kosakovitchilia

пока статистики нет то спорить пока рано, однако требования по эксплуатации отличаются для каждого самолета из тройки--так что сказка про один класс самолетов это прекрасно но далеко от реальности наружные пилоны не задействуются обычно в истребительной конфигурации и ограниченно ударной(кстати причина отказа от закупки 35 некоторыми странами была как раз не отработка наружной подвески) отличная программа по созданию единого самолета естественно была угроблена ПО ВВС получился недомерок который ни перехватчик и истребитель завоевания превосходства ни тактический самолет,в ВМС возможно использование в варианте ударного(как истребитель он сливает всем(РЛС ф-18 после 2008 года по характеристикам равна таковой как на ф-53) для морской пехоты как раз ф-35 это большой плюс----по сравнению с харриером это громадный шаг с такой логикой можно сказать что все самолеты сухого это один тип ЛА---27,27уб,30,30мки,33,33куб,34,35,37 более низкая ЭПР естественно ниже, однако насколько реально ему поможет в бою(ситуация такая, что теория расходится с практикой---на форумах ПВО читал сплетни, что ПВОшники иногда обнаруживали Ф-117 на предельной дальности , а Ф-15 иногда только на 10-15 км)чему я спокойно могу поверить---на ГАКах такая же байда--можно обнаружить ПЛ и за 200км, а можно и в 3км нифига не засечь) главное достоинство ф-35 я считаю это полная интеграция в систему боевого управления ---это то, что делает этот посредственный самолет , подходящим в теперешних условиях

элементарный вопрос--какой корабль устоит против ракет? элементарный ответ--линкор просто выдержит на много больше попаданий и все---идеального не существует

дешевая замена превратилась в очень дорогую(и даже унификация не помогла)--унификация означает одно--там где нужен один специализированный самолет--унифицированных требуется несколько) более низкая ЭПР у него только в варианте перехвата и до момента пока он без подвески(графики зависимости надеюсь видели), отличную РЛС с таким же успехом можно было и на ф 16 поставить) о самолете против папуасов вывод делается по элементарным показателям--США в ближайшее время не планируют войны с участием авиационного комплекса, в состав которого входят ф-35против России и Китая(а лет через десять у тех и других тем более проблем с 35 не будет) опять начинается сравнивание динозавра с тигром---самолет который разрабатывался на замену як-141 уже должен был оснащен двигателем с подьемным вентилятором---намного раньше чем американцы задумали ф-35 то что он бы получился опять здоровенный не сомневаюсь(но это болезнь всей нашей техники,что поделать) про стабильность прочитайте про обрыв вала привода рулевого винта вертолетов и это тоже читал---не впечатлило--мои выводы исходят из известных характеристик и типового состава вооружения(американцы программируют бои в ситуациях когда они всегда в лучших начальных условиях--но так всегда не бывает---элементарный случайный подсвет 22 с боку и все его преимущество будет равно нулю--здесь будет ситуация--кто первый успеет отстреляться и первый удрать от ракет тот с большей вероятностью выживет в список потенциальных противников США входят ВСЕ! я даже не уверен, что т-50 будет чем то выдающимся при всем развитии технологий

для начала посмотрите какие задачи были у зеро(и проведите аналогию с ЯК-3) ну если японский флот прошел через центр тайфуна и это называется опрокидывались, то что говорить про американцев, которых тайфун только зацепил

единственные разговоры я помню только те, что на средних дистанциях 22 не имеет преимущества перед 27, а на ближних проигрывает по всем параметрам---то же реально и сейчас дальние дистанции--это тот рубеж под который и создавался 22----отстрелялся пока не видят и свалил--тут он был вне конкуренции(какова сейчас ситуация с обнаружением у новых сухих не знаю) суперхорнеты 35 не заменит, так как имеет комплексные ТТХ хуже чем у 18 американцы ясно обьяснили, что 35 нужен для войны с папуасами у которых самолеты и ПВО на уровне 70-80х годов

