляются. Неугодные - идут в бан и обнуляются. Ага .... ( А потом вопросы возникают: "Почему же на форуме так тихо ?" На который так и хочется ответить: "А что тут делать, собственно говоря" ....

Ещё один бой со второй линии ...

В том то и дело, Неко ... Почему я зашкерился на Айове во вторую линию ? Да потому, что если вылезти на первую ближе к врагу - помрёшь от торпед быстрее, чем наступит середина боя. Я уже через это проходил первые 10 боёв. Меня имели торпедами так жёстко. А плюс ко всему - авиация. На первой линии крейсера выжигают всё ПВО и всякие Лексы да Ессексы летают как к себе в гости и отрывают от Айовы просто нереальное кол-во дамаги. В итоге, я переместился на вторую линию

За 40 боёв - ни одной. Тьфу-тьфу-тьфу, конечно) ...

Игровые особенности, модули, снаряжение, модернизации и тактика в бою Итак, после краткой исторической справки – мы переходим к наиболее интересным моментам. А точнее, что это за линкор такой, Айова. Как он чувствует себя в игре. Его плюсы и минусы, по сравнению с одноклассниками. Основные соперники да тактики применения. Ну, что ж, начнем, пожалуй. Вот у вас остались позади бои на линкоре «Норт Кэролайна». Не знаю, как вам, но мне этот линкор жутко понравился. Хоть я его и считал кактусом по началу. Но приигралось. И, как бы я того не хотел, но настало время переходить на Айову. И вот, данный линкор был куплен. Откатан первый десяток боёв, потом второй, третий, четвёртый…Раскрылись и осознались довольно таки непростые тактики применения этого линкора. Его слабые стороны и сильные. Основные, на мой взгляд, модернизации да умения командира. Но, как и любой другой игрок – своё знакомство с Айовой я начал вести от обычного изучения и сравнения ТТХ с его прямым конкурентом из страны восходящего солнца – Изумо. И вот с этого момента я и начну повествование. - Запас прочности. Ну, тут говорить особо нечего. По этому параметру оба линкора, Айова и Изумо – идут наравне. Ну, почти. У Айовы на целых 100 ед. запаса прочности больше. Что несущественно. - Маневренность. И по этим параметрам оба конкурента практически похожи. Скорость перекладки рулей у Айовы быстрее на 0,2 секунды, что само по себе – вообще незаметно (19,5 против 19,7 сек). Максимальная скорость на 2,5 узла больше (30,5 против 28). Что тоже само по себе – не решает так чтоб уж сильно. Ну, и радиус циркуляции. У Айовы он 920 метров, а у Изумо – 890 метров. Опять таки разница, чисто «косметическая». Так что, особого фаворита в области маневренности так же нет. - Бронирование. Очень спорный момент. По факту, бронирование Изумо значительно лучше, нежели у Айовы. Но это если судить по цифрам. Однако, пробиваются эти линкоры абсолютно одинаково, несмотря на более прогрессивную схему брони Изумо. В нос они друг друга не пробивают, но зато великолепно пробивают друг друга в борта. И пусть у Айовы брони в борту меньше, чем у Изумо – эффект один и тот же. Иначе говоря, и тут особо сильных различий нет. - Главный калибр. А вот этот момент очень интересный. По факту, мы имеем всё то же самое. Три трёхорудийные башни калибра 406-410 мм. Что в сумме даёт 9 орудий. Нестандартное расположение башен на Изумо и совершенно стандартное на Айове. И тут трудно говорить, какое лучше. Всё зависит от ситуации. Но если смотреть по практичности и защищённости башен и барбетов – то Айова всё-таки лучше. У Изумо слабые барбеты. И попадание даже одного шального снаряда в барбет центральной башни – выводит из строя саму башню и может привести к детонации или поломке «Боеукладки». Айова всё-таки меньше подвержена такому исходу событий. Что ж, а теперь рассмотрим, непосредственно, сами орудия. На первый взгляд – опять одинаковые. Но, не всё так просто. Снаряд орудия линкора Изумо на 200 кг легче, обладает лучшей начальной скоростью. А, следовательно, лучше баллистикой. Что даёт лучшую кучность залпа и более высокую точность. У Айовы, из-за более тяжёлого снаряда – хуже начальная скорость. Баллистика так же оставляет желать лучшего (если сравнивать с Изумо-вской). Из-за этого страдает кучность и точность. Итог всего вышесказанного: у Изумо слабая защита башен ГК, но выше точность и лучше баллистика. У Айовы достаточно хорошая защита башен ГК, но посредственная точность и баллистика. - ПМК. Тут, бесспорно, Изумо вырывает первенство. Выигрыш у «Японца» не только по кол-ву орудий, так ещё и в дальности стрельбы. Ну и тут больше нечего говорить по этому моменту.