Slotburg

Редко звук работы моторов самолётов на авианосцах переходит в высокий.

Из-за одного меню, которое набрано мелким текстом, увеличивать текст во всей игре ?... Хммм, спасибо, не надо. Хотелось бы возвращения в это меню процента уничтоженного собственного ПВО, мелочь, а любопытно оценить потери.

В сообщении #126, написанное позже цитируемых слов, дал ссылку на данную статью из блога разработчиков.

Это также, как подставить борт под залп надводного корабля. Тебя подсветили и ты знал направление, откуда придут торпеды. Так что же ты подставляешься тогда ?...

Да, так это примерно и работает. Плюс ещё нужна скорость, чтобы выполнить резкий поворот для обмана торпеды. Вчера в бою на малой скорости линкор коллеги не смог этого сделать. Из блога разработчиков. https://blog.worldofwarships.ru/blog/228 Кроме того, мы бы хотели поделиться с вами подробностями работы торпед: они прекращают наводиться на цель на некотором расстоянии от неё, продолжая движение далее по прямой. Для линкоров наведение прекращается на расстоянии 2,1 км, для авианосцев — на 1,2 км, для крейсеров — 720 метров или 360 при двух попаданиях импульса, для эсминцев и субмарин 240 или 120 метров соответственно.

Секта плакальщиков или скорее это уже черта характера ?... Посчитал, таких обычно один на 10-20 боев, то есть 0,5% от общего комьюнити, укладывается в погрешность по человечеству. Здоровья тебе, родной !

Понравилось что в бою теперь отображаются действующие навыки капитана, такие, например, как на ПЛ при её обнаружении, спасибо ! Не понравился текст в меню, вызываемом кнопкой "Н", требует литературной обработки. Что это за "видимость из глубины" ! Из под воды видимость ! И так далее, прямо глаз режет такое вольное обращение с русским языком, как будто машинным переводчиком делали надписи.

Первым делом хочу выразить благодарность аниматору всплытия подводных лодок, достигли вау эффекта, прямо ощущаешь, как корпус ПЛ поднимается из морской пучины на поверхность ! На тесте в рангах такого раньше не замечал, похоже добавили с патчем. Так или иначе, за анимацию пятёрка, выпишите кому положено премию ! Да и звук там великолепен, этим людям также респект ! Сколько вчера весь вечер катал как на ПЛ, так и на линкоре, авианосце, особого негатива в боях по поводу нововведения от людей не встретил. Более того, даже было восхищение от сокомандников, как ПЛ могут оказывается динамично играть, выживать. ))) В общем занимался пропагандированием нового класса кораблей на личном примере. Эсминцеводам ПЛ должны зайти, тем кто любит адреналин. Что касается линкороводов, так итальянский Andrea Doria на удалении в 8 км успешно уворачивался от торпед моего Cahalot-а и не раз и не два. Что уж там говорить о крейсерах и эсминцах, господа ! Отметил такую особенность, что игроки мало используют авиаудары по ПЛ. Если ПЛ не видно, они и не атакуют, но ведь маркер посдвета импульсом есть, возьми и отправь бомбардировщики в ту сторону наугад. Это реально работает, стабильно ПЛ, выдавшая себя импульсом, ловит глубинные бомбы ! Тут бы рекомендовал разработчикам для выживания надводных кораблей, сохранять направление пришедшего импульса на по дольше, не всегда успеваешь выслать авиаудар. Пускай будет какая-то долгоживущая метка, подсказка или ещё как, на корабле подсвеченном импульсом. Может быть даже последнее положение ПЛ на воде, а не только на миникарте. Пущай линкороводы потренируются в бомбометании, и чтобы подводники не расслаблялись. На линкоре мне ПЛ были не страшны, так как знал чего от них ожидать и как с ними бороться, топил за милую душу, уклонялся от торпед и т.д. А на авианосце, держал в голове где ПЛ и регулярно наведывался к ней, так она и ушла на дно, растратив автонономность. Хорошо вчера покатали, подводным лодкам быть !

Да, увы есть такое, у авианосцев откат аварийной команды быстрый. Желательно исправить эту неуязвимость авианосцев. А так, пока приходится их атаковать без импульсов, но там урон минимальный... Извините, но не верю. Надо идти к замеченной торпеде носом или кормой и тогда она "сбрасывается", промахивается где-то у вашего корабля. Нужны тесты, есть какая-то дистанция до корабля, когда торпеды перестают доводиться. И сдаётся мне, что для разных классов кораблей она разная, но это опять же надо уточнять. Подождём, скоро разберут механики эти по полочкам. А те линкоры, что обманывали мои торпеды, наверное имели увеличенную дистанцию обнаружения торпед или познали дзен уклонения. Видел такое не раз и не два ! Открою маленькую хитрость, стал выцеливать у линкоров не нос, а центр корабля, туда торпедам легче попасть по маневрирующей к ней носом/кормой торпедой. Место попадания импульсом для будущих подводников должно быть не пустым звуком, а скилом. ;-)

Чтобы уворачиваться от торпед ПЛ противника и подозреваю, глубинные бомбы срабатывают на глубине, где вот только что была ПЛ, как тучки ПВО.

