porter_87

Кстати, солидарен. А на кораблях с нормальной ПТЗ торпеды должны влиять только на ПТЗ (первый раз ), а никак не на общее количество ХП. И при пожаре ничего особо страшного для живучести корабля не происходит (ну если корабль не с носа до кормы горит), максимум - затруднить управление кораблем, наводку, сделать невозможным огонь из ГК и ПМК в районе пожара, но не более того!

Значит хотелось бы высказать общее мнение о балансе (раз тема про баланс). По поводу ЛК, Кр, Эм - баланс нормальный, на мой взгляд. А вот по поводу авианосцев - баланс отвратительный. Если быть точным, то ситуация сейчас следующая: при игре на крейсере/линкоре 3-го уровня в бою появляются авианосцы, НО при этом у крейсеров и линкоров 3-го уровня НЕТ ПВО!!!!! В качестве примера: Иду на Сент-Луисе на помощь Южной Каролине, на которую заходят топоры с авика, думаю сейчас подойду, объединим усилия ПВО и отобьемся как-нибудь. Подхожу (пока шел, Южную Каролину утопили), топоры летят ко мне, а у меня ПВО по ним не стреляет. Полминуты бегал от их торпед, потом отправился в ангар. Ну, думаю, надо разобраться - а почему, собственно, у меня ПВО молчало? Смотрю характеристики - а ПВО то у меня и нет (что, кстати логично для корабля постройки начала 20-го века, эпохи броненосцев)! А вот что нелогично - какого ху лешего этот корабль, 1906 года постройки делает в бою с авианосцами? Наверное на него бы не помешало поставить зенитное вооружение в ходе модернизации, раз уж он по логике игры дожил до 1930-х - 1940-х годов? А если на нем нет зенитного вооружения, какой смысл к нему кидать авианосцы? Уважаемые разработчики! По итогам сказанного есть здравое (на мой взгляд) предложение (точнее 2 варианта) по изменению баланса: 1. Начну издалека. Насколько я помню, когда-то давно вами высказывались предположения, что у корабля будут различные пресеты вооружения, опять таки насколько я помню, они должны были соотноситься с этапами модернизации корабля, которые им (или его систершипами, или его одноклассниками) были пройдены в реальной жизни. Поскольку в ОБТ я участвую недавно (5 уровень в профиле), скорее всего я до этих пресетов еще не дошел и предполагаю что они-таки есть. И очень надеюсь что в этих пресетах (или как они теперь называются) будет возможность установки ПВО на корабли 3-4 ранга. Теперь, собственно предложение: считаю что необходимо ввести ограничение при балансировке команд - не допускать попадания в один бой авианосца и кораблей без ПВО. Иначе тупо неинтересно. 2. Более глобальное предложение (вытекающее из первого): Переделать распределение кораблей по рангам в следующем порядке (за исключением учебного корабля): а) эпоха броненосцев; б)эпоха дредноутов; в)эпоха супердредноутов. И, опять таки, крайне желательно, чтобы балансер учитывал модернизацию корабля (не знаю есть сейчас это в игре или нет). Прошу понять и простить, если эта тема уже поднималась , но, как было написано в опросе, который я проходил вчера - вам очень важно мое мнение .

Добрый день, уважаемые разработчики. Первые впечатления - Классно получилось! Это если в общем. По поводу деталей: 1. Может быть я не туда смотрел, но не увидел нормального описания кораблей, а именно - водоизмещение, скорость (в узлах, а не в зеленой шкале), количество орудий ГК, да и состав и количество остальной артиллерии как-то не увидел. Толщина брони (хотя бы бронепалуба/пояс/башни). Схема бронирования была бы не лишней (хотя бы в виде чертежа). И очень неудобно без описания дальности стрельбы ГК (хотя может дело привычки). 2. Очень хотелось бы появления в режимах боев аналога их реалистичного режима (с маркерами только на карте, с ручным определением дистанции до цели). Имеется мнение что для кораблей это должно быть очень к месту. 3. Буду дальше тестить, и стараться вам помогать. 09:30 Добавлено спустя 2 минуты Кстати, такая же фигня. И постоянно. Если необхом dxdiag - с удовольствием отправлю.

