kosakovitchilia

commander_b37 (11 Янв 2013 - 19:38) писал: Вот Баллистика бронебойного снаряда Mk-8 (1225 кг, 701 м/с) орудия Mk-7 Дальность, Угол возвышения ствола Угол падения снаряда Время полета снаряда, с Конечная скорость снаряда, м/с ярдов/м 6000/5490 3°23' 3°38' 8,28 625 10000/9140 5°59' 6°81' 14,45 579 16000/14 630 10°33' 12°51' 24,76 519 20000/18 290 14°09' 17°56' 32,55 489 26000/23 770 20°43' 27°01' 46,03 460 30000/27430 26°14' 34°04' 56,64 454 36000/32 920 39°25' 47°54' 79,80 473 Данная таблица приведена в журнале Морская Коллекция №1 за 2008 год. Как видно из таблицы угол падения близкий к 50 градусам будет иметь снаряд выпущенный на дистанции, попасть на которой в корабль из арт. оружия неуправляемым снарядом можно только случайно. Гораздо более реальльные дистанции боя это 100 каб, а вот на этой дистании угол падения снаряда около 18 градусов. Снаряды других орудий(тип 94, SKC-34, Б-37 и др.) имеют более высокую начальную скорость полета снаряда, а значит и меньшие углы падения.Выводы делайте сами немножко усложню задачу----- курсовой угол 50 на любой борт-----даже не учитывая качку---какой будет угол встречи снаряда с броней?

commander_b37 (10 Янв 2013 - 22:51) писал: у "Айовы" 307 мм под углом 19 градусов, а у "Бисмарка" нет наклона. Броня последнего хорошо выдерживала попадания с близкой дистанции(с учетом 110-мм скоса), а вот броня "Айовы" была расчитана для дальних дистанций(суммарная толщина броневых палуб 212 -мм, что эквивалентно 152 -мм гомогенной цементированной брони). Так что говорить что броня "Бисмарка" была лучше ИМХО не правильно, просто корабли строились для разных театров боевых действий. вы здесь не правы----вертикальная броня Бисмарка была приличной, особенно на дальних расстояниях(горизонтальная предусматривала только ближние бои) Айове же, как раз было опасно находиться дальше зоны свободного маневрирования,-с учетом 19 градусов наклона брони, и того, что она находилась внутри корпуса, и угла падения снаряда более30 градусов, возникала большая вероятность скольжения снаряда по броне вниз в отсеки птз,что привело бы к печальным последствиям, а 212 мм горизонтальной брони мало помогут, когда сверху грохнется чемодан весом больше 1т, под углом градусов эдак 50 с тем что эти корабли имели разное предназначение никаких вопросов не возникает

bf_heavy (08 Янв 2013 - 11:55) писал: это в бывшем ЛКИ так развлекались? нет , ленинградская профессура нашим преподам лекции читала, когда специальность открывали,половина из которых в КБ работали, вот и обкатывали на нас учебную программу

R0TE_BAR0N (08 Янв 2013 - 03:56) писал: ну да, а экранолеты еще могут летать как обычные самолеты обьясните мне какое отношение ВВА-14(вертикально взлетающая амфибия) имеет к экранопланам-------------14 кстати число двигателей из которых 12 подьемных

bf_heavy (07 Янв 2013 - 20:43) писал: это на каком факультете и какая кафедра так развлекалась? начинал на судостроительном, заканчивал на механическом---для общего развития заставляли производить расчеты конструкций и систем кораблей и судов, а что бы не сдирали друг у друга, выбирали любой тип проекта---от шлюпок до линкоров

а тяжелым экранопланам хватает высоты 2-14 м, основная идея экраноплана как раз и в том состоит,что бы за счет влияния экранной подушки увеличить массу корабля и снизить необходимую мощность для полета и как следствие, уменьшить расход топлива и увеличить дальность полета

на момент когда он стал таким, для этой серии стало опасно даже с легким крейсером вступать в бой

А кто сказал что экранопланы не летали

semen33 (28 Дек 2012 - 19:26) писал: Эти двигатели использовались для взлета.Маршевых двигателя 2.Наиболее полная информация об этом проекте была опубликованна в журнале "Техника молодежи " в 90-х годах. про экранопланы наисано в морской коллекции за 2010 г(весь журнал)

В 92 на практике ходил на буксире с паровой машиной две недели(сгорел через месяц)-----больше паровых машин не видел

был разработан и построен ракетный экраноплан поекта 903(лунь)---6 ракет москит----планировалась серия из 8 ед в 92 порезан на металл(как всегда что не продадим то украдем) второй планировали достроить в качестве спасателя по пр 9037 ,но так же порезали на металл(кто то неплохо заработал) было построено несколько единиц десантных экранопланов типа Орленок(находились на консервации)----думаю там ничего живого внутри уже нет на данный момент делаются только прогулочные малые экранопланы

выше был спор о возможностях электроники гранита http://www.oborona.ru/includes/periodics/defense/2012/1016/19249412/detail.shtml

Возможная модернизация. исправьте--------это не возможная модернизация, а возможная МОДИФИКАЦИЯ

а кто спорит что томогавк в качестве пкр ---норма-----отстой есть отстой,я просто привел ракету которая реально летала плюс еще 3-4 томогавка от которых отказались-------выше было сказано что томогавк не имел противокорабельного варианта и я привел пример такой ракеты