- ПВО. А вот тут лидерство за Айовой. Причём если сравнивать ПВО Изумо и Айовы – то у «японца» его практически нет. И там, где даже авианосец 7-го уровня будет «вертеть на торпедах и бомбах» линкор Изумо, не сможет приблизиться к линкору Айова вообще. Естественно, чем выше уровень Авианосца – тем сложнее сбивать самолёты. Но даже так Айова сможет сбить хоть половину атакующих групп тех же авианосцев 9-го и 10-го уровня. Ну, а про Изумо тут уже сказать нечего … Итогом сравнения выходит следующее: Изумо – это, по большей части, артиллерийский корабль. У которого всё для этого есть. Точный и настильный ГК, мощное и дальнобойное ПМК. Айова же – линкор-поддержка. Мощные системы ПВО не дадут авиации его так просто потопить. Да и видя Айову в полном сетапе ПВО – авианосцы вообще не хотят к ней приближаться. Разве что, от полной безысходности. Главный калибр не такой убойный по точности и настильности, как у Изумо. Стрельба с Айовы – самая настоящая «русская рулетка», где от твоего умения брать упреждение и прогнозировать – вообще ничего не зависит. Но если снаряды попадают туда, куда нужно, то «вломят» они по полной. Айова – это этакий быстроходный линкор, который просто пулей носится по карте туда-сюда и стреляя по КД, время от времени кому то «ломая лицо» и поджигая очередной стул авианосца, который о чём то задумался и повёл свои группы через ауры ПВО Айовы. Этакий линкор-саппорт. А точнее, красивый, грациозный и элегантный линкор-саппорт. Из всего вышесказанного теперь можно точно выделить плюсы и минусы данного линкора.Плюсы:- ПВО;- Дальность стрельбы ГК (наивысшая. 23,3 км);- Бронирование (если танковать носом или идти в полу-ромбе);- Главный калибр (хорошее расположение и хорошая защита);- Незаметность (линкор обладает самой низкой заметностью среди линкоров 9-го уровня);- Маневренность;- Запас прочности.Минусы:- Бронирование (если рассматривать в целом);- Главный калибр (опять таки, если рассматривать в целом);- Противоторпедная защита (она так же очень слабая);- ПМК Многие из вас при прочтении явно задаются вопросом, почему Бронирование и Главный калибр отнесены сразу к двум категориям. Ну, тут всё достаточно просто. Вот взять, к примеру, бронирование. Носом Айова держит удар. А если развернуться бортом, то и крейсера на близкой дистанции могут нас пробивать с цитаделями. Потому и получается, что вроде бы как бронирование и хорошее, но только с носа. То же касается и Главного калибра. Он хорошо защищён и имеет стандартное, более привычное расположение, но точность и баллистика – оставляют желать лучшего. Ну, а в целом, линкор сильно повторяет и даже чуть ли не копирует линкор «Норт Кэролайна». Стал больше, быстрее. Получил новые орудия главного калибра и оброс зенитным вооружением. Ну, а теперь рассмотрим снаряжение, модули, умения и тактику. Снаряжение Ну, я использую вот такой вот набор: - Аварийная команда II. Как и говорил ранее это уже зависит полностью от вас... Если можете возить его каждый бой - возите. Чем быстрее она "откатится" по времени - тем лучше. Эти 40 сек не раз спасут ваш линкор. Тем более от вечных пожаров) …- Ремонтная команда II. Рекомендую ставить именно ремонтную команду II. В отличие от обычной, она быстрее откатывается. Так даёт ещё один дополнительный «заряд» использования. Что повышает шансы на выживание. Т.к. можно ещё один дополнительный раз чиниться. Так что однозначно.- Катапультный истребитель II. И вот тут наступают изменения. Рекомендую как раз таки выбирать второй тип. Он «откатывается» на минуту быстрее и имеет дополнительный шанс использования. А с учётом того, что приходится играть в вечном «торпедном супе», да с кучей эсминцев в боях - то это маленький самолётик-разведчик – единственная надежда на выживание. Так что рекомендую. Модули Использую я нижеприведённый набор: - Основное вооружение. Модификация 1. В данном случае нам необходимо уже позаботиться о сохранности наших ПВО-установок. Потому что на них делается весь упор в данной конфигурации. Согласитесь, потерять 50% установок от случайных попаданий на первых минутах боя - достаточно обидно. Поэтому всеми силами стараемся их усилить.- ПВО. Модификация 2. Из этого слота выбирать больше не из чего. А с учётом того, что ПВО у нас великолепное – не улучшить его невозможно. Так что однозначно эта модификация.