kosakovitchilia

как раз для бч гранита кинетическая бронепробиваемость полный отстой по толстой броне, а вот при взрыве на броне до 400мм возможны проломы(правда еще надо знать трот. эквивалент) .В бч находится датчик разрушения, значит уже предусмотрели, что бч будет разрушена, так же отсутствуют локализаторы, что тоже говорит о том , что бронепробиваемость не очень

а что вас в цене смущает? вроде все нормально----лоханка,счет в офшоре и вилла на канарах---все в смету как раз входит, хотя может продешевили--откат какой то маленький

это ответ не на вашу фразу--- человек поинтересовался зачем 4 штуки ---я указал одну из причин---за вторую причину бан на 10 дней

По хорошему счету на каждом флоте желательно было иметь по три корабля для ротации----1 на БД, второй на переходе, третий в ремонте Контрактом поинтересуйтесь : 2 лоханки варганят французы(проект выдающийся--никакого резервирования , минимальные средства выживаемости--стандарты торгового флота) 2 лоханки делают у нас---по контракту после заказа второй пары францы передают технологии(нафига технологии 40-летней давности) и самое главное передают систему управления флотом(если на экспортный отстой наши позарились, то значит в этом деле у нас полный капец) при эксплуатации 1123 оказалось, что у них 2 проблемы---малая авиагруппа и не хватало водоизмещения, поэтому третий корпус перезалжили по 1143, при водоизмещении большем более чем в 2 раза вооружение самообороны осталось практически тем же и появился ударный комплекс,ну и авиагруппа возросла более чем в два раза(Горшков так вообще перешел в другую весовую категорию, ну и последний---Кузнецов)

здесь зависит от выдерживаемой нагрузки при переходе пограничных сред----удар получается конкретный, а ракетоторпеда имеет слишком много электроники и механизмов, что бы на скорости входить в воду; хотя АПР , в отличие от торпеды ,по идее должна выдержать такой вход

Артиллерия итальянцев то как раз " прямая"-- проблема в боеприпасах, это и сам итальянцы выяснили, и даже заставили производителей вести контроль качества(только дало это результат или нет , в литературе не видел,но то, что снаряды перестали летать куда им захочется --это факт: разброс уменьшился по крайней мере на учебных стрельбах)

Мне тоже интересно, но как и везде на офсайтах тишина,единственное, что можно найти это то , что состоит из кольцевых зарядов и предназначен для старта и разгона до скоростей, близких к максимальной---дальше трд,за счет отделения стартовика и снижения массы топлива доразгоняет ракету до максимальной скорости--- ни времени работы стартовика по режимам, ни перегрузок ,короче вся остальная информация на уровне слухов Потом этот стартовик хотели на метеорит присобачить, но из за размера по длине отказались во время работы стартово разгонной ступени, одновременно , в течение 10 сек, происходил запуск трд При выходе на максимальную скорость система управления снижала тягу ТРД(ограничения на перегрузку по стандартным изделиям) так что скорее всего если отключить ограничители гранит разгонится и до 3 М при работе ТРД

Разницы нет , все равно скорости приблизительные---даже на сайте производителя указана максимальная скорость----более 2,5 Маха, но на сайтах Уфы скорость под движком 21-300 имела такой же режим как и у самолетов, и на уровне моря была примерно от 1400-1600 км\ч, в зависимости от расхода топлива на высотах свыше 200м скорость возрастала и тоже, в зависимости от количества топлива, могла достигать 1800км\ч----- так что тут не знаешь кому верить ТРД не предназначен для разгона----для этого есть стартово -разгонный ТТД

В чем исправляться?--- те кому надо оценят,а указанные ошибки изменить не проблема---все остальное не важно

Ну то , что за душу берет это нормально---- ближайшие 30-40 лет судрожно будут поддерживать численный состав хотя бы на современном уровне----ЧФ и БФ в этом плане станут слабее,но там и на данный момент , особенно на Балтике и не нужно много, Усилят СФ( месторождения не охота отдавать никому---вот и придется, скрепя зубами от жадности , все равно раскошеливаться на новые корабли) и ТОФ(та же проблема плюс курилы), придется и заводы восстанавливать, и базы, а если все таки наконец перестанут тупить, то на СФ будет лет через 15 ударная группировка во главе трех 1144, а на ТОФ ударная группировка, во главе трех(может все таки купят Украину на металлалом) 1164, тогда отпадут многие проблемы со снабжением, а это позволит сэкономленные средства, пускать на развитие

есть сайт, посвященный 1134--- там о каждом корабле, его службе, командах--- и большинство пользователей служили на кораблях этого проекта

