Игровые особенности, модули, снаряжение, модернизации и тактика в бою
Итак, вот в ваших руках оказался крейсер Киров.
Дошли вы до него прокачиваясь со Светланы или сразу открыли за свободный опыт – это уже дело сугубо лично ваше.
Что видно на первый взгляд ?
Плавные очертания, великолепный корпус и элегантные надстройки. Одним словом – красавец !
Этакий «разящий меч морей и океанов» ! …
Смотря в ТТХ – кажется, вот оно, воплощение мощи. Девять орудий поистине грозного калибра. Высокая скорость хода. Просто громадная дальность стрельбы.
Но, как всем известно, первые впечатления или внешность – нередко бывают обманчивыми.
Что же скрыто от наших глаз в таком случае ? Что не так, спросите вы ?
Что ж, давайте вместе в этом и разберёмся.
Просто проведём сравнительный анализ крейсеров 5-го уровня.
- Запас прочности. В этом плане Киров не особо то и выделяется. В топовом варианте он составляет лишь 26 200 единиц боеспособности. Данный показатель выше, чем у Кёнигсберга. Находится на примерном уровне с Омахой да Мурманском. Ну и конкретно проигрывает коллеге из «Страны восходящего солнца».
- Бронирование. Тут тем более не всё так радужно и приятно. Бронепояс, траверзы, основная палуба – всего навсего 50 мм. По бронированию наш крейсер близок к бронированию Кёнигсберга. А зная бронирование Кёнигсберга – можно уверенно сказать, что бронирования у нашего крейсера нет. Просто нет.
- Маневренность. Тоже очень спорный показатель, который можно рассмотреть сразу с нескольких сторон. Если оценивать показатель максимальной скорости – то тут Кирову нет равных. Он великолепно развивает 35,5 узлов и может стремительно менять позиции, фланги. Догонять врага и уходить от погони. Но если принять во внимание такие факты, как радиус циркуляции и скорость перекладки рулей – то опять не всё так хорошо. Длинный и узкий корпус дал максимальную скорость, но отобрал маневренность. И тут особо хвалиться не чем. Радиус циркуляции сравним с линейным крейсером Конго. А скорость перекладки рулей на уровне вполне тяжёлого крейсера. В итоге, из трёх пунктов – лидирующее положение только по одному. Что значит, что маневренность у Кирова посредственная.
- Главный калибр. Выглядит весьма устрашающе. 9 орудий калибра 180-мм расположенных в трёх трёхорудийныйх башнях. Кажется, вот она, всемогущая «карающая рука Кирова». С одной стороны – это так. А с другой стороны – это не так.
Да, у крейсера есть вполне великолепная дальность стрельбы. Есть вполне хорошая кучность и точность стрельбы. Так же вполне быстрый поворот башен, что тоже несомненно плюс, как и бронепробитие. Но, скорострельность и баллистика – оставляют желать лучшего. Скорострельно всего на всего 4 выстрела в минуту накладывает свои ограничения на проведение боя и боевые столкновения. А баллистика не позволяет вести точный и прицельный огонь на поражение по маневренным кораблям на дистанциях, превышающих 10 - 12 км.
- ПВО. В этом плане «Кирову» на уровне нет равных среди крейсеров. Оно у него действительно отменное. Есть превосходная дальняя аура и достаточно хорошая ближняя.
- ПМК. Представлено всё теми же 100-мм универсальными орудиями. Не так уж прям и хорошо, но лучшее на уровне всё таки.
Из всего вышесказанного можно выделить плюсы и минусы данного крейсера.
Плюсы:
- Максимальная скорость;
- Главный калибр;
- Дальность стрельбы ГК;
- ПВО;
- ПМК.
Минусы:
- Бронирование;
- Общая маневренность;
- Главный калибр;
- Незаметность (худшая на уровне);
- Противоторпедная защита (точнее, её полное отсутствие).