ПЛ нужно держаться от противника на дистанции около 6 км и тогда только радар её сможет обнаружить на большей дистанции и то в надводном положении или под перископом. Если хотите найти ПЛ, смотрите откуда к вам прилетел импульс, это отображается и идите к ней. Если импульс на вас "висит" будь готовы к резкому маневру зигзагом. Как сблизитесь на 6 км, ПЛ уйдет под перископ и будет видна на 2 с лишним км или нырнёт на рабочую глубину, где её также можно будет гарантированно увидеть лишь "наступив" на неё, в радиусе 2 км. ПЛ может затаиться, уйдя на максимальную глубину, её полной автономности хватит на время до 6 мин. При этом она сама ничего не видит. Вот тут то выручает ГАП, обнаруживающий на расстоянии до 5 км, кроме максимальной глубины. Дело в том, что обнаруженная ПЛ начинает стремительно терять автономность и через 1-2 мин в таком состоянии вынужденно всплывёт, автоматически. На максимальной глубине ПЛ можно достать глубинными бомбами, но велик шанс промахнуться, радиус поражения у бомб не велик и вряд ли ПЛ стоит на месте. И ещё, ПЛ видят самолёты в радиусе 2 с лишним км, поэтому авианосцы хорошо им просаживают автономность, если с концетрируются на ней. Автономность не тратится только в надводном положении и медленно восполняется. На старте её даётся 6 мин плюс-минус, это если не быть в засвете. При засвете она тратится в 3 раза быстрее. Нужный гайды !

Да, так, опытные линкороводы без проблем, особенно на высокоманёвренных французах, уклоняются от торпед, одним манёвром, без задействования аварийной команды для сброса импульса ПЛ, когда торпеды на конечном участке перестают маневрировать. Особенно трудно подловить идущий зигзагом носом к ПЛ линкор, так как торпеды берут упреждение, реагируя на телодвижения цели, а скорость у торпед будь здоров и поэтому радиус также велик. По четыре с носа и кормы, если не ошибаюсь. В отличие от немцев, американцы медленнее перезаряжаются. На месте разработчиков озаботился бы мотивацией создателей гайдов о написании оных по тактике игры на и против ПЛ.

Активно тестировал ПЛ в рангах, первые впечатления. 1. По-моему снизили надводную скорость ПЛ 6 ранга до 25 узлов, вроде бы раньше было 27-28 и так как карта больше, то порой приходится довольно долго плыть в поисках противника. 2. Передача "длинных" торпед (11,5 км) немецким ПЛ, мол у них мало торпедных аппаратов в корме, выглядит не проработанной, "сырой" и вот почему. У немцев лучше скрытность, манёвренность и есть расходник для сохранения автономности при нахождении в засвете, всё то, что необходимо для ближнего боя. Американские же ПЛ, получив "короткие" 10 км торпеды от немцев, остались такими же неуклюжими и заметными в сравнении с U-boat-ми, благо что есть расходник на улучшение манёвренности. 3. Не заметил на 6 ранге ПЛ расширение веера пуска торпед, впрочем это не сильно влияет на эффективность. 4. По трубный пуск торпед - это хорошо, больше вариативности применения в бою. В целом в случайном бою, так как уже опытный подводник, чувствовал себя комфортно, от авиаударов глубинных бомб линкоров уходил успешно, экстренным всплытием и погружением. Чувствуется, что большинство ещё не знает как играть на и против//ПЛ, но со временем научатся и перестанут мандражировать и жаться по углам. Сейчас это как раз выглядит у игроков как паралич воли, от незнания, как теперь играть.

О экране, вызываемом в бою по кнопке "H". - слишком мелкий текст, на 2К мониторе приходится всматриваться в то что там написано; - информация в целом воспринимается как "стена текста", нужно более явно разграничить разделы маскировка, ГК корабля, ПВО и т.д. значками или фоном таблицы; - мне это окно в первую очередь необходимо чтобы вспомнить, какая видимость, засвет корабля (критичный параметр для выживания), раньше эта информация была во главе окна, теперь же она спрятана в середину. Переместившаяся во главу окна боеспособность корабля, хорошо считывается и на "кукле" корабля. - хотелось бы видеть в этом окне выбранные постоянно действующие перки капитана данного корабля, так как всего не упомнишь, слишком много уже всего в порту, да ещё и на один корабль могут быть разные сборки капитанов. В целом, повысило бы эффективность в бою, когда точно знаешь, что у тебя сейчас за сборка корабль-капитан; - нововведение с показом действующих временных навыков капитана пока не оценил, так ли уж они необходимы, а вот постоянные перки капитана нужны, см. выше; - лучше бы данное информационное окно не закрывало весь экран, чтобы не терялось управление кораблём в бою.