НЕТ-- скорость я брал с одного сайта(там один товарищ ,как я понял работает или работал на Стреле)-- это скорость на малой высоте1,5-1,6 м, но он намекнул, что скорость не постоянная, и судя по тому, что на фото БЧ крепления рассчитаны на продольную нагрузку,может один из вариантов уклонения как раз и является изменение скорости; в бч стоит датчик разрушения, но по идее должны быть еще контактные датчики и детонатор с замедлителем на Военной россии приведена такая же скорость на малой высоте

Ну мы рассматриваем одинаковые условия для всех,

Да скорее всего просто дороже обойдется гнать технику за орудиями----ни один простой кран, даже с места не сдернет ствол, а резать на куски, что бы кран смог поднять--долго и нудно---проще мелкого лома насобирать, а вот когда цена на металл позволит окупить расходы, то эти установки быстро испарятся

Чертежей заводских не найдете, но есть чертежи на Авиабазе---- если правильно понял--- человек с рулеткой их делал, так что для общего представления хватит

хорошо, задам еще вопросы (про локализаторы я не получил ответа): Геометрические размеры БЧ, коэффициент наполнения, тип ВВ, радиус оживала, площадь площадки нормализации, типы детонаторов, сплав корпуса, конечную скорость( которая будет равна от 1400 до1600 км\ч)- и в течение суток будет расчет на прочность и бронепробиваемость когда расскажете мне про локализаторы, обьясню вам ,почему ваши расчеты не стоят даже секунды времени на них затраченных смотрим водоизмещение Айовы и нимица и видим---банально 2 Айовы выгоднее одного Нимица,хотя нет---рка водоизмещением 250 тонн, и берк водоизмещением 9648 тонн--- и на того и на того нужен 1 гранит--- катера банально выгоднее эсминца---48 штук против одного только и всего

1) Да нет, я и без тренировок справляюсь, потому, что ждать от вас внятного ответа это то же самое, что ждать конца света 2) я просил вас привести исходные данные, но все ваши потуги не дают результата если судить по картинке то обьем бч примерно 0,4 метра кубических, а площадь 2,6 метра квадратных, но скорее всего еще меньше маленький вопросик, если БЧ предназначена для пробития брони, расскажите мне где у нее локализаторы и сколько их? 3) общение дает результат--хорошая идея--осталось телефон с камерой купить 4) нет 5) Это ваши слова--*** как раз мало, что бы на это все списать Для того ,что бы потопить Айову достаточно около 4-5 попаданий Гранита\Базальта\Вулкана (тяжелых крылатых ракет) в центр корабля с пикирования---все остальные типы ракет не наносят существенного вреда----это как раз из расчета наших военных, для уничтожения эсминца типа Берк достаточно 1 ракеты

с чего вы это взяли

как всегда-- стрельба по площадям 1) ради вас старался 2) Колбаса тоже напоминает мясо, но им не сильно является, хотя там написано, что в составе оно вроде есть-----ни одного внятного ответа так и не последовало 3) я заметил 4) еще раз повторяю, раз вы не смогли прочитать--- ПРИНТ- СКРИН иногда не помогает-----самое простое решение делает снимок, на котором только рамка браузера и рекламная фигня а все остальное--белый фон,даже программы предназначенные для таких случаев не справляются 5) вас не спутаешь--фразы практически из поста в пост не меняются 6) ну раз вы такой привередливый-- напишу эту же фразу по другому:живучесть линкора и современного эсминца влияют на выживаемость в одинаковых условиях, и все факторы сильно не в пользу современного эсминца--более длинно но суть та же---для линкора требуется в несколько раз больше попаданий, чем для эсминца

сразу же огонь прекращается. и корабль идет в обход-суши\дымовой завесы, до возобновления контакта, потому , что корректировка с другого корабля нереальна, а при радарах времен ВМВ вероятность попадания тоже не очень

это их проблемы--- Спрюэнс(эм) ,Кидд(эм)Тикондерога(кр)---(1 корпус), Берк (ЭМ)--- вся американская классификация выеденного яйца не стоит-----единственные корабли пр 1134 попадающие под классификацию крейсер это 4 чистых 1134

Оптические системы наведения обладали дальностью, сопоставимой с предельной дальностью стрельбы ГК,но для повышения точности(в СССР по крайней мере) тренировались с использованием корабельного самолета,для ведения боя на дальностях 200 каб Но при этом все прекрасно понимали, что для повышения точности ,во время реального боя, не будет необходимых условий(штиль, постоянный курс и скорость, высокая скорострельность орудий ГК),что и подтвердилось во время ВМВ --всего два попадания на дальности 23000 и 24000 м, что гораздо меньше, чем возможности артиллерии ГК практически любого линкора все бои велись на дальностях 40-100 каб, ну и для примера Бисмарк, которого расстреливали в упор

А толку , что их покрасили--им остался один путь в музей( их даже не законсервировали, так что это просто металлолом)

и в каком это бою такое было-- чисто из интереса