<p class="bbc_center">Здравствуйте, уважаемые любители кораблей!</p> <br /> Совершенно случайно откопал на бескрайних просторах интернетов сборник цитат одного российского адмирала - Радзевского Геннадия Антоновича, командовавшего с 1998 по 2003г. 7-й оперативной ("Атлантической") эскадрой кораблей ВМФ.<br /><br /> Краткая биография вице-адмирала Радзевского Г.А.:<br /><br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> <br /> Родился 14 июля 1949 г.<br /> Деятель отечественного ВМФ, вице-адмирал (1999 г.).<br /> Специалист в области управления соединениями и объединениями разнородных сил ВМФ.<br /> Родился в г. Порккала-Удд, Финляндия.<br /> В ВМФ с сентября 1966 г. В 1971 г. окончил штурманский факультет ВВМУ им. М.В. Фрунзе, командир БЧ-1,4, РТС морского тральщика МТ-486 проекта 254.<br /> С 1971 г. — помощник, с 1972 г. — командир базового тральщика БТ-360 проекта 1253В 94-й бригады Таллинской ВМБ БФ.<br /> В 1974 г. назначен командиром ТЩ «Контр-адмирал Хорошхин» пр. 266М, затем — командиром гвардейского Т-205 «Гафель» пр. 266 Балтийского флота. В 1974 г. Р. досрочно присвоено звание капитан-лейтенанта.<br /> С 1976 г. — старший пом. командира эсминца «Спешный» 56-го проекта 12-й дивизии кораблей ПЛО. Слушатель ВСОК ВМФ (1978-1979 гг.).<br /> С августа 1979 г. — командир ЭМ «Настойчивый» 12-й дивизии РК. С 1982 г. — командир СКР «Дружный» пр. 1135 12-й ДиРК. 13 лет провел на командирском мостике.<br /> В 1987 г. с отличием окончил командный факультет ВМА им. А.А. Гречко, нач. штаба 128-й бригады кораблей ПЛО 12-й дивизии РК, нач. штаба 32-й дивизии кораблей ПЛО БФ.<br /> В 1989 г. назначен командиром 32-й дивизии ПЛК. Слушатель ВАГШ ВС РФ (1993-1995 гг.), назначен нач. штаба, с 1998 г. — командиром 7-й оперативной эскадры кораблей СФ. Участник уникальной операции по постановке в док АПРК «Курск».<br /> В 2004 г. уволен в запас по возрасту. С 2004 г. — член совета директоров ЗАО «Абсолют». Награжден орденами «За службу Родине в ВС СССР» 2-й и 3-й ст., «За военные заслуги», медалями.<br /></div></div></div> <br /> А теперь собственно сами высказывания адмирала, в бытность его командиром 7-й оперативной эскадры (для удобства убраны под несколько спойлеров):<br /><br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> • Эти маленькие гадости, которые делают жизнь любого командира невыносимой, но безумно интересной, мы - офицеры штаба должны постоянно претворять в жизнь.<br /><br /> • "Не следует стыдливо натягивать юбчонку на колени, товарищ капитан 1-го ранга, когда вы пришли за помощью к венерологу. Рассказывайте, как вы умудрились из такого хорошего и нужного дела как прием шефской делегации, устроить пьяную оргию с поездками на командирском катере по зимнему заливу с профилактическим гранатометанием?<br /><br /> • К сожалению, уровень общеобразовательной подготовки большинства командиров кораблей не позволяет им не только без *** и задоринки прочесть составленное наиболее бойкими подчиненными командирское решение на морской бой, но и правильно поставить неопределенный артикль "б...дь" в фразе "Кто последний за водкой".<br /><br /> • Когда я с пролетарской беспощадностью начинаю вдумчиво лечить командиров крейсеров, то они тут же начинают ломать передо мной японскую трагедию: отец - рикша, мать - гейша, сын - Мойша, а мы - невиноватые.<br /><br /> • Знаний у наших командиров нет никаких, поэтому их придется допускать к самостоятельному управлению кораблями, а самим сушить сухари и готовиться в тюрьму.<br /><br /> • Если про известную актрису больше не говорят, что она - б...дь, значит - она теряет популярность. Если командира корабля подчиненные в разговоре между собой хотя бы иногда не называют ***ом, значит, его пора снимать с должности.<br /><br /> • А бывший командир РКР "Маршал Устинов" все, что мог совершить - уже совершил: крейсер развалил, с питерскими милиционерами подружился, в академию поступил, квартиру у государства незаконными методами выудил. Так что мне не надо комментировать все достоинства этого удивительного человека.<br /><br /> • Что меня серьезно и по настоящему радует, так это то, что на большинство наших командиров кораблей в случае начала глобальной ракетно-ядерной войны можно смело положиться. Никто из них не сойдет с ума, ведь для этого его надо хотя бы иметь, по крайней мере.<br /><br /> • А вы - начальник штаба бригады, щечки свои соберите в кулачек и, не дыша, с вожделением записывайте мои умные мысли, а в конце, когда я закончу, можете пискнуть - разрешите, товарищ вице-адмирал, не одну тренировку запланировать - а четыре.<br /><br /> • Я был буквально поражен, когда при попытке лично дозвониться до командира крупнейшего в России боевого корабля нарвался на автоответчик. Командир дивизии, запоминайте дословно, потом этому мерзавцу передадите под запись - это про таких, как он, в народе частушка сложена: "Я миленка целый вечер, Не могла застать никак. Дорогой автоответчик, передай, что он - ***".<br /><br /> • Если командира корабля утром вызвать на ковер, рассказать ему все-все, что мы о нем - мерзавце думаем, то на подъем Военно-морского Флага он рванет чрезвычайно вдохновленным, с блеском в глазах и решительным желанием поделиться своим эмоциональным подъемом со своими подчиненными.<br /><br /> • Вы меня, конечно, извините, товарищи офицеры, но не могу не поделиться о наболевшем. Тут, ко мне на прием приходила поделиться своей личной трагедией молодая жена одного из наших старпомов. Со стороны, вроде бы, вполне приличный офицер, и службу организовал вполне прилично, а на самом деле, *** - не может никак семя до дома донести, не расплескав по дороге.