

OveRkiiL
Участник-
Публикации
753 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
97
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя OveRkiiL
-
Впечатление о игре после 3х емесяцев перерыва
OveRkiiL ответил в тему MrBananaBrain86 в Обсуждение Мира Кораблей
Сильно ошибаешься. Заходит только по рельсоходам. Ибуки и Ногами стабильно нагибают в 16км от линкора -
Забей и присоединяйся к ним. Скоро бенсона понерфят и останется ло янг, его поставят в пакет с мусором за 5000 рублей с подписью " покупай апнутый бенсон и нагибай"
-
Да неадекватную. Лексу поднять до 37 узлов, а Эссексу с мидвеем до 35 узлов. А то неадекватно низкие скорости, авики всегда были быстрее крупных кораблей. И нерфа есть заметность японских ав с 10км до 5-8км(реальная дальность обнаружения японского авианосца)
-
Очередной гений, решил посмотреть стату. Еще скажи,что у меня нет иваки альфа и я не в топ10 по некоторым авикам... а еще к меня нет Айовы, фубуки, махана, Эссекса, могами и прочих имб...
-
Дааа нету кр вообще....ага конечно. Кр закидывают линкор фугисами в уклоняются от ответа(не про американцев) и потом еще ноют на ваншоты
-
Стратегия работы с клиентами компании ВГ и Леста
OveRkiiL ответил в тему anonym_ooFtdVcgXFSO в Фидбек
У меня тяжолое заболивание "историзм-реализм". И меня нерфы Апы , а так же нагиб японских линкоров коробит просто(ну кроме Нагато). -
Стратегия работы с клиентами компании ВГ и Леста
OveRkiiL ответил в тему anonym_ooFtdVcgXFSO в Фидбек
Вайоминг, потом Конго будет беальтернативным, Фусо, Нагато, Амаги... и эсминцы Японии того же уровня -
Стратегия работы с клиентами компании ВГ и Леста
OveRkiiL ответил в тему anonym_ooFtdVcgXFSO в Фидбек
Ибуки и ЗАо могут легко уклоняться от снарядов на 16-18км , поливая линкор фугисами. При этом против эсминцев они между бесполезны и "ты че *** за эсминцем гоняться" Японские крейсера единственные могут торговать бортом не рискуя получить ваншот и еще они не светятся с 12км...нерфить всю ветку? И ЗАО с ремонтом в 200к будет гнуть эсминцы... К хай лвл возникает проблема с ремонтом и тут пищевая цепочка ломается, так как игрок не хочет быть кормом, но и не хочет получать от класса слабее----он играет на низких лвл. -
Стратегия работы с клиентами компании ВГ и Леста
OveRkiiL ответил в тему anonym_ooFtdVcgXFSO в Фидбек
Ла-2. Ага зарегестрирован. Кем? ВГ? Чем вам Алеша подкрепить? Сообщением трехлетней давности на форуме? Или может скринам с общего теста МСК сервера или может его величество Алешка узнает о том что первый сервер еле еле держал 30к и ставил в очередь? -
Это будущее рандома, там на 8-10 лвл так де
-
Стратегия работы с клиентами компании ВГ и Леста
OveRkiiL ответил в тему anonym_ooFtdVcgXFSO в Фидбек
Желания? Сами КВГ говорили, что расчет был на 20-30к....на тесте московского были? Ну так не знаете -молчите и слушайте. это абсолютная случайность, когда танки набирали популярность, как раз народ отходил от КоДмв, в котором серверов было больше, чем здесь игроков раза в 3.... -
Стратегия работы с клиентами компании ВГ и Леста
OveRkiiL ответил в тему anonym_ooFtdVcgXFSO в Фидбек
Настолько успешный, что отстает от "онлайна" сингл игр -
Стратегия работы с клиентами компании ВГ и Леста
OveRkiiL ответил в тему anonym_ooFtdVcgXFSO в Фидбек
Это называется случайность. Абсолютнейшая случайность. Хоть КВГ и огромная служба поддержки, ее работа , соглашение и правила не в пользу клиента. Тебе даде на этом форуме могут много рассказать про работу с клиентами, а у КВГ работа со школотой -
<div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums§ion=findpost&pid=1816772" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.5/style_images/wg/snapback.png"></a>DouglasMakArtur (04 Фев 2016 - 16:23) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote"> <p>Доброго всем времени суток, уважаемые господа игроки. Пишу вам с подгорающего стула...</p> <p>Как только появилась возможность потестить патч 0.5.3.0 на тестовом сервере, сразу сделал это. По причине многообещающих заявлений разработчиков о ребалансе авианосцев. На деле ребаланс вылился в очередной нерф авиков как класса. Сразу сделаю важную оговорку - лично я ЗА отпиливание у Лексингтона в стоке одной эскадрильи самолётов, по той причине, что оба топовые полётные контроли слабее, чем сток. Нерф заключается именно в усилении дальней ауры ПВО кораблей, что с целом, изменяет рисунок боя и на авианосце и в целом в игре. Поясню мысль - если раньше авики действительно светили корабли, искали бреши в обороне противника, чтобы прорваться торперами в тыл и выжидали, когда линкор починится после пожара, то сейчас они просто будут быстро фокусить конкретный линкор всем, чем есть и улетать на базу "на одном крыле". Про подсвет торпед, идущих с 10-15-20 км уже не идёт речи, эсминцы же вообще становятся неуловимыми ниндзя. И было бы это даже не так печально, если бы не декларированное желание разработчиков "создать командное взаимодействие", то бишь ордер кораблей. Но в реалиях текущей итерации теста, получилось как раз наоброт - корабли с озверевшим ПВО катаются ещё дальше друг от друга, издали отстреливая по два три