Перед кораблем торпеды подводных лодок не маневрируют, идут по прямой, и сколько раз видел, как линкоры делали зигзаг, завидев торпеду идя к моей ПЛ носом и уклонялись от неё. Понятное дело, что маневренные французские линкоры в этом особенно преуспевают, был бой, так и не смог попасть в такого, так и хотелось крикнуть, браво, капитан !

Он уменьшается в игре, поэтому чтобы подсветить эсминец для своих надводных коллег рядом, приходится всплывать и нырять, есть такая тактика в арсенале.

Про кнопку сброса лишних эскадрилий хорошо сказано, советские авианосцы приучают к лёгкой игре на авианосце, без ремонтов торпедоносцев в бою и выживания в аурах ПВО противника и т.п. работы, это без сарказма. Топмачтовые бомбардировщики при атаке не входят в ближнюю зону ПВО, а вот торпедоносцам это приходится пускай и не долго, но делать это, их и усилил.

Действуем в ПВО противника также, как и на других авианосцах, активно маневрируем, делаем сброс тех же торпед не под самый борт, что сокращает время нахождения в ауре ПВО, а также, многие цели догадываются поворачивать к торпедам, так как идут они всё-таки медленно, 45 узлов в максимальной прокачке и сбрасываются далеко и сильно впереди по курсу цели, отчего не успевают взвестись. ===== Поиграв ещё время, один месяц, на советских авианосцах, и сравнив с "Сёкаку", ещё раз убеждаюсь, что советские авианосцы для новичков и для тех, кто не хочет сложной игры. Знай себе заходи на цель, да сбрасывай торпеды, топмачтовые бомбы на самой границе ПВО и бери новую эскадрилью. Если на японских авианосцах это работа, то здесь отдых и развлечение. Что касается влияния советских авианосцев на бой, это скорее инструмент поддержки, в отличии от японских авианосцев с их невосполнимым уроном в цитадели бронебойными бомбами или универсалов американцев. Например, чаще удаётся расставлять истребители для разведки и/прикрытия своих кораблей, так как больше времени находишься в полётах от носителя к цели. На том же "традиционном" авианосце без одного общего сброса боекомплекта на это просто нет времени, пока делаешь снова и снова заходы подгруппами самолётов, атака одной эскадрильи японца по времени примерно занимает 2 атаки советского коллеги. Далее, эсминцы хорошо терроризируются топмачтовыми бомбами, в том числе, спрятавшиеся в дымах, благо самолёты в ангаре у нас не кончаются, а урон от одной фугасной бомбы более 8 тысяч... Но если вам хочется на советском линкоре авианосце нагиба, сближаемся с противником на среднюю дистанцию, встаём за остров и подвергаем его массовым налётам палубной авиации. Но тут уже пан или пропал, или ты его, или он тебя, нужна вера в себя, стрессоустойчивость, начинается веселье, а не "отдых и развлечение". Это точно, он для другого в игре, для непрофильных авикаводов, которые не смогли или не хотят, как я например, сильно заморачиваться, а полетать охота и так, чтобы, какую-то пользу принести команде.

Даже линкоры научились уклоняться от торпед, это к вопросу, как выживать, когда ещё не у всех были авиаудары с глубинными бомбами. Сколько раз видел в перископ такую картину, наверняка скоро и гайды подоспеют, если уже их не выпустили.

Вот теперь повоюем !!! Всех на дно ! Они и сейчас эффективны, ПЛ видно с воздуха на 2 км, уделить авианосцу немного внимания и её песенка спета, также как и с эсминцами, очень скоро см. выше.

Всё долетает и влетает в корабли противника как следует, при этом играю постоянно с полным ангаром и как минимум пользы в бою приношу команде не меньше, чем авианосцы других наций. Не увидел в вашем сообщении ни грамма желания разобраться в советских авианосцах.

