_shturmo_

Я в этой игре далек от вершин. Многого не знаю. Объясните , как должен был действовать ямато в данной ситуации? Только не абстрактно : " он должен был заранее просчитать все варианты и начать только избранным известные маневры и легко утопить тирпиц". Давайте конкретно , что нужно было делать ямато в данной ситуации?

Не слушайте кавайного вообще. Нет у него ни айовы , ни монтаны. Рассуждает о том ,чего не знает. Из отряда не вылазиет = смотрит на мир торпед через призму розовых очков. Так мне нравилась айова до патча. С модулем на точность гк просто шикарный шип был. После патча стал похуже , но вполне играбельный кораблик. После последнего микропатча дамаг от фугасов просто имперический , а корма хрустальная на столько ,что мне в острый угол сегодня тирпиц ( с его то колибром) сунул ббшки на 10к Продал и не жалею. Посмотрим , что будет на монтане. зы Если брать айову , то заметил одну фишку против авиков 9-10 лвл. Если это японец и заранее его видно , то лучше убегать от топоров выставляя приоритеты , долетает совсем мало смолетиков и те нормально откидаться не могут. Зато багнутые торперы у америкосов 9-10 долетают почти все и в развалочку торпедируют с 2 бортов на поливину - треть хп, потеряв всего 4-6 торперов за весь цикл. Интересно , как обстоят дела у монтаны с этими товарищами?

Все ямато ругают , что он рак , но никто конкретно не сказал , как надо было действовать ямато в данной ситуации. То , что он допустил схождение на близкую дистанцию = переоценил свои возможности и не более того. В тот момент ,когда начинается видео ,разворачиваться и маневрировать было уже поздно ( 22к в огромную цитадель очень хорошо показывают это). У ямато был шанс утопить тирпиц вторым залпом , но он промазал и нанес всего 4к урона. Промазать он кстати мог не потому ,что рак , а тупо из за вертикального разброса снарядов. Зато мы видели , какой мега отец у нас на тирпице , что в линкор идущий бортом нормально попасть с 12 км не может. И как метко кидает торпеды , что аж 2 штуки всего в упор прошли. Вот , где стыд то и позор. Минус однозначно. зы С каждым новым премом становится все больше корабликов в игре у которых есть торпеды . У обычных попаданий торпед в этой игре ,урон хлеще чем у топового линкора при попадании в цитадель. Ворлдофторпеда = у тебя нет торпед? Хватит грызть кактус, смени корабль!!!

Ваше видео с 8.50 , угол сближения ~30 градусов и он должен брать упреждение вам на ход. Видим всплескии ,сразу руль в другую сторону , но нос практически неподвижен остается , а корма выкручивается и акурат огибаете веер. Вы все правильно делаете , но я думаю об этом надо было подробней рассказать.

А сами почему сближаетесь не носом , а в пол оборота? Да потому ,что в бинокль смотрите на всплески при пуске торпед и резко выкручиваете руль , чтобы попасть в противоход вееру. Не забываем ,что руль у корабля в корме находится и рулим мы именно ей. 1. Если идти носом , то в работе будут только 2 башни , когда он борт выставит. 2. Если идти носом , то получите узкие веера и максимальный дамаг в нос ,а если начнете выворачивать , то акурат в арт погреба с нехилым шансом детонации. 3. Торпеды , если и ловить , то серединой корпуса потому ,что там противоторпедная защита и будет половина урона. зы В целом гайд мне понравился. Весьма кратко , но информативно и почти все по делу. Понравилось +

На торпеды поворачивать надо когда прощелкал момент подлета , если отворачивать можно больше получить нежели тупо ничего не делать и сбавить или прибавить ход. Они еще и в 1 точку бить будут. Кстати хочу еще добавить ,что на линках топоры лучше ловить серединой нежели оконечностями , так будет меньше урона и ниже вероятность затопления потому ,что там противоторпедный буль. Торпы с 1 захода не заберут , если прибавить или убрать ход и чутка на них вывернуть зайдет максимум половина из того ,что долетело под пво и к линку будет хоть и не острый , но все же угол. ИМХО так оптимально делать ,чтобы сразу коньки не отбросить.