- Центральный артиллерийский пост. Модификация 2. Ну, это даже не обсуждается. Нет, я, конечно, пробовал играть на Айове с такими модулями, как «ПВО Модификация 3» и «Орудия главного калибра модификация 3». В первом случае к Айове не может приблизиться вообще ни один самолёт (Не касается «Имбвея», точнее «Мидвея»). А во втором случае Главный калибр строчит как пулемёт каждые 26 секунд вместо 30 (Если взять умение "отчаянный" - время перезарядки в критические моменты может сократиться вплоть до 20-22 секунд). Но всё это меркнет и бледнеет по сравнению с тем, что точность Главного калибра Айовы становится такой, что даже в остров промазать можно. В упор…Подтверждено на практике. Для Айовы – Центральный артиллерийский пост – это один из наиболее важных модулей. Можете забить на все остальные, если нет серебра. Но установите хотя бы этот. Впрочем, решать всё же вам, с чем и как вам играть. Я лишь высказал свою точку зрения. - Система борьбы за живучесть. Модификация 1. Ну, что я могу сказать по этому поводу... Рули и двигателя данному линкору практически не ломают и не выводят из строя. Разве что, только прямое попадание торпедой. И то, не всегда. Бронирование рулевых узлов и машинных агрегатов – очень внушительное.- Рулевые машины. Модификация 2. Чтоб уж совсем всё тоскливо не казалось – я поставил модуль на перекладку рулей. В отличие от «Норт Кэролайна», углы наведения кормовой башни вполне себе уже комфотные. И можно идти острым курсом и стрелять из девяти орудий. В данном случае рулевые машины нужны для повышения манёвренности линкора в условиях «торпедного супа». Так что, рекомендую именно рулевые машины. - Система маскировки. Модификация 1. Снижает общую заметность линкора на 10%. Засвет будет проходить уже не с 16,2 км, а с 14,6 км. Бонус небольшой, но приятный. Эти 1,6 км никогда не будут лишними. Весьма полезный модуль. А если ещё добавить камуфляж на маскировку – то дистанция обнаружения падает вовсе до 14,1 км. Но, ввиду последних изменений – «Система обнаружения. Модификация 1», так же выглядит очень впечатляюще. Дополнительные 20% к дистанции засвета торпед и увеличение дистанции гарантированного засвета корабля на 50%. Однако, если на «Норт Кэролайна» этот модуль имел место быть, то на Айове ему совершенно не место. Даже если Айову вы полностью «оборудуете в режим засвета торпед» - это вас не спасёт. Дистанция засвета торпед Шимакадзе – 1,7 км. С модулем будет 2 км. Даже если бы было 3 км – всё равно сомнительно. Айова – слишком инертный линкор с большим радиусом циркуляции (920 м) и долгим временем перекладки рулей. Торпеды вы увидите, но вот линкор не будет успевать маневрировать. И финал будет всё тот же. Так что советую Систему маскировки. Лучше предотвратить торпедный залп по себе, оставаясь в инвизе… Умения командира В общем, вот такой вот список умений у моего командира: По самим умениями расскажу более подробно. Многим это явно будет интересно. Первый уровень умений: Приоритетная цель - как ни кстати, а оказалось очень полезное и весьма нужно умение. Иной раз, в атаках или при отступлении, достаточно полезно знать, сколько кораблей в данный момент ведёт по тебе огонь или собирается дать залп. В частности, выручает от необдуманных действий и побуждает к действиям. Всё зависит от ситуации и заинтересованности врага в вашем корабле. Второй уровень умений: Мастер на все руки - сам по себе, бонус от умения не достаточно велик. Всего навсего - 5%. Что даёт экономию во времени отката Аварийной и Ремонтной команд в 3,8 секунды. Важно это или нет - кто его знает. Но, вдруг наступит тот случай, когда эти 4 секунды прямо таки выручат и подарят дополнительные минуты боя которые смогут принести победу. Отчаянный - если разобраться в самом умении, то оно оказывается достаточно полезным. Особенно для линкора. Ведь линейный корабль - это такой корабль, который всё время получает урон и редко когда ходит с запасом прочности, превышающим 50%. А то и вовсе остаётся 30% и ниже. Вот, к примеру, если у линкора 50% запаса прочности. Значит перезарядка Главного калибра будет на 10% быстрее. Т.е. уже не 30 секунд, а 27 секунд. Вроде бы 3 секунды, но кто знает. Если линкор живёт на последнем издыхании, у него осталось 2 000 - 4 000 ед. запаса прочности и счёт идёт на секунды. Или я, или мой враг. То тут сыграет фактор ,кто быстрее перезарядится и выстрелит. Грубо говоря, потеряв 98% прочности - главный калибр перезарядится за 24 секунды. 