ivasy_sld

Вот две фотки. По первой в игре сделали камуфляж с нарисованным эсминцем. А судя по второй - эсминец вовсе и не нарисован, а вполне реален.

На Шарнхорсте никогда не рисовали Z15. Просто Z15 был пришвартован рядом. И у Тирпица односторонний камуфляж был не из пятен оттенков серого, а зелено-желто-коричневый, с очень небольшими участками серого. Все ж таки, согласитесь, на фоне летнего склона фиорда, покрытого лесом, корабль в серых пятнах никак маскироваться не будет. Есть даже фото цветная Тирпица в этом камуфляже...

Таки это действительно эсминец рядом с Шарнхорстом. Антонио Бономи и Вы купились на другую фотографию;) Но камуфляж красивый получился.

Смотрите: http://www.1999.co.jp/eng/10411315 http://www.1999.co.jp/eng/10411315 http://www.1999.co.jp/eng/10343455 Судя по всему - это то же качество, что и у позднего Трампетера. Т.е. стыкуется хорошо, с фотографиями и чертежами не всегда согласовывается :)

Вообще отлично!

Обычно от дешевой модели многого не ждут, а дорогая модель подразумевает высокое качество. ДеА предлагает плохую модель за очень большую цену. В данном случае в теме задается вопрос, кто будет собирать очень дорогую, но и очень некачественную модель. Человек, который более-менее в теме, купит первый номер, посмотрит крупное фото готовой модели, сравнит его с чертежом на синей картонке, погуглит фото в интернете, и больше ничего покупать не будет. Но, к сожалению, продукт и его реклама рассчитана на новичков, и нацелена на то, что бы они загорелись идеей "построить самостоятельно", и начали свой путь в судомоделизме вот с этого *****. Какой будет результат такого приобщения? Заброшенная на этапе черновой обшивки модель и стойкое отвращенние ко всему "сборному" у 95% покупателей. Ну и обогащение издателя. Поэтому я даже ни с кем и не спорю, просто стараюсь убедить как можно больше людей, что конкретно этот партворк (независимо от того, кто его издает)даже при условии, что он будет закончен, не стоит итоговой цены и не обладает "музейным качеством", которое обещает реклама. Как следствие, я надеюсь, что издатель не получит тех денег, которые он ожидал получить, и задумается о том, что неплохо было бы снизить закладываемую в проект долю прибыли, и, соответственно, либо снизить цену номеров, либо повысить качество.

Купите 956 эсминец 1:200 от Трампа. http://sudomodelist.ru/trumpeter/2737-esminets-proekt-956-shifr-sarych.html Он старый и достаточно кривой, но все равно лучше партворковской модели, да и дешевле намного... А вообще есть приличное количество хороших моделей Советских/Российских кораблей в 1:350. Они будут ничуть не хуже этого "болвана" в 200-м. При этом меньше, и дешевле.

Ну знаете... так-то можно и кредит в банке взять и выплачивать полтора года... будет точно такое же извлечение средств из семейного бюджета незначительными суммами. Речь не о том. В случае партворка ДеА после двух лет платежей начинающий судомоделист в лучшем случае будет иметь некоего кривого и щелястого монстра, опытный - примитивную, но большую модель, и только мастера со станочным парком и опытом самостоятельного литья смолы и изготовления травленки смогут получить ту самую "модель музейного качества". Но только им для этого совсем не нужен ДеА. Обладая такими возможностями и навыком, они сами его построят, без заготовок. Во вложении фото недостроенной еще модели Севастополя с "Кубка Цемесской бухты". Модель самодельная, в масштабе 1:200. Не шедевр, но очень близко. Вот примерно так должна выглядеть модель музейного качества. А то, что дает в своем наборе ДеА - шлак.

Фишка в том, что за 30тр можно купить пластиковую модель линкора в 200-м масштабе (сейчас можно купить Бисмарк, Миссури, Худ, Нельсон и Микасу) и набор травленки. И при прочих равных результат сборки украсит дом гораздо лучше! Ну и собирать пластик гораздо легче, чем клеить планочки на каркас. Причем пластиковый корпус в итоге получится гораздо аккуратнее и ровнее.

Андрей, неплохо было бы облагородить капот двигателя - большим сверлом вынуть часть пластика из капота, потом из литника сделать картер (или обтекатель картера в случае биплана), и вклеить его в центр капота. а потом смывочкой выделить углубление вокруг картера. Будет повеселее. А то барабан с пимпочкой уныло смотрится.

Янки моделворкс - это смола, дорогущий кот в мешке. Может быть изумительного качества отливка, а может быть что-то бананообразное. Монохром - это трампетер для Японии. Нормальная пластиковая модель. В Россию не возят. Можно заказать на HLJ, 1999co или Plamoya. Магазины надежные, но пересылка будет недешовой.