<br /><br /> • Любой командир корабля только тогда заслуживает уважения, когда сумеет сделать жизнь своих подчиненных невыносимой.<br /><br /> • Честное слово, мне иногда стыдно становиться, когда я слышу речи некоторых особо ретивых командиров кораблей, дорвавшихся до "пипки" микрофона пятикиловатной трансляции на верхней палубе. У них, что ни слово, то - гнусная матерщина. Ну, прямо, как дети малые.<br /><br /> • Командир дивизии, если вам сейчас надо кого-нибудь из командиров кораблей натянуть, то у вас есть целых пять минут - не надо сдерживать души прекрасные порывы. Если надо - я готов отвернуться.<br /><br /> • Есть люди, которые до 3-х лет головку держать не умели, все окружающие говорили вокруг, что вот-вот помрет, а они не только выжили, но и крейсерами командовать на-чали врагам на радость, а нам - на огорчение.<br /><br /> • Далеко ли может пойти тот, кого далеко послали? Отвечаю - до ближайшего кабака. Именно там был задержан комендантом гарнизона во время занятий по специальности старший офицер оперативного отдела эскадры капитан 2 ранга Давиденко, которого я за 50 минут до этого выгнал со служебного совещания за гнусную, трехдневную небритость. Одно радует - за это время он хоть успел побриться. Правда и нажраться - тоже.<br /></div></div></div> <br /> Если вам понравился юмор, продолжаем читать:<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> • Ну что Вы, товарищ капитан 3-го ранга, как институтка - смолянка, краснеете и мнетесь перед картой, пытаясь что-то жалобно промычать? Разве старшие товарищи не рассказали вам, что настоящий мужчина стесняется всего два раза в жизни? Первый раз, когда не может второй раз, а второй раз - когда не может первый раз?<br /><br /> • Честный ребенок любит не маму с папой, а трубочки с кремом. Честный матрос хочет не служить, а спать. По этому, его надо принуждать к службе.<br /><br /> • И вот после всей этой утомительной и монотонной работы клиент начинает привыкать к мысли, что деньги придется отдать. А ведь клиент привык к другому, привык массово, безалаберно, с восторгом.<br /><br /> • Непуганый матрос расположен к безобразиям, это - потенциальный преступник, будущий убийца и ***.<br /><br /> • Запомните, товарищи офицеры, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все.<br /><br /> • Если начальник позволит своим подчиненным говорить все, что они думают, то вскоре они полностью разучатся думать.<br /><br /> • Перед тем, как излагать перед своими подчиненными какую-нибудь дельную мысль, надо их непременно чем-нибудь ошарашить и огорошить, да желательно - чем-то поувесистее. Чтобы у них от болевого шока временно пропала способность бездумно рассуждать над смыслом сказанного. А если эту процедуру повторять периодически, то почетный статус умелого руководителя вам гарантирован пожизненно.<br /><br /> • За всеми негативными явлениями на кораблях обычно стоят нормальные люди, деятельность которых не подвергнута контролю со стороны командования.<br /><br /> • Кому еще не понятно, что целомудрие - самое неестественное сексуальное извращение и что офицер-девственник не способен адекватно вникать в нюансы корабельной службы.<br /><br /> • А свои пиндюрочные малогабаритные блокнотики, в которых могут поместиться два-три презерватива и три-четыре адреса легкомысленных женщин, оставьте дома, товарищи офицеры, надежно спрятав их от жен во избежании провокационных вопросов. А на службе вы все должны пользоваться учтенной, пронумерованной, прошнурованной и скрепленной мастичной печатью широкоформатной рабочей тетрадью.<br /><br /> • А все леденящую душу факты надо тщательно собирать, грамотно обобщать, вдумчиво анализировать, и - по самые гланды, с особым цинизмом, дерзостью и жесткостью проникновения. Гуманизм и человечность в вопросах поддержания боевой готовности - вещи преступные уже по самому определению.<br /><br /> • Вы, товарищ капитан 2-го ранга, отличаетесь от ребенка лишь размерами детородных органов и умением жрать *** в неограниченных размерах.<br /><br /> • Давно пора запомнить, что каждый недисциплинированный матрос, планируя самовольную отлучку с пьянкой на берегу, заранее узнаёт: кто будет стоять дежурным по кораблю; кто - вахтенным офицером; кто остается старшим; кто – обеспечивающим; кто его - мерзавца будет забирать из комендатуры; кто будет морду бить. И если в этой цепи найдется одно слабое звено - пьянка возможна, а если несколько - она неизбежна.<br /><br /> • И все-таки я остался доволен результатами контрольной проверки хода подготовки нашей АМГ (авианосной многоцелевой группы) к выполнению предстоящих боевых задач, которую нам учинил Главком ВМФ с карательным отрядом верных нукеров из Главного Штаба. Утраченные иллюзии - это тоже ценное приобретение.<br /><br /> • А с деятелями, задержанными за рулем в нетрезвом состоянии, товарищ начальник отдела кадров, надо разбираться очень обстоятельно и обязательно - с привлечением независимой комиссии. Чтобы они потом не бегали по судам с выпученными навыкат глазами и не заваливали международную комиссию Организации Объединенных наций по защите прав человека многочисленными жалобами, что у них, дескать, восемь детей по лавкам жмутся и денег на бутылку *** не хватает.<br /><br /> • Если у вас дырка в полголовы, и вы не способны запомнить даже таблицу умножения, то наймите себе на полставки секретаршу, чтобы она за вас все записывала. Но только - страшную и без ног, чтобы не отвлекаться от исполнения обязанностей военной службы, предаваясь сексуальным грезам.<br /><br /> • Сегодня - суббота, завтра - воскресенье, чертовски хочется поработать.<br /><br /> • Пишут нам много.... Погубит нас всеобщая грамотность.