MMS2000

В колонне управлять соединением проще - со средствами связи той поры особо не разгуляешься. Основной принцип управления за 300 лет не изменился - "делай как я", даже через 25 лет после этого всё так же колоннами ходили (это при наличии УКВ связи уже). И даже в колонне косячить ухитрялись: 4 эскадра ЛК прозевала момент поворота, цели неверно разделили (при том, что на эти грабли ещё при Доггер-банке наступили, могли бы учесть ошибку). Т.ч. даже без столкновения проблем хватало.

У деревянных ушли бы только большие дистанции . Зато скорости бы порадовали поклонников ПЛ - в ту пору воевали на скорости в единицы узлов. Т.ч. или респауниться в 100 ярдах друг от друга, либо сближаться полдня. И иметь у капитана перк "Поворот оверштаг с первого раза" было бы за счастье. И вайнить по поводу балансера, который сделал ветер благоприятным для "красных" Зато был бы такооой "мир пожаров" Но ни у кого бы не было вопросов "почему мой корабль сгорел?"

Это как? Через shift или пока эскадрилья не выйдёт из боя, ей нельзя назначить новую цель?

Про огромное количество - я же написал про "Дюкезу", за несколько месяцев "Шееру" ни одного угольщика не попалось. Что как бы свидетельствует о том, что уголь не был особо распространён. Большинство кораблей времён ПМВ, которые дожили до ВМВ, прошли модернизацию, которая, как правило, включала замену котлов. Тем более, после окончания ПМВ почти все корабли довоенной постройки списали, а у оставшихся колты изначально на нефтяном отоплении были. Т.ч. из основных типов (от ЭМ и выше) кто ходил на угле в ВМВ - даже и не вспомню.

Конго, например, в стоковой КМУ был без ГТЗА Это какие, интересно? Тральщики и прочие сторожевики, переделанные из сейнеров? Помнится, "Адмирал Шеер" таскал с собой захваченный рефрижератор "Дюкеза" с грузом яиц, пока на том уголь не кончился (у него котлы на угле были, и холодильные установки соответственно работали только пока уголь был), под конец уголь экономили, на буксире его тягали. Но за пару месяцев угольщик не попался, так и пришлось утопить яйца. А в ПМВ посмотреть на список трофеев немецких рейдеров - каждый третий-четвёртый угольщики, проблемы с углём вообще не было, при том, что сами рейдеры тоже на угле ходили.

Зависит от того - прямого ли действия турбина или с ГТЗА (когда турбина винт крутит через редуктор, как коробка передач у автомобиля)

Не только - Mark 24 FIDO

Вот и представьте себе - как у того КР и ЭМ подгорело А нерфить что-то из-за игроков, которые умеют, но их - доли процента Просто таких умельцев сейчас на высоких уровнях много, т.к. основная масса игроков до туда не докачалась ещё, потом устаканится. И ещё раз повторю - убрать эту причину возгорания (да и не причина это вовсе - я, когда такое "ловлю", себя виню - засиделся в бинокле и т.п.), тут же найдут другую. Помнится, когда в ходу была ТУ, то про ОКО и не вспоминал никто, но как только ТУ убрали, весь священный гнев обратился на ОКО. Здесь будет так же.

И много таких - профильных авиководов? Профильный ЭМ-вод, к слову, тоже не сахар. А некоторые ЛК-воды уверенно попадают в цитадель с 20+км наиииивныыыый не будет alt-а, будут ныть про чего-нить другое

Демонстрация табакокурения - низззя! Ограничение 16+ ЕМНИП. А продукт (и сайт) - 12+

Не уверен, что по возрастному ограничению пройдёт, а так - весьма годно

вообще то, в Регламенте ничего про сроки не написано сходил на 1-ю страницу, там тоже ничего о сроках не сказано

Похоже, есть банальные очепятки, но на всякий случай указал их как логические ошибки по 2 этапу, вдруг специально их сделали .

Небольшой оффтоп: можно на этом форуме отправить определённого персонажа в игнор? По идее, функционал IP Board это позволяет, но тут не нашёл.

Почему то не интересует игроков русского сервера статистика - на сайт заходило менее 400 человек. Даже азиатов и то больше заходило. Не говоря уже о европейцах и американцев, которых 3-4 тысячи.

Вышеозначенный носитель лычки недонократно доказывал свои знания. За Вами подобного не наблюдалось. Только жалкие попытки куснуть.

У меня так сын делает - когда его арта "достаёт" (предпочитает ЛТ-СТ), он выкатывает из ангара GWE и карает

Да я авианосец могу потопить! ... если повезёт ©

Это ж рази ****голизьм? Это даже на бытовое пь*нство не тянет Эдак бОльшую часть страны можно в ****голизме обвинить - раз в год игристое пьют. Регулярность просто пугающая

Пока не вижу причин не прийти, но за полтора месяца многое может измениться

Фильм очень понравился. Кадры с гибелью почти выдавили скупую мужскую слезу Наверное, стоило сказать, что изначально ПМК у него имел другой состав, раз уж говорили про усиление ПВО.

Как можно видеть свой рабочий стол? Я его вижу только когда стартует винда.

Влегрис писал, что Фусо сам себе палубу пробивает на 20км ЕМНИП

Я нигде и не писал, что Гебен был весь такой великий и ужасный Я лишь писал, что до ввода Императриц ЧФ большей частью занимался охотой за "дядей", на другие задачи сил не хватало. Сушон предпочитал не рисковать против пятерых, а тут Аккерман предполагал разделение сил (но только предполагал). И когда, действительно, увидел только троих, то вступил с ними в бой. Не припоминаю, чтобы немецкие флотские командиры шли на риск, т.ч. едва ли это случай является исключением, т.ч. ПМСМ если Аккерман и видел риск, то минимальный.

Спасибо за интересный журнал. Надеюсь, облегчённая версия на коммуникаторе будет более читабельна, хотя был бы очень признателен, если бы выпускалась версия для читалок на коммуникторах (формат FB2, например) Попытался подписаться на рассылку. Получил ответ, что мой адрес уже подписан. Но никаких писем я не получал, папку "Спам" проверил - там тоже нет.