getto

Убрать точки захвата, победа только при уничтожении команды противника, если к концу боя у противника остался хоть 1 живой корабль - обеим командам поражение. А поводу 9-10, был удивлен но за 10 боев нафармил на ЗАО 1,1КК серебра, правда с камуфлом и премом, при не самых прямых руках .

сомневаюсь

- вы можете прокачать маскировку - вы можете прокачать капитана - вы можете купить модернизацию - вы можете купить / получить флажки - это признак разума, если фокусят противника

можно его будет обратно купить?

Я вот тоже иногда думаю, нафига мне ББ на линкоре, если проще просто бабахать ОФ. Хотя и на зао часто обратная мысль, нафиг ОФ, пока в инвизе за 6 секунд переключусь на ББ. Но на то он и инвиз

Ну давайте попробуем: Это возможно только на этапе релиза игры, либо аддона, так как основная масса игроков будем в середине, не новички, но и не топы. Игроки платят не за доминирование, а свой собственный комфорт - играя меньше можно иметь больше денег/опыта, играя столько же иметь больше, играя больше иметь еще больше денег/опыта Премиум корабль дает возможность переучить капитана или выкачать капитана до ввода новой ветки. Чем большее количество людей принесет разнообразия? И да, боты иногда лучше некоторых игроков.

Есть вариант кэшбек карты, лично я пользуюсь им.

Всегда интересны эти правки по пробитию, обшивке, ибо у "носящих домик на спине" изменения подкреплены ссылками на какой-либо документ подтверждающий это изменение

У одного линкора есть модернизация у другого нет, у одного есть флажок у другого нет, у одного есть камуфляж у другого нет. Это преимущество, но не нагиб. А как предлагает ТС - премиум игроки против более слабых - это есть нагиб.

ну так я и писал, что премиум должен давать комфорт, а не нагиб

Это дает нагиб?

Премиум аккаунт должен давать комфорт (в виде опыта, кредитов), но ни как не нагиб

Меня не давно в читеры записали, потому что не рельсоходил и маневрировал на ЗАО и уворачивался от торп эсминца.

а после ремки летит как ничего и не было, странно, что за 3.7к боев вы это не заметили. Суть в том, что у корабля есть только 2 состояния работает/не работает, что не правильно.

Можно это реализовать разными способами, но просто сейчас реально странно, когда корабль выловивший цитадель (как пример) ничем не хуже полностью здорового собрата. Сделать разные системы ухудшения, чтобы не было -50%, разную градацию эффективности от 100% до 85% например. Да, это я бы назвал большей проблемой, ибо иногда удивлен 10К дамага вылетающим из линкора на предельной дальности с корректировщиком и еще +2 пожара эсминцы должны страдать :) Но почему то мне кажется это должно быть интересно, а так снятие этого ограничения - перк, модуль.

Решил подумать, что можно изменить в игре, с оставлением аркадности: 1) Больше модулей с ребалансом урона от маленьких пушек. Сейчас в игре ситуация такая, что корабль с 1хп и полным хп (при одинаковых капитанах, перках и флажках) имеют одинаковую скорость, маневр, точность, различие может быть в количестве точек пво/торпед, ну и самое редкое - в количестве точек ГК. Вспоминаются танки, в которых побитый танк был все таки слабее полного, так как критовались модули, выбивался экипаж. Здесь этого нет, выбили двигатель, руль, башню - скоро они вернуться. Но почему бы не добавить директоры управления огнем/пво, прицелы торпед, наболюдательные посты, генераторы и т.д. С одновременным ребалансом урона от малых фугасов, в итоге не будет парадоксальной ситуации эсминец топит арт огнем линкор (про торпеды я и не говорю, торпеды святое для эсминца). Таким образом, да эсминец не потопит огнем линкор/крейсер, но сделает его менее эффектным. Так же сквозняки смогут стать более опасными. Сделать у модулей несколько степеней повреждения - временно выведен из строя, легкие, средние, тяжелые, полностью уничтожен. Соответственно с разными параметрами ухудшения. 2) ХП и модули, пожары С добавлением модулей - разделить корабль на большее количество элементов коллижн модели, с неким прекращением мира пожаров (мне уже как владельцу ЗАО с кривыми руками кажется, что фугасы переапаны). 3) торпеды Сделать маленькую фишечку - после того как торпедные аппараты заряжены - они не готовы к стрельбе (условно торпеда должна быть приведена в боеспособное состояние), после клика на пуск (пусть в течение 1-2 секунд) торпеды готовы быть пущены, но при этом несут в себе угрозу кораблю носителю от попадания случайного снаряда и у игрока есть вариант - быть с полностью готовыми торпедами к запуску, но иметь некую вероятность взрыва этих торпед или потерять 1-2 секунды перед запуском, но не иметь этой вероятности. Как вариант торпеды можно как готовить запуску, так и переводить в режим "ожидания" и обратно.