Для потенциальных капитанов "Серова" камуфляжи: - приобретаемый за советские жетоны - за 1.000 дублонов

Так как увеличение расстояния взведения торпед этим перком на руку не очень живучим советским торпедоносцам, так как раньше сбрасывают торпеды, меньше находясь в зоне ПВО, зато торпеды шустрее. Чтобы умеющий в манёвр крейсер не увернулся, бросаю торпеды широким веером в борт, одна, две точно зайдут. Да и пока он уворачивается от наших торпед, ему накидают наши товарищи из главного калибра. ) ПВО у кораблей противника на этих рангах как правило слабое, а у кого-то его и вовсе нет, поэтому полезнее иметь более высокую живучесть по умолчанию, чем защиту от ПВО, которого может и не быть. И опыт боёв показал, что ангар всегда полон, если вылетать разными авиагруппами, максимум двумя подряд, а потом брать другую. Стабилизация прицела по моему, правится руками, поэтому, например, никогда не беру перка на скорость поворота орудий, разве что для советского линкора ""Измаил", так как заранее предвижу, каким бортом буду воевать. Так и с авиагруппами СССР, запаса времени на прицеливание сейчас более, чем достаточно, возможно его урежут, может быть на авианосцах других наций его и не хватает. Здесь же при входе в зону ПВО уже можно начинать заход в атаку и сбрасывать боезапас точно, на убойной дистанции, которую могут себе позволить советские самолёты.

Все навыки капитана в торпеды. Скорость сведения прицела и так достаточная, есть навыки и нужнее. Маскировка тоже не нужна, так как лучше выбрать хорошую позицию в начале боя, а навык потратить на игнорирование ПТЗ или ещё что. Также и защита от ПВО не нужна, всё исправляется активным маневрированием в зоне ПВО направлением и скоростью. А в целом, лучше скорее переходить на "Серова", на 4 ранге увы много ботов, такое себе развлечение... Рекомендую такие навыки капитана в 12 очков на все советские авианосцы. Далее, взял бы дополнительный вылет истребителя, они нужны для помощи команде с ПВО и засвета противника, пока ушел на за новой авиагруппой.

А это идея, как-то про ранги я и забыл. **** Итак, "Серов" после опыта на великолепном, комфортном "Чкалове." Сила "Серова" в его оружии, ракеты штурмовиков многочисленны (24 шт. на 6 самолётах, каждая наносит урон более 2 тыс.) и имеют достаточную пробиваемость, более 30 мм. Очень хорошо получается зайти в борт крейсерам и сильно их просаживать по боеспособности.Топмачтовые бомбардировщики сбрасывают 6 бомб по 8 тыс. с лишним урона и ещё большим бронепробитием и хорошим шансом на поджог, 39% вроде бы. Торпеды поскромнее с уроном и затоплением, но их то как раз и стоит прокачать на скорость и расстояние взведения, чтобы также приносили пользу команде. Сила торпед в их числе (5 шт.) и сужающемся при полном сведении веере, который можно развернуть, заходя в борт активно маневрирующему крейсеру или целому ордеру, вот им "весело" будет. "Серова", как серого волка, кормят и спасают ноги, его скорость в 35 узлов, а под флажком 37, позволяет быстро сменить фланг, и что важнее, убежать от прорвавшихся кораблей противника. Живучесть у корабля достаточная, правда ПТЗ всего 7% вроде бы, но ПВО справляется с налётами вражеской авиации и в целом тут всё в порядке, плюс скорость, повышает шансы на долгую жизнь. ) Тактика применения такая же как и на "Чкалове", разве что требует немного большей аккуратности с авиагруппами, играть на краю зон ПВО противников, но и там мы можем долго жить, если активно маневрировать направлением и скоростью. С начала боя вылетаем на штурмовиках и помогаем уничтожить эсминцы противника в основном засветом, потом уже просто ведём разведку и раздаём урон всем что у нас есть. Самотсоятельно штуромвики не способны попасть в скрытый эсминец, прицел вынесен очень далеко и вираж на фораже не помогает. Только с помощью засвета своими истребителями или если эсминец сам себя демаскирует стрельбой и т.п., возможна атака штурмовиками. Весь бой, если только не приходится отбиваться от прорыва рядом с собой, авиагруппы успевают пополняться, все вылеты в полном составе. Возможно, опыт игры на "Чкалове" сделал своё дело, но проблем с количеством самолётов на палубе нет. По потерям, отметил, что больше всего страдают торпедоносцы, так как приходится для сведения прицела идти ровнее, и ПВО пристреливается, также они дольше всех восстанавливаются, поэтому живучести добавил им. Навыки капитана (12 очков) выбраны в пользу торпедоносцев (расстояние взведения, скорость торпед, игнорирование ПТЗ) и живучести самолётов. Защита от ПВО не нужна, если активно маневрировать, см. выше, проблем с ангаром нет. Авианосец нравится, в том числе благодаря механике 1 общего сброса боезапаса, ждал именно такой игры от авианосцев, а не виражей с новым и новым заходом подгрупп эскадрильи на авианосцах других наций. Так и должно быть, один мощный сокрушительный удар ! P.S.: Для "Серов"-а есть шикарный, боевой камуфляж за 1.000 дублонов, и как "Чкалов", корабль красивый !