<br /><br /> • Живот втянуть, приосаниться, говорить умные и хорошо понятные вышестоящему командованию красивые слова рублеными фразами.<br /><br /> • Если матрос бездумно радуется жизни, то я настораживаюсь до тех пор, пока улыбка медленно не сползет с его лица.<br /></div></div></div> <br /> Если не устали, читаем следующую порцию:<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> • Танки клопов не давят, я даже не буду с вами разговаривать, товарищ капитан 3-го ранга.<br /><br /> • Мне, конечно, приятно открывать вам глаза на мир, рассказывать о чем-то новом и увлекательном, будоража при этом ваш пытливый флотский ум, но я - не заезжий лектор общества "Знания", я - заметный представитель великой инквизиции и могу сделать больно сразу всем.<br /><br /> • Не забывайтесь, если я туда направлюсь, то это будет поездка по вашим телам на танке с мелкими гусеницами, чтобы было больнее.<br /><br /> • Когда я был старпомом, то по понедельникам, я лично, в течении 45 минут, во время проведения строевых занятий, тренировал командиров вахтенных постов по принципу: "Бежит незнакомый мужик с копьем - ваши действия?"<br /><br /> • Начальник штаба флота вчера ругал меня резкими словами с привлечением ненормативной лексики, вызвавшей в моей душе чувство внутреннего протеста и обиды.<br /><br /> • А я давно заметил, что наш эскадренный правовик по возвращению из отпуска так и норовит то винцом "Припять лучистая" меня попотчевать, то чернобыльскими яблочками угостить. Видно желает, чтобы мой главный орган засветился и упал навсегда.<br /><br /> • И вот, нежно взяв меня у трапа под белы рученьки и бодро цокая копытцами, вы с гордостью должны вести меня по своим заведованиям после устранения моих замечаний.<br /><br /> • Возвращаться из отпуска - увлекательно интересно, сразу в глаза бросаются вещи непонятные, невозможные и несовместимые с военной службой на море. А в голове долгое время настойчиво свербит одна и та же мысль: "Почему мы до сих пор не сгорели и не утонули", но через пару дней поневоле к безобразиям привыкаешь, хотя и дергаешься некоторое время во сне.<br /><br /> • А старпом тяжелого ракетного крейсера "Адмирал Ушаков" обнаглел до такой степени, что мерзкий рапорт написал на имя командующего Северным Флотом с просьбой оградить его от моих нападок и оскорблений. Такое не забывается никогда - я все сделаю, но этот рапорт постараюсь ему даже в гроб положить.<br /><br /> • "Бей бабу молотом - будет баба золотом" - гласит народная мудрость. Тоже можно сказать и про наших десантников. Единственное, что надо помнить, по голове не бить - бесполезно, да и инструмент быстро выходит из строя.<br /><br /> • По своему обыкновению, наш матрос необычайно любопытен и чрезвычайно шаловлив. Пробегая по коридору единственного в России авианосца, он бездумно ткнул своим грязным пальцем с обгрызенным ногтем кнопку на симпатичном неопломбированном приборе, а услышав за переборкой громкий хлопок и шум льющейся воды, радостно подпрыгнул и помчался в хлеборезку воровать масло. Какое ему дело до того, что в течение нескольких секунд он вывел из строя сразу более сотни лучших в мире зенитных ракет класса "воздух-воздух", за каждую из которых некогда братская нам Украина дерет с нас по лучшим мировым стандартам свыше ста тысяч долларов.<br /><br /> • Кому непонятно, что когда я начинаю характеризовать деятельность любого офицера, он должен бойко ответить: "Я ", быстро встать и густо покраснеть. Причем, если оценка его деятельности позитивная, то глазки должны радостно блестеть и выражать немедленную готовность к дальнейшим свершениям, а если деятельность оценивается, как обычно, негативно, то ему надобно нахохлить уши, чтобы по ним было легче попадать, а глазки виновато потупить вниз.<br /><br /> • Молодые офицеры - выпускники военно-морских институтов, справедливо снискавшие в нашей суровой флотской среде прозвище "институток", ранимые как дети, вот только не плачут, уткнувшись лицом в мамкину юбку, а *** пьют в обществе местных ночных бабочек.<br /><br /> • Офицер должен быть постоянно в состоянии эмоциональной вздрюченности, нос по ветру, ширинка расстегнута, готовность к немедленным действиям - повышенная. Тогда - из него будет толк.<br /><br /> • Напоминаю флагманским специалистам, желающим избежать вечернего ***, что месячный анализ подготовки соединений по специальности надо сдать началь-нику штаба до 15 часов 30 минут.<br /><br /> • Корабельный офицер, способный за ночь удовлетворить женщину более двух раз (а в звании капитан 3-го ранга и выше - более одного раза) - это явление вредное, социально опасное и чуждое нам, как не отвечающее интересам родного государства. Ему, подлецу, корабельной службы не хватает, он на ней не выкладывается.<br /><br /> • Когда вы согласно киваете головой во время заслуженной взбучки, так и хочется сказать: "Любви моей не опошляй своим согласьем рабским, ***".<br /><br /> • Хочу поздравить с предстоящим очередным бракосочетанием нашего помощника начальника РЭБ эскадры, который в свои 34 года хорошо для себя уяснил, что после женитьбы, может быть и не лучше, но наверняка - чаще.<br /><br /> • Когда я беседую с некоторыми офицерами оперативного отдела штаба эскадры, так и хочется посоветовать: "Скажи отцу - чтоб впредь предохранялся".<br /><br /> • Когда по понедельникам мне докладывают, что какой-то офицер штаба заболел и не может прийти на службу, то хочется заявить: "Чихать хотел я на твою простуду, дядя. Ты морду с перепоя покажи".