Браво! Наконец то добился ответа, который показывает что отвечать на викторины правильно бессмысленно, потому, что "ключевых словосочетаний" в предложении из 20 слов можно выбрать очень много. Поэтому мое предложение о уровне ответов остается в силе

)))) и они сумели построить большую джонку и назвали ее Ямато

если кто то заметил--я привел параметр веса ВВ от 0,06(это минимальное количество) до 0,09---так вот если отобрать 10000 гранат где будет по 0,09 кг вв ,то будет столько содержаться в БЧ торпеды? -- это выше на реплику где про трактовку вопроса Поэтому большая просьба к организаторам викторины(в очередной раз) -Пожалуйста указывайте, когда нужны реальные ответы, а когда нужно угадать придуманные ответы, тогда претензии сами собой отпадут

двигатель им даром не нужен был--им нужно была система газоотвода сопла и система управления плюс они использовали идею замены подьемных двигателей на вентилятор-главная трудность была передать мощность от движка на вентилятор---американцы с этим прекрасно справились

не хочу вас расстраивать но вы привели заезжаный аргумент---не могли же америкашки написать, что японская система управления была в " теме"---единственный большой недостаток японской су это необходимость наличия хорошо подготовленного экипажа(в отличие от американцев, где большинство операторов могло управлять оборудованием без проблем) как результат таких отчетов, где американцы описывают японскую технику и материалы как отстой---это вывоз документации и образцов в США и производство сходных изделий у себя самый показательный пример это добавление меди в броневой сплав(как результат--осмеянная добавка ,в США исследовалась до конца 80х годов и результаты исследований дали прекрасные результаты в производстве броневых сплавов, позволяя экономить редкоземельные металлы) кстати в вашей цитате есть одна вещь---поправки по компасу никак не могли вводиться---уже давно для этих целей использовался гирокомпас

Продолжим насчет гранат?))))) реальность такова,как я писал выше--масса ВВ в гранатах отличалась в зависимость от завода изготовителя и номера партии(даже в одной партии отличалась и составляла от 0,06 до 0,09) таким образом ответ в любом случае не верен такая же и ситуация с торпедами--в справочниках дана средняя масса ВВ(только не надо возмущаться----если вы мастера сварганить вв (на протяжении нескольких лет заливать в БЧ )и соблюсти точность по плотности до третьего знака то я сниму перед вами шляпу)

1)здесь я с вами за--все данные всегда все гнут в свою сторону, поэтому даже ссылки бесмыслены(но инфа о том, что они взяли от 141 товарищ просто отметил, как данность, позволившую им сэкономить десятилетия исследований 2)причина по которой они не взяли двигатель банальна----у них была документация, и самое главное материаловедение далеко шагнуло, и это им позволило на основании документации сделать свой движок с вентилятором(от которого яковлевцы отказались на стадии проектирования, так как не было возможности передать напрямую на вентилятор необходимую мощность) 3) я немножко занимался проектированием судов и кораблей, так, что в курсе, что когда пытаются сделать вундервафлю, которая круче всех, получается обычно вафля, это прекрасно видно из истории проектирования,и последующих корректировок проектов я не планировал увидеть какие то возможности у 35(это удел американцев) и прекрасно заметил, что все три самолета отличаются друг от друга, и скорее всего еще дальше разойдутся(закономерный результат) а правда такова, что реально нормальный был только 22, а 35 был дешевой заменой, которая стала вдруг совсем не дешевой(и не сомневаюсь----не забей россия на су 33, а меняй во время БРЭО,то ф-35 был бы для них не самой сложной мишенью)

Зря вы так.Многих здесь как раз "бесит" чистой воды так сказать разводилово со всеми викторинами(лично мне после второго конкурса расхотелось попасть в альфатестеры,а участвую чисто из упрямства,лучше последние 60 танков исследую) сколько раз писалось,что, или проводить викторины без возможностей влияния организаторов на конечный результат(когда ответ является таким по факту, а не тот который желает организатор викторины)или вообще их не проводить потому что общее впечатление ох как портится глядя на все это--поэтому и будут все эти подозрения на сливы и договора так что советую никому не расстраиваться(в обнове добавят опять танков и мне опять придется по новой качать ветки, так что до беты время есть чем занять)

