RenamedUser_47838831

Только после того, как стоковому Колорадо ПВО выдадут. А вообще, не вижу оснований апать корабль, который и так по статистике сильнее прокачиваемых

Ну, вот и подтверждается моё утверждение, что на каждую арту есть свой маневр. Не хотите ли Вы этим сказать, что "артование" на линкорах - не привилегия а необходимость?

В 90% случаев я предугадываю атаки не светившихся японских эсминцев и уворачиваюсь на линкоре ото всех или почти всех торпед. Что я делаю не так? Скажите, почему против снарядов и торпед Вы выставляете самых плохих игроков, а против авиации - самых хороших? А почему не учитываете тот факт, что самолёты намного маневреннее линкора и автосброс можно "повернуть"? Почему не берёте в расчет, что маневры от авиации под обстрелом делают линкор уязвимым для других врагов и он может легко нахватать цитаделей? Но суть не в этом. Японские эсминцы - арта. Японские линкоры - арта. Авианосцы - арта. Мурманск - та ещё арта. Но против каждой арты есть свои методы противодействия. Их просто надо знать. А не требовать красить всех в "коричневый"

Плоскопалубные так гордятся своей Ылитарностью, что врут даже сами себе. Ничем ваш автосброс не отличается от "серой полоски" у эсминцев или нежелательных модов у арт. кораблей. Точно так же работает только против раков. Но если признать это, то ведь придётся признать, что и для других трёх классов нужны прямые руки.

Подтверждаю. Крейсера имеют ширину 20 метров (ну, 40, учитывая игровой масштаб) а разброс у линкоров - за 200-250 Крейсера не должны танковать снаряды линкоров. Крейсера должны уворачиваться от них. Если держать линкоры на макс. дистанции и иметь навык "арт. тревога", то на уклонение от залпа есть 7-8 секунд минимум. За это время крейсер спокойно успевает сменить курс и не попасть в область наибольшей плотности снарядов. А "шальные" снаряды выбивают цитадели не так часто, как об этом ноют крейсероводы. Я сейчас катаюсь на Пенсаколе (хрусталька-хрусталька) и, если правильно уворачиваюсь, получаю от залпа в худшем случае 3-5 тысяч. Случаев, когда меня линкоры ваншотили вообще не припомню. И поскольку крейсера всё-таки класс, который зависим от манёвра, я считаю, что влияние навыка "мастер-наводчик" на крейсера надо не ослаблять, а, наоборот, усиливать. Орудия крейсеров должны успевать следить за эсминцами и не должны ограничивать его способности маневра. Однако, +0,7 градуса в секунду полезны линкорам, но не помогают 203мм орудиям. Поэтому я бы на месте разработчиков сделал "переходную" стадию. +1,5 градуса в секунду для орудий калибра 140-203мм.

Японских - красьте сколько хотите. Американских не трогайте. О, я чую дым от пожара на полётной палубе. А автосброс - не "ТУ"?

У меня есть предложение для варианта №5: Возвращаем "кинетический" урон от рикошета. От 0 до 1х базового в зависимости от соотношения калибра снаряда и толщины брони. Делаем урон сквозняка прямо пропорциональным длине туннеля и важности отсека. (0 для труб, 2х базового для казематов и оконечностей, 3х для башен и 4х базового для цитадели.) Снижаем урон от взрыва в цитадели до 8х базового. Ничего сверхсложного в этом не вижу, а количество вырванных волос линкороводов значительно уменьшится.

Везение. Когда 2 снаряда с 7 км плюхаются перед идущим бортом Тирпицем и ещё один пролетает рядом с трубой, а через 30 секунд 4 снаряда попадают в бронепояс Йорка с 5 км и наносят 0 урона (рикошета не было), кроме как шуткой богов рандома я это назвать не могу. Конкретно для Фусо, кстати, понижение заметности - здравая идея.

Мне на Колорадо приходилось по 300-500 зарабатывать до топового корпуса, на который нужно 44 тысячи. И в топе он не так силён, как Фусо. Так что япошка ещё легко отделывается.

Это такой небольшой аттракцион "американские горки"

За чито, Ымпиратар, ЗА ЧИТО??? Разве мы над заданиями с Миоко недостаточно страдали? У меня с моей, как я считаю, правильной манерой игры на крейсерах (прикрывать союзников, и ловить эсминцы, а не упарываться в один линкор весь бой) хорошо если штук 6 поджогов набирается. И то раз в 5 боёв. А тут это ещё за 4 дня сделать надо.

