Rexmarine

Некорректно сравнивать авики по урону, для победы важен минус фраг, я делал по 150 000 урона несколько раз подряд, но Essex в это время делал минус 5 фрагов, результат боя предсказуем.

Посмотрите на серверную статистику, из всех кораблей в игре, у Hakuryu самый низкий процент побед - 37%, это жесть какая-то, так что не советую выше 8 уровня их качать, стоит Tayho 30 000 000 с модернизациями, дорогой ремонт, а фана меньше.

Статистика по серверу Midway 54,2 % 109316 , фраги 1,4 Hakuryu 37 % 69769 , 0,7 Essex 51,1 % 84470 1,3 Tayho 46,3 66586 0,9. до патча у меня была стата на Tayho 51% и 76 000, счас зашёл 8 проигрышей подряд, очень сильно зависит исход боя от авика, а япошка объективно слабее, в плюс ставят гибкость за большее количество групп, но по факту их труднее реализовать на этом уровне боёв, поэтому и возникает дисбаланс, американец с каждого захода может сделать фраг, а япошке сложнее в разы.

На эсминцы похожа только советская ветка: реальный ход торпед, стрельба с дистанции в попытке увернуться, а так очень похоже на надводную атаку подводной лодки, со сближением и уходом в инвиз, тактика очень похожа.

Вот возьмите автора темы в пати, он за 5-10 боёв серьёзно повысит уровень игры на этом корабле, писанина, к сожалению здесь слабо помогает.

Есть подозрение, что в нужный момент не переключаетесь на бронебойные по крейсерам и линкорам, я конечно не в теме, так как крейсеры не моё, но вроде как стрельба с дистанции + маневрирование - основа тактики на этом классе, контролить точки поэтому и вылазит боком, это задача эсминцев, советую держаться при любом раскладе на дистанции 12 км + от противника и желательно в тренировочной комнате поставить стрельбу на таких дистанциях, можно на время поставить и ТУ, чтобы понять куда целить,потом убрать её. И ещё, попробуйте при стрельбе поворачивать корпус на + 45 градусов от направления движения противника, нос вправо, при фокусе лучше вообще сразу повернуться кормой и уходить, очень сильно повышает живучесть. Вообще, советую как поклонник эсминцев в точки никогда не лезть, а кидать торпеды по дымам в них, в половине случаев эсминец в них просто стоит, с крейсерами перестреливаться на 14+ км, с линкорами на 12 +, учиться идти по уходящей траектории галсами, можно ещё и подныривать внутрь траектории, но это на 14+ км и сложнее.

У вас неплохие показатели на этом крейсере, но вам просто не повезло за те 15 боёв, что вы его купили, понимаю, первое впечатление застревает, но думаю стоит немного забыть про него и посмотреть гайды и схему бронирования, + тактику от игроков 60+ на нем, думаю получите со временем больше фана и серебра, а так просто невезение по балансировщику, на выходных много слабых игроков, сам сегодня сыграл на 33% побед, выдавая по 150 000 на авике.

На мой взгляд, все же крейсер не так прощает ошибки как линкор, поэтому изначально новички показывают на нем более скромные результаты, чем на Тирпице, ну , по крайней мере по серверной статистике, поэтому поиграв на других крейсерах, как я и посоветовал, автор сможет получать больше удовольствия от игры.

Atago так проседает по стате из-за новичков, к тому же он крейсер и требует больше опыта и знаний, чем тот же премиум Тирпиц, а так по стате со временем выходит вровень с Могами, но при этом фармит.

По стате вы средний игрок ru кластера, на сервере Atago имеет следующие показатели 46% побед и 31 500 урона и 0,6 фрагов за бой в среднем, поэтому можете больше не расстраивается, к сожалению значительно лучше результат показать при данных настройках корабля у вас не получится, если нравятся крейсеры такого плана, вкачайте Mogami, ваши результаты првысятся до 51% 42 000 и 0.9 фрагов за бой в среднем и желательно отключить чат, это серьёзно повысит уровень игры и уменьшит количество банов, удачи.