самолёта, которым просто не повезло из засветить. Для того, чтобы этот самый ордер складывался, как раз необходим был АП авиков, а не нерф. Ап не в плане крепости самолётов - тут всё как раз нормально, корабли должны сбивать наглецов на лету, а точности тех же самых бомб (попробуйте поймать эсминец бомберами в ручном режиме!) и наносимого торпедами урона по крейсерам без толковой противоторпедной защиты. При этом линкорам, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО страдают от действий авиации эту самую ПТЗ хорошо бы поднять, чтобы основной урон шел не от торпед, а от распределённого по времени поджога или затопления. Второй, ещё более важный момент - ускорить процесс анн***яции самолётов самими самолётами. Авианосец должен быть готов воевать против такого же авианосца, учитывать расположение самолётов противника и стараться играть более тактически правильно чем он. Не менее важная балансная правка - ещё увеличить время подготовки новой эскадрильи к бою, чтобы повысить цену ошибки при штурмовке или неудачном заходе на крейсера. Также в этом патче плохо учтена ценность одного самолёта для авианосцев разных уровней. Для сравнения в топовом корпусе на Боуге 28 самолётов, а у Мидуэйя 136. При максимальном времени матча в 20 минут, Боуг может больше половины боя тихонечко (15 узлов максималка) уползать в угол, а Мидуэй просто не задумается о том, сколько самолётов уже рухнули в океан. У японцев ситуация чуть получше, так как их почти не тронули, но всё-равно сходная.</p> <p>Подытожу: авики ещё с ЗБТ (на альфе не был, извиняйте) были кораблями не для всех, но там один скиллованный авик не напрягаясь тащил бой, сейчас же авик это скорее саппорт для линкоров, а не гроза морей. Очень похоже, что авианосцы потихоньку превращаются из уважаемого класса (требования к микро- и макроконтролю у них на порядок выше, чем у любого другого класса) кораблей в некую всеми ненавидимую и "ненужную" ветку, которую доканывают постоянными нерфами. А поскольку авиководов где-то процентов 10 от общей аудитории, к ним не слишком-то и прислушиваются в общем гомоне голосов "нерфить авики!!111". Хотелось бы верить, что разработчики займутся действительно перебалансировкой авианосцев, которая реально нужна, а не просто очередным нерфом.</p> <p>PS - для справедливости необходимо отметить, что авики не только нерфили, но и давали им новые инструменты влияния на ход боя (та же штурмовка), однако на фоне других изменений геймплея авиков, это больше похоже на поощрительный приз, чем на достойную замену утраченному.</p> <p>DIXI</p> </div> </div> </div> <p>Разработчик отвечающий за баланс явно занят саботажем. Абсолютному **** было ясно, чтобы заставить игроков держать ордер НЕ надо нерфит авики. Надо было дать БОЛЬШЕ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, чтоб любой налет был интересен и игроку на авике и был одновременно сложен для него.</p> <p>Но нет мозг картошки решил, что надо сделать у АВ реально однокнопочный геймплей, 3 группам крюк и торпедоносцами по альту.....враг сгорел или самолеты сбили(влияние игрока 0), поднимаем группы дальше...невероятно интересный и увлекательный геймплей.</p> <p>в любой бой на Айовве выхожу по 2 симакадзе в каждой команде. Кто их контрит? Авианосец или рандомная торпеда от другого симакадзе.</p> <p> Но кроме этих симок еще 2-3 Кагеро.... И по 2 ЛК в топе. Это полный ппц, они берут точки, они светят, они не дают вражеским силам сдвинуться с базы, но нет это авики имбуют, особенно лексингтон, на котором у меня урон на 25к ниже, чем на рейнджере.</p> <p>А крейсера США вообще неслыханные имбы, разрывают рандом, народ аж стесняется выходить на де мойне в бой, это как то не по пацанами. </p> <p>Выход просто не играть на АВ.</p> <p> </p>
-
Зачем покупать мусор? Не пойму я людей....
-
То есть вы ждали от апнутого клона имбы чего то еще кроме нагиба?
-
Так и Иваки занерфили, правда на нем пушек и не было до нерфа
-
Норка косая, Мехико самый точный до Монтаны....
-
Посмотри как прикрыты были линкоры США и как у бритов, немцев или Японии.... Американский линкор даже в буре в пустыне участвовал и держал обстрел артиллерии в отличие от обычных кораблей...
-
ВБР+скилл
-
Максимума достигли Германия, Британия и Япония создавая устаревшие корабли на деле вперед ушли США, используя свои линкоры более грамотно
-
Отличная идея. Изюм и Айова могут не попасть сейчас в стоящий крейсер с 13км, давай еще понерфим, крейсера типа на Скилле уклоняются, а лк в арту с дробовиком играют 11:36 Добавлено спустя 0 минут Подставить борт=смерть, а так 100% вероятность уклонения от торпед
-
урезать шанс пожаров и урон фугасов и все линкоры пойдут в атаку, а так если поймаешь торпеду то сгоришь... Сейчас крейсера Японии и Германии 8-9 лвл могут на равных бороться с линкором(пока не вышло хп рубки) и на 16км оставаясь неуязвимыми(снаряды не попадут в маневрирующий крейсер)
-
Даааа именно по этому онлайн колды гораздо выше чем у контры, колда настолько проще ...
-
Кол-во истребителей уменьшают...Эссексу и мидвею на себя то не хватит, не то, что союзников. Я уже предлагал сделать 3 звена вместо 1(японцу ттх поднять)