Огласите список игроков вашей команды в этом бою. Среди них прячется командир сектоидов.

Одна немаловажная "фишка" этого эсминца незаслуженно забыта. Заградка. Это единственный не премиумный корабль, который на пятом уровне может *** в овсянку авикам. Я Николас оставлю в порту именно из-за этого. До заградки Кливленда, конечно же, далеко, но сорвать торпедную атаку и сбить половину самолётов он вполне может. Мой рекорд - 11 сбитых за бой. Причем, авиковод может о присутствии Николаса не подозревать до самого последнего момента.

Это нерф навыков капитана. Не корабля.

ЕМНИП, на Колорадо ставится мод на дальность (СУО мод 2), а на Нагато - мод на точность(СУО мод 1). То есть, это разные моды.

А против нормальных и хороших игроков как? Что и требовалось доказать. Почему именно "свободная"? Авиация часто летает над точками и в районах, где обитают эсминцы. Светятся как сами эсминцы, так и из торпеды. Засветил, подождал 20 секунд пока ему накидают союзники и всё. Эсминец поиграл.

Давайте не путать кислое с красным. Одно дело - модификация, которая даёт огромное преимущество. А вот когда огромное преимущество "зашито" в целый класс и адекватно противодействовать может только представитель этого же класса - это совершенно другое дело. Самый большой "нерф" авики получили не от изменений процесса сброса или ещё чего-то, а от введения зеркального баланса. Когда появилось гарантированное противодействие в небе, нагибучесть авиков резко пошла вниз. Даже думать об отмене зеркального баланса можно будет только после того, как все остальные классы получат способы эффективного противодействия авианосцу.

Для эксперимента возьмите авик 8-9 уровня (или на какой пускает) и ничего не делайте весь бой. Просто наблюдайте как вражеский авик, пользуясь "отсутствием" зеркального баланса топит всю вашу команду. И подумайте, честно ли это. Хотя, кого я обманываю, авиководы никогда не думали о "чести", когда кого-то топили.

Я хз что это за покемон. Его пробивали танки на 3 уровня ниже безо всякой возможности ответить?

Процитируйте то сообщение, где я говорил именно про выход против уровня выше. Стоковые самолёты того же Индепенденса (сейчас) слабее топовых в плане живучести на 20%. Стоковый Колорадо уступает топовому в плане ПВО 99%. Чувствуете разницу? Да на него даже Ленгли не боясь заходить может и крутить до тех пор, пока все торпеды в борт не всадит.

По проценту побед, если исключить имбо-Колю, линкоров на первых местах нет. Одни крейсера да эсминцы. Стата среднего не так объективна, как Вам кажется. Хотя бы потому, что она не показывает различий между отнятием 10 тыс у эсминца и 100 тыс у линкора. Сколько-нибудь верные выводы можно сделать только из сравнения кораблей, у которых одни и те же цели (линкоры, авики, яп.эсм). Линкоры выбивают больше всего урона из самых толстых целей - других линкоров. Потому они и выглядят переапанными. Ещё раз говорю: слезь с Тирпица и возьми нормальный линкор. Ты не линкоровод, ты просто авиашлюпковод, который купил нагиб за деньги. Можешь возмущаться этой формулировкой сколько хочешь, но свою меру уважительного отношения ты уже исчерпал. А эсминцы глупо хихикали и захватывали точки.

"Абсурда"? Не вижу причин считать этот пример сколько-нибудь абсурдным. Если это есть в игре, значит это уместно в качестве примера. Иначе сначала "абсурдом" называем сток, потом "абсурдом" называем сложные или слабые корабли ("кактусы"), а потом "абсурдом" называем вообще всё, что не нравится в качестве примера. Вон, у нас уже что ни крейсер, то Кливленд с заточкой в ПВО и вечно включенной заградкой, что линкор, то Норка с заточкой в ПВО, что ни ситуация, то ордер из 5 кораблей. И во случаях на врагах вывешена "красная тряпка", зову которой авиководы никак не могут сопротивляться.

0 урона тоже записывается в статистику. И 117 тыс среднего означает, что Мидвэи или так же часто набивают 227 тысяч, как уходят с нулём, или с нулём уходят редко. Так что жирно. В 90% случаев я маневрирую до обнаружения первой торпеды. А вот Вы возьмите стоковый Колорадо и попробуйте "увернуться" от авика, когда останетесь без прикрытия.