зачем они туда лезут?

Это в теории, а тут мы имеем эсминец который может сжечь линкор :)

Ну........ Ночная стрельба велась на предельно малых дистанциях в 15–20 каб, и в «Хиэй» попало более 130 американских снарядов калибром от 127 мм — в том числе три десятка 203-мм с тяжёлых крейсеров. Ни один из снарядов не сумел пробить броневую цитадель линкора, и лишь один 203-мм снаряд проник за 76-мм пояс в корме. Но это попадание оказалось исключительно удачным, вызвав затопление румпельного отделения и выведя из строя электромоторы рулевого управления. В итоге управление рулями удалось восстановить лишь с помощью ручного привода. Град снарядов малого и среднего калибров нанёс огромные повреждения надстройкам и системам управления стрельбой. Из-за повреждения электрооборудования на некоторое время оказались обездвижены башни главного калибра. Директоры главного калибра были разбиты, корабельная радиостанция вышла из строя, а носовую башенноподобную надстройку линкора охватило пламя, так что командир корабля капитан 1-го ранга Нисида был вынужден перенести свой пункт управления в третью башню. Теоретически ни одно из этих повреждений не угрожало живучести линкора, сохранил он и боеспособность — вторая и третья башни имели индивидуальные 8-м дальномеры и могли управлять огнём других башен. Это подтвердил инцидент на рассвете, когда около 6 часов утра в юго-восточном секторе горизонта обнаружились американские корабли. Это был лишившийся хода эсминец «Аарон Уорд» и только что подобравший его буксир «Боболинк» (позднее он также пытался спасти «Атланту»). До противника было 140 каб, в 6:07 «Хиэй» открыл огонь кормовыми башнями и с третьего залпа добился накрытия. Возможно, эсминец был бы потоплен — но тут в небе появились американские самолёты.

Утром 24 октября, когда соединение Куриты находилось в море Сибуян, начались массированные атаки американской палубной авиации. В силу случайных совпадений основные удары американцев были нацелены на «Мусаси». В течение первых трёх часов линкор получил не менее трёх торпедных и ряд бомбовых попаданий. Крен удалось выправить контрзатоплением, но корабль уже принял слишком много воды, имел большой дифферент на нос. Одно из трех турбинных отделений было заполнено водой, турбина остановлена. Корабль потерял скорость до 22х узлов. В дальнейшем, торпедным попаданием были настолько разворочены були по левому борту, что создавали мощный бурун воды, что ещё больше снизило скорость. Американские самолеты смогли совершить повторные вылеты после перезаправки и довооружения на авианосцах, и следующими торпедными атаками (применена тактика «молот и наковальня») было выведено из строя второе турбинное отделение — на этот раз по правому борту. Скорость упала до 15 узлов, а нос линкора осел в воду до 7 метров. Соединение Куриты, чтобы не бросать линкор, снизило ход до 22-х узлов и начало описывать маневры уклонения, чтобы хоть как-то сохранить дистанцию с отстающим линкором. В итоге после 15 часов линкор вновь подвергся мощным атакам торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков и получил множество торпедных и бомбовых попаданий. Командир корабля контр-адмирал Иногути получил тяжелое ранение осколком разорвавшейся на крыше башни ГК бомбы, но сохранил сознание. Хотя после 16 часов атаки закончились, затопление внутренних помещений линкора вышло из-под контроля. Вице-адмирал Курита, видя отчаянное положение «Мусаси», приказал ему выброситься на берег. Но выполнить приказ не удалось — в 19:36 линкор перевернулся и затонул. Всего «Мусаси» получил попадания 11-19 торпед и 10-17 авиабомб[4]. Погибло 1023 члена экипажа, включая его командира контр-адмирала Иногути, который предпочёл погибнуть вместе со своим кораблём, заперевшись в собственной каюте.

Играю в игру наплывами, каких либо изменений в положительную сторону не вижу, отрицательных - скорее всего тоже. Как был фугасный аути мир, так и остался.

