AVTactics

Гремящий для них трудное слово. Слышал как они произносят полное название в разных стримах (разные игроки), и отчетливо видно, что им тяжело дается такое название, особенно со звуком "щ". Поэтому то, что они сокращают его до понятной им формы и легкой в произношении - нормальным считаю. По поводу "Арара" впервые слышу ... несколько удивлен.

Мне карта нравится. Для авианосцев, пожалуй, действительно карта трудновата в плане позиционирования самого авианосца. Если разработчики так специально сделали, то для чего не понятно. А в остальном довольно интересная.

Что за квест?

Ваша история не реальна ) Такого никогда не будет в авиации, иначе все устроено ) шутка не удалась, увы )

Ничего ломать не нужно. Делаешь электронный журнал с помощью указанного ресурса, затем впиливаешь его сюда (если позволит кодировка форума) либо даешь кликабельную картинку с ссылкой на журнал. Альтернативное предложение. Если удобнее кому-то выдавать журнал именно в виде нескольких сообщений, то вставляйте в первом сообщении ссылку на электронный журнал в том виде, в котором мне было бы удобно его читать. И да, я не думаю, что это я один такой особенный, которому будет так удобней и приятней смотреть журнал.

Опять раскатали на несколько сообщений. Мне лично было не удобно читать, особенно с этими спойлерами, тьфу. Поставил отметку нормально, но настоятельно рекомендовал выпускать журнал в виде электронного журнала. Issuu вам в помощь. UPD: Вот как одно время назад мы сделали электронный журнал совсем по другой игре.

Надо сделать медаль с подарком за тему про вознаграждение за участие в ЗБТ.

Разве Губка Боб - призер турнира? ) Мне кажется, что призерами считаются 2 и 3 место =) Или здесь как-то иначе? )

Забрал.

Вы просто, видимо, не читали мое сообщение про Бобровского пару страниц назад.

По поводу Бобровского. Вратарь наш, к счастью или сожалению, не стабильный. Это не секрет ни для кого (кто интересовался им хоть чуток), за это его, собственно, не очень любят и в его клубе НХЛ, бывает, что не играет. И игроки НХЛ об этом знают, и наши это прекрасно знают. Бобровский - вратарь из разряда "прёт - все тащу, не мой день - пропускаю такие голы, которые сам объяснить не могу". Матч со сборной США, к счатью, был именно удачным днем для Сергея. Он реально тащит, и тащит такое порой ... игры за сборную в последние годы это еще не все, на что он способен (я смотрел несколько матчей Коламбуса ...), но если не попрёт ... А теперь вопрос для дискуссии. Я не предлагаю нам становится на место тренеров и т.д., но у меня в голове немой вопрос как играть с таким вратарем - лично мне не понятно. Техника вратарская отличная, ментальная стойкость в порядке (т.е. его нельзя сломать пропущенными шайбами), другие показатели чисто вратарские на высоте, но с ним нельзя быть никогда уверенным - вот в чем беда. Вспомните даже эти игры в группе, какие-то шайбы нелепые просто ... он и в клубе так пускает, потом посидит пару-тройку игр на скамейке, потом его опять выпускают до очередного, так сказать, "приступа невезения"... вот и как быть ?? Я не знаю.

УРАААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Чехия сама виновата. В самом начале не забила в пустые ворота, а сколько потом еще было голевых моментов. Подвело индивидуальное мастерство как я считаю, претензий к тренерскому штабу нет, т.к. команда выглядела очень даже и играла на уровне с канадцами. В итоге получили то, что заслужили.

В бета-клиент пока не играл после обновления 0.3.1, все никак руки не дойдут. Но играл в 0.3.1 первой версии на общем тесте (№1). И заметил там такую штуку, что ПВО порезали относительно живучести самолетов. Сначала подумал, что это мне так кажется, что это ощущение ввиду того, что у яп.авиков больше эскадрилий. Поиграв чуть побольше, ощущение усилилось ... сам в цифры не смотрел, но если я раньше на, скажем, Балтиморе играл как ПВО-крейсер и срубал все эскадрильи ... к примеру, шел на 3 км впереди линкора специально и ни одна эскадрилья не долетала до линкора - за несколько минут сбил порядка 25-30 самолетов, то сейчас такого не было. Более того, даже одну эскадрилью не всегда сбиваешь. Заходят много эскадрилий, и из всех рубишь порядка 9-10 ед. Опять же, подчеркиваю, я цифры не сравнивал, но вроде как ПВО действительно порезали либо живучесть самолетов увеличили. Я прав?

