Forcecom

конечно коммунистический, как и "Красный Кавказ"

Хм, интересно, "Красного Кавказа" в ветке нет, не уж то Леста готовит замену "Мурмашу" на 5-й левеле.

Тогда уж скорее "Паллада"

Даешь 200 страниц к 9.00 по МСК Воскресенья . Больше слез Богу слез.

Кстати таки камень в огород тех кто уверен в результате 8,5кк жемчужин оперируя тем что дескать за 2,5 недели набрали 5кк то уже за 1,5 недели 3,5кк наберем, В своих расчетах Вы упускаете одно слагаемое - а именно репосты и лайки в соц сетях которые как известно приносили по 10 и 1 жемчужины в общую копилку соответственно, там примерно набирается 850-900к жемчужин и того за 2,5 недели было набрано за задания чуть более 4кк жемчужин, но ни как не 5кк. И еще таки вопрос к разработчикам, общую шкалу Вы продлили, теперь реален набор 185 жемчужин - а как насчет личных целей? Они так и останутся на 145? Не считаете ли Вы что таки стоит удлинить и их на 3-4 уровня (с плюшками/печеньками) до 185?

Меня таки радуют громкие заявления отдельных игроков которые заявляют что все уже набрали 145 жемчужин и теперь ни кто не будет недельные задачи выполнять чтобы специально не набралось 8,5кк. У меня собственно к ним 3 вопроса: - Вы специально за всю неделю утопите ТОЛЬКО 19 кораблей? - Вы наберете за следующую неделю НЕ БОЛЕЕ 34,5к опыта? - И главное Вы таки будете целенаправленно сливать бои чтобы не дай Бог не набрать заветные 1300 опыта за бой? Я таки запасся мацой и соброй - я таки хочу на это посмотреть.

Уважаемый Интроверт Ну не испытывают адекватные игроки ни жжения ни зуда по поводу этого борта, ждут потихоньку переругиваясь на форуме, но я надеюсь Вы согласитесь что информационное освещение ивента на главной странице ивента было явно недостаточным и вызвало массу разночтения?

Ну в общем то у "Красного Кавказа" родословная тоже к проекту "Светлана" сводиться.

Вброшу свои 5 копеек в надежде что разработчики прочтут. В целом ивент мне понравился, возможность получить за не очень напряжные задачки пусть и не однозначный но прем 5-го уровня это есть очень хорошо, но все таки хочу остановиться на ряде "неудачных" решении при его организации: - отсутствие точной информации по условиям ивента на главной страницы ивента - не поняты сроки ивента (то ли по времени то ли по достижению конца шкалы) отсутствие данных по максимальному количеству собранных жемчужин одним игроком (то что это много раз озвучивалось в этой теме прошу прощения но ни черта не значит - не все читают форум, и теперь когда подробности стали оформляться - рвут волосы у себя на разных местах). - отсутствие однозначной информации на главной страницы ивента о условиях получения приза (по факту достижения конца шкалы или по факту завершения ивента по срокам). - проработка наград учитывающие различные решения игрока, например отсутствие такого варианта при котором игрок набирает максимум жемчужин, но при этом борт ему не нужен (как и слот с серебром) при открытии всех 6-ти сундуков (ну ладно возможно будет 7) у игрока остается 113 (91) жемчужина которую в текущих условиях он не может ни на что потратить. Хотел бы попросить разработчиков в случае если подобные ивенты будут повторяться такие моменты были учтены.