А можно краткий гайд по тактике на benson -e, только пересел после 10 ранга, стало труднее после Гремящего. 10:09 Добавлено спустя 0 минут

подтверждаю, всегда стою в дымах, слегка маневрируя с учётом возможного прихода торпед и летящих блайндов, попадает очень редко одиночными,отсюда вывод, что если команда противника стреляет по тебе в дыму вместо того, чтобы фокусить ближайшую в за свете цель, твоя команда получает преимущество.

А что разнылись то, я тремя группами по рельсоходу не попал, все ушли за корму, зашёл в стату, и ага, скорость торпед уменьшили, ширину веера, теперь приходится переучиваться бросать, дальше от носа и ближе к борту, в целом сложнее стало, теперь легче подвергнуть под сброс или вообще отвернуть, слишком медленные торпеды стали, как лекарство - всегда выдерживать идеальный угол сброса, хотя против крейсеров и эсминцев это очень сложно, раньше 1 торпеда заходила, теперь приходится облететь идеально в борт с учётом маневрирования противника, теряем время и самолёты больше

Мой взгляд на перебалансировку эсминцев и её влияние на геймплей американской ветки. Я прошёл ветку американских эсминцев на ЗБТ и для себя остановился на Флетчере, поэтому был далёк от песочных дел и последних патчей, пока не выкачал Николас и смог оценить последние нововведения по полной программе. Дымы. Сперва забрали время постановки и увеличили кд между дымами, чтобы нельзя было в них все время стоять, теперь забрали 2 штуки и сделали кд в 3 минуты, что не позволяет не только не стоять, но и использовать дымы при перезарядке торпед, приходится ходить в кавалерийскую атаку или ждать 3 минуты. Как известно, все американские эсминцы до топового Бенсона не позволяют проводить торпедную атаку без засвета. Раньше игрок имел на выбор несколько тактик в зависимости от ситуации, часто играя от дымов и лишь в крайнем случае, в безвыходной ситуации сближался в открытую для пуска торпед, теперь же данная тактика зачастую используется как основная, просто кд дымов не позволяет прятатся в них, но при этом сильно увеличили вероятность Крита ходовой, поэтому в приличном количестве случаев такая атака является единственной, с 5 км почти все умеют попадать и на второй заход хп остаётся недостаточно. К тому же, в последнее время уход из атаки часто заканчивается несколькими последовательными критами ходовой при каждом попадании по эсминцу, что на мой взгляд перебор: вы заставили играть амеров в открытую и в то же время наказываете за такую тактику. Про игру от островов знаю, но это ситуативная тактика, редко применима на практике и возникающая только в результате ошибочных действий противника, то есть в песке, далее начинаются проблемы. Предложения: привязать кд дымов к кд торпед, чтобы окно между пуском торпед+ отходом из зоны за света под дымами не составляло больше 1,5 минут, иначе эсминцы выпадают из боя На мой взгляд вы слишком переапали вероятность Крита ходовой, отбалансив это перками за 4 и 5 очков, но чтобы получить эти перки, нужно прокачаться примерно до Мэхана, а проблемы начинаются уже на Николасе, к чему эти неоправданные перебалансировки. Возможно я так и не понял задумку разработчиков, поясните какой игру вы видете на американских эсминцах?

Молчат разработчики, обычно по несколько человек отписываются в темах типа Где якорь, все же хочется услышать от человека, который принимал решение по дымам и критам с перками внятный ответ: Как играть на американских эсминцах в текущих реалиях и когда планируется ребаланс.

Нерф эсминцев неизбежен, со временем вся игра превратится в подобие теперешних линкоров, ничего личного, просто бизнес

Вы ещё не видели баланс 4 на 2 эсминца в превосходстве, 2 авика на 1 в противостоянии и 12 на 10 игроков в превосходстве с перевесом по эсминцам или видели? К чему тогда эти вопросы, разработчики ищут занавес.

Ну так есть причина, из охотников на всех сделали охотников за яп эсминцами и все, в остальном это ущербные корабли, теперь об американский эсминец можно вытирать ноги вплоть до Флетчера, так я не против, дайте альтернативу, Японцы интересны, но менее динамичны, то есть скучные, под кого освободили нишу амеров?