Кто-нибудь явно захочет спросить, так почему же главный калибр отнесён и к плюсам, и к минусам одновременно ? …
А тут всё просто. Несмотря на сильные стороны главного калибра Кирова, он обладает так же весьма слабыми сторонами. Помните, заходила речь про то, что скорострельность накладывает свои ограничения ? Так вот, это и есть «ахиллесова пята» Кирова. Если на дальних дистанциях (от 15 км и дальше) – эта самая скорострельность не играет особой роли, то на малых дистанциях (10 км и ближе) – заметна и очень существенно. Как и исторический «Киров» проигрывал по огневой мощи своим оппонентам со 152-мм артиллерий, так и мы проигрываем точно таким же оппонентам с точно такой же артиллерией.
Поэтому ближний бой (10 км и ближе) – просто противопоказан. Крейсеру не светит ничего хорошего на таком столкновении. Только если надеяться на счастливый случай и удачу, что соперник окажется не достаточно опытным.
Ну, а теперь рассмотрим снаряжение, модули, умения и тактику.
Снаряжение
Ну, я использую вот такой набор.
- Аварийная команда II. Так сказать, бригада быстрого реагирования с огнетушителями, досками, сварочными аппаратами, мешками с песком, аптечками и так далее. В кратчайшие сроки устранят пожары, затопления и любые недомогания среди экипажа. Рекомендую вторую версию, та, что платная. У этих ребят и огнетушители лучше будут, да и сами они более тренированы. Что даст выигрыш в 30 секунд во времени отката. А это очень весомо. Особенно если есть острая необходимость использования.
- Гидроакустический поиск II. Почему именно вторая версия, а не первая ? Почему именно платная, а не бесплатная ? А всё из-за особенностей данного крейсера. Из-за не вполне хорошей маневренности – надеяться на быструю реакцию крейсера не приходится. Поэтому при любой угрозе торпедной атаки – гидроакустический поиск – наш самый лучший друг. И чем быстрее он вернётся на исходную – тем лучше.
Модули
Использую я нижеприведённый набор.
- Основное вооружение. Модификация 1. Очень полезная модернизация. Повышает живучесть башен Главного калибра. И повышает хорошо. Что является серьёзным бонусом. Однако, "Погреба боеприпасов. Модификация 1" - тоже достаточно полезная модификация, предотвращающая буквально от нежданной детонации. Но, этим модулем можно пренебречь, если есть флажные сигналы, защищающие от детонации.
- Энергетическая установка. Модификация 1. Не сказать, что крейсер обладает прям неубиваемой установкой и рулевыми машинами. В некоторых случаях они всё же ломаются. И вот тут уж лучше пускай сломаются рули, нежели энергетическая установка. Крейсер подвижен и ладно. - Системы наведения. Модификация 1. Крейсер обладает достаточно скорострельными и точными орудиями. Так почему не улучшить эти орудия на точность ещё разок? Так что весьма полезно. А как дополнительный бонус - небольшое улучшение характеристик орудий ПМК.
Умения командира
В общем, вот такой вот список умений у моего командира:
По самим умениями расскажу более подробно. Многим это явно будет интересно.
Первый уровень умений:
Мастер-заряжающий - весьма полезное умение. Особенно в тех случаях, когда идёт быстрая смена приоритетов, по которым будет вестись стрельба. К примеру, на фланге вы ведёте огонь по линкору, который попеременно движется то носом, то острым курсом. У вас заряжены фугасные снаряды. И вот, в тот момент, как вы захотели дать очередной залп - на более близкой дистанции показался крейсер бортом. Вот тут бы жахнуть по нему бронебойным залпом ! И тут поможет бонус от этого умения. Сократит вдвое перезарядку. Итог: через 6,75 секунды (вместо 13,5) можно будет дать залп бронебойными.
Артиллерийская тревога - весьма полезное умение. Особенно для крейсера. И, тем более, не столь живучего и бронированного. Не за всем же можно уследить. И тем более за теми, кто захочет выстрелить по "Кирову" из-за острова или с другого направления. А это умение оповестит о возможном покушении на прочность и жизнеспособность крейсера и побудит к действиям по маневрированию.
Второй уровень умений:
Мастер-наводчик - взято, по большей части, из-за того, что больше то особо и брать нечего. Конечно, можно рассмотреть бонусы от повышенной готовности, мастера на все руки или отчаянного. Но, они настолько мелочны в рассмотрении этого крейсера и всех последующих, что особого толка я в них не увидел. Так пусть хотя бы орудия быстрее наводятся на цель.