Всех с победой! Ура! Однако, есть еще большие и очень большие проблемы в игре нашей сборной. Мы буквально на волоске "от смерти".

Опыт же, полученный за бой, ничего не решает, не может отобразить полезность ..

Мне кажется, что мы не пройдем Швецию.

Зря ребята напали на автора по поводу постановки дымов до того, как линкор или крейсер тебя заметил. Это действительно работает, я еще бородатое время назад обсуждал этот и другие маневры эсминцев. Только тут автор немного, как бы так выразиться, не договаривает. Я считаю (и не я один), что целью такого маневра является не само потопление линкора, а именно продавливание направления, продвижения по флангу. Таким образом, это чисто тактический маневр планомерных атакующих наступательных действий, и выполняется он эсминцем в том виде, в каком его описал автор, при работе в ударной группе линкоров и/или крейсеров. Помимо очевидного, этот маневр может служить как сдерживающее действие, может выполняться при взаимодействии эсминца + авиации к примеру. Как я уже сказал, цель потопить линкор не ставится. Если линкор продолжает идти навстречу дымам, то его за это наказывают. Более аккуратные игроки отворачивают вспять, в связи с чем наши войска начинают подходить ближе и ближе - происходит продавливание направления. Дабы не было недосказанности, то мной этот маневр рассматривался и, пожалуй, до сих пор рассматривается как маневр, выполняющийся на открытой воде (т.е. это фланги в основном, не узкие проливы). Можно отдельно рассматривать этот маневр в ограниченном пространстве, но я сейчас не готов как-то прокомментировать этот момент.

Так то неплохо, но мне лично не нравится односторонние заявления автора, мол вот так правильно и никак иначе. Я считаю, что при таком подходе и рождается куча ошибок, в т.ч. тактических.

Плохо играют. Боюсь, с такой игрой нам титула не защитить.

Я же говорил, что наша сборная только сдает позиции из года в год.

Интро не законченное!!! Я большой любитель всякого рода "моушен графикс" и прям как "резануло" меня по ушам + внимание "обрубило" топором. Так нельзя.

Действительно, это кто же тебе даст то эти 250-300 накидать ? ))

Приветствую. Мне очень нравятся передачи National Geo и в частности такая рубрика как "Big Bigger Biggest" - на русский перевели как "Чудеса инженерии". Предлагаю вам посмотреть весьма познавательную передачу об авианосце Нимиц. В видео будет рассказано о 7 главных технологических и прорывах мысли, которые позволили этому авианосцу занять свою нишу. Игроки WoWs могут узнать в видео самолёт-разведчик, который можно встретить в игре на крейсерах и линкорах, узнать о механике его запуска. И много другое. Желаю приятного просмотра!

Человеческий фактор, безусловно, играет свое значение, но не надо забывать, что ради сохранения своего имиджа очень многие структуры, и гос.структуры в частности, скрывают явные прорехи за счет очень удобной фразы "человеческий фактор". Я до этого довольно сильно увлекался авиацией, не только за компьютером, и летал на самолете, и бывал в диспетчерской Внуково - но не об этом речь. Так вот в авиации у нас (да и не только в РФ) практически каждый инцидент списывают на так называемый "человеческий фактор". Для того, кто увлечен авиацией, в большинстве случаев все эти списания не являются истинными, а я уже молчу о профессионалах. У меня есть знакомые, и очень хорошие знакомые в авиации, и мне "по блату" показывали то, что нельзя показывать "простому смертному". Я, конечно, не буду вдаваться в тему, но суть в том, что там страшные вещи описаны о технике и без единого намека на "человеческий фактор", да-да, речь о техническом состоянии, о технических недочетах и сбоях, о технических поломках и т.д. Все это я говорю к тому, что мы же не были на месте этого запуска и мы даже не жители США, и нам только догадываться, что у них там в головах (менталитет очень разный, подходы разные). Поэтому, вполне может быть судя по изложенной статье, что это просто прикрытие и списание на человеческий фактор, может, там что-то поломалось или не сработало. В любом случае мы можем только строить догадки.