ivasy_sld

Модель из разряда "выкрасить и выбросить" Сама по себе очень старая, на изношенных прессформах и добитая культурой производства... Вы к щурину присмотритесь - хорошие люди такое не дарят Может стоит купить Варяга от Звезды, а потом щурину скажете, что в инструкции авроры было два варианта сборки: с тремя трубами и с четырьмя

Zso_Sahaal, AHAPXICTMAXHO мне кажется, что Вы зря спорите. В 350-м ассортимент Тамии, Фуджими и Дрэгона не пересекается. Так что надо выбирать не производителя, а корабль, который хочется построить. Вообще, дублированных моделей кораблей очень мало. Если мне не изменяет память, проблема выбора встанет при покупке Бисмарка, Тирпица, Шпее, Ворспайта, Кагеро, Конго и Шимакадзе.

Там наружная расшивка, родная. Я только немного вырезы в борту под гнезда казематов подправил: у Фуджика они трапецевидные, с расширением вниз, а должны быть прямоугольными.

Пожалуйста!

А почему бы и нет... Вот, почти в хронологическом порядке: Модель корабля, похожая на систершип Кенига (2008г): Юкикадзе Конго последний законченный: Адмирал Шпее (фотка "с рабочего стола", сорри) )

Попробуйте бантик. Некоторые штуки из эластичной нити очень трудно сделать.

Я не знаю, что это за красный кружок. Там вообще непонятно: в некоторых источниках пишут, что он вовсе и не красный, а сине-красный, как кокарда на верхних плоскостях английских самолетов в военное время... Наверное, какое-то тактическое обозначение.

ИМХО этот флаг - обозначение корабля "нейтрального патруля", обеспечивавшего блокаду Испании во время гражданской войны. В нейтральном патруле участвовали многие государства, и у всех кораблей, принимавших участие в этом мероприятии, был шеврон в цвета национального флага на башнях.

Рейлинги у китайцев неважные - очень редкий шаг стоек. Очень нужны травленые окошки на борт, двери, световые люки, травло на катера и лодки. Да и люмики травленые были бы кстати: в пластике они овальные, а на прототипе круглые - по-добру их надо шпаклевать и клеить поверх травленые детали. Ну и вообще... Это же трубач. Они хоть и взяли чертежи Логинова, но очень творчески их переосмыслили Вроде бы начинал делать травло НортСтар, но как-то у них подзаглохло это дело.

Спасибо! Буду смотреть. У меня тоже лежит Цесаревич, только на ПМВ. Жду, когда кто-нибудь травленку на него сделает путевую. Ну и стволы надо как-то прикупить, а то родные какие-то странные. Что-то у них с пропорциями не то.

А почему якоря черные? Для красоты? Самый кончик носа и киповые планки на носу очень чистые. Неестественно чистые. И по правому борту перед якорем какой-то косяк тянется от ВЛ вперед и вверх. Это утяжина? У якорей старение какое-то неестественное, "облачное". Как будто там в клюзах есть выхлоп дизеля Чисто теоретически, там лежит якорь. Он обдирает краску. И должно быть больше ржавых ноток, потому что оголенный металл должен сильнее ржаветь. (а иллюминаторы должны меньше ржаветь, чем клюзы) Опять же непонятная ржа вокруг крышек ТА: снизу - понятно, а почему она расползлась и вверх, и вбок, как воспаление? Ну и вообще потеки как-то поуже надо бы сделать, более локально. Может попробовать по бокам от клюзов наклеить маки, и уже пачкать в границах масок? Можно попробовать коричневую смывку - закапываете ее в люмик, потом сухой кистью одним движением вниз ее из иллюминатора вытягиваете, и остается небольшой вертикальный след на борту. PS Мои рассуждения по везерингу - это конечно вкусовщина, и у художника всегда есть право сказать "я так вижу", но черных якорей я на фотках Худа не видел. PPS а ссылкой на стройку Цесаревича на конкурсе для буржуйского сайта не поделитесь? Очень интересно.

В смоле его делает (или делал) "Янки моделворкс" Вот тут человек собрал такую модель: http://karopka.ru/forum/forum263/topic11069/?PAGEN_1=30

На палубах передней надстройки был не то кортезин, не то линолеум. Т.е. палуба в районе боевой рубки и выше должна быть каких-то кирпичных оттенков. Сейчас уже никак не покрасить? Все склеено?

Скорее всего, модель представляет корабль на 1932-37 год (уже снята катапульта с кормы, но на кормовой надстройке еще нет пом-пома и все 140мм пушки на месте). Если на модели предполагается такелаж. то стоит усилить травленый рей, подклеив к нему металлический прутик. Ну и стеньги поменять на металл. Иначе все это уведет при установке веревочек. Да, и лесенок на башнях многовато - судя по Анатомии, они были только на задней стенке башни. Вот, кстати, очень хороший источник информации по кораблю: http://www.hmshood.com

Алексей, а какая ситуация у Марата была с бортовыми ТА на 1941-й год? Их не демонтировали? Я смотрю, Звезда показала их контур, но что они имели в виду? Это заглушка, или звездинцы так видят торпедный аппарат?

Симпатично получилось! Но где якоря? Кормовая мачта на корме разошлась с подпорками И 25мм зенитки как будто вверх ногами приклеены?

Вот ИМХО очень дельное предложение, Рангам не хватает граничного условия, которое расставило бы всех по местам. А ограничение количества боев в сезоне с этим очень хорошо справится.