ладно и я немножко попакостничаю:откуда взята цифра веса ВВ гранаты Ф1----реальный вес не постоянен и варьируется от 0,06 до 0,09 кг--в зависимости от номера партии и года выпуска(я даже не вспоминаю про французскую гранату) с гибралтаром уже разобрались--эсминцы длиннее но не на порядок с высоткой почему то все забыли про фундамент(это не считая перевода единиц в том и другом случае) улитка тоже не прокатывает---улитка не может проползти 42км --она сдохнет раньше(причину сами думаю найдете) площадь палуб тоже не катит, так как версаль это комплекс зданий, и парков :если брать общую площадь то авианосцы не дотягивают, ;если брать площадь зданий то здесь вопрос такой--если считать только площадь зданий по разметке в парках ,то ответ один, а если считать площади зданий, то вопрос другой(вторые ,третьи этажи тоже оказываются имеют площадь--не забываем про подвалы) ВИКИПЕДИЯ не является источником знаний

как здесь любят говорить гугл вам в помощь(хотя я им пользуюсь в последнюю очередь--отстойный поисковик)---интервью брал журналист ВВС( по крайней мере америкашки не стесняются рассказывать, что брали лучшее(они за это заплатили) и делали из этого, еще лучше, на основе новых технологий---однако их попытка сделать самолет для всех задач просто опустила самолет до уровня средненьких возможностей(этого инженер не говорил))

как указывал Кузнецов--основная причина была в том, что наладить производство катеров было проще и главное вероятность отправиться в "шарагу" была меньше результат на начало войны сказался сразу:если по эсминцам еще хоть как то было терпимо,то по тральщикам и сторожевикам была беда полная

ссылку приводить не буду, но напишу как помню---для сталина в одном экземпляре был напечатан "справочник"(этот труд написал Крылов по "приказу"но так как ,чей был приказ конкретно понятия не имею, то и писать не буду" Кузнецов не раз жаловался, что все исправления в кораблестроительные программы сталин вносил исходя из почерпнутого из этой книги(отсюда его любовь к тяжелым крейсерам) он даже упоминал об этом и в документальном фильме(хотя когда его видел лет пять назад фильм порезали на половину) далее, промышленность проталкивала мелкие катера, и очень хорошо проталкивала Вроде это и называется "Лобби" или "Толкачи" как у нас в ходу было

не сочтите за оскорбление, но диванные теоретики, уже не раз вам доказывали, что кроме чуши вы ничего не пишете

и что такого замечательного сотворили линкоры в проводках на арктике?--по сравнению со средиземкой мизер(пахали крейсера и эсминцы)

