Forcecom

тут еще более тонкий момент основная задача любой игры - принесения дохода издателю, через охват широкой аудитории, и тут начинается поиск балванса между похожестью на историзм, удобством геймплея, и удовлетворением "хотелок" максимума игроков, можно сделать прекрасную игру с максимальным погружением в реальность от которого будут пысаться кипятком 1,5 "заклепочника" вот только все остальные в нее играть не захотят от слова совсем, можно сделать аркаду - удобную и легкую но надоедающую через 2 месяца. Мне кажется Лесте удалось найти диапазон баланса когда все игроки игрой несколько недовольны, но продолжают играть и таки приносить гишефт Таки я бы предпочел не одного КЭпа, а еще Старпома, Механика, Минера и Артиллериста, ну для авиков еще "БыЧка" БЧ-6 - тоесть не больше 6 сущностей как в танках, но что есть то есть.

Насколько я помню, разработчики писали, что изначально помимо ХП у корабля была "полоска" запаса плавучести разделенная на 3 части (бак, мидель, ют), которая уменьшалась при попадании торпед, но от этой идеи отказались еще на ранней альфе, оказалось слишком сложным для игроков при такой динамике.

Ну тут на тонкого, помню в Сайлент Хантере 3-м борьба за живучесть выглядела весьма достойно, с перераспределение экипажа по аварийным отсекам и прочими вкусностями, но даже с учетом меньшей динамичности самой игры приходил порой жонглировать между "куклой" лодки и тактической картой с отметками кораблей эскорта. Да еще и постоянные доклады акустика "Эсминец противника на атакующем курсе"

Вас капитан 2-го ранга запаса устроит? Ну так вот, я конечно понимаю, что реализма в игре становиться все меньше и меньше, но я разделяю необходимые условности и допущения, чтобы в игру можно было играть вообще, и сделать играбельными отдельные классы в частности, и "бред оф сивка кейбл" от людей которым нужно было сделать зрелищным посредственный фильм и которые даже близко не вовлечены в корабельное дело. Как пример, чтобы не писать китайскую стену текста по каждому Вашему пункту: Ремонт корабля во время боя? Невопрос, у настоящего корабля нет хЭпЭ но у него есть куча параметров, запас плавучести, остойчивость, степень резервирования основных и вспомогательных систем и т.д. и т.п.. Все это в игре условно и сведено в ХП. Реальный корабль получил повреждения, поступление воды в отсеки, возгорания, разрушена арматура гидравлики, разорваны кабеля, часть оборудования вышла из строя, корабль оседает и кренится на борт, часть систем не работает. Все параметры корабля ухудшаются, та самая условная полоска хЭпЭ ползет вниз. Раздается перезвон сигнала аварийной тревоги, аварийные отсеки блокируются (герметизируются). С ПЭЖ (пост энергетики и живучести) задействуется корабельная система пожаротушения, в аварийные отсеки направляются аварийные партии, на пробоину заводится пластырь, по возможности предотвращая поступление воды в отсеки, окончательно локализуются пожары, запускаются насосы начинающие откачивать воду, на поврежденную арматуру гидравлики заводятся бугеля, кидаются чалки кабелей в обход поврежденных кабельтрасс, где быстрый ремонт невозможен задействуют резервные линии, восстанавливается давление в системе гидравлики, запитывается обесточенное оборудование. В это время в ПЭЖ "Механик" - Командир БЧ-5 (Электромеханической боевой части) вместе с командиром дивизиона живучести обложившись таблицами остойчивости, таблицами живучести, чертежами и схемами рассчитывают сколько корабль принял тонн воды, насколько уменьшилась плавучесть и остойчивость, не ляжет ли корабль на борт, как быстро устранить повержения общекорабельных систем и вообще решают, что еще нужно сделать, для спасения корабля, например если пробоина большая и полностью устранить течь сейчас, без спуска водолазов, нельзя, они принимают решение о затопление симметричных отсеков другого борта (так называемое контрзатопление) чтобы потеряв еще часть запаса плавучести устранить крен или дифферент для восстановления остойчивости. Делается еще много чего, и после всего этого корабль выравнивается, частично восстанавливает работоспособность оружия и вооружения и его условная полоска хЭпЭ ползет в зеленую зону. У нас в игре чтобы облегчить жизнь игроку все что я выше написал исполняется по нажатию кнопки "Т" или "U" на клавиатуре. Но это все делается в реальной жизни. А вот Ваша идея не имеет ничего общего ни с реальностью ни со здравым смыслам и законами физики. Ах да, забыл еще сказать, даже у линкоров длинна якорной цепи врятли превышает " стандартные" 200-250 метров, чтобы зацепиться за дно якорь должен на него лечь тоесть даже при глубине 100 метров не факт что он сможет зацепиться быстро, если зацепиться вообще, где Вы планируете, учитывая глубины карт, такой маневр использовать? Впритык к островам? Так там просто в остров можно ткнуться носом с тем же эффектом.