Третий уровень умений:
Базовая огневая подготовка - по большей части, это умение было взято для увеличения среднего урона установок ПВО на 20%. Время от времени, да и не только время от времени, приходится отражать налёты авиации или помогать в отражении налётов. А есть ещё сильно упоротые авианосцы, которые прямо и норовят потопить вот именно вас. Ну, флаг им в руки. Пускай пробуют и стараются. А мы, тем временем, будем фармить самолёты потихоньку.
Примечание: вместо базовой огневой подготовки можно взять Суперинтендант или Взрывотехника. Ну, это если сильно не хватает зарядов дополнительного снаряжения или шанс поджога фугасными боеприпасами кажется мал.
Четвёртый уровень умений:
Мастер маскировки - с этим умением дистанцию засвета можно снизить вплоть до 12,5 км. Что уже лучше, нежели базовые 14,2 км. Цифра очень приятная, сама по себе. И позволяет реализовывать множество тактик и тактических ходов как раз таки именно из-за столь низкой дистанции засвета и сравнительно высокой скорости хода.
Ручное управление огнём ПВО - взято для увеличения урона дальней универсальной ауры на 100% при фокусе вражеских авиагрупп. К примеру, без этого умения урон от дальней ауры составляет 42 единицы. А с этим умением - 84 единицы урона в секунду по группе. Весьма полезное умение при отражении авианалёта. Тем более пригодится на более поздних крейсерах.
Усиленная огневая подготовка - это умение увеличит дальность стрельбы установок ПВО, что более качественно отразится на его эффективности.
Подводя итог: представленный набор умений командира не обязательный к применению. Он лишь отражает тот вариант (из огромного множества) с которым мне наиболее комфортно играть. В вашем же случае, уважаемый читатель, он может быть совершенно иным. Таким, с которым будет комфортно играть именно вам.
Прокачка и выведение в топ
Прокачка «Кирова» …
Дерево прокачки выглядит следующим образом:
С одной стороны – всё доступно и понятно. А с другой стороны – с чего же лучше начать и как прокачивать данный крейсер.
- И начать я вам всё так посоветую с СУО.
СУО – базовая дальность стрельбы 14,8 км. Этого просто катастрофически для нашего крейсера. Чем дальше можем стрелять – тем лучше. Определённо. Да и с более дальней дистанции проще уклониться от вражеского ответного огня. Так что, просто, рекомендую начинать именно с СУО.
- Далее прокачиваете корпус (В).
Новый корпус (В) добавит 2 800 очков прочности, улучшит ПВО (качественно и количественно) и уменьшит время перекладки рулей.
Это примерная стратегия развития и прокачки крейсера «Киров»
Тактика в бою
Крейсер "Киров" – достаточно непростая машина. Требует определённых навыков и понимания того, для чего она предназначена и как её использовать.
Вы спросите: «Для чего же она тогда предназначена?»
И если уж говорить строго прямо – то данный крейсер – это боец второй и даже третьей линии.
Агрессивные перестрелки в первых рядах, и тем более ближе 10 км – просто строго противопоказаны и просто запрещены.
Основная тактика данного крейсера – это держать дистанцию между собой и вражескими кораблями. Чтоб в любой момент была возможность отступить и использовать маскировку для выхода из боя. Благо, для этого есть скорость. И покинуть место боя можно очень даже быстро.
В начале боя никуда не торопимся. Захватами точек пускай занимаются всякие там эсминцы да Омахи. В ближних перестрелках пускай участвуют Мурмански да Фурутаки.
Стихия «Кирова» же – это навязывание собственных условий. Т.е. дальний бой. Но даже при навязывании такого боя – не нужно забывать про манёвры. Даже на 15 км удалении от вражеских кораблей – всё время маневрируем и ходим галсами. Тем самым затрудняем прицельную стрельбу по себе.
Основными потенциальными целями являются как раз таки американские линкоры. И тут уже не важно, какого они уровня. 4-го или 7-го. Из-за особенностей их конструкции, а точнее из-за очень обширных надстроек – поглощать фугасный урон они будут очень хорошо. Да и горят весьма прекрасно. С японскими линкорами уже сложнее. Они быстрее да и маневреннее. Ну и надстройки уже не такие обширные.
