Cherepadla_

О чем тут думать, если в стиме уже несколько сотен игр накопилось.

кусок картошки

Спасибо хоть на премах дротить не надо. Совсем без доната в любом случае не поиграть. Еще и в клан вступать приходится, чтобы -15% к обслуживанию иметь.

Камуфляжи по 1200 на каждую десятку, перевод опыта на откровенных кактусах за рубли. В танках я к примеру больше 100к потратил за 3 года игры, выкачал 34 топа, в кораблях не вижу смысла, так как в одну реку дважды не войдешь качаю только для рангов в основном эсмы.

Дело в том, что хотя студий даже больше чем две, но политика не отличается. Если не смотреть на суть, чем мы управляем - кораблями, танками, самолетами, или отрядами в TW Arena, то суть игры это прокачка по уровням, с целью занять наиболее комфортный 10 уровень. При этом игрок чувствует себя постоянно униженным, т.к. все время прокачки он просто корм для более высоких уровней, а когда он докачивается в топ, то выясняется, что играть без доната невозможно. Проигрывать тоже никто не любит, механизм комбека в сессии практически отсутствует. Из-за этого и столько ненависти и уничижительные эпитеты. Т.е. сама система прокачки порочна, порочно, что все судят о человеке по его статистике и породил такую систему именно Варгейминг. При этом если посмотреть на крупные онлайн-проекты, такие как *******. то там вообще прокачки нет и статистика не выпячивается на первое место. Хотя онлайн в описываемых проектах находится тоже на высоком уровне. Другими словами можно играть и без постоянных унижений и иметь стимул. Поэтому, не оправдывая игроков, можно констатировать, Варгейминг и Леста получают то отношение, которое сами заслужили.

Вот, почитай на досуге. https://patents.google.com/patent/US8425330?oq=8%2c425%2c330

Ну если есть патент Кислого, на зависимость процента побед от количества доната в танках, то почему бы и в кораблях не прикрутить что-то подобное?

Вообще есть теория, что балансировщик по победам начинает работать после 2 боев в день. промежуток общая 2019-05-22 2019-05-19 2019-05-17 2019-05-14 2019-05-12 2019-05-11 2019-05-10 Боев: 3310 1 1 1 1 7 4 1 PRO alfa 1850 10589 3080 3005 2964 2481 1352 97 Побед: 61.75 100 (+0.012) 100 (+0.012) 100 100 42.86 75 100 Средний лвл: 6.19 7 7 7 7 6.71 8.5 7

Если недолет, то очевидно, что целиться надо выше. А вообще, Измаил, это первый линкор на моей памяти, который способен полным залпом отправить фулловую Мексику на дно. Еще он может стоять носом и его противники ББшками не дамажат совсем. Один залп это вообще не показательно, часто летит не в центр, а по краям прицела.

Авики 4 уровня занерфлены специально, чтобы новичков не отпугивать, 6 уже что-то могут. Основные проблемы доставляют 8 и 10. Так что до 5 уровня можешь качаться спокойно, а там уже решай.

Идеальный вариант - извиниться и вернуть всем деньги на банковские карты, но это маловероятно.

Тут много коллекционных кораблей, которые не нагибают просто в силу особенностей игры и из-за того что они устарели в гемплейном плане. Просто если нужны победы нужно брать наиболее нагибучий корабль и учиться на нем играть. В танках, к слову, большинство премов тоже кактусы.

Вообще, если говорить о целесообразности покупки того или иного корабля, нужно исходить из его возможностей и своего стиля игры. Вот ссылка на статистику по всем кораблям в игре: https://ru.wows-numbers.com/ru/ships/ Открываешь, смотришь какой на нем общий процент побед, урон, выживаемость. Исходя из этого принимаешь решение о покупке. В общем-то показатели у красного Крыма так себе: Красный Крым 5 Крейсер СССР 632 080 53.03 % 0.73 26 422 898 И для сравнения Сталинград Сталинград 10 Крейсер СССР 223 411 58.71 % 1.13 99 735 2 099 4.17 2.1

Тут зачастую три точки и расстояние между ними достаточно большое. Можно выиграть, когда во второй половине боя многие уже погибли, забирая точки и убегая от выживших членов вражеской команды, они просто не успевают доплыть и проигрывают по очкам.

Мне наоборот корабли больше нравятся, чем танки. Тут просто надо понимать, по кому нужно нанести урон в данном конкретном бою, чтобы его выиграть, и где находиться для победы. А так, конечно один корабль тут всю команду не перестреляет, за редким исключением.

У меня на Николасе к примеру за 120 боев 62% при среднем уроне 27к. И честно говоря, нанести на нем больше урона затруднительно, но победы идут, что еще раз доказывает, что связь урон - победы косвенная.

В этой игре имеет смысл донатить только на постоянные камуфляжи для десяток, чтобы они в минус не уходили, все остальные прокачиваемые корабли, кроме 9 лвл играются в плюс с хорошим запасом. Т.е. покупать прем корабли для фарма смысла нет.