Ага, например в виде пролетающего над головой брашпиля вырванного с куском борта :) А что вариант, каждый такой маневр (фантастический от слова совсем) минус 20% ХП корабля. При таких массах в реальных условиях броневая сталь рвется как бумага, повреждения полученные кораблем при отдаче якоря на полном ходу (если конечно якорная цепь раньше порваться не успеет) могут оказаться весьма чреватыми, маневр возможен, на малых судах в узкостях когда надо развернуться "на пятке" но очень аккуратно заводя якорь с помощью ялика/катера и медленно выбирая его якорным механизмом, никакая работа машинами в этом случае невозможна.

Да я как бы сильно и не мешаю, просто на всякий случай уточнил, мало ли они не в курсе про Северодвинск, Николаев и пр.

Как продать "Кутузова" еще раз, не привлекая внимание санитаров.

Уважаемые разработчики, один вопрос, Вы вообще в курсе что в СССР тоже были военные верфи?

Тоже самое, провайдер Ростелеком.

Вопрос на засыпку, пока не работает связь с веб сервером через внутриигровой браузер, есть возможность в разделы имущество и морские сражения зайти через внешний браузер? Так чтобы они при этом еще и были операбельны.

Присоединяюсь к тем у кого нет связи с веб сервером кеш внутриигрового браузера чистил клиент на целостность проверил WoWS_report.wgc

зато цель регулярно меняет курс находясь под огнем или обходя острова/союзников, хотите попробовать в реальном расчищать стрельбу с 2-я поворотами торпеды? поищите старый добрый SH3 и включите максимальный реализ, там у вас будет все, и стрельбовый планшет с транспортиром и параллельной линейкой и гораздно больше времени благо игра не такая динамичная, и доклады акустика которому за 3 предыдущих похода вы отсыпали все возможные медали чтобы он был в максимальном звании/опыте, вобщем все для Вас :) расскажите потом с какого раза вы смогли по движущейся цели попасть. Ах да забыл сказать в реальности если корабль проходит район в котором фиксируется активность вражеских ПЛ он обязательно идет противолодочным зигзагом, еще и постоянно меняя его параметры.

одна проблема, если цель меняет курс или не дай бог идет противолодочным зигзагом - высокая доля вероятности тут же умножается на 0

показывает, но недолго раз, я же не только за ним смотрю два, я маневрирую три - вообщем тоже предмет требующий настройки.

Тогда, если опираться на идеальные условия, Вы же про них изначально говорили, тоесть считаем что на линию визира не влияет ничего кроме кривизны поверхности Земли, а посты наблюдения условных ЛК и ЭМ являются наивысшими точками этих кораблей, наблюдатели на них являются паладинами 80 уровня и уверенно опознают любую точку на горизонте, получается что дальность обнаружения равна дальности открытия (появления объекта над линией горизонта). Рассчитывается она по формуле L=2,08(√H1+√H2) Где L - дальность обнаружения в морских милях 2,08 - постоянный коэффициент H1 - высота первого объекта в метрах H2 - высота второго объекта в метрах как не сложно понять, в этом случае ЛК и ЭМ обнаружат друг друга на максимальной дистанции, как только их наблюдательные посты появятся над линией горизонта относительно друг друга причем одновременно. Тригометрия-ссс, точная наука, никаких шуток. Первые при такой реализации видимости в игре взвоют игроки на КР, так как на дистанции в условных 20 км в ЭМ с текущими настройками точности еще попасть нужно, то вот КР светящийся с 25 км будет выгребать много и быстро. Большинству ЭМ правда тоже на дальность пуска торпед будет не выйти. Может ну его? Оставим текущие настройки видимости?