не к младшим офицерам (там еще старлей и каплей который уже может занимать вполне серьезную должность) а только к лейтенантам - логика кстати проста в советской военно-морской "школе" офицер это в первую очередь самый главный специалист на своем боевом посту и это НАС сильно отличает от заморских флотов где офицер в первую очередь командир - маленький но командир, У нас офицер обязан уметь выполнять обязанности не только своей должности но и "смежных" должностей хотя бы в пределах своей БЧ, если офицер имеет дополнительные обязанности это еще веселее, к примеру я по мимо того что был вычислителем так же являлся командиром второго отсека, (на минуточку в нем центральный пост и все командование лодки находиться по боевому расписанию ) в мои прямые обязанности входило в том числе организация борьбы за живучесть в отсеке. и если я не смогу правильно организовать борьбу с огнем или водой есть реальный шанс угробить весь экипаж вместе с кораблем, так вот меня, "Люкса", механик (командир БЧ-5) в течении 2-х месяцев драл как сидорову козу - он требовал чтобы я в отсеке с закрытыми глазами ориентировался (отключение освещения, задымление) знал где какой вентиль, клапан, переключатель расположен, я ему раз 10 зачет на командира отсека пытался сдать, в итоге сдал и действительно мог с закрытыми глазами спокойно действовать в отсеке (и это помимо того что я к моменту повышения до помощника командира мог и заместо акустика вахту нести, и допущен был до несение верхней вахты в надводном положении). Лейтенант пришедший из училища, знает все но не умеет ничего - программа подготовки в ВВМУ усредненная и заточка офицера под конкретную должность происходит уже на месте - первое что получает лейтенант (да и не только лейтенант любой кто пришел на должность на борт) зачетный лист допуска на самостоятельное управление своим боевым постом - и пока ты его не "закроешь" ты НИКТО и звать тебя НИКАК, на крупных надводных кораблях в Советское время лейтенантов не сдавших зачеты не допускали в офицерскую кают компанию, на лодках как я указал все несколько проще - "семейнее" из за специфики (одна треска нашими трупами если что питаться будет), но и там своего хватает. Жестко? Да жестко, но если ты не способен выполнять свои обязанности ты можешь угробить всех, а значит тебя надо поставить в такие условия чтобы ты ОЧЕНЬ хотел научиться и как можно скорее, потому что только после этого тебя будут считать человеком и надежным товарищем. Лейтенант (это ты уже потом понимаешь, когда погоны сменишь и у тебя самого лейтенанты появляются) даже хуже чем молодой матрос оба ничего не умеют но молодой матрос всего боится и готов исполнять все что скажут и так как скажут (в среднем ), а вот из лейтенанта гонор прет - он же месяц назад кортик получил и вообще он теперь белая кость и все такое, вот и приходиться немного рога обламывать.

Ну тут бы я поспорил, насчет того что "лейтенант это офицер" (говорю с полным знанием дела - сам им был кстати как раз флоцким), я так понимаю топикстартер отсылает нас к так называемой "крейсерской организации" где даже среди офицерского состава четко выдерживаются ранги и звания и где под настроение КЭП может подать по трансляции команду "офицерам и лейтенантам построиться на полубаке". Сам служил на лодке, там все по другому, "лодочная организация", гроб один на всех либо все выберемся либо дохнем тоже все, по этому и отношения другие, только к командиру обращались "товарищ командир" а к СПК и дале по имени или имени\отчеству.

Принято.

Вай мэ, я таки всего лишь указал что данная модернизация на "Худе" проведена не была и и ее отсутствие возможно оказалось роковой для старины "Худа" P.S. Лично этот залп не производил поэтому нажать ctrl+z не мог, честно

только не Линкора "Худ", а Линейного крейсера "Худ" Кстати на момент своей скоропостижной кончины бедняга "Худ" был уже не торт. Мелкбританцы чрезмерно увлеклись демонстрацией флага на нем по разным заморским портам, что привело к тому что ряд запланированных модернизаций в том числе и усиление горизонтального бронирования (что скорее всего и стало для него роковым) так и не были на нем выполнены до начала ВМВ.

И еще хотел бы обратить внимания топикстартера на следующий момент, в продолжении так сказать темы "развлечения "Тирпицем" флота мелкбританцев", которое по Вашему мнению ничего не стоило с военной точки зрения. Есть такое понятие "Сила угрожающая одним своим присутствием" так вот "Тирпиц" все свое время нахождения в фиордах Норвегии и был такой силой. Вынуждая флот его величества постоянно держать на театре боевых действие значительные силы гарантированно способные его утопить. Причем ТВД скажем так не самый приятные, паршивые погодные условия, низкие температуры, отсутствие развитой системы базирования. Вы знаете сколько стоит поддерживать в боеспособном состоянии большой корабль за Полярным кругом? Сколько стоит его просто обогревать, иначе сырость в отсеках замечательно сожрет ржавчиной дорогостоящее оборудование. Повышенный износ моторесурса кораблей, изнурения экипажей, материальные средства затраченные на функционирования всего этого и все это не месяц и не два а значительно больше. Я уже не говорю о том что Английское адмиралтейство нашло бы применение всем этим кораблям на других более важных для них ТВД. И всего этого "Тирпиц" добился всего навсего относительно спокойно отсиживаясь в более менее обустроенной береговой базе.