<br /><br /> • Вот посмотришь на вас в курилке, товарищ капитан 2 ранга, так Вы там такой страсть бедовый и ловкий, ну прямо как Филиппок из детской книжки, а как только дашь вам слово на служебном совещании, то вспотеешь неоднократно, выцарапывая хоть какую-нибудь дельную мысль из вашей словесной хляби.<br /><br /> • Не уходи в себя, механик, там тебя найдут в два счета.<br /><br /> • Товарищ Бонченко, а ваше прибытие из Петербурга с обучения закончилось тем, что самая младшая инфузория - туфелька с РКР "Маршал Устинов" в чине старшего лейтенанта заступила распорядительным дежурным по нашему оперативному объединению и утром меня встречала с дрожью в голосе и диким испугом на лице. Я его послал куда надо, (то есть - к вам), а он расплакался, но жевательную резинку изо рта не выплюнул, чтобы не нарушать кислотно-щелочной баланс в ротовой полости (РКР - ракетный крейсер).<br /></div></div></div> <br /> Ну и в завершение:<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> • Если понадобится, товарищи офицеры штаба, то при проведении итоговой проверки на кораблях, вы не должны чураться закатать рукава повыше и покопаться в дерьме поглубже, для более полного освещения обстановки. И знайте - копаться в дерьме не стыдно, стыдно - получать от этого удовольствие.<br /><br /> • Офицер штаба эскадры должен уметь говорить долго и умно, пока его не остановит вышестоящий начальник.<br /><br /> • А где юный соратник начальника организационно - мобилизационного отдела? Радость моя, вы должны тут не спать укромкой, спрятавшись за широкой спиной начальника ПВО эскадры, пуская радужные пузыри, а сидеть с приоткрытым ротиком и радостно выпученными глазками лихорадочно записывая мои заветы российским воинам. Ведь это так полезно для вашей неокрепшей психики и не сформировавшейся активной жизненной позиции.<br /><br /> • Товарищ Бонченко, а неужели вы не вспоминаете своего корефана, сбежавшего в штаб бригады на должность с меньшим объемом работы, но большим должностным окладом, нежными и ласковыми словами: "С кем ты, ***, любовь свою крутишь, с кем дымишь сигаретой одной?"<br /><br /> • А где самое умное лицо наиболее интеллигентного представителя оперативного отдела товарища Давиденко? Что - опять упал и не может встать?<br /><br /> • Когда я вызываю к себе на ковер юного ленинца - начальника отдела службы войск и безопасности военной службы, то постоянно задаю себе вопрос – а не посадят ли меня за малолетку.<br /><br /> • И вот с милыми улыбками, с цветочками в петлицах - штаб прибывает на атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" и начинает тщательно запланированный геноцид.<br /><br /> • Я знаю, что вы - демагог редкостный, товарищ капитан 1-го ранга, и даже способны убедить остро нуждающуюся в мужской ласке даму, что лежачий член намного лучше стоячего, но я вас даже слушать не буду. А если вы попытаетесь прервать меня и заговорить, то сразу получите по лбу пудовой гирей.<br /><br /> • Ваши подвиги по достойному воспитанию усталых воинов, товарищ начальник ПВО, известны всему флоту - шайка мародеров еще та.<br /><br /> • Почему так много и часто пьете, товарищ Давиденко? Неужели это так вкусно?<br /><br /> • А вы, товарищ начальник оперативного отдела, нашли себе прекрасного корешка - капитана 2-го ранга Давиденко и всегда его, как щит, впереди себя выставляете. А об его голову даже крупнокалиберный снаряд - стальное ядро с удовольствием разбивается.<br /><br /> • Начальник отдела кадров, у меня такое впечатление, что вы специально себе пальцы чернилами мажете перед совещаниями, чтобы все думали, что вы много работаете.<br /><br /> • По-моему, ни для кого не является секретом то, что на флоте все обязанности строго распределены:<br /> лейтенант - должен все знать и хотеть работать;<br /> старший лейтенант - должен уметь работать самостоятельно;<br /> капитан - лейтенант - должен уметь организовать работу;<br /> капитан 3-го ранга - должен знать, где и что делается;<br /> капитан 2-го ранга - должен уметь доложить, где и что делается;<br /> капитан 1-го ранга - должен самостоятельно находить то место в бумагах, где ему необходимо расписаться;<br /> адмиралы - должны самостоятельно расписываться там, где им укажут;<br /> Главком ВМФ - должен уметь ясно и четко выразить свое согласие с мнением Министра Обороны;<br /> Министр Обороны - должен уметь в достаточно понятной форме высказать то, что от него хочет услышать Верховный Главнокомандующий;<br /> Верховный Главнокомандующий (президент) - должен периодически, (но не реже одного раза, желательно перед выборами) интересоваться тем, какая же в данный момент армия находиться на территории его государства. Если выяснится, что своя, то постараться выплатить ей жалование за последние годы и пообещать его повысить (потом, может быть) процентов на 10-15."<br /></div></div></div> <br /> Спасибо вам за внимание, надеюсь тема вам понравилась.<br /><br /> П.С. При наличии огрехов в оформлении темы - просьба просветить меня о них, т.к. это первая моя тема <img src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/wows/ru/4.1/style_emoticons/wows/Smile_honoring.gif" class="bbc_emoticon" alt=":honoring:" /><br /><br /> ссылки:<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /><a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/7-%D1%8F_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0" class="bbc_url" title="Ссылка">http://ru.wikipedia....ативная_эскадра</a><br /><br /><a href="http://za-otechestvo.ru/o-nas/radzevskiy/" class="bbc_url" title="Ссылка">http://za-otechestvo...nas/radzevskiy/</a><br /><br /><a href="http://pda.diary.ru/~Tilary/p184296311.htm?oam" class="bbc_url" title="Ссылка">http://pda.diary.ru/...4296311.htm?oam</a><br /></div></div></div>