Я не ухожу от ответа, я отвечаю на общий да еще и не грамотно заданный вопрос таким же общим ответом. Хотите конкретики, да пожалуйста Мне нужны исходные данные, только полные, у меня нет ни желания ни времени их искать, и реальные, чтобы не было параметров взаимоисключающих друг друга и без "идеальных" условий нет таких в принципе. Физические размеры двух обнаруживающих друг друга кораблей, включая высоту надстроек и высоту постов наблюдения, развитость мачт. Район моря, месяц, погодные условия - ветер, облачность, влажность, температуру воды и воздуха, время суток, наличие тумана, дождя. Положение кораблей друг к другу, курсовые углы, скорость хода, положение кораблей относительно источника освещения. Характеристики технических средств наблюдения И желательно качество подготовки и опыт верхней вахты (от наблюдателей до вахтенного офицера) И все это без "идеальных" условий - когда все равно и прекрасно, с такими данными Вам не в реальный мир, а раздел ненаучной фантастики. А без всех этих данных я могу лишь сказать что "Да" - в любом случае посудина размером в 200*20*30 метров будет замечена на большей дистанции чем посудина размером 100*10*20 метров и "Возможно" в идеальных условиях которые я никогда не встречал эта разница возможно будет равна трем, а может двум, а может четырем, а может если вспомнить тригонометрию то вообще они будут равны. "Сферический конь в вакууме" от такой. Как видите, я немного тролить тоже могу.

да я как бы не против ПЛ вообще, я против ПЛ в их текущем виде, тут или в отдельный режим или возвращать на тест и много много думать и править.

а Вы пробовали прочитать что я написал? прочтите внимательно еще раз, целиком, а не первые два слова.

разницы никакой, что с ПЛ НК обнаруживаешь, что с НК другой НК, законы оптики не зависят от фракции, клана и класса, а зависят от габаритов и высоты объекта, высоты точки с которой ведется наблюдения, оптических помех на линии визирования (в том числе качестве оптики через которую ведется наблюдение) и навыков наблюдателя (сможет он понять что видит не волны, а борт другого корабля в деформирующем камуфляже или нет).

Абсолютно не заботит, так как проходив на ПЛ больше 10 лет, верхнюю вахту нес сотни раз, и разницу в дальности визуального обнаружения посудин разных габаритов (а у нас в игре как раз и реализовано только визуальное обнаружение) знаю хорошо.

Проблема в натягивании их игровых ТТХа на глобус Солнца, а местами и Сириуса, побойтесь бога, натяните на глобус Юпитера и хватит - это предел здравого смысла.

Исторические, да, вот только тактика их применения - историческая несколько не вписывается в "общевойсковой бой" который нам последние 6 лет предлагает игра. ПЛ 40-х это даже не волки, шакалы моря - атакующие тех кто не может им сопротивляться, гражданские суда, "подранки", потому как догнать и занять выгодную позицию для атаки на идущий 14-18 узловой "крейсерской" скоростью ордер боевых кораблей ПЛ того времени не могла, встречи случались на встречных курсах и если только очень повезет. А вот конвой идущий 9-ю узлами, уже да, догоняли и атаковали. Я не против ПЛ, я против дикого натягивания их ходовых характеристик на глобус Солнца, я против их невидимости при использовании активного тракта ГАК, я за то чтобы для ПЛ был введен свой режим аля "конвой" более соответствующий их применению в рамках "ожившей истории Флота" где любой игрок на ЭМ/КРЛ мог бы почувствовать себя "кораблем эскорта". Заодно и тем из игроков которым не дают покоя лавры виртуальных "волков Деница" будет интересно сразиться с "противолодочниками" с гидроакустикой и ГБ. Скажу за себя - мне бы было интересно поиграть за обе роли. Но в СБ в текущем виде -им не место.

у ПЛ цистерны (главного балласта, уравнительные, дифферентные, быстрого погружения, топливозаместительные) ВЕЗДЕ.

спасибо конечно, но я эту матчасть 20 лет изучал, фактическим пуском.

в 3-й координате.