кривая третьего порядка угол схода 14 градусов

какая разница вы заявили что нет томогавков противокорабельных----я привел пример на данный момент в сша одновременно разрабатывается 4 пкр,правда не помню как называются программы

RGM/UGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missile (TASM) то что она снята с производства ничего не меняет--это пкр (скорость почти как у гарпуна) от остальных разработок пкр на базе томогавка в результате отказались из за опасения резкого роста стоимости работ при низкой эффективности

я вроде не писал что глонасс используется для наведения и управления я имел ввиду, может используют как и американцы в томогавках для позиционирования ракет насчет дальности---были стрельбы Дагестаном" Калибр нк"--указывалась дальность---375км(ракет с такой дальностью по рекламным проспектам нет) по морским целям и 2600 по береговым----какие ракеты под вопросом

скорее всего сделано гораздо проще когда орбитальная система приказала долго жить,как всегда обеспокоились о населении и стали создавать систему глонасс,и скорее всего она, помимо позиционирования, может использоваться для приблизительного целеуказания,а дальше дело за арлс ракеты,да и так называемые спутники зондирования земли то же не только гражданские функции выполняют не зря же проводят модернизацию ракет по увеличению дальности

ответьте на один вопрос, почему Москит был "задавлен" при том, что по словам Кузина имел тот же двигатель и систему управления,что и Оникс, но уже реально летавший и поражавший цели и даже высотную траекторию полета на дальность удалось с трудом организовать(какие результаты были получены не знаю) по словам Широкоряда Чаломей, когда запахло жареным(постоянные проблемы с ракетой,военные вроде претензии предьявили)надавил на нужные кнопки и тему москита прикрыли Ониксом планировали перевооружить пр.1134,1134а,1134б,1135,1234,1240,пл, и новые 885,новик но пока его довели до ума все носители списали для наведения гранитов и базальтов должны были использоваться так же и ка 27рц

это из оф сайта--вы наверное не дочитали----В сентябре 1993г. Посольство Индии в России от имени своего Правительства направило в адрес Председателя Госкомоборонпрома предложение о создании при участии НПО машиностроения совместного предприятия для организации разработки и продажи странам-участникам и третьим странам противокорабельных ракетных комплексов. В феврале 1998 года было подписано Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индия о военно-техническом сотрудничестве и создании совместного предприятия «БраМос», а в марте 1999 года вышло постановление Правительства РФ о разработке и производстве совместно с Индией ракетных комплексов с противокорабельной ракетой. Оникс начали разрабатывать с 27 августа 81г,приняли на вооружение23 сентября 2002 г.." Накат "строился уже в ожидании ракет которые были только на бумаге Короче--за счет индийцев, на основе ракеты ,которая разрабатывалась для вмф ,для замены устаревающих комплексов,но на которую в 90 не давали денег, создали классную ракету на основе оникса(заодно и электронику у индусов слямзили) поэтому и все ттх---для экспортных ракет сразу отвечу на вопрос откуда знаю-------не знаю ни откуда----но исходя из того, что только путем замены стартового ускорителя и оптимизацией полета у базальта подняли дальность полета до 1000км(вулкан),а у гранита в 1,5 (точные данные неизвестны)раза,то думаю и у яхонта дальность тоже выше гораздо чем заявленные 120\300км

http://www.npomash.ru/cooperation/ru/sotrud.htm(такая ссылка на индусов подойдет или нет)------я думаю сами понимаете за счет халявных средств и десятилетних наработок по пректированию ракет, яхонт\брамос просто логическое продолжение предыдущего поколения ракет а относительно узкая специализация понятие растяжимое(только здоровенный вес и габариты не позволял использовать ракеты с самолетов)

раз вы такой умный и знаток ракет производства 52 окб назовите вторую причину по которой на пу кораблях проекта 1144 использовалась вода а то что пишут на сайте нпо "выстрелил забыл"(4 минуты перехода из холодного состояния в горячее аппаратуры носителя)---лажа----предварительно загружаются типовые параметры целей, как и в граните и еще ----гранит 2--какая у него по вашему начинка или может раскажете про Альфу раз вы такой знаток а то, что вы воспринимаете буквально то, что я написал, что яхонт уменьшенная копия гранита,уже ваши личные проблемы 3 и 4 поколение по любому будут отличаться,даже если использовать ,те же наработки-----прогресс он и есть прогресс

все это притягивание за уши платили и будут платить,просто повыпендриваться надо скопировать движки, это еще не значит что они обладают всеми характеристиками прототипа, просто пытаются выторговать полный технологический цикл производства

если у вас разные поколения ересь то спорить не буду: - желание использовать ракеты с разных носителей ракет с врд---результат --невозможность использования выдвижных воздухозаборников (и как следствие большие габариты), вышибные обтекатели,кольцевые стартовые ускорители,практически те же алгоритмы управления если для вас меньший размер и другие крылья делают ракету совсем другой то тоже не спорю: КБ завода №51 (19.10.1944-19.02.53) Конструкторская группа (1954) ОКБ-52 МАП (26.08.1955-1965) ЦКБМ МОМ (1965-1983) НПО машиностроения (с 1983) ЧЕЛОМЕЙ Владимир Николаевич Ефремов Герберт Александрович надеюсь вам это что то говорит только то что ракета разрабатывалась первоначально для индии и благодаря договору о ограничении дальности размеры ракеты и удалось уменьшить думаю, если бы разрабатывалась ракета чисто для своего вмф, опять бы получилась *** весом в 5-8 тонн,а так пришлось думать головой