Статья как раз для тех товарищей, которые повадились хаять Черноморский флот (и которые на самом деле нам совсем не товарищи :trollface: )

Black_Hunter (09 Сен 2013 - 12:45) писал: Х/ф "Спортлото-82" :eyesup: Интересная история. Т.е. получается автоклавов тогда еще не было и для повышения температуры термообработки делали соляной раствор? Вероятно их не было как минимум промышленного размера :) Да и Пастера еще не было :)

Byzantine (05 Сен 2013 - 16:45) писал: FYI: командор Есть исторический и транслитерационный вариант перевода "commander". Какой выбрать - право автора. По ссылке - понравилось значение про венгерскую овчарку :trollface: . Я больше склоняюсь к мнению, что если переводить транслитерировать французский commandeur, то это безусловно "командор", поскольку звучит именно так. А английское звание ЗВУЧИТ при произношении именно "коммандер". А можно пойти дальше и написать в скобках русский аналог американского коммандера - кавторанг :glasses:

Спасибо за тему! Красавец корабль! STRANGER1971 (07 Сен 2013 - 12:43) писал: На самом деле, действительно впечатляет количество человек команды на таких кораблях. Да уж поменьше, чем на АВ :teethhappy:

Funny_A (06 Сен 2013 - 14:08) писал: Я и сказал-байка: Классная байка, спасибо!!! Кстати, раз пошла такая пьянка, может кто не видел эту тему - http://forum.worldof...__fromsearch__1 (перлы вице-адмирала). Когда читал в первый раз - валялся под столом

Весьма интересно, спасибо! Похоже что удача у него закончилась из-за того, что забыл про противолодочный зигзаг.

Funny_A (06 Сен 2013 - 10:25) писал: Нет,но мне кажется это был бы исключительный опыт).Просто читал об этом.Я всего лишь архитектор,даже не корабельный А саму байку рассказать можешь?

___KOT_B_TAHKE___ (05 Сен 2013 - 16:21) писал: Господи, какая хворь... Спасибо автору за тему правда жутко становиться когда читаешь... Осторожнее надо быть и делать так, как тебе говорят на инструктаже по ТБ KWAK2007 (05 Сен 2013 - 16:46) писал: Тема супер! Особенно от профи. Надо для полного счастья видео с кошаком после "острого" эксперимента. Не такое видео модераторы не пропустят. Значит и без него Отлично. А вы жестоки!! :trollface:

Pinkman26 (28 Авг 2013 - 17:42) писал: Спасибо, тов. разработчики! С удивлением нашел пару недочетов :eyesup: Например, командор вместо коммандера. И еще мне, как химику, бросилось в глаза упоминание о 99%-м спирте. Такую степень очистки *** от воды можно получить только если прогнать *** через серную кислоту (поскольку *** всегда набирает в себя 4% воды, а концентрированная серная кислота ее как раз с удовольствие поглощает). Соответственно пить такой *** можно, но недолго :eyesup: Да и пованивает он к тому же :eyesup:

Aunt_Tom (05 Сен 2013 - 10:48) писал: *** армейские фильтровались естественным способом: штурмовал высоту 132/3 в лоб -- под ней же и закопали, хорошо руководил обороной Сингапура -- отдохни в японском концлагере, и так далее. Флотские же традиционно руководили из баз и худшее что им грозило -- понижение в звании и отправка командовать "эскадрой безбашенных линкоров" на Балтику. От того и невиданный прогресс военно-морского дела в течение войны Не скажите батенька, не скажите! Если кто не в курсе - сухопутные вояки всегда говорят "нас послали", а моряки говорят "нас повели". Потому что как раз генерал сидит в бункере и командует оттуда, а адмирал идет с кораблем/кораблями. И его точно так же запросто могут укокошить, как последнего матроса. Другое дело, что если дурной адмирал пролезет в мирное время в штаб флота... Но и тогда возможны варианты.

