ivasy_sld

-Для всех кораблей можно предусмотреть занавешивание части ограждений мостиков брезентом. То же самое - для тканевых тентов над мостиками и над палубами. -Для японцев можно добавить опцию завешивания надстроек всякими канатами и мешками (защита от пуль и осколков) -Для немцев и американцев можно добавить опцию установки разных видов историчного камуфляжа - благо там и придумывать ничего не надо - зашел на сайт, и посмотрел, в каком виде ходили корабли. -Можно сделать "ползунок" регулирующий замурзанность борта - от идеально чистого, до проржавевшего наскозь....

Симпатичная лодочка получилась! Стоило бы тщательнее смыть шпигаты - в них реально должна быть темнота, не базовый цвет. Ну и изоляторов на антеннах немного нехватает. Изоляторы можно нарезать из инсулиновой иголки или вытянуть над свечкой оранжевую палочку-"уховертку": Получится очень тонкая пластиковая трубочка, которую опять же можно нарезать и одеть на антенны.

Офигеть, это Кайзер что-ли? Жутко напугала иконка - думал, бумагу какую-то воткнули Да, фантазия у разработчиков работает... Интересно, а куда они 105мм установки для топовой конфигурации на нем воткнут? Вроде бы там и места-то нигде нет.

Кагеро вроде совсем не новинка - я его месяц назад купил в реальном магазине в Челябинске. Именно Кагеро, с тремя башнями, не Юкикадзе. На него уже "Эдуард" два листика травления продает.

ИРЛ 99.9% что он вообще не сможет попасть в корпус - только по надстройкам. Угол наклона орудий недостаточен. А в игре при правильном выборе типа снарядов и правильном прицеле шансов пережить залп в упор по нормали без крайне серьезных последствий очень мал.

Он в реальности колебался в районе 2-5% А в игре редкий крейсер переживет пять залпов линкора, давших накрытие. Более того, у любого крейсера очень немаленький шанс пойти на дно после одного удачного залпа линкора.

Нормально все в игре с разбросом...Ради интереса некоторое время сравнивал количество выпущенных и попавших снарядов - и пришел к выводу, что это отношение у меня и не особо меняется от боя к бою. Колеблется на линкоре в районе 17-21%. Т.е. если натренировать внутреннюю ТУ, то попадать будешь чаще. Но кроме того, на урон сильно влияет и то, как долго ты стреляешь в течение одной сессии. ИМХО "скилл" в моем понимании - это совокупность умения брать упреждение и располагать свой корабль в нужное время в нужном месте и с нужным углом относительно противника. Т.е. если игрок не попал в эсминец на расстоянии в 3км и получил пачку торпед в упор, то в этом виноват ВБР, конечно, но кроме того, виноват и игрок, который допустил такую ситуацию. Причем вина игрока намного больше, чем вина ВБРа, т.к. он 1)допустил сближение с эсминцем на такую дистанцию, 2)оторвался от крейсеров, и 3)подставил для торпедного залпа борт, а не корму. Конечно, бывают такие ситуации, когда необходимо идти на сближение с эсминцем (например, когда он берет точку, а рядом никого нет) но тут уже для линкора заведомо проигрышная ситуация, когда спасти его может только удачное маневрирование и удачный залп. Вообще, эта игра ведь не только про стрельбу. У нее довольно интересная тактическая составляющая. Взять например дуэль линкоров в клинче - кроме фишки с наклоном цитадели, которую Зло показывал, можно же еще "играть" на направлении стволов противника - т.е на близкой дистанции можно исхитриться и разойтись с противником бортами так, что бы у него не все стволы на тебя смотрели, а у тебя уже были сведены все заранее в нужную точку(вероятность извлечения цитадели прямо пропорциональна количеству попаданий в район бронепояса), на дальней дистанции можно пытаться маневром создать ситуацию, когда танкуя ромбиком мои снаряды, противник подставляет бочину под залп другого линкора или борт с неразвернутыми башнями под фугасный дождик от крейсера т.д и. т.п. Нельзя все ставить на один залп. Надо создавать для противника невыгодную ситуацию, гарантирующую получение им урона. А там уже ВБР решит, будет ли это детонация, или он просто растает под фокусом.

Ямато от ДеАгостини - дрова. Не стоит на них тратить деньги.

