Orson_Krennik

А где здесь оформление тем от Википедии? Разве что только введение в статью, а именно определение.

С-12 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. В Великой Отечественной войне повредила два судна противника, погибла в августе 1943 года. Основные характеристики: С-12 (командир — капитан-лейтенант В.А.Тураев) вступила в строй ровно на месяц позже С-11(С-11 вышла в строй 18 июля 1941 года), поэтому летом 1941 года в походах не участвовала. В сентябре — октябре она находилась в Кронштадте, а затем перешла в Ленинград, где провела первую военную зиму. Летние месяцы 1942-го ушли на сдачу зачетов КПЛ, и лишь 19 сентября лодка смогла выйти в море. Вечером следующего дня, не удержавшись на заданной глубине, С-12 всплыла до 5 м и была атакована финским самолетом — трофейным бомбардировщиком СБ. Хотя сброшенные бомбы были установлены на большую глубину, гидродинамические удары от их взрывов нанесли лодке значительное повреждения. Во время ночной зарядки из-за вылившегося электролита начался пожар, заставивший отключить всю носовую группу батарей. Через день движение было возобновлено, но тут «эска» попала в сигнальную сеть. Ее обнаружила пара финских катеров, к которым вскоре присоединились еще два катера и четыре СБ. Преследование продолжалось до наступления темноты. На С-12 обрушилось не менее 32 бомб, причинивших новые повреждения. Спасла лодку смекалка её командира. Изучая карту, Тураев заметил небольшую впадинку на дне моря, с глубиной 60 м. Вокруг были глубины 40 м, и финские катера, своеобразно этому, устанавливали свои бомбы. С-12 легла в найденную ложбинку и затаилась. Вокруг гремел настоящий ад - моряки слышали не только грохот глубинных бомб, но и удары падающих на лодку осколков. Весь корпус содрагался, осыпалась пробковая изоляция, но лодка осталась невредимой. С трудом оторвавшись от погони, в ночь на 26 сентября лодка вышла из залива и спустя два дня прибыла на позицию между Виндавой и Мемелем. Первые обнаруженные цели — транспорты конвоя и учебный броненосец «Шлезиен» — были упущены (в частности, из-за неисправности крышек кормовых торпедных аппаратов). В ночь на 5 октября «эска» выпустила две торпеды в транспорт, с которым ей удалось незаметно сблизиться на дистанцию 2 — 3 кбт (370 - 555 м), но из-за ошибки торпедиста вражеское судно осталось невредимым. На следующую ночь удалось обнаружить еще один небольшой одиночно идущий транспорт (скорее всего, рыболовный траулер). Первая торпеда была наведена неверно и прошла перед носом цели. Капитан судна заметил нашу подлодку и приказал экипажу пересесть в спасательную шлюпку. С-12 выпустила вторую торпеду, но та сразу затонула. «Эска» развернулась кормой и выстрелила в третий раз. След торпеды прошел под мостиком, однако взрыва не последовало. Вновь развернувшись, Тураев атаковал из носового аппарата — опять безрезультатно! Пришлось открыть огонь из 100-мм пушки — два первых выстрела дали осечки. И тут на горизонте возникли силуэты сторожевиков. Командиру С-12 пришлось уйти ни с чем. Дальнейшую «охоту» прервал недельный шторм и ремонт моторов обоих перископов. Вновь лодка оказалась готова к действиям лишь 21 октября. Тем же вечером возле маяка Акменрагс был обнаружен охраняемый конвой в составе трех крупных пароходов. Прицельно выпустив две торпеды, Тураев добился попадания в войсковой транспорт «Сабине Ховальд» (5956 брт). Судно получило тяжелые повреждения, но осталось на плаву. С аналогичным результатом закончилась атака 27 октября: торпеда попала в транспорт «Мальгаш» (6903 брт), который через пять часов буксировки сел на грунт у входа в аванпорт Либавы. (Спустя пару месяцев немцы подняли его и отремонтировали.) С-12 подверглась ожесточенному (44 бомбы), но безрезультатному преследованию. 9 ноября на С-12 закончились запасы продовольствия, экипаж вскрыл НЗ, а лодка легла на обратный курс. Спустя двое суток началось форсирование Финского залива, чуть было не закончившееся трагически: с интервалом в час «эска» подорвалась на двух минах. (Кто действительно читал, в комментарии обязательно поставьте #. Хочу проверить, сколько у нас настоящих читателей) К счастью, она задела не за сами мины, а лишь за нижние части 25-метровых противотральных трубок КА, и взрывы прогремели в 20 с лишним метрах над кораблем. Появилась течь в прочном корпусе, вышел из строя гирокомпас, но лодке удалось добраться до базы. 19 ноября она прибыла в Кронштадт. 62-дневный поход С-12 стал самым продолжительным крейсерством советской субмарины за всю Великую Отечественную войну. За 1190 ходовых часов лодка прошла 4960 миль, в том числе 1774 под водой. Позже выяснилось, что за 11 суток движения через Финский залив С-12 пересекла линии минных заграждений ровно 70 раз! Несмотря на серьезные повреждения С-12— единственная из всех «эсок»— была оставлена на зимовку в Кронштадте, поскольку в 1943 году именно ее планировалось послать в море в числе первых. 25 мая 1943 года она прибыла на Лавенсари, но поход отменили, и лодка вернулась в Кронштадт. Вновь она вышла в море вместе с С-9 26 июля. Буквально за пять дней до этого Тураев был снят с должности и отправлен с понижением на Северный флот (впрочем, покомандовать «эской» ему еще пришлось). Новым командиром стал капитан 3 ранга А.А. Бащенко. Вечером 30-го С-12 покинула Лавенсари и утром 1 августа доложила о зарядке у острова Кэри. Далее ее путь лежал к глубоководному проходу у Найссара, который немцы перекрыли линией донных мин. Больше ни от лодки, ни от 46 членов ее экипажа известий не поступало. Наскрябал всё то, что смог. Источники:

Перестаньте набивать комментарии оба. Вы даже статью не читали. Trilar, сможете найти ещё что-то и помочь материалом - буду благодарен. Товарищ, разработчики уже несколько раз отвечали - подлодок в игре не будет.