В борьбе за точки один амер раньше разбирал двух япов вот зачем, а так дальность торпед нивелировалась дымами, стоишь,ждешь в дымах пока подойдут, а теперь одни вопросы, пусть гайд делают и объясняются, что они хотели сказать своим патчем. Скорее всего, хватит вам и преимущества в гк перед япами, от крейсеров страдайте, лимит по линкорам 1 штука.

Разменяться как раз-таки довольно часто можно, подойдя на 3 км, но это дорога в одну сторону, так играть не интересно, раньше была задача убрать из дыма одного из соперников и посмотреть, что будут делать остальные, дальше или бежать, стараясь пережить до кд или если позволяет кд идти вразмен со вторым фрагом + выпиливание эсминцев в маневровом бою, теперь это заход на противника, открытая торпедная атака и попытка выжить, но с такими остатками хп почти всегда второй заход неудачен. Уважаемые разработчики, это несложно, это стало прямолинейно и неинтересно.

Мне в целом идея понятна разработчиков, слишком много шороха наводили эсминцы на линкоров, не считались с крейсерами, им по стате виднее, но методы балансировки топорные и это сделано прямо к ОБТ, в целом идея с перками на криты неудачная, нужно стоимость уменьшать, чтобы хотя бы к Фаррагуту в ущерб другим перкам от критов избавиться можно было и кд дымов уменьшать, вообще верните хоть что-нибудь, а то у вас американские эсминцы превратились или в камикадзе, разменивающиеся на линкор, или в абузу для команды.

Да, Гиринг был, тоже не смог оценить его, мне удобнее на Флетчера по кд засыпать фугасами, но и здесь разработчики все видят, понерфили и фугасы обратно, теперь тяжелее стало, не так оперативно японцы выпиливаются, стали наглее, спокойно откидывают торпеды, но с этим я соглашусь, им было вообще никак за точки бороться, но дымы и криты надо пересматривать для амеров.

Я понял вашу мысль, идея рабочая без вариантов, но есть один неприятный момент, уже очень давно игроки поняли, что в таком случае нужно просто бросить веер в тучку эсминцу и он не сможет с места уйти от него, какие предложения? И ещё, нужен как минимум свет, в дымах мы слепы, в данном случае мы к тому же статичны и противник может довернуть носом на нас, результат торпедной атаки будет так себе, и в случае, если мы его не забираем, мы оказываемся в засвете, стоя на дистанции 2-3 км без торпед, а это док, а так идея хорошая, попробую оценить эффективность, но явно не стопроцентное решение проблемы. В том то и дело, что амеры раньше так играли, стоя в дымах, просто раньше не надо было сперва вообще из них вылазить, ожидая пока не сунуться на 2 км, а это хороший размен как минимум, потом сделали, что 30 секунд между дымами надо было как то жить, теперь 3 минуты, то есть никак.

С японскими эсминцами все понятно: есть окно между пуском торпед и засветом, заходим, откидываемся, даже если на пару сек попадаем по неосторожности в засвет, уходим под форсажем из засвета под дымами, амеру же надо сблизиться в засвете на 1,5 км, повернуться проекцией, пустить 2 веера и уйти на 2 км, за это время с 5 км по нам один противник сделает 1-2 залпа, ополовинив в лучшем случае хп, 2-3 противника на направлении в начале боя - сразу в док, часто из-за критов ходовой. Зачем нам ПВО, я его отключают вообще в начале боя, чтобы лишний раз не светится и включают при необходимости, когда истребители над кораблем и нет угрозы получить залп. Я вижу задумку такой: выпиливание японских эм по гк, хотя в противостоянии часто решают исход торпеды, а там паритет, по крейсерам и линкорам с гк стрелять только если можешь добрать пару тысяч до фрага, иначе самоподстава. Как вывод- это просто очередная попытка сделать перебалансировку и посмотреть, что будет со статистикой, как и в случае с фугасами.