Судя по этому фото, действительно, игровая модель корабля серьезно недогружена. Можно посмотреть расстояние от сварного шва под иллюминаторами до кромки бронепояса, и от кромки бронепояса до воды. На 3Д модели эти линии тоже хорошо читаются. И там расстояние от верха бронепояса до воды намного больше (примерно в 2 раза)

<div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=1971733" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.5/style_images/wg/snapback.png"></a>vovan7428 (09 Мар 2016 - 14:58) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote"> <p> </p> По принцу не удачный пример, взрыв внутри противоторпедного буля не страшен по ряду причин, так что пробитием цитадели там и не пахло. Ну а по хиперу и худу похожая не значит такая же и худу даже до слабо бронированного уор***а очень далеко.</div> </div> </div> <p> </p> <p>Вы сечение по миделю для Принца видели?</p> <p>http://proxy.coollib.net/i/80/317580/image40.jpg</p> <p>Там нет противоторпедного буля. По сути, обсуждаемый снаряд уже был внутри цитадели. И если бы он взорвался, то противоторпедные переборки должны были бы противостоять не гидравлическому удару от подрыва торпеды, уже немного распределенному отсеками ПТЗ, а вполне даже серьезным осколкам весом более 100 кг. И переборка толщиной 20-30мм с этой задачей гарантированно не справилась бы. У меня нет привязки положения этого снаряда по длине корпуса, но учитывая то, что ПТЗ обычно закрывало центр корпуса, включая погреба ГК, то в лучшем случае такой подрыв повлек бы за собой затопление погребов ГК или машинных помещений. А в худшем - подрыв погребов.</p>

Читал в какой-то нашей книге - сейчас не могу вспомнить. Но вот ссылка на английскую википедию: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Denmark_Strait раздел Prince of Wales alone и там цитата: "..and a 38 cm (15 in) shell from Bismarck hit underwater below the armour belt, penetrating about 13 ft (4.0 m) into the ship's hull, about 25 ft (7.6 m) below the waterline, but was stopped by the anti-torpedo bulkhead. Fortunately for Prince of Wales, neither shell exploded, but she still suffered minor flooding and the loss of some fuel oil..." Насчет Худа - он по проекту был забронирован на уровне Ворспайта, и вообще считается первым быстроходным линкором. А Хиппер при схеме бронирования похожей на схему Бисмарка получил пробитие вроде бы 6дм снарядом с крейсера.

По поводу подводных пробитий - Принц Уэлльский привез на верфь снаряд Бисмарка, который прошел под бронепоясом и остановился то ли около погреба ГК, то ли у машинных помещений, не разрушился, но не сдетонировал лишь из-за брака взрывателя. По одной ихз версий, Худ пошел на дно из-за аналогичного попадания, только в его случае снаряд был не бракованный. Хиппер во время Новогоднего боя в 43-м поймал на развороте под бронепояс снаряд, который вывел из строя машинное помещение. Конструкция японских бронебойных снарядов предполагала стрельбу на недолетах - был разработан специальный обтекатель, позволявший снаряду проходить под водой большие расстояния, не теряя кинетической энергии. Причем эта теория была основана не на софистической отсебятине японцев, а на результатах учебных стрельб по кораблю-мишени. Так что попадания под броневой пояс - вещь вполне реальная.

Что бы хорошо красить кисточкой - нужен талант, а что бы хорошо красить аэрографом нужен компрессор, краска, растворитель и малярный скотч. Много скотча Вот мой первый (на самом деле первый, до этого было несколько танков окрашенных кисточкой) опыт работы с аэрографом: http://scalemodels.ru/modules/myarticles/imagepreview.php?id=363&image=1177087444_2.jpg Так что не надо бояться-надо красить! И результат будет вызывать однозначное удовлетворение от потраченного времени. Поздравляю с первой завершенной моделью!

Смотрите сами... Там с этой полеткой на первый взгляд жуткий гемор, если собирать даже просто чистый стенд с травлом. А Вам же еще доступ к моторчикам и батарейкам обеспечить надо будет. Надстройки на Могами маленькие, надо будет какой-то кусок палубы съемным делать. Или будете делать разъем по ватерлинии?

Лучше тогда взять какого-нибудь Миоко от Аошимы. Моделька поновее, и по ощущениям должна лучше собираться.

А как длину-то мерять надо было? Я мерял по верху, а там на самом верху форштевень таким клювом вперед выдается. Если мерять по ватерлинии - то, наверное, можно уложиться в 60см. А то может ну его, Фусо, и взять Тоне от Тамии? У него обводы чуток пополнее, чем у Могами, Опять же там палуба сразу на шурупиках предусмотрена.