Aunt_Tom (05 Сен 2013 - 00:58) писал: "25 июня 1941 года советские силы флота совместно с авиацией совершили набеговую операцию по обстрелу Констанцы, главной базы Румынского флота, который являлся союзником немцев. Всего же за время сражений на Черном море было проведено три таких рейда. Второй и третий были совершены в декабре 1942 и октябре 1943 года соответственно." I lold. Результаты рейдов напомнить? Если настолько не нравятся действия ЧФ (вспоминая кое-какую тему), что ж ты до сих пор не командующий ЧФ? Взял бы да все исправил. П.С. Как говорится, если такой умный, что ж строем не ходишь?

MisterTimka (04 Сен 2013 - 21:32) писал: Молодец, на удивление приятная тема получилась. Надеюсь теперь на форуме не начнут каждый день появляться темы про Худа :trollface:

JamesWhite (22 Авг 2013 - 18:28) писал: Крайне интересно! Спасибо большое, Джеймс за то что не забываете нас баловать всякими вкусностями! :eyesup: Жаль только мало :sad:

В целом неплохо, но картинки надо перезалить по-человечески

vovan7428 (19 Авг 2013 - 12:53) писал: Судя по тому что каждый день появляется как минимум по одной теме про Бисмарк, попасть в альфу без темы про него не получится, а в альфу хочется, представляю Вашему вниманию свой вариант опуса про него великого. Не знаю чем всех привлекает линкор "Бисмарк" лично для меня в моем ассоциативном ряду он только на третьем месте. Моя личная первая ассоциация с этим словом безусловно Отто Эдуард Леопольд Карл-Вильгельм-Фердинанд фон Бисмарк-Шёнхаузен великий политический деятель 19 века, но лучше чем википедия я про него не напишу так что и его оставим в покое. Времена моего становления как личности пришлись на конец 80-х начало 90-х годов прошлого века и так получилось что именно один из аксессуаров той уже ушедшей эпохи приходит мне на ум при слове "Бисмарк". Каждый уважающий себя браток в те времена должен был иметь - малиновый пиджак, биту и самое главное золотую цепь на шее в палец толщиной и с плетением типа "Бисмарк" Представляю Вашему вниманию плетение "Бисмарк" Тему про бисмарк написал, жизнь прожита не зря пойду почивать на лаврах. Благодарю за внимание. До следующих встреч Молодец!!! Улыбнуло, да и познавательно к тому же!

RJ_Shantaram (12 Авг 2013 - 19:23) писал: Q: Почему эсминцы сложно освоить, по-вашему? A: Дело в совокупности их хрупкости, и их непрощающей натуре. Если ваш торпедный залп не достигнет своей цели, вас ждут несколько крайне неприытных минут. Когда вы игрете на эсминце, вы делаете выбор между безопасностью, но небольшой отдачей, и рискованным маневром, который может принести вам джек-пот. ТС, исправьте выделенное слово. По сути - интервью для меня ни о чем, ничего нового или интересного.

Aunt_Tom (09 Авг 2013 - 10:14) писал: Господа, я конечно дико извиняюсь, но в этом бессмысленном наборе слов ничего смешного не увидел. Как говорится - "не понял юмора" (с)