Полностью с Вами согласен, но видимо тут сыграла роль политика Лесты по высокоуровневым премам которые должны иметь свою фишку и в этом случае видимо торпедные аппараты на "Тирпице" сыграли свою роль в принятии решения.14:54 Добавлено спустя 3 минуты Так, понятно, аффтар не читатель тогда так, тезисами: Бой в Датском проливе произошел утром 24 мая Потопление "Бисмарка" произошло утром 27 мая Так у кого плохо даже не с математикой, а с арифметикой?

афффтару рекомендую ознакомиться со статьей про "Бисмарк" на педивикии (хотя бы) и обратить внимание на даты ну там 24 мая, 27 мая и так далее. Ну предположим этим "своим ничего не деланьем" Тирпиц таки развлекал значительную часть флота мелкбританцев гораздо дольше чем "Бисмарк"

Я таки дико извиняюсь но как положено старому больному еврею я очень рисковый - хочу таки получить еще сундуки.

Ну я таки рассчитываю что завезут еще ящичков.

Я таки дико извиняюсь, но ответе старому больному еврею у которого нет сил читать 125 страниц текста, что таки будет с жемчужинами которые останутся после открытия всех 6-ти сундуков? (борт ненужен, жемчужин меньше чем надо на него).

Собственно есть предложение, раз в игру вноситься изменения явно изменяющие гемплей в худшую сторону на нескольких преимумных кораблях (которые нерфиться не будут верьте нам комунити (с) Леста кхе-кхе) я считаю что правильным было бы предложить самим игрокам решить что с ними делать дальше - оставить их в порту и привыкать к новым реалиям или вернуть по рекламации. ПРИЧЕМ вид возврата так же должен быть на усмотрение игрока - хочет получает обратно "голду" а хочет через службу поддержки указывает удобный для него способ возврата РЕАЛЬНЫХ денег (с вас не убудет "кровавые"). Я считаю что ТАК будет правильно и честно по отношению к игрокам.

много на 1-м уровне потратился, да и в суперинтенданте особо смысла нет, оставь очки для 4-5 уровней скила

А смысл? прокачиваемые ветки все равно буду смешанные, вначале РИФ потом ВМФ СССР - дембелить кепа будешь что-ли при смене власти? Руками сам выбираешь что тебе ближе и роднее и не паришься.

Путаницы никакой нет, есть просто несколько портретов командиров, в случае с РИФ-ВМФ СССР в кителях как дореволюционных так и принятых в СССР и при покупки корабля с кэпом - рандомно выбирается один из них без оглядки на сам корабль. Если есть желание выбрать конкретный портрет - вначале покупайте борт без капитана, а потом рекрутируйте на него кэпа отдельно, в этом случае можно будет выбрать понравившийся портрет (правда тоже "через одно место" = там будет кнопочка обновить - на месте одной рожи сгенериться другая и так до получения приемлемого результата по комплексу ФИО+морда лица). А по теме Георгиевского креста и прочих орденов и наградных планок на портретах капитанов так Суб_Актавиан в теме "Вопросы разработчикам" уже раза 3 отвечал что это все это привязано к прокачке капитанов - чем больше прокачан капитан - тем выше звание тем больше всяких плюшек на груди - "А на груди его могучей блястя за несколько рядов, одна медаль весела кучей, и та, за выслугу годов". Каких либо бонусов все это не дает.

Малая Родина, родился там, потом батю перевели в Ленинград и семья туда переехала, учился в ВВМУРЭ им, Попова, по распределению остался на Балтике, давно стал почтиПитирцем, бываю в Североморске редко, но все равно - Североморск для меня со всеми его метелями, горячими ключами и сопками - лучший город на Земле.