30 секунд или 24 секунды - разница несомненно есть, особенно если счёт идёт на секунды. Третий уровень умений: Основы борьбы за живучесть - ну, всё же меньше гореть, особенно когда аварийная команда на откате будет находится ещё с минуту - куда лучше. Пожар устранится на 15% быстрее, значит линкор получит меньше урона. Приятно ? Приятно ... Полезно ? Несомненно ! ... Да и поломки с неисправностями будут быстрее устраняться. Так что выбор был сделан. Базовая огневая подготовка - по большей части, это умение было взято для увеличения среднего урона установок ПВО на 20%. Время от времени, да и не только время от времени, приходится отражать налёты авиации или помогать в отражении налётов. А есть ещё сильно упоротые авианосцы, которые прямо и норовят потопить Айову. Ну, флаг им в руки. Пускай пробуют и стараются. А мы, тем временем, будем фармить самолёты потихоньку. Примечание: вместо базовой огневой подготовки можно взять суперинтендант. Ну, это если сильно не хватает дополнительной ремонтной команды. Лично я и без неё неплохо обхожусь. Чаще всего, бои заканчиваются куда раньше, чем я могу применить последнюю ремонтную команду. Четвёртый уровень умений: Мастер маскировки - с этим умением дистанцию засвета можно снизить вплоть до 12,2 км. Цифра очень приятная, сама по себе. И позволяет реализовывать множество тактик и тактических ходов как раз таки именно из-за столь низкой дистанции засвета и сравнительно высокой скорости хода. Ручное управление огнём ПВО - взято для увеличения урона дальней универсальной ауры на 100% при фокусе вражеских авиагрупп. К примеру, без этого умения урон от дальней ауры составит 181 единицу. А с этим умением - 362 единицы урона в секунду по группе. Весьма полезное умение при отражении авианалёта. Примечание: вместо мастера маскировки можно взять противопожарную подготовку. Смысл есть в этом умении. Уменьшает шанс возгорания на 10% и уменьшает кол-во очагов пожаров на корабле с 4 до 3. Так же вместо мастера маскировки и противопожарной подготовки можно взять усиленную огневую подготовку. Это умение увеличит дальность стрельбы установок ПВО, что более качественно отразится на его эффективности. Но, это уже если делать абсолютную ПВО. Подводя итог: представленный набор умений командира не обязательный к применению. Он лишь отражает тот вариант (из огромного множества) с которым мне наиболее комфортно играть. В вашем же случае, уважаемый читатель, он может быть совершенно иным. Таким, с которым будет комфортно играть именно вам. Прокачка и выведение в топ Прокачка "Айовы"... Дерево прокачки данного линкора выглядит следующим образом: Если честно, то тут у меня был ступор. Линкор в стоке просто никакой. ПВО – как будто просто отсутствует. Маневренности нет. Максимальной скорости тоже. Да и запас прочности на уровне «Норт Кэролайны». Но, поразмыслив, пришёл к следующему:- Первым исследуйте «Корпус (В)». Кроме того, что он вам докинет 10 900 единиц прочности, так ещё и модернизирует системы ПВО до вполне приемлемого уровня. - Вторым исследуйте «Силовую установку». После её установки Айова действительно получит свой основной козырь – это скорость. А силовая установка даст ощутимый её прирост. С 28,8 узлов до 33 узлов. Да и в манёврах станет проще. Т.к. скорость не будет падать до критически низких границ. - Третьим исследуйте «Корпус (С)». Глобально модернизирует системы ПВО до очень хорошего показателя на уровне. Ну и плюс ко всему, вполне заметно ускоряет перекладку рулей. Т.е. с 25 секунд до 19 секунд, что очень и очень неплохо! - Ну, а напоследок – СУО (Систему управления огнём). И, честно вам сказать – можете вообще её не исследовать, если хотите быстрее дойти до Монтаны. Мало того, что стрельба на 23 км малоэффективна и практически нереализуема, так даже базовой дальности стрельбы «Айовы» хватает по самое «не хочу». Вот разобрались и с прокачкой данного линкора. Самое время поговорить о тактике в бою и применении этого линкора, учитывая его плюсы и минусы. Тактика в бою. Особенности применения. Общая аналитика Айова – достаточно непростой линкор. Во всех смыслах. Прокачка, игра, тактика – всё может вызывать конкретные трудности. Иной раз, после покупки этого линкора и первых боёв на нём – у меня возникала мысль: «А, может, ну его к чёрту и вернуться на старую добрую «Норт Кэролайну»? Конкретные трудности вызывает именно прокачка данного линкора. И тут я бы сразу хочу добавить. Желательно, чтобы у вас на момент покупки данного линкора было хотя бы 50 000 свободного опыта. Так сказать, чтобы была возможность установить сразу Корпус (В) или Силовую установку. Так сказать, облегчить себе жизнь и игру на ранних да добровольных началах. А иначе – вас будут ожидать очень и очень нелёгкие будни. Айова в стоковой конфигурации – это что-то с чем то. Маневренности нет. Скорости нет. Запас прочности на уровне «Норт Кэролайны», линкора 8-го уровня. Так и основной козырь, ПВО – и тот отсутствует как таковой. А в довесок ко всему, как «изюминка на тортике» - это главный калибр, который просто напрочь отказывается хоть во что-нибудь попадать. И наступает дилемма – как же прокачивать этот линкор? Ведь в прокачке все способы хороши, кажется. Если я не наношу прямой урон кораблям врага, то хоть самолётики фармить буду. Но не в случае стоковой Айовы. И ввиду всей этой нечеловеческой боли и издевательств – у меня родилась тактика использования этого линкора, которая нашла просто отменное применение даже после вывода в топ этого «элегантного рыцаря». И тут всё сводится к тому, чтобы не рваться на первую линию боя. Нужно забыть то, что знал и умел на «Норт Кэролайне». Мол, танкуем носом, отыгрываем роль лидера на первой линии, рвёмся вперёд и ведём за собой свою команду. На Айове это не выйдет. Так что даже не пытайтесь. Во-первых, Айова не столь маневренная. Да, есть скорость. Но нет скорости перекладки рулей и нет маленького радиуса циркуляции. Во-вторых, у Айовы маскировка всё таки хуже. И от неожиданности играть уже не особо получится.Ну, а в-третьих, «торпедные супы» эсминцев типа «Кагеро» и «Шимакадзе» вас вообще отучат рашить ещё при первых пяти проведённых боях. В итоге, тактика Айовы сводится к следующему. В начале боя занимаем позицию на второй линии. Да, именно на второй. Впереди нас могут находиться другие линкоры, эсминцы и даже крейсера. Забудьте то, мол, что линкоры должны танковать, принимать урон и … бла-бла-бла… Возможно, так бы и было. И будет. Но уж точно не сейчас и не теперь. В общем, позиция Айовы на поле боя – это вторая линия. У второй линии масса преимуществ и плюсов. Во-первых, у такой Айовы есть визуальный «противоторпедный щит» из союзников первой линии. Во всяком случае, крейсерам да эсминцам проще светить торпеды и уклоняться от них. Вот потому они на первой линии. Ну, а Айове проще уже уклоняться от торпед, подсвеченных с 5 км. Т.е. одной проблемой, в виде блуждающих торпед – уже меньше. Во-вторых, суть нахождения во второй линии – это предполагаемый ордер ПВО. Если вражеский авианосец столь упорно хочет заполучить тушку линкора – ему нужно будет сильно постараться. Сперва преодолеть линию крейсеров и их заградогонь, а потом уже приблизиться к нам. А там уже и ПВО стоковой Айовы справится. А если он бросит эту затею и захочет потопить крейсер, то тут уже поможет наша дальняя аура. А в топе, так и средняя из огромной кучи «Бофорсов». Да и, как просто огроменный плюс – наши системы ПВО остаются более живучими и не подвержены тотальному уничтожению со стороны крейсеров вражеской команды. Что есть плюс. Опять таки. Т.е. весь фокус «термоядерных фугасов» не на «Айове». А, скажем, на каком-нибудь «Изумо». У него нет ПВО, особо. Так что, чего толком нет – то и терять не жалко. А в-третьих, так наша Айова ближе к союзному авианосцу. И, во всяком случае, может его прикрыть щитом ПВО в момент проявления «эффекта каннибализма» в начале боя. Итого, что мы имеем?С основными угрозами, в виде «торпедных супов» и «мух на горизонте» - избавились и нашли способ противостоять этому. Для всего остального – есть бронебойные и фугасные снаряды. Ну и «Великий Питерский Рандом». При выведении в топ – у линкора меняется всё. Маневренность, Скорость, ПВО, Запас прочности. Не меняется только точность. Какой была – такой и остаётся. Точнее, как её не было – так она и не появляется. И стрельба из Главного калибра, по больше части, напоминает игру в «русскую рулетку». Для начала, нужно правильно взять упреждение с учётом предполагаемого манёвра врага. Дать залп. Ну и забыть про то, что вы дали залп. Дальше уже от вас ничего не зависит. Снаряды могут полететь либо кучно в цель, либо чёрт знает куда. Каждый раз, при стрельбе из Главного калибра… …я удивлялся тому, как летят снаряды. Порой, так жутко мажут в упор (причём крейсер может кататься бортом на 8 км и из 9-ти снарядов в него не попадёт ни один). А порой, с 20 км выходит идеальный залп. Мистика ! Не иначе. В итоге – мы имеем всё ту же точность, какой обладала «Норт Кэролайна». Только баллистика чуть-чуть изменилась. А так, как стреляла «Норт Кэролайна», так стреляет и «Айова». Бронирование так же ничем особым не удивит. Как танковали на «Норт Кэролайне», так танкуем и на Айове. По большей части – ко всем носом или ромбом. Разве что углы наведения кормовой башни стали очень хорошими. Ну, что ж, с тактикой, аналитикой и общими особенностями разобрались. Можно поговорить и о соперниках, наиболее часто встречающихся в боях. Крейсера типа Мёко, Могами, Ибуки, Зао – этакие опасные фугасомёты. Но с ними можно справится. Хотя и бояться то приходится ввиду «великолепной» точности. Играем, как говорилось от второй линии и стараемся словить их на ошибке. Если дальность до них – 20 км и они на полном ходу бортом. То упреждение до них – 12,5 делений до носа по стандартной шкале прицела. 