Портновским метром получается где-то 60.4 см. В реальном магазине купить нереально - разве что кто-то на комиссию сдаст. Я свой брал в интернете на Plamoya - там тогда какая-то скидка была. Еще можно посмотреть на HLJ и на 1999co. Но за доставку с меня тогда содрали очень прилично

Пластик помягче, чем у Тамии, литье без утяжин, деталировка нормальная. Мелкие детальки типа 25мм автоматов, 127мм установок и самолетики лучше поменять на афтер - орининальные детали получаются чуток замыленными и упрощенными. В целом, корабли у Фуджими неплохие, без очевидных косяков по копийности и вполне собираемые. Я собирал ихний Конго(чистый стенд) - нормально получилось. Только некоторые детали мачты пришлось поменять на металл - пластиковые детали гнулись от такелажа. Если строить ходовую копию, то там довольно низкий борт, куча казематов и острые обводы. Наверное надо будет очень тщательно герметизировать корпус, иначе будет заливать. Если интересуют какие-то элементы - напишите, я смогу сфотографировать. У меня этот набор лежит пока на полочке, ждет своего часа. Вот есть фотообзор содержимого коробки: http://www.1999.co.jp/eng/image/10330157p/10/1 Обратите внимание, травленка есть только в Premium наборе, в обычной коробке его нет.

У Скульского очень неплохой комплект чертежей. Сейчас трудно найти что-то лучше. Впрочем, попробуйте поискать вот эту книгу - там может быть много интересного: http://www.hlj.com/product/MDA745

Красиво. Из общей картинки выбивается шлюпка и светлый такелаж. Если корабль весь засеренный, то и эти элементы надо было "приглушить".

Фотки, конечно, маленькие, но корабль (не поворачивается язык назвать его "лодкой" ) - смотрится! Поздравляю, хорошо получилось!

Уже начиная с шестого уровня линкоры один на один топят безоговорочно одноуровненвые крейсера, топят пикирующий эсминец (но могут слить эсминцу, спамящему торпедами из инвиза), и проигрывают авианосцу. И это правильно. Но в игре ситуации 1-1 очень редки. Поэтому при игре на крейсере надо больше внимания уделять тактике, умению оказаться в нужное время в нужном месте (желательно с другой стороны от стреляющего борта вражеского линкора ). Уже два крейсера против одного линкора имеют кой-какие шансы, а крейсер+линкор при прочих равных почти всегда побеждают линкор-одиночку. Старайтесь создать такую ситуацию, что бы в эндшпиле партии у Вас оказалось "преимущество по фигурам" - добивайте шотных, топите слабых, убегайте от сильных - и все будет хорошо.

Вы будете смеяться, но аналогичный проект предлагали СССР американцы. Но наши отказались. Компоновочная схема линкора-авианосца в архивах наверняка есть. Даже в литературе я ее видел. Так что ждем премиум-линкор в советской ветке Что касается вопроса - Гинденбург, при всей своей придуманности, похож на развитие Хиппера. Хотя все равно вероятность появления такого монстра маловероятна. Три Хиппера по цене были примерно эквивалентны двум Шарнхорстам. А этот левиафан наверняка бы получился бы еще дороже. При этом по боевой эффективности он все равно будет уступать линейному крейсеру. Роон же абсолютно еретичен. Не стали бы немцы вашингтонский крейсер вооружать полноценным ПМК при калибре 203мм. вот был бы калибр 280мм, тогда - да... Ну и архитектурно образ корабля пытается сочетать несочетаемое - элементы неудачных ранних немецких крейсеров и поздних линкоров. Аляписто получилось. "Не верю"(с)

Компрессор: http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=36 аэрограф http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=13 шланг http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=44 ершики для чистки: http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=57 Ватные диски и зубочистки (пятерочка или монетка у дома) Кроме джаса аналогичные девайсы есть у АЭРОПРО, ИНКЕД. и еще какие-то. Китай, конечно, но уже года три-четыре работает у меня без нареканий. Когда определитесь с красками, которые будете использовать - купите для них большой бутыль фирменного растворителя - он пригодится и разводить краску для аэра, и мыть его после покраски. Не в коем случае не используйте для промывки ацетон - убьете прокладки. Не оставляйте непромытый аэрограф на ночь. Как пользоваться - берете двухкубовый шприц, набираете в него пополам растворитель и краску, хорошо взбалтываете и выливаете в аэрограф. Пропорция "растворитель-краска" сугубо индивидуальна, но пропорция 50/50 обязательно будет дуться с приемлемым качеством. А там уже сами определитесь по собственному опыту. на хвостовике аэрографа есть гайка, закручивая которую регулируем ход гашетки (это подача краски) под бачком винт - выкручивая его регулируем давление воздуха. Цель всех этих регулировок - получить ровное пятно краски, без потеков по краям и в центе, без эффекта порошкового напыления. Если получается лужа - уменьшаем подачу краски, если на пятне появилась мелкая крупа - уменьшаем подачу воздуха. Если краска совсем не идет - снимаем коронки (но не снимаем форсунку) и пальцами (или ватным тампоном с растворителем) стираем краску, налипшую на иглу и коронки. В-общем, красьте, и навык придет. Главное, не оставлять аэрограф непромытым после покраски.

Нашел виртуальный остров. Он вроде как есть, но в бинокле пропадает. Пропускает через себя и торпеды и снаряды. http://postimg.org/image/hkg83p7c3/