Isamu_Alva_Dyson

Я тебе уже сказал, что условия получения голды практически невыполнимы. Абьюзить условия можно на каждой букве. Да что там, условия специально поставлены так, чтобы прикрыть абьюз.6+ уровни как раз знаменуются тем, что на них начинают преобладать дальнобойные торпеды и авианосцы. Берется авиашлюпка и 2 эсминца. Первая светится практически никогда и в подавляющем большинстве случаев забивает одну из трех позиций в постбоевой таблице. Эсминцы тоже светятся практически никогда, учитывая, что внезапно на них никто не выбежит из-за люстр союзного авика. Крабов пруд пруди, так что пощелкать их из инвиза крайне просто. Захват точек дает чудовищные показатели опыта. Игра взводом позволяет тащить бои. Просто тащить, особенно на лоханках, которых толком не засветишь, не догонишь и не попадешь. Итого: умереть при высоком уровне игры практически нереально, проиграть тоже. А условия написаны так, что в случае выигрыша команды раздающих, золото с наибольшей вероятностью осядет в карманах раздающих. При проигрыше вероятность утопить эти лоханки практически нулевая. Ну, авик, может, отправится на тот свет. 11:42 Добавлено спустя 0 минут Смешная шутка. Хотя я тоже люблю любить людей. Только другим образом. 11:44 Добавлено спустя 2 минуты Щас бы еще собственный регламент нарушить. Сказано об игре на 6-9, тут ты собираешься на четверочке авиакопочной выплыть. 4й авик на своем уровне просто разрывает команду противников в клочья. Ивентоустраиватель себя дискредитирует в каждом посту.

Можно подумать, будто модификации на ГК нужны. Ты точишь в ПВО, чтобы в случае авианосца не оказаться со спущенными штанами. Да и чо ныть-то? Перки практически безальтернативны, различия между билдами дают +\-10% эффективности огня.

Да ладно, не юли. На такие акции комьюнити-манагеры выдают пачку пасс-кодов на дублончики. Но в любом случае получается, что основная доля дублонов отправится тебе и твоим совзводным в карманы. Почему бы не выдавать по 1000 дублонов топ-3 команды победителей, если вы проигрываете?

Как бы тебе сказать-то... Но она есть. Если на Мидвее краб, то ему и перманентная заградка не поможет. Овощей на хайлевелах просто море.

Краткое руководство по отмыванию халявных дублонов в краблях.

Лучше бы вы реализовали обновления методом замены конкретных файлов по хэш-сумме, а не тяганием гигабайт и их паковкой-распаковкой без удаления дистрибутива. Тот момент, когда вовка за 8 лет игры разрослась до 100 гигов, а корабли сожрали полтинник за пару обнов.

Трактовка диаграммы и доводы далее сводят весь аналитический смысл к нулю. Абсолютно субъективно написанный текст, не несущий ни капли здравого смысла, созданный для раздувания очередной битвы полемиков. Молодец, профильная авиашлюпка дримитер. 11 вбросов из 10.

Настолько древняя, что помню времена, когда Е-100 даже не было. Впрочем, кого это волнует?

Куда лучше взлетать с авианосца по направлению его движения.

Не надо тут про интерпретации. У нас есть лишь одна интерпретация в задаче.

Ну да, конечно. Вчера я уже посмотрел на то, как аутируют мои бомбардировщики над твоими дымами, заходя по 2 раза.

Делаю вывод, что ты стебешься уже. В таком случае доказывай, почему самолет неподвижен относительно наблюдателя.

Желательно иметь не больше 0 сражений в день, чтобы не испытывать полыхания нижней части тела.

Вы серьезно чтоль? Ну на этот-то раз что?! Цирк какой-то развели. Очень смешно. Второе сообщение съедается просто так. Давайте потоньше, слишком толстый троллинг. Либо у вас форум что-то глючит.

Сравнения у тебя некорректные.

Я даже как-то не хочу спорить. Дилетанты такие дилетанты. К слову, ни один деятель космической индустрии не ставит под сомнение миссии Аполлона. Ни один. И даже Союз не разоблачил вероятную подделку полетов, а он мог. Всё куплено? Переиграли по нотам? Чушь.

Блин, Заяц, очевидно, что пуск с Восточного так же реален, как и все пилотируемые миссии на Луну, и как Скайлэб, и как посадка Фалкона. Просто это был такой сарказм.