15 км – 11 делений. 10 км – 10 делений. Всё остальное – уже «вангование» манёвра. Огонь ведём бронебойными. По любой проекции.Крейсера типа Пенсакола, Новый Орлеан, Балтимор, Де Мойн – такие же фугасомёты по большей части. Но могут влупить и бронебойными, которые у них очень сильны. Тактика против них такая же, как и против «Японцев». Только упреждение меньше ввиду чуть более низкой скорости. На 20 км – 12 делений. На 15 км – 10,5 делений. На 10 км – 9,5 делений. Всё остальное – опять же «вангование». Огонь ведём бронебойными. По любой проекции.Крейсера типа Йорк, Адмирал Хиппер, Роон, Гинденбург – всё по аналогии с американцами. Но, по большей части, стреляют бронебойными. Упреждение – идентичное. Всё остальное – угадывание манёвра и подлов на ошибке. Огонь – бронебойными. По любой проекции.Крейсера типа Щорс, Чапаев, Дмитрий Донской, Москва – фугасомёты чистой воды. Попадать под сконцентрированный огонь которых – не рекомендуется. Из-за их высокой скорости – упреждение приходится брать колоссальное. На 20 км – 13 делений. На 10 км – 11 делений. Но, за скорость они заплатили бронёй. Цитадели из них вылетают в любую проекцию, да с любой дистанции. Угадываем манёвр, залп. И если ВПР не подведёт – на один крейсер у врага станет меньше. Стрельба исключительно бронебойными. Линкоры типа Колорадо, Норт Кэролайна, Айова, Монтана. По Колорадо стреляем бронебойными. Независимо от того, как он к нам. Носом, кормой или бортом. Даже без цитаделей, при попаданиях, с него будет отваливаться прилично. Айова, Норт Кэролайна, Монтана бортом – стреляем бронебойными. Если носом или ромбом к нам – фугасными. Танкуем их подобным образом. Т.е. носом или полу-ромбом. Линкоры типа Нагато, Амаги, Изумо. С Нагато действуем по аналогии с Колорадо. С Амаги и Изумо – по аналогии с Норт Кэролайна и Айовой. Если носом к нам – проще фугасы зарядить. Ямато – если увидели во вражеской команде Ямато, лучше сразу менять фланг. И не идти туда, куда пошёл Ямато. Если он пошёл направо, идите налево. Пуска им занимаются крейсера, эсминцы или другой Ямато. Игра в «кошки мышки» не столь занимательна. Особенно там, где мы «Мышка». Но если всё же довелось с ним встретиться лоб в лоб – ну что ж, вам «повезло». Танковать у Айовы не получится. Никак и ничем. Единственная тактика и спасение – манёвр и маскировка. Если до Ямато 18-23 км – заряжаем фугасы. И стараемся попадать да поджигать. Если ближе 15 км – то можно и бронебойными пропихнуть по цитаделям. Но лучше не связываться открыто с этим мастодонтом. И напоследок я дам вам пару советов Во-первых, комбинируйте боеприпасы. Не цепляйтесь только за один снаряд. Если к вам часть вражеских линкоров от 8-го уровня и выше – носом, то зарядите лучше фугасы. Повесьте поджог. И пускай «враг» горит. А лучше, в тройном размере и с тремя пожарами. Это будет более продуктивно, чем пытаться что-то нанести бронебойными по лобовой проекции. Во-вторых, играйте всегда от второй линии. Берегите своё основной козырь – ПВО. Чем оно целее, тем для авиков – вы опаснее. И если к середине или под конец боя у вас целое ПВО – даже для Мидуэя это головная боль. Ведь самолётов у него конкретно поубавилось. А тут ещё фуловая Айова с целым ПВО. Да и значительно меньше вероятность «сесть на торпеды в начале боя»В-третьих, всё время двигайтесь и маневрируйте. Не играйте в «покатушку» вперёд-назад носом на ½ скорости. Сожгут фугасами или расстреляют в нос всякие Ямато. Айова – быстроходный маневренный линкор (в топе) козырем которого является скорость и ПВО. Экономика. Тут особо много не скажешь. Очень странно вообще про неё говорить. Потому что цифры зарабатываемого серебра всё время различаются. Вот, скажем, в одном бою (победном) я взял награду «Один в поле воин», настрелял аж целых 50 000 урона, но сбил 72 самолёта. Как видно, что настрел 50 000, что настрел - 180 000. Разницы особой нет. Почему – непонятно … Но, скажу только то, что Айова фармит и на самолётах неплохо. Не идёт игра на ГК в данном бою – пускай хоть ПВО косит самолётиков. Хоть какой-то профит будет в конце боя. Как итог, Айова – это всё же линкор-саппорт. Броня не позволит наглеть, ГК не позволит «ломать». Маневренность циркуляционная не позволить уклоняться от торпед в лёгкую. Есть скорость, дальность стрельбы, ПВО.Ну, отсюда и тактика второй линии. Придерживаясь её – можно вполне себе комфортно и результативно (в каком-то смысле) играть. Медиа часть Немного фраг-муви ... Good luck, commanders !