В-общем, вы его "ниасилили". А я его собирал(и собрал), так что можете не фотать. В отличие от Звездобисмарка это нормальная модель, которая хорошо собирается и относительно похожа на прототип. Могу Вам только пожелать терпения и успеха. Если Вы его соберете, и у вас не пропадет "в процессе" всякое желание клеить кораблики, то из Вас получится настоящий моделист ;) Но пожалуйста, не покупайте на него ни травленку, ни точенку - это будет пустая трата денег.

Красотища. Но речь именно о наборе Бисмарка Звезды-Эллера. Он безнадежен... Добавляй на него точеные стволы, не добавляй - все равно УГ получится. PS Если хотите показать класс - соберите Маркграфа;)

У Вас тоже эллеровская модель... А сейчас есть модель намного лучше... Это Шарнхорст от Дрэгона 1:350. С травленкой, конечно. Я не представляю, что нужно сделать с Эллером, что бы получить сопоставимый результат. С Советских времен модельная индустрия сильно ушла вперед.

Если покажете прилично собранную модель Бисмарка Звезды (можно даже не Вашу) - с удовольствием признаю свою неправоту

Не покупайте ничего, кроме краски, на эту модель. Просто соберите для получения навыков шкуринга-сборки-покраски, и забудьте как страшный сон... А лучше выкиньте ее нафиг. Из этого древнего Эллера, который по какому-то чудовищному недоразумению пакует и продает "Звезда", никогда ничего путного не получится... "шит in - шит out" (с)

Ребята, модель не стоит своих денег. Если у хатчетовского Бисмарка было только одно слабое место (как у модели) - палуба из трех частей, то тут практически все элементы сделаны крайне упрощенно. Модель, судя по фото тестовой сборки, слабо деталирована даже в сравнении с аналогичными моделями 350-го масштаба. Для 200-го она просто убога...

Можно вот тут сравнение деталей посмотреть: http://scalemodels.ru/articles/5168-obzor-Tamiya-1-350-Yamato---budem-pokupat.html Ну и комментарии почитать - там тоже некоторые интересные факты про модель приведены.

Это Бисмарк, но там вся мелочевка практически одинаковые с Тирпицем. Можно смотреть чертежи деталей в "Анатоми оф зе шипс" - там все это очень неплохо прочерчено. На подпалубных люках был заметный бортик, но если его не делать, то надо бы как-то имитировть петли и запорную арматуру, что бы был не просто квадратик, а нечто похожее на дверь.

Поздравляю с завершением модели! Фотки, конечно с зерном, но чувствуется, что модель аккуратная - от меня плюсик! Что бросилось в глаза - окраска самолета, Какой-то он сильно яркий. Вы не ошиблись с цветом? Ну и пустые места на палубе надо закрывать. Иначе даже у неискушенного человека возникнет подозрение, что модель не доделана. По поводу кругляшей за задним барбетом - там стояли тренажеры заряжающих для 15см и 10.5см артиллерии (или два для 15см) Чертежи этих штук можно посмотреть в "Анатомии" , посвященной Бисмарку. PS спандекс - для начинающих! Правильный такелаж делают из бантика :)

Андрей, есть только такие схемки:

Вот классификация японских лодок по версии Тамии http://karopka.ru/upload/iblock/84e/photo_1_1327131714.jpg А палубу у катеров красить будешь? там же дерево было.

Андрей. У японцев не было вельботов. Вельбот - это лодка без транца, такие были на американских кораблях А почему катера и моторные баркасы в один цвет покрашены? Или они в грунте просто?

Алексей, можно выучить на английском несколько расхожих враз, таких как "Отлично", "Музейное качество", "Выдающаяся работа", "Впечатляюще". Этого будет вполне достаточно для общения. Я тут пытался одному товарищу, который строит корабли и принципиально не красит травленку, написать, что использовать травленые рельсы в качестве ограждения площадки на надстройке неправильно - так он обиделся... Они критику просто не воспринимают, как правило. (Либо у меня английский очень плох ) Справедливости ради, средний уровень работ на отечественных сайтах будет повыше, чем на забугорных, потому что дружеские пинки вынуждают или строить лучше, или уходить в оффлайн. Модель Тирпица от Ревелл хороша геометрией. Но на нее надо тонну шпаклевки, потому что очень много утяжин по бортам да и на палубе. Мелкая деталировка на уровне старого Трампетера. Есть облой, и вообще культура изготовления деталей на уровне новой "Звезды", а может и похуже чуток. В плане качества литья академовская модель лучше. Самые "дружелюбные" к новичку модели кораблей в 1:350 делает Хасегава и Тамия (за исключением моделей, разработанных ранее 2000 года).