Legendarmus

Спасибо, приму к сведению при создании следующей темы.

Эм, так они вроде бы и так под спойлером. Только две фотографии, я их использовал как заголовок.

Большое спасибо, исправил.

Еще фото артустановки : Источники: Всем спасибо за внимание ,надеюсь вам понравилось и было интересно. Отдельную благодарность за помощь в создании темы хочу выразить форумчанам dimafil25515 и vasilev_nikita

Tак же на этом форте работала 305-ММ морская железнодорожная артиллерийская установка-транспортёр ТМ-3-12 Проект транспортёра разработан центральным конструкторским бюро судостроения №3 на Ленинградском металлическом заводе и утвержден в мае 1936 года, ствол изготовлен на Обуховском заводе в Петрограде. Транспортёр предназначен для стрельбы по морским и наземным целям. Три транспортёра были изготовлены в г. Николаеве в период с 1 июля 1938 года по 1 января 1939 года. При этом были использованы станки главного калибра с линкора «Императрица Мария», затонувшего на рейде Севастополя в 1916 году. Из трёх транспортёров сформировали батарею №9. Во время Советско-финляндской войны она использовалась для обстрела мощных защитных сооружений линии Маннергейма. После завершения боевых действий в соответствии с решением комитета обороны СССР 20 июня 1940 года батарея была переведена на полуостров Ханко, арендованный у Финляндии для создания на нём военно-морской базы. С начала Великой Отечественной войны по декабрь 1941 года батарея участвовала в боевых действиях - защищила военно-морскую базу Балтийского флота. Перед эвакуацией военно-морской базы с полуострова Ханко в декабре 1941 года орудия были приведены в состояние, непригодное для производства выстрелов. Финские специалисты в течение двух лет вернули боеспособность транспортёрам, установив на них стволы с русского линкора «Александр III». В начале 1945 года батарея была возвращена СССР. Форт «Красная горка» на берегу Финского залива стал последней позицией для базировавшихся на полуострове Ханко транспортёров ТМ-3-12. В 1999 году по распоряжению главнокомандующего ВМФ адмирала флота В. И. Куроедова уникальный памятник военно-технического искусства советских оружейников - 305-мм морская железнодорожная артиллерийская установка - была безвозмездно передана Центральному музею Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Первые послевоенные года прошли в востановлении фортовского хозяйства, замене ветеранов флота – 6-дм орудий Канэ на современные 130-миллиметровки Б-13, установке на форту радиолокационной станции. А в 1950 году «Красная Горка» получила новую систему управления огнем. Но, настала эпоха ракет. Кто-то «наверху» решил, что ствольная артиллерия, несмотря на некоторые явные преимущества перед ракетами, изжила себя. В 1955 году Кронштадская крепость была расформирована, начался демонтаж артиллерии с островных фортов. Черед «Красной горки» настал в 1962 году. С уходом артиллеристов форт, а точнее его 12-дм батареи, превратились в хранилища боезапаса Ижорского арсенала. В этом качестве они используются до сих пор. Увезена с форта Центральная 10-дм батарея, разрушенная взрывом 1918 г. долгое время была доступна для осмотра. Дело в том, что после тех событий батарею не восстанавливали, а функционировали лишь три крайних дворика 10-дм орудий (в них позднее расположилась экспозиция ЦВММ в составе пушки Канэ, 100- мм орудия Б-24 и 130-мм орудия Б-13), остальное было засыпано песком, в т.ч. погреба с оставшимся боезапасом. В 2004 году было принято решение об извлечении из земли боеприпасов батареи и, территорию оградили.