Ну вы сравнили) Ставить перк на обнаружение торпед на эсминец или на Айову. Это два разных корабля с разной манёвренностью.

Хм, вполне подробно расписано ... Прям самому захотелось себя ещё разок опробовать в роли "плоскопалубной шлюпки". Пол года назад не зашло))) Коловорот, лови плюсик)

А он, по сути, так же бесполезен ... Особенно если рассматривать со стороны линкоров. От торпед Шимакадзе, идущих со скоростью 72 узла - не поможет ни модернизация, ни перк. Только угол попадания в борт меняется.

Вполне логично. Ведь Профинтерн (он же Красный Крым) готовится как прем корабль или что-то вроде этого. И занимает всё тот же пятый уровень. А вот Максим Горький был бы очень интересным образцом. Всё таки проект 26-бис. Да и с повышенной перезарядкой - вполне себе. Но увы) ...

Дааа.... Подобие Николая I - будет сплошь и рядом) Да и Проект 23 и Проект 24 - будут очень интересными образцами линкоров. Да и не только они

Увидим ещё ... Проект на стадии развития. Если раскочегарится, на что я надеюсь - то увидим даже сумрачные проекты кораблей)

<div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=2078041" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.5/style_images/wg/snapback.png"></a>Krokokot (02 Апр 2016 - 17:17) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote"> <p><span>Это разве плохо?</span></p> </div> </div> </div> <p> </p> <p>Ну как вам сказать ...</p> <hr> <p>Это не есть и хорошо. Но и не плохо.</p> <p><span>Сильно скилозависимые корабли должны находится в ответвлениях веток прокачки. Как альтернатива, что ли. </span></p> <p><span>Т.е. при применении скила - крейсер будет рвать и метать. Без скила - его будут рвать и топить. </span></p> <p><span>Но одновременно с этим чтобы в ветке было нечто простое. Этакое нейтральное для широкой публики. </span></p> <hr> <p>Потому что отъявленных статистов - в лучшем случае - 1 000-1 500 человек наберётся. А это, ну уж простите, как капля в море. </p> <p>Ну и вот, пока одни ногебают - другие страдают. </p> <p>Одни на нём держат планку в 70% побед и под 60 000 среднего. Другие на нём еле еле 25 000 среднего держат и 45-50% побед. </p> <p>Ну а статистика потом покажет средние цифры. </p> <p> </p> <p>А результат будет просто. Если апнуть Киров - то статисты вообще начнут анн***ировать рандом. Возможно, это этакая плата за скилл. </p> <p>Среднестатистическому игроку станет проще. </p> <p> </p> <p>Но пойдут ли на такой шаг ? Вряд ли... ПОтому что потом начнут жаловаться на статистов и обзывать их читерами. </p>