Надо им корму ставить заранее и давать полный ход , тогда заводить неудобно и скорее всего он потеряет все группы ( часть до откидки и остальных на отлете). 2-3 раза так сделает и останется без топоров вообще. Но не всегда так получается сделать. Обычно момент подгадывают , когда ты со спущенными штанами нос к носу с линкором противника.

От ситуации зависит. Если напротив ямато и есть ремка , то лучше топоров поймать , ибо их урон отхиляется вост. работами прилично , а ямато сунет в цитадель и ничего не отхиляется ,а может и вообще ван шот быть , да и все равно пару топоров словишь.

Умные авики заводят топоров на линкор , когда он уже прогорел и пво в пол силы шпарит или атакуют ,когда ему вывернутся от торпед = выставить борт другому линкору. Если находишься слишком близко от авика , то группы будут нон стоп ходить и с 3-4 захода утопят даже фуловую айову или монтану заточенную на пво. Главное преимущество японских авиков перед американскими даже не в количестве звеньев в воздухе ,а в скорости перезарядки групп. зы 1 авиагруппа американских ястребов без проблем режет 2 японские , если те не под союзным пво. Если ястребы сцепились ,то уже никуда не оттащишь. зы Стандартный сетап америкосов до 9 лвл ,может утопить ударный авик японцев за 2 захода , если оставит ястребов при себе ,а ударку отправит топить. Фишка в том ,чтобы не добивать его торперов на первом заходе, а коцать по 2-3 штучки и пусть откидываются. Если убивать до конца , то им не надо будет лететь на перезарядку. Таким образом пиндосовский авик с прохода ловит макс 3 топора , а японский получит 4 или больше , но урон у топоров америкосов сильнее прилично и за 2 захода японец кормит рыб , а *** начинает резать его команду.

А то как у нас таран реализован мне лично не нравится. К примеру я на айове выплываю из за острова и мне на встречу монтана ,ну и естественно никто отворачивать не собирается потому ,что кто первый отвернет получит кучу цитаделей в борт. В итоге вроде разошлись в притирку , но я бортом чуть чиркнул ему корму и бабах - 30к хп у меня (потонул) и -68к у монтаны. Мне лично было неприятно и таких случаев много. Я не думаю ,что таран не должен приводить к серьезным повреждениям , но должна быть зависимость: точки соприкосновения, водоизмещение , курс и тд.

ОК ,что было бы в нашей игре ,если бы эсминец так на вражеский крейсер навалился?

Для тех ,кто утверждает ,что любой таран должен приводить к затоплению или куче урона смею напомнить , про крейсер "Йорктаун" и СКР "Беззаветный". Был таран , но никто не потонул.

В общем ,в процессе обучения сейчас нахожусь. Хочу поделится некоторыми наблюдениями. На дистанции свыше 15к ,если сближаться не собираешься оптимально для крейсера ( для любого с хорошей максималкой) держать максимальную скорость и не делать резких доворотов ,а постоянно чуть чуть менять угол . Упреждения надо брать очень большие ,а снаряды летят долго и будет либо перелет либо недолет. Если закладывать слишком сильно ,то вместо цитадели будет крит арт погреба и там не сильно меньше дамажки ,вне зависимости от или к противнику. Ромбовать тоже думаю не сильно хорошая идея ,ибо опять же крит арт погреба. зы Также есть разводка по уходящим или приближающимся - дают 1 залп с левого борта ,а когда убегающий крейсер начинает перекладывать - дают под башни или в циту ,если совсем вывернулся. зы На линках надо стрелять не залпом ,а каскадом и тогда больше попаданий почему то , а в частности на колорадине. зы Не совсем понимаю , как без пристрелочного, который только заставляет менять курс, угадывать упреждение , если не знаешь точную скорость цели , но модов на это нету. Кто уже давно играет и постиг дзен поделитесь инфой . Неужели все на глазок стреляют (если ориентиров нету) или по стандартным упреждениям на удачу? Когда цель активно маневрирует ( теряет скорость) ,а потом выравнивает и уже надо давать залп иначе за остров уйдет , как точно цитадель выцелить ? Естесно все для средних и больших дистанций , ибо на близких сложно промазать , но там "торпедисты" обычно обитают.