разочарую вас: нормативно можно поднять дежурное звено, плюс ДРЛО (если повезет в воздухе будет патруль) итого за пять минут будет в воздухе от 4 до 8 истребителей плюс ДРЛО далее в течении пяти минут можно поднять еще до 8-12 самолетов первой очереди(в идеале) дальше идут самолеты второй очереди, которые смогут поднять не ранее 20-30 минут(12 самолетов) таким образом при идеальных условиях авианосец поднимает за первые 10 минут не более16-20 самолетов и плюс через минимум 20 минут еще до 12 самолетов, ну а дальше идет третья очередь--минут через сорок опять же 12 самолетов---грубо говоря 40 самолетов поднимется в течение часа (в этот период заодно из этого количества вам надо отнять самолеты бывшие в патруле) плюс вам надо учесть коэффициент боеготовности 0,85(есть такая тенденция как отказы техники, то есть для поднятия в воздух по тревоге за час авианосец не поднимет больше 30-36 самолетов в идеальных условиях, из которых 1-2 будут дрло, 1-2 РЭБ, 2-4 заправщика,остальные в истребительной конфигурации, (еще забывать не надо то, что где для отражения атаки требовался1 ф-14 нужно 2 ф-18е а теперь самое страшное-----катапульта должна быть прогрета!(эта процедура занимает 8 часов), в противном случае половину взлетающих самолетов просто угробят У Кузнецова темп выпуска поменьше, однако все су-33 он по нормативам должен поднимать за то же время, что и Нимитц(30 минут)--ну а так как осталось дееспособных менее половины мы никогда об этом не узнаем это только в фильмах самолеты взлетают с переодичностью 15 сек, а рекорд даже до 300 самолетов в сутки не смогли дотянуть(при том, что они были готовы, заправлена большая часть только на 20 мин полета(количество их было сверхштатное), погода была идеальна,большая часть взлетала и садилась) Хотя все это не так страшно: патруль должен обеспечивать дальний перехват,дежурное звено-средний ну ,а первая очередь, на ближних рубежах,---таким образом в отражении атаки учавствует всего до 16 самолетов(основное средство ПВО это эсминцы) если нимитц один, то ему не поможет даже подьем всей авиагруппы за 5 минут --для его уничтожения хватит одного "батона"

не удержусь все таки--какая граната ф-1--чьей страны, какого года выпуска, с каким снаряжением вв? улитка должна ползти постоянно, или все таки нужно учитывать климат? эмпайер брать выше фундамента или вес всей конструкции? гибралтар подгонять под размеры эсминцев, или брать реальные размеры эсминцы все считать одной серией или считать по головным проектам?

Предупреждаю сразу с тремя вопросами первой части я вам нервы попорчу конкретно ,в связи с их неоднозначностью хотя нет--после последнего вопроса,на который я ответил методом научного тыка я понял, обьяснять абсурдность вопросов в половине случаев бессмыслено

свет всегда играет злую шутку при фотографировании если не обращать внимание, то перехода не заметно,поэтому я и написал, что ракурс не удачный,хотя и на первых фотках видно переход от форштевня

может поинтересуетесь реальными возможностями ПАПВ и аналогичными приборами, а потом продолжите писать опусы дальше выше было написано элементарная вещь---приборы связанные с оптическим и лазерным обнаружением могут засечь оптический прицел только в относительно узком секторе , то есть хороши для использования в охране обьектов при массовом использования и вы должны знать хотя бы в какой стороне находится снайпер "SLD 500 : Лазерный луч наводится в направлении предполагаемого положения снайпера и при появлении контакта с объективом телескопического прицела или другого оптического прибора противника формируется отраженная энергия или энергия обратного рассеяния, которая позволяет засечь положение снайпера. Такие системы позволяют точно и быстро определить угрозу и идентифицировать ее с помощью цифровой камеры с высоким разрешением. Технология основана на эффекте «глаза кошки», т.е. отражения света от сетчатки глаза или других отражающих и светорассеивающих материалов. Этот эффект широко применяется при производстве различных светоотражающих материалов и, к примеру, при нанесении дорожной разметки. на данный момент единственные системы которые автоматически обнаруживают снайперов являются аккустическими(GDS):на данный момент в боевых действиях используется 125 комплексов и 150 в производстве" дальше лень было переписывать еще американские производители пытаются протолкнуть инфрокрасную систему, но пентагон отпихивается как может от нее PS склероз вам не до конца изменяет--только ваша пара снайперов просто трупы(это результат вашего определения задач первого и второго номера)

увы--любовью к изданию под названием википедия я не страдаю все мои познания о использовании наработок по яку ,при проектировании ф-35, исходят из интерьвью одного из инженеров, который занимался проектированием 35(беседа там полчаса шла:помимо расхваливания своего изделия(ощущение описания звездолета целого было) он как раз и расказал, как они использовали все то ,что получили по Яку)---думаю вы отрицать не собираетесь, что инженер проектировавший 35 знает больше про то, что они делали, чем наши спецы