Вообще, как это ни парадоксально, но в дни щедрых акций, что в танках, что в кораблях процент побед стремительно проседает. С чем это связано, сказать сложно, быть может люди заходят в бой на всем подряд, быстро сливаются и снова заходят в бой. Рекомендую, чтобы не портить себе нервы поражениями - не играть в такие дни или играть не более пары боев. Иначе это скажется на общем проценте побед по аккаунту достаточно печально.

Урон и победы лишь косвенно коррелируют между собой. Мне удавалось выигрывать вообще с минимальным уроном 10-20к на эсминцах путем взятия точек и убийства эсминцев, эти точки охраняющих. Либо работать на подсвет, даже не стреляя, чтобы стреляли другие по моему засвету. Для победы важен не сам урон, а его качество, самый ценный урон по эсминцам и крейсерам, наименее ценный по линкорам. Поэтому можно весь бой что-то делать, стрелять, куда-то плыть и все равно быть бесполезным для команды. В целом, повторюсь, гораздо важнее брать точки и их удерживать, а не бездумно наносить урон.

Поиграв побольше, вы поймете, что для победы нужно оказывать влияние на исход боя, а не просто наносить урон. Побеждает команда, быстрее набравшая 1000 очков, очки капают за захват точек и убийство противников. Соответственно, нужно либо уметь брать точки, либо уметь убивать, что лучше всего делают эсминцы и линкоры. Мой Вам совет - учитесь играть на эсминцах, желательно с заградкой. Они сейчас сильно страдают от авиации, но в будущем будут норм. А бесполезный урон фугасными снарядами по линкорам они отлечат и даже не заметят.

Результат боя при равных составах команд 50 / 50. Влияние индивидуального скила - сможет ли игрок сыграть не только за себя, но и за АФК игрока, либо за откровенного нуба. На маленьком отрезке - например в 10 боев, можно попасть в серию сливов, но на больших отрезках от 100 боев распределение новичков будет равномерным. А от количества новичков общая статистика не поменяется, а скорее всего будет даже лучше, чем обычно. Дело в том, что новички не умеют сохранять звезды, часто совершают ошибки - получают цитадели в борт, ловят торпеды. Самое главное, что новички оказывают малое влияние на исход боя и могут только толпой представлять угрозу. Поэтому ввод арендных кораблей дает возможность наколачивать избыточный урон, сохранять звезды, успешно брать и защищать точки и в целом проходить ранги быстрее.

Ситуация получается с прем авиками некрасивая - прорекламировали, заверили, что изменений больше не будет, дали людям возможность купить палки-нагибалки, а затем все равно начали системный нерф. При этом, если теперь делать возврат средств, то будут убытки, так как весь перепил концепции авианосцев стоил трудозатрат и должен себя окупить. Как поступят разработчики, понесут репутационные убытки или финансовые? Мне почему-то кажется, что попытаются усидеть на двух стульях - и деньги не вернут, но и нерф будет косметическим с заверениями, что это вообще ап. Вообще причина конечно в концепции премов в кораблях - тут разработка отступила от постулатов материнской игры - танков. В танках любой прем имел худшие ТТХ по сравнению с прокачиваемой техникой, но в обмен на это получал больше фарма. Поэтому там зачастую надо было страдать много боев на преме, чтобы потом с комфортом поиграть на любимой десятке. Отдельно, в танках разработчики принципиально не вводили прем арту, чтобы не допустить токсичности. В кораблях же авики это полный аналог танковой арты, они продаются за реальные деньги и дают возможность комфортно играть даже новичку, имея преимущество над остальными кораблями. При этом, прем авики не только не хуже прокачиваемых, но еще и имеют уникальные особенности, что делает их покупку желанной. Надеюсь пост не забанят, но текущая ситуация, когда на хайпе было продано много новых премов, а теперь надо как-то исправлять последствия нагибучести класса АВ в целом в ущерб остальным - это прямой просчет отдела маркетинга. Разработчики имеют возможность консультироваться со своими коллегами из танков, но почему-то этого не делают, предпочитая наступать на одни и те же грабли, т.к. "корабли не танки".

Проблема с арендуемыми кораблями надуманная, т.к. такой неопытный игрок попадет как в вашу, так и в противоположную команду с равной вероятностью. А если во втором случае у вас будет преимущество по умолчанию, то в первом нужно просто приложить чуть больше усилий, чем обычно. В конце концов это же соревновательный режим. Та же ситуация и с авиками в рангах. При ранних авиках попадание против плоского статиста автоматически означало поражение, так как он не только наносил урон, но и мешал это делать союзным самолетам. Теперь же два авика, не в силах убить друг друга, будут просто устраивать гонку - кто нанесет больше урона. Это ставит команды в равные условия и дает возможность выигрывать даже у очень скилового авиковода.

Оставьте пожалуйста порт Azur lane на постоянку. Выглядят корабли красиво в нем, и не тормозит ничего.

В прошлом году можно было хоть купить конкретного командира за 1к. А сейчас мне что, брать пакет из 8 кепов, из которых половина японки, ради того, чтобы получить пару американок, которые я хотел на эсминцы посадить? А остальных куда девать, если я на япах не играю? Либо второй вариант - покупать ненужный крейсер 8 лвл ради кэпа за 3к. Ну а идея с контейнерами, из которых будет падать куча дубликатов, кроме нужного - это вообще для лудоманов.