Я вам проще скажу. В советском флоте, точнее советского флота почти не было. Особенно на период Великой отечественной войны. Проекты были. Но это всё тот же Будённый, Щорс. Ну или Максим Горький (но это тот же 26, только бис). Грубо говоря, всё тот же Киров. Так что вывод напрашивается сам по себе. Вводили то, из чего возможно было собрать ветку. Ну кто виноват, что Советский Союз на тот момент не развивал особо флот. Да он и после войны его не особо то развивал. Да и сейчас не особо то развивает, Россия в плане. Сила советской промышленности была на суше и в воздухе. Очень много смелых и конструктивных решений при проектировании бронетехники. При проектировании самолётов и вертолётов. Хотя, скажем, линкоры проекта 23, а точнее "Советский Союз" - очень внушительно выглядели на свой 39-ый при закладке. И если бы были достроены - конкурировали с той же Айовой очень хорошо. Да и проект 24 - тоже грозно смотрелся. Взять тот же линейный крейсер "Сталинград". Там от одних ТТХ волосы дыбом встают. Но что поделать. Эра линкоров ушла. Как и эра тяжёлых крейсеров. И это в Союзе понимали. Пришла эпоха авианосцев. Поэтому сделали ставку на скорость и маневренность. Лёгкие послевоенные крейсера. Да и, всё таки, у Советских конструкторов флота не было надлежащего опыта при проектировании мощного надводного флота. Отрезок после Первой мировой и революцией до начала великой отечественной - был очень сложным. Куча реформ, изменений. Репрессии. Эх ...

....

А, ну так то да. Однако, такой параметр, как "танкование урона" - немного непонятный. Очень сложно его оплачивать или оценивать. А вот подсвет кораблей - вполне логичный параметр. И мог бы не слабо так пополнять кармашек авиковода или эсминцевода в бою.

Вы не правы ... Истребление самолётов ещё как оплачивается. Я на Айове победил. Взял медальку "Один в поле воин". Два фрага. Мёко и Фубуки. За бой - всего 50 000 урона. В силу косости Айовы - наносить его сложно. Зато самолётиков накосил 72. И за бой получил 480 000 серебра и 7 000 опыта. А в другом бою опять же на Айове, настрелял 180 000, потопил 3 корабля. Сбил 10 самолётиков. Получил 300 000 серебра и 5 000 опыта. Вот вам и статистика среднего урона) Да я бы вообще статистику убрал. Тогда не на что было бы ориентироваться. И никто бы не гонялся за дамагом и прочей ерундой.

В том то вся и суть. На некоторых кораблях выживать в бою и наносить урон - значительно проще. Ввиду более простой модели использования крейсера. А на некоторых - очень сложно. А вообще, надо было бы реализовать такую "фишку", как указание уровня сложности того или иного корабля. Что-то подобное есть в Нексусе. Там прямо таки пишется: "Сложность игры - средняя. Или - высокая". Так вот и тут так же нужно делать. Мол, на Омахе - сложность игры средняя. На Кирове - высокая. Потому что Киров, сам по себе, очень скилозависимый крейсер.

Два Гневных или два Фаррагута вам объяснят, что к чему)) Так даже тот же Огневой. И уж тем более - два Огневых. Кирову противопоказано вступать в бой со скорострельными корабликами. И уж тем более на близких дистанциях. А скорострельные в нашей игре на этих уровнях - все. Кроме Фурутаки. Но у Фурутаки свои плюсы) Просто тут выходит то, что Киров - немного скучный крейсер. Чуть что - у Киров в порту. Чуть что - и нет 70% запаса прочности. Или сломано всё, что только может быть сломано. В частности, рули и ЭУ. Играть нужно аккуратно, избирательно. И всегда думать - я, линейный крейсер ! Я ничего не имею против, если вам или ещё кому то по душе геймплей линкора на 5-ых уровнях. Я понял тактику Кирова ещё при тестировании этих крейсеров. А после выхода их на основу - просто повторял всё то же самое. Так сказать, оттачивал мастерство игры на мини линкоре) Потом гайд написал и расписал, как нужно и как не нужно на нём играть. Но, как видите, гайд мало помогает кому-нибудь осознать тактику применения этого крейсера. Потому что он действительно специфичен. И чтобы её понять, нужно быть вообще профи в крейсерском деле. Когда ты научился на Гинденбурге или Зао уклоняться от огня двух Ямато, то и на Кирове уклониться от залпа Фусо или Конго с Колорадо - не составит труда. А так, наобум сесть на Киров и ждать ногиба даже используя тактику из гайда - не получится. Потому что система уворота от залпов на Кирове - иная. Не такая, как на Мурманске или Омахе. Вот потому Киров и считают, по сути, кактусом и не могут в него. Потому что этот крейсер использует тактику высокоуровневых боёв. Но вот я сомневаюсь, что все те игроки, что начали играть на Кирове - так же много провели боёв на 9-ках или 10-ках ...

Стараемся) ... То то и оно... Ещё при наступлении "немецкой" эры все разучились ходить по рельсам. Так что на "советскую" - их не осталось. А если есть - то скорострелки в виде Нюрнберга их быстрее сливают)