На «Красной Горке» снова потекли трудовые будни. Начало 1921 года принесло известие о восстании в Кронштадте, гарнизон форта к нему не примкнул, теперь уже его артиллерия расстреливала восставших кронштадцев. Работы по ремонту и модернизации завершились лишь к 1930 году. Стоит отметить, что «в 1930-е годы форт «Красная Горка» считался элитным подразделением в Береговой обороне страны»(Ткаченко В.Ф. указ. соч.) Начало «Зимней войны» 1939-1940гг. не сотавило крепость в стороне. Батареи форта стреляли по железнодорожным узлам и артбатареям финнов, в т.ч. по орудиям установленным на территории бывшего «собрата» - форта «Ино». Максимальная дальность 12-дм орудий позволяла «доставать» и до района Инкиля – западного узла обороны знаменитой «Линии Маннергейма». Потом наступила передышка, разорванная ревом немецких бомбардировщиков 22 июня 1941 года. Началась Великая Отечественная война… К концу лета 1941 немецко-фашистские войска вошли в зону действенного огня артиллерии главного калибра «Красной Горки», и 31 августа 12-дм батареи открыли огонь по скоплениям войск противника в районе Копорья. В сентябре немцы вышли на берег Финского залива в районе Стрельны, образовался Ораниенбауский плацдарм. Дальность работы артиллерии форта составляла от 25 до 42 километров, границы плацдарма проходили примерно в 30-и км от форта. И без преувеличения можно сказать, что главная заслуга, что Приморской Оперативной группе удалось удержаться на занимаемых рубежах, пренадлежит артиллеристам форта «Красная Горка». На плечах красногорских артиллеристов лежала не только работа по отражению атак на сухопутном фронте, но и обеспечение безопасности фарватера – борьба с батареями финнов, обстреливающей советские корабли и подводные лодки, уходящие на задание. Так, в постоянной боевой работе прошло два военных года. Осенью 1943 года на плацдарме началось сосредоточение войск для полного снятия блокады с Ленинграда. 14 января 1944 батареи «Красной горки» открыли огонь по узлам сопротивления в дер. Гостилицы и Дятлицы. Напряженная работа закончилась лишь к 27 января, когда окруженная стрельнинско-петергофская группировка противника перестала существовать, а немецко-фашистские войска отбросили на 65 – 100 км от Ленинграда. С ликвидацией угрозы на юге, центр борьбы переместился на Север – против войск противника на Карельском перешейке. Артподготовка прорыва Линии укреплений на перешейке продолжалась с 9 по 16 июня 1944, кроме батарей, с территории форта по финнам вели огонь и железнодорожные транспортеры ТМ-1-14 и ТМ-1-180, пришедшие сюда из Ленинграда. Боевая деятельность на форту и закончилась этими залпами…

Первая Мировая война оставила «Красную Горку» далеко в тылу. Но впереди форт ждала долгая и активная жизнь: февральская революция, демобилизация царской армии и формирование РККА, когда из гарнизона форта в 3000 человек по-штату, осталось лишь 50, его минирование летом 1918 во избежание захвата германскими войсками, таинственный взрыв двух погребов боезапаса 10-дм и 6-дм батарей, наконец, мятеж 13 июня 1919 года под руководством выбранного коменданта форта поручика Н.М. Неклюдова и его подавление артиллерией Кронштадта и Линкоров "Петропавловск"("Марат") и "Андрей Первозванный" 12-дм открытое орудие форта 1915 г. Остаток лета на форту прошел в ремонтных работах, а с осени вновь началась интенсивная боевая деятельность: в Финский залив вошла английская эскадра. Батареи форта работали как по морским целям (эсминцы, тральщики, транспорты с десантом англичан, Монитор "Эребус"), так и по наступающим на Шепелево войскам генерала Юденича. Бои закончились к концу 1919 года, когда Юденича отбросили за реку Нарову, а англичане покинули негостиприимную Балтику…

«Гиляк» — мореходная канонерская лодка императорского Тихоокеанского флота.На основании опыта использования канонерских лодок на Дальнем Востоке (стационерная служба и обслуживание дипломатических миссий в городах, расположенных в устьях рек) было сделано заключение о необходимости создания кораблей с малой осадкой, приспособленных для плавания по рекам. История Конструкция Боевое применение Тактико-технические характеристики Фотографии

Модератора прошу перенести тему. Случайно создал не в том разделе.