Так что лучше выбираем то направление, где больше «американских корабликов».
К крейсерским перестрелкам подходим более аккуратно.
- Наиболее безопасный соперник – это Фурутака. Да, именно она. Пусть у неё достаточно большой запас прочности и хорошее бронирование – но она расплачивается за это сравнительно маленькой дальностью стрельбы и такой же достаточно низкой скорострельностью с очень медленной скоростью поворота башен.
Так что просто держим её на удалении и играем по своим правилам.
- К перестрелкам с Мурманском, Омахой, Кёнигсбергом – подходим более менее аккуратно. Если не начинать играть по их правилам – особой угрозы они нам не доставят. Но и Кирову особо легко не будет. Всё будет зависеть от того, кто первый допустит серьёзную ошибку или совершит неверный манёвр. И, всё же, преимущество дальнего боя за Кировым. В любой момент есть возможность перестать стрелять и, используя маскировку, а так преимущество в скорости – оставить боевое столкновение.
- Перестрелки с Кливлендом не так опасны. Несмотря на то, что он жуткий скорострел. Но он куда больший «заложник баллистики своих орудий». Немного внимания – и Кливленда можно переиграть.
- Аоба и Нюрнберг – этакие интерпретации Фурутаки и Кёнигсберга. Если со вторым всё более менее понятно, то с первым держим ухо востро и продолжаем играть против него ровно так же, как и против Фурутаки.
- Мёко. По сути, это самый опасный из конкурентов. Прочный, бронированный и достаточно устрашающий. Вступать с ним в открытую дуэль просто запрещено. Оказывать вспомогательный огонь – можно. Но только осторожно.
- Пенсакола и Йорк. Вполне опасные соперники. И не стоит их недооценивать.
С основными противниками разобрались. Да и тактика, сама по себе, вполне ясна.
Используем дальность стрельбы, скорость и маскировку (если всё таки вы выбрали путь прокачки именно к маскировке). Навязываем сопернику свой стиль боя и не даём ему переменить его.
И напоследок я вам дам пару советов…
Во-первых, не наглеем. Не стоит кидаться на группу из двух-трёх линкоров одновременно. Не стоит стараться откусить тот кусок, который не в состоянии проглотить. Не рискуем понапрасну. Я, конечно, понимаю – что риск, это дело благородное. Но не в данном случае. Киров не любит риск понапрасну. Не стоит всё время являться инициатором каких-то безумных идей раша. Как говорится, инициатива имеет инициатора. Тут это высказывание применимо на все 100%. Киров – это хрустальный «Archer». Попытка отступить от этого понятия – дорого обойдётся.
Во-вторых, комбинируем снаряды. Под разные ситуации – разные снаряды. Если вражеский крейсер к вам носом, и это не Кёнигсберг, Нюрнберг и Мурманск – заряжаем фугасы и стараемся наносить урона с поджогами по максимуму. По линкорам, по большей части, кидаем фугасами и расставляем поджоги.
В-третьих, аккуратность и терпение – вот девиз Кирова. Если не торопиться и делать всё так, как нужно – то результат не заставит себя долго ждать. Если на фланг никто не пошёл – и вам не стоит туда идти в одиночку. Вы там ничего не сделаете. Вообще ничего. Посмотрели, пожали плечами и пошли с большинством. Только держимся позади. Ведь у Кирова такая дальность стрельбы, что можно и с тыла нормально играть. Всегда это помните.
В общем, этот крейсер сильно зависит от применяемой тактики. Если действовать открыто и неосторожно – снесут «Кирова» быстро. Просто сдуют с карты. Как будто его и не было. Атакуя врага, сохраняйте острые углы атаки, наблюдая за соперником. В момент его залпа резко совершайте манёвр. Сперва в одну сторону, как-бы огибая залп и сразу же на максимум в другую. Чтобы обойти залп стороной. Броня не спасёт. Её нет. Вообще нет. Совсем. Лучшая ваша броня – это маневренность, внимательность и уклонение.
В общем, на этом я, пожалуй, закончу повествование про этот крейсер…
Kirov ! ...
Удачи, командиры !