Серия 1:1200 - это вовсе не новые модели Звезды. Это старые(очень старые) модели Ревелл, только в новой коробке. По похожести -игровые фишки, не модели

Шарнхорст мог бы раньше обнаружить Дюка и раньше отвернуть,

Если бы у Шарнхорста не поломался носовой РЛС, боя с Дюком могло просто и не быть. А на модельке РЛС нужно для красоты. что бы по морю ходил не некий полигон, а корабль Кригсмарине. Броня (для Н39) пояс 300-170мм, плюс скосы 120-150мм, носовые и кормовые траверсы 220мм. горизонтальная защита 100-120мм(основная)+30-60мм(верхняя)

http://www.bismarck-class.dk/tirpitz/paint_schemes/pictures/1944/13_tp_july_44_camo_M_starboard_big.gif http://www.bismarck-class.dk/tirpitz/paint_schemes/pictures/1944/13_tp_july_44_camo_M_above_big.gif Это Тирпиц в финальной конфигурации. Непонятно, почему на нем оставили 37мм полуавтоматы, но наверное из-за удаленности Норвегии. Какие особенности можно отметить: -убраны часть прожекторов, на их место поставлены зенитки. На нашем бумажном топе почти полный комплект прожекторов. В два гнезда на первой трубе вполне можно воткнуть зенитки. -на второй и третьей башне вполне можно и по два гнезда воткнуть. Они же широченные -На корме у Тирпица в 1944г полно фирлингов. Видимо, их не сдувало ГК. А на носу их нет. Наверное их там смывало . На нашей "бумаге" палубы голые. Надо бы хотя бы на корму добавить МЗА. Ну можно еще добавить по одной установке за вторым волноломом, как на Шарнхорсте. -Непонятна ситуация с радарами. Посмотрите их положение у Тирпица. И у нашего топа. Непонятно, есть ли они на переднем и кормовом КДП - не разглядеть. По-любому должен быть радар на кормовом КДП, потому что у верхнего радара в корму непросматриваемая зона из-за мачты. Но даже если радары есть, то они какие-то мелкие. Поздние немецкие радары имели довольно крупную плоскую решетку. Кстати, за радары ПВО на зенитных КДП - респект и уважуха. Теперь конкретно по изображению десятки: - Верхний КДП не немецкий. Очень похож на тот, что установлен на Фусо. И потом, если поставили 15м дальномер в верхний КДП логично было бы поставить его и в кормовой. - Дальномер из передней башни немцы убрали на всех линкорах. Скорее всего, убрали бы и на этом. - Адмиральский мостик какой-то корявый. Очень высокий. Остекление скорее японское, чем немецкое: оно сплошное, с узенькими импастами, а у немцев были конкретно прямоугольные окна, ширина которых больше, чем высота. И между ними были нормальные такие простеночки. ИМХО стоит опустить немного прожекторную площадку, и переделать остекление. - Странным выглядит наличие четырех башен 15см. Немцы уже на проекте реконструкции Гнейзенау предполагали единый универсальный калибр 128мм. Логично было б видеть такой единый калибр и на нашем топ-линкоре. А то 4х15см на борт - это как-то несерьезно....Даже на Рооне больше. -Гриль на трубах - как у Бисмарка. Хотя при наличии дизелей логично было бы сделать верх как на карманниках: пары круглых выходов дымоходов, плюс еще какая-то мелочь. -Нижний рей на фок-мачте стоит сделать пошире - там к нему на кончики приходят антенны, Если оставить так, как сделано сейчас, то они будут в раскаленном потоке газов из трубы. На всех "бисмаркообразных" немцах этот рей был намного длинней, либо его не было вообще, а его роль играли две консоли, закрепленные под верхней площадкой башни-мачты. Но в-целом корабль получился явно немецкий. Черты Н39 читаются отчетливо. Еще бы немного над мелкими деталями поработать...

Судя по рендеру, осадка наоборот завышена. Бронепояс очень сильно "утоплен". Вот фото: граница бронепояса на реальном корабле была выше относительно уровня воды. И полоса переменных ватерлиний (черная полоса между красным и серым) у немцев пошире была, почти в человеческий рост И что за чудо у него на катапульте? Оно хоть крылышки-то сложить могло, что бы его в ангар засунуть можно было? Вкупе с радарами и стабилизированными фирлингами смотрится неуместно.

Возможно, лампочка срабатывает, когда бьют по захваченной цели. А на больших дистанциях иногда стреляют без захвата. Т.е. цель еще не в зоне поражения, но за время полета снарядов должна в нее войти.

Так немцы убрали этот дальномер и на первом, и на втором поколении, и на тяжелых крейсерах...С учетом немецкого "эволюционного" подхода к проектированию появление этих ушей сомнительно...Даже англичане на Вэнгарде (который некоторые считают самым "мореходным" линкором) на первую башню дальномер тоже не поставили, хотя на Кингах он был. А какая база? На Н39 планировались 10.5м бинокулярные дальномеры. А на "бумажный" топ 15м вкорячили, как на Ямато? Есть каие-то эскизы такого решения? Но тогда он какой-то очень тоненький, и толком не понятно, бинокулярный он или обычный. Еще косячок с остеклением адмиральского мостика - оно "японское" - сплошное остекление полосой, с узенькими импастами. А у немцев на линкорах были конкретно прямоугольные окна (ширина больше высоты), с отчетливыми простенками между ними. В--общем, будет очень интересно посмотреть, как дизайнеры "решат" эту бумагу. Пока из "бумажных" немцев у них ИМХО получился только Гинденбург. Рон и Йорк еретичны (особенно Роон)

Очень удивили "уши" дальномера на передней башне "бумажного" топа. На всех реальных кораблях немцы убрали дальномеры из передней башни. Ну и дальномер наверху какой-то не немецкий... Больше смахивает на японскую конструкцию.