__Beard__ (09 Авг 2013 - 02:24) писал: То, что результат игры в корабли - гораздо более командо-зависим - это факт. При игре за любой класс.Что же до определения "придется", то - нет... Желательно. Ну, т.е. в том случае, если линкоры, объединившись, выстроили ордер ПВО - обязательно. Если же рассматривать противостояние одиночного линкора и авианосца, то линкор почти уверенно отбивается от одной эскадрильи, терпит (как минимум), если атакуют две, и уверенно погибает, если одновременно атакуют три... Авиавооружение авианосца состоит из 3-4 ударных эскадрилий. Все расклады прикинте сами...:) SergeyMakhov (09 Авг 2013 - 11:30) писал: Вот, из Смита: __Beard__ (09 Авг 2013 - 23:25) писал: Не планируем реализации подобного. Гемплей за линкор, атакуемый самолетами, будет заключаться не в стрельбе ГК, а в своевременном обнаружении угрозы и правильном маневрировании... и еще раз - маневрировании... Об эффективности маневра уклонения - чуть ниже. Пока сообщу о том, что кроме того, что ПВО - изначально штука секторная...:), она еще и эффективность теряет по секторам... ну, если фугас пришел... Я не разделяю Вашего пессимизма. Прикиньте, сколько раз требуется оленю одному выехать на середину поля в Малиновке, чтобы он понял, что один в поле - не воин? Ну, исключая клинические случаи...:) Организация организации - рознь... Фокус, постановка дымов под команду, имитация торпедной атаки, чтобы отогнать противника и прикрыть соседа, которому поплохело и т.п. - это магия... а забраться под зонтик ПВО соседа - этому научатся все и быстро... Вы собираетесь завоевывать истребителями превосходство в воздухе? Где? Над ордером ПВО авианосного соединения кораблей? И каким образом? По крайней мере в наше игре такой финт не прокатит... При равных стартовых, завоевывающие превосходство, сточатся о ПВО в разы быстрее тех, кого призваны были завоевывать...:) А история знает успешные примеры подобного завоевания? Ответ в цитате ниже. Вы правы. В нашей игре эффективность уклонения - ГЛАВНОЕ средство минимизировать урон. А уклоняться эффективно от одновременной атаки торпов и пикировщиков (ну, если их грамотно вывели на атаку) - дело невозможное... Вам неправильно кажется...:) Попишу немного. Об эффективности уклонения. Поясню по реализованной в игре механике бомбометания. Если просто - то самолет в пикировании "стреляет" бомбой. В момент выстрела определяется область падения бомбы. И область эта - эллипс (арта в WoT) с центром смещенным относительно центра корабля с учетом упреждения (вектора движения, скорости корабля и времени полета бомбы). При этом наибольший диаметр эллипса - величина рассчитываемая динамически и может быть в разы больше наименьшего диаметра. Зависят параметры эллипса от траектории пикирования, которая в свою очередь зависит от расстояния до цели в момент начала атаки. Расстояние же зависит от того, насколько эскадрилью в момент атаки "прессуют" ПВО и истребители противника. Потому, траектория пикирования может быть, как почти отвесной, так и достаточно пологой. Бр... Боюсь утомлю. Если короче и проще - область падения бомбы - узкий и достаточно вытянутый эллипс. А теперь положите этот эллипс на корабль вдоль, а потом - поперек и посчитайте вероятность попадания в обоих случаях.... Если еще вспомнить, что бомбе с момента сброса до момента падения нужно лететь определенное время (за которое эсминец вообще способен уклониться всем корпусом от точки прицеливания, если переложил руль) то эффективность уклонения станет уже очевидна. Да. Еще фишечка уклонения. Вроде и невелика разница во времени нахождения в ауре ПВО при разных курсовых углах атаки относительно движения цели, однако тут все реально решают секунды. Стат данные игры - примерное отношение сбитых при разных курсовых углах атаки: с носа\борта\кормы - 1\2\3. Как-то так... Спасибо, весьма доходчиво и интересно!

__Beard__ (09 Авг 2013 - 02:24) писал: SergeyMakhov (09 Авг 2013 - 11:30) писал: Вот, из Смита: Хотя часть самолетов сбросила торпеды с дистанции 8000 ярдов от транспортов, остальных не удержал огонь кораблей сопровождения, к которому подключился даже «Родней». Линкор поставил водяную завесу, стреляя из своих чудовищных 406-мм орудий на недолетах. Товарищ Beard, разрешите обратиться! :honoring: Как то упустил из памяти процитированный тов. Маховым эпизод про водяную завесу для торпедоносцев от падений 16-ти дюймовых снарядов. К сожалению не помню был ли такой вопрос в вопросах разработчикам (помню неоднократно отвечалось что стрельба из орудий по идущим на тебя торпедам была абсолютно бесполезна в жизни и будет так же бесполезна в игре), соответственно вопрос - будут ли всплески от попаданий крупнокалиберных снарядов мешать авиации (т.е. топорам, поскольку они выходят в атаку на небольшой высоте)? PVolk (09 Авг 2013 - 16:00) писал: 2. серьезные ограничения на маневр цели из-за необходимости уворачиваться от выпущенных торпед, что облегчает задачу пикировщикам (тут я с Aunt_Tom не согласен): если атака идет только сверху, то цель свободна в выборе направления маневра и собственно вида маневра. А если еще и торпедоносцы сбросили торпеды, пусть далеко и неточно, то всё возможное внимание цели направлено на уклонение от них в ущерб вниманию на пикировщики. Если не прав - поправьте. Мне кажется, что в игре это будет не очень зависеть от игрока, т.к. зенитки стреляют на автопилоте, т.е. будешь ты отвлекаться на уклонение от торпед или не будешь - результат отражения воздушной атаки должен будет зависеть только от твоей зенитной артилерии

OCTPOB_B_MOPE (09 Авг 2013 - 09:11) писал: Для поднятия общего настроения форума предлагаю публиковать гифки, так или иначе связанные с морской тематикой. Желательно с юморком и без бабаянов. Торпеда пошлА. Атака авиации. Гольфкар на воздушной подушке. Экстренное всплытие. Джедай-подводник. Авиация и джедай подняли настроение, спасибо OCTPOB_B_MOPE (09 Авг 2013 - 09:16) писал: Перезалил :) Таран. Поднять перископ. Впечатлил. :teethhappy: От тарана свалился под стол!!

SergeyMakhov (07 Авг 2013 - 22:06) писал: Сюда я предлагаю складывать именно байки, вернее - именно творчество, то есть истории и рассказы с вымышленными персонажами..)) Но всегда помнить что в каждой шутке есть только доля шутки. И под завязку предлагаю такую историю, которая является не большее чем штукой..))) Личный враг фюрера История классная, хотя слышал ее давным-давно. Правда несколько исторических неточностей (относительно общей обстановки) откровенно бесят, например, "подводные лодки РЕДЕРА" и "отдраили люк"