Немного бойан. Чуть чуть. Вы бы хоть текст с Википедии сюда вставляли без оформления. Ссылочки то вы не удалили.

Это можно добавить в тему просто как ссылочку.

Я просто сотавлю это здесь. Можешь в тему запихнуть эту ссылочку. ТТХ подкорректируй: Скорость полного хода - 32 узла Скорость экономного хода - 18 узлов

Чертежи 1 Чертежи 2

Друг мой, это фото HMS Agincourt 1865 года. А статья у вас о HMS Agincourt 1913 года Клик Вам не кажется, так и есть. Я и сам не сразу заметил)

Друзья мои, не вижу смысла выносить текст под спойлер, да и не могу (окно с цитатой обрывает спойлер). Могу, разве что, почётче на абзацы разбить.

ТС, покопался в интернете, нарыл ещё чертежи. Может пригодятся Ай, да... Тупанул немного... Ну ничего - повод Вам запилить ещё одну тему)

Вы не правы, называть орудие "Дор'ой", показывая картинку "Карла" "Дора" выглядит совершенно иначе. ТС, переоформьте тему, ибо она неактуальна.

В том то и дело, что прочитал. У Вас два одинаковых года в двух, как бы это сказать, разных временных рамках. Яснопонятно. Претензий больше не имею

ТС, всё же правильней писать 1917-1922; 1923-1945; 1946-1991 и т.д.

Надеюсь, этот вариант будет поинтересней и получит меньше критики, чем оригинал. Кто бы говорил...

Всегда пожалуйста - клик

Видел. Надеюсь продолжение будет в этой теме, а не в отдельной? __________________________ *Удалённый комментарий* Уважаемый ТС, исправьте ошибки, поднакиньте побольше материала, дооформите текст. Вообщем сделайте текст более менее читабельным. Укажите источник. - ставить пока не буду. Послезавтра перечитаю тему. А там уж видно будет.Простите, что вы считаете обработанным текстом? Спойлеры каждый *** может поставить. А на ctrl+c , ctrl+v много времени, знаете ли, не надо. _____ Обращение к ТС. Уважаемый, если Вы не выносите критику и советы, то зачем же Вы создаёте тему?

ТС, на будущее. Вставлять текст без оформления - ctrl+C+V. А вообще вот Вам пример оформления: Обязательно указывайте источник. Добавляйте побольше фотографий и картинок. С вами был Stalker_uz. Подписывайтесь на канал, ста... Тыкс, это уже не из той оперы...

ТС, в спойлер Вклад в кораблестроение можно добавить ссылку(клик) на тему форума. В целом статья получилась информативной. Можно ещё даты в биографии как-нибудь выделить (можно жирным текстом, можно подчёркиванием). Спасибо за статью.

Я такого не писал. Счёл себя за *** и перечитал ещё раз то, что написал. Всё-равно не нашёл данной фразы. В любом случае рискну предположить, что в те времена моряки с тем же успехом, что и сухопутные части, воевали на суше. Смысл раскрыт. Смысл темы раскрыть эволюцию формы. Если вы накручиваете комментарии для того, чтобы попасть на АТ, то прошу покинуть эту тему. Ещё пару часов назад вы не имели притензий к данной статье.

Книга 1998 года. Тогда были мало распространены цветные ПЕЧАТНЫЕ рисунки. Дорогое удовольствие...

Я так понял разные по содержанию материаллы уже не приветствуются? Тем более сейчас побегал по форуму и не нашёл продолжения данного цикла. Если я уж такой тупой, то прошу Вас скинуть мне повтор данного материала.

Прошу прощения, но во-первых, поисковик на запросы про одежду ничего не выдал; во-вторых, материалл разный. То, что Вы скинули - форма одежды ФРАНЦИИ. Если вы читали то, что перепечатал я Вам из книги, вы должны знать, что здесь идёт рассказ о форме моряков Англии и России; в-третьих, в той теме, что Вы мне скинули рассказывается об эволюции формы ОТ ВТОРОЙ МИРОВОЙ. В моей же теме описывается полная эволюция формы от XVI века. Читайте, дорогой Альфа-Тестер, читайте...

Даже не знаю, делать поправку в тексте или нет. Всё же книга... Тема дополнена рисунком формы одежды британских военных конца XVIII века.

в книге так и написано. Более лучшее качество:

ТС, не скрою - читая тему, искал к чему придраться. В итоге под конец надумал придраться к отсутвию картинок о крейсере. Но, к счастью, придраться не смог. Решил пошарить в интернете про этот крейсер и понял - искали и совмещали материал с трудом. Ставлю заслуженный +!