Сначала было море... Мы были рождены богиней Калипсо в море. Мы были маленькие, но любили море и каждый день платили дань нашей богине, мы топили и нас топили, мы росли и развивались. Наши залпы разрывали противника с одного накрытия, наше ПВО превращало день в ночь, а самолеты противника падали объятые огнем в море. Мы были огромными и мощными линкорами, хитрыми авианосцами и тихими ассасинами подлодками. Мы сражались друг против друга, но мы были объединены нашей любовью к морю и нашей богине. Но мы услышали о Земле... И каждый из нас захотел узнать, что там, как там? И богиня прокляла нас.... Земля в огне... Мы очнулись на земле... На воде мы были против друга, но на земле объединились. Мы решили искупить свою вину перед богиней, искупить единственным известным нам способом - пройти через горнило битвы, уничтожать или быть уничтоженным. В боях мы крепли, росли, находили и теряли союзников, одерживали славные победы и терпели горькие поражения. В какой-то момент мы стали терять надежду, что богиня нас забыла и мы больше не почувствуем морской бриз, не почувствуем нежное прикосновение волн к бортам кораблей, не услышим оглушающие залпы линкоров. Произошло это... Мы почувствовали запах моря и легкий морской бриз... Возвращение на море... Произошло чудо, богиня простила нас и вернула на море! Море изменилось, но море - это мы, а мы - это море. Мы снова готовы во славу нашей богини разрывать противника своими залпами, заставлять маневрировать от наших торпед и бояться услышать рев наших самолетов в небе. Мы в своей стихии и мы решили наполнить нашу чашу искупления до краев - наша война будет долгой, жестокой и успешной! Операция "Ressurection of steel fleet" началась. Мы Стальной Альянс. "Кровь на стали, сталь в крови" Если ты хочешь вступить в наши ряды - тебе сюда. Наши кланы в проекте world of..: http://ru.wargaming.net/clans/55/ http://ru.wargaming.net/clans/56/ Глава клана - GarroGoha Кадровик - getto Дипломат - getto Деятельность флота в WoWS: Участие в турнире "Апрельское Топилово", Альфа Лига. Результат: 3 победы, 3 поражения, 0 ничьих. Наш отчет о турнире:

нет твинк командира, это не правильно! Правильно так

-=RA=- 5 сентября 1914 года Капитан-лейтенант ХЕРЗИНГ на своей U-21 топит торпедой британский легкий крейсер "Пэтфайндер" (Pathfinder). Погибло 259 членов экипажа.

-=RA=- Продолжая тематику Второй Мировой Войны и кораблей))) 2 сентября 1945 года На борту линкора Миссури, прибывшего в воды Токийского залива, подписан акт о капитуляции Японии.Акт о капитуляции подписали министр иностранных дел Японии М. Сигемицу как представитель императора и японского правительства и начальник Генерального штаба генерал Й. Умедзу. США представлял верховный главнокомандующий союзных войск генерал Д. Макартур, Советский Союз — генерал-лейтенант К. Н. Деревянко, Великобританию — адмирал Б. Фрейзер. Присутствовали также представители Франции, Нидерландов, Китая, Австралии, Новой Зеландии. Подписание акта о капитуляции Японии означало окончание Второй мировой войны. Линко́р «Миссу́ри» (ББ-63) (англ. USS Missouri (BB-63), «Большой Мо» (англ. Big Mo)) — последний 4-ый построенный корабль в серии линкоров типа «Айова», последний американский линкор. Третий военный корабль с таким именем. Заказан ВМС США в 1940 году, спущен на воду 29 января 1944 года. Выполнял функции сопровождения авианосных соединений в Тихом океане. Участвовал во Второй мировой войне и нескольких последующих военных конфликтах, за которые получил 11 т.н. "боевых звёзд". 2 сентября 1945 года на борту линкора был подписан Акт о капитуляции Японии. В 1955 году был выведен в резерв ВМС США, после чего использовался в качестве учебного корабля. С 1984 года был модернизирован и в 1986 году был возвращён в боевой состав. Последний раз главный калибр линкора «Миссури» открывал огонь в Персидском заливе в 1991 году. Окончательно выведен из боевого состава 31 марта 1992 года, оставаясь в военно-морском регистре и резерве до 1995 года. В 1998 году стал кораблём-музеем, находящимся на вечной стоянке в Пёрл-Харборе и открытым для посещения с 1999 года. Будучи культовым кораблём, снят в нескольких кино- и теле-фильмах.