Isamu_Alva_Dyson

Наклон камеры заметен, особенно под конец, перед самым касанием, эллипс становится более круглым. Ну и очевидно же, что при взлете опоры и рули не раскрыты. Да и линиями соединяй центры, а не как попало, у тебя погрешность в полтора градуса. В чем проблема вообще? Баллистические боеголовки способны попасть в квадратик 3х3 метра, выполняя только суборбитальное маневрирование. Для тяговооруженной ракеты с аэродинамическими рулями это вполне возможно. Попыток посадить ступень было весьма немало, а на землю посадка была сразу удачной. Стоит заметить, что критических промахов по платформе в общем-то и не было. Что же до Бурана, его автоматика -- позапрошлый век, но и ей удалось спокойно посадить машину, что на тот момент считалось вообще невозможным. Посадка вертолета осложняется набегающим потоком воздуха от винтов и его вращающим моментом, самолеты вообще иначе садятся, сравнивать их с ракетой вообще некорректно. В прочем, у любителей теории заговоров опять нет никаких веских аргументов. Прям как пресловутая ситуация со звездами при съемке высадки на Луну.

Так торпедам и не надо идти точно в корабль. Их задача заспамить как можно больший сектор, какая-нибудь да попадет. А когда торпед раз в полторы минуты несется штук так 45, то тут никакой веер не спасет уже.

Я тоже далека от реальных запусков, но я в состоянии сделать всё то же самое в KSP с RSS, например. Уровень реализма не самый высокий, однако достаточный для симуляции в первом приближении. 22:44 Добавлено спустя 0 минут Да, удалили. Пустой срач там был от упоротых любителей заговоров. Даже НТВ не сомневается в успешности посадки Фалкона.

Да, лично. Я же агент госдепа. (Погуглить не судьба?)

Как бы тебе сказать, ракета снижает скорость в несколько этапов, а не непрерывно жрет горючку на протяжении всего пути.

Потому что пока не выкладывали полное видео с бортовой камеры. В прочем, и так очевидно, что это одна и та же ракета.

Думается, производство самой ракеты сравнительно одинаково стоит что там, что тут. Но вот что касается разработок, то это очень дорогое удовольствие. Это, к слову, причина, по которой все летают на достаточно старых ракетах. Новинок очень мало.

Различные уцелевшие части используются. В частности, почти вся начинка спускаемой капсулы. Ангара проектируется с возможностью спасения двигателей первой ступени, к слову. Никто не будет разбрасываться запчастями просто так. 21:53 Добавлено спустя 2 минуты НАСА занимается не только космическими запусками, у них для этого куча подрядчиков, один из которых -- Роскосмос. Основная деятельность НАСА -- исследования, причем у них целое море отделов, по которым растекается бюджет. В прочем, там тоже сильный дефицит средств, им бюджет постоянно урезают, но НАСА в состоянии как-то сама привлекать инвестиции и даже окупаться, а Роскосмос исключительно кровососит бюджет. Неудивительно, что дела там идут неважно, хоть и недостатка в работе нет.

21:42 Добавлено спустя 2 минуты А они и не отстают. Тяжелые и пилотируемые миссии пока за Роскосмосом, и так еще пару лет будет точно. В прочем, Ангара выглядит неплохим агрегатом для определенного диапазона орбит. Да и опять же, этим летом Роскосмос уходит из государственной душегубки в частный сектор. Там найдутся умные люди, которые сделают всё хорошо.

Это мешает ракете падать, если TWR меньше 1 или если вертикальная скорость еще не погашена? Вот когда на самолете реверс турбины включают, он же не моментально начинает двигаться назад.

Окей, смотри сам.

На Шаттлах летали, спускаемые аппараты СОЮЗ тоже по нескольку раз летают в космос. Всё, что можно сохранить, сохраняется и повторно используется.21:25 Добавлено спустя 2 минуты Ну, например, надо вспомнить про такую вещь как инерцию, вес, ускорение. Финальный посадочный прожиг выполняется на высоте около 50м над платформой на скорости около 100 м\с. В школу топай динамику учить, параграф про равноускоренное движение.

Вторая успешная посадка.

Для кораблей разницы нет. Для другого есть. GTX960 имеет аппаратное ускорение физики по технологии PhysX, радеонка не имеет. Радеонка мощнее номинально в режимах работы с неграфическими данными, при работе с множестенными потоками данных, невидия делает это хуже. Драйвера у красных и у зеленых одинаково глючные. Корабли с различной периодичностью не могут в эти видеокарты. Выбор -- исключительно личные предпочтение и стоимость. 14:52 Добавлено спустя 2 минутыРазгон -- дело сложное. Тут нужна вменяемая материнская плата и качественный блок питания. Но разгоном можно получить не более 15% производительности. А, еще кое-что, у красных есть козырь в рукаве: технология Vulcan (низкоуровневый API) помимо DX12, нвидия стоит в сторонке.

Ты и со свининой не встречаешь. Муслимам и евреям нельзя, а я ем. Но я говорю о том, как дома готовлю эту штуку.

Я люблю в тонком лаваше, оптимальной остроты, которая достигается добавлением корейской морковки, а в качестве мяса я использую... свинину.

Я говорю о его роли этих машин, логично, что имея различные роли, они будут выполнять слегка разные задачи, да и спроектированы они уже с учетом своих ролей. В прочем, отличное шоу.

А ссылкой поделись. Я вижу только тренировочные бои F-22 против Еврофайтера и F-15, да и то там как-то не учебный бой даже.

Не в этом дело. Сравнение с F-22 будет более корректным, потому что тот и тот являются классом Tactical Fighter Aircraft. А F-35 это Multirole Combat Aircraft, его конкурент -- Т-50 ПАК ФА.

F-35 вообще концептуально не самая удачная машина. Как известно, универсал во всём хуже профессионала в конкретном нюансе. "Планируются поставки Су-35 в Индонезию. В ноябре 2015 правительство Индонезии утвердило закупку 12 многофункциональных истребителей Су-35. В 2015 подписан договор на поставку 24 многофункциональных истребителей Су-35 в Китай. В 2016 году планируется передать первые 4 машины". Что-то проорал с очередей.

Зная подход к материалу у "Звезды", на не предвзятое повествование рассчитывать никак нельзя. Но самолет тут ни при чем, самолет красивый.

Чат и так отключается. Курсором на поле с чатом, на крестик.

Линкоры просто не нужны.

Ничего не изменилось. Как имбовали, так и имбуют.

Броневанны вторые по анскильности игры. Но вот японцы с лонглэнсами периодически оспаривают первенсто у авиакнопок. Здесь не постоять, уже не танки.