Мерлины прожигаются 300 секунд. Это как раз чуть меньше времени работы 1й ступени. После их очищают от гари, обрызгивают чем-то и консервируют до момента запуска. Естественно, что вся термозащита приходит в негодность, но заменить ее куда дешевле, чем делать новый двигатель. А наши двигатели обычно закрытого цикла, там куда больше различных частей, которые могут придти в негодность. Думаю, не получится даже корректно их сравнивать, ибо коммерческих двигателей у нас нет. 12:27 Добавлено спустя 0 минут Вроде умный человек, а такую чушь городишь. А вот СОЮЗа не было, и Восточного нет. Это тоже всё кинцо.

При том, что глупо отрицать факты, приводя теорию заговоров в оправдание.

А СОЮЗ с Восточного тоже не полетел, ракета другого цвета, ахахахахаха!

Это интернет. Здесь все на "ты". Не вижу принципиальной разности. Модератор тоже человек, и свое неуважение я к нему не буду выказывать хотя бы по той причине, что он всё-таки пытается как-то обосновать свою точку зрения, а не кричит о том, что "фсио опман!!!!11" Холодная констатация факта никак не влияет на мои эмоции относительно людей. Кипишь только зря разводить на эту тему.

Нет, не дешевле и проще. Парашют очень жестко и неточно сажает. Посмотри только на то, куда и в каком виде приземляются модули СОЮЗа. Их ищут в огромном радиусе, а тут надо приземлить высоченную ступень на квадратик 20х20м. SSRB сажали на парашютах в воду. Это не просто плохо для них было, а губительно. Долго они не летали повторно. Про двигатели всё описал я и Темнокот. Твоя аналогия -- это как с пальцем сравнивать.

Где ты увидел тут оскорбление? Констатация того факта, что ты совершенно не разбираешься в ракетотехнике и околокосмическом пространстве (привет, экстремально низкие температуры), не является оскорблением. Совершенно аналогичным способом меня можно назвать дилетантом в сфере нейрохирургии, например, оскорблением это не будет. Если бы твой скептицизм был бы хоть чем-то подтвержден кроме "а вот буран, а вот раньше, а вот чота на Луну сели, а трубу только щас посадить смогли", можно было бы вести хоть какой-то конструктивный диалог, а так я тебя даже оппонентом не считаю. У меня в соседней теме человек не понимает, что задачи на динамику нельзя решать одной кинетикой.

Nobody gives a ***. Если на самолет будет дуть ветер со скоростью отрыва, он внезапно тоже возьмет и оторвется от палубы. Скорость относительно палубы не влияет ни на что совершенно. Ну будет он двигаться с двойной скоростью взлета, относительно палубы и что дальше? Самолет взаимодействует с палубой только силой трения, больше никак. Нет в формуле расчета силы трения покоя\скольжения никакой скорости. Вот если бы самолет пытался бы взлететь, придавая себе ускорение как автомобиль (сила трения качения), то тогда бы у него ничего бы совершенно не вышло, он бы оставался неподвижен в пространстве.

Мне тебе рассказать, насколько проще посадить что-то низенькое и широкое на безатмосферный объект с низкой гравитацией? Или ты вообще не видишь разницы между посадкой исключительно на реактивной тяге и самолетной посадкой? Буран смог сойти с орбиты и самостоятельно приземлиться на ВПП без экипажа. На то время это был прорыв, безусловно. Только вот сейчас дроны и самолеты садятся и взлетают сами. Ты тут не совсем прав. Перед стартом двигатель множество раз прожигают, проверяя его надежность. Так что сам двигатель конструктивно остается в порядке. Повторный прожиг уже приземлившихся ступеней тоже дал свои результаты. О понятных результатах данной процедуры еще ничего не заявляли. Видимо, заявят только тогда, когда применят все полученные данные на новой РН. Вот поэтому склад думают расширить. 11:33 Добавлено спустя 1 минуту Во-во. Сенсацией была первая успешная посадка. Вторая -- закономерность, третья -- тенденция. Дальше уже ничего необычного. Просто такая же новость, как и удачный старт и приземление любого другого космического корабля. А Дойчланд выкатывает своей дилетантский скептизм и выглядит глупо.