V_DiS

Это, камрад, корабли ходят. А нарисованные пиксели плавают.

Всё дразнятся, дразнятся... дали бы лучше бетам поплавать уж поскорее

ЭСУ условно отмасштабировать от УГСТ, а ВВ менять не будем - ТГА норм.

GerDoc (18 Фев 2015 - 12:38) писал: Тактика хорошая но сугубо оборонительная Так я вообще пацифист tarkhil (18 Фев 2015 - 12:59) писал: ... а ведь "Большому кораблю - большая торпеда" когда-то придумал я. Еще в ФИДОшные времена...Я бы влепил копирайт в подпись, но уже места не хватит

"Нерпа", заводской 518, достраивалась не по 971 проекту, а по 971И проекту (некоторые источники ошибочно указывают 971У). Там 8 аппаратов калибра 533мм, об чём вам расскажет даже педевикия. Дело в том, что "Нерпа", которая сейчас называется "Чакра" и базируется на Вишакхапатнам, стоит в крытом ангаре тамошнего докъярда за колючей проволокой и пулеметными вышками, достраивалась именно под инозаказчика, а значит - под экспортные образцы ракетно-торпедного оружия. Гугл в помощь, какие у нас есть экспортные образцы ракетно-торпедного вооружения и какой у них калибр. Вон летом в Питере будет Военно-Морской Салон, сходите посмотрите.

Хорошая торпеда. Переделать её на унитарку и универсальную ССН - цены бы не было.

Жосткая история с торпедой. Так и представляю, что геройская лодка задержалась на полигоне для отстирывания штанов.

Тактика от нубаса-бетатостера, или как играю я. Линкоры. Первый этап боя. Курсируем на автопилоте параллельно вражеской линии кораблей, так сказать по рокаде, прикрывая ГК точки захвата. Ведём огонь по вражеским линкорам и крейсерам бронебойными и фугасными в соотношении 1 к 1. При появлении ЭМ ставим приоритет для УК/ПМК, при появлении самолётов ставим приоритет для зениток. Если нас обстреливают издали - маневрируем по курсу, меняем обороты винтов, уклоняясь от снарядов. Если атакует авиация - встаём на циркуляцию. Если к авианосцы прорываются эсминцы - бьём фугасами. Не лезем в атаку, мы - триарии. Мы должны выжить, когда сдохнут крейсера и эсминцы. Заключительный этап боя. Добиваем всё, что движется, прикрываем авианосцы и оставшихся союзников. Крейсера. Первый этап боя. Устанавливаем боевой контакт, ведём огонь по идущим впереди вражеским крейсерам и эсминцам. Помним, что торпеды - вспомогательное вооружение, не надо на них зацикливаться. По крейсерам бьём бронебойными и фугасными 1 к 1, по эсминцам - фугасами. Когда схватка входит в стадию "стреляют все", начинается... Второй этап боя. Отходим из ближнего боя. Прикрываем линкоры, создаём над ними ауру ПВО, отстреливаем эсминцы, ликвидируем прорывы в тыл. Не лезем в атаку, мы не тяжёлая ударная сила, мы - мобильный резерв. Мы должны выжить, когда сдохнут эсминцы и линкоры. Заключительный этап боя. Добиваем всё, что движется, прикрываем авианосцы и оставшихся союзников. Эсминцы. Первый этап боя. Вместе с крейсерами идём разведку до боем. Если окажется, что в команде противников есть храбрые безумцы, прущие вперёд на крейсере или линкоре, и они аппетитно вырвались вперёд построения команды - отрабатываем по ним торпедную атаку; при этом на нашей стороне высокая вероятность того, что храбрые безумцы могут неадекватно маневрировать, плохо стрелять из ГК и не выставлять приоритет для УК/ПМК. Если нет - найдутся и другие дела: прикрыть атакующую ли захватывающую группу крейсеров иди эсминцев дымами, обменяться плюшками с эсминцами, а потом отступить для перегруппировки, потому что начинается, как мы уже поняли... Второй этап боя. Мы отступили и теперь наша задача - найти, где можно нанести удар. Ищем проход, пустую зону на линии соприкосновения, слепой сектор, чтобы пройти в месиво битвы неожиданно и непредсказуемо. Выскочить из-за скалы на заранее намеченную жертву, дать торпедный залп одним бортом, дать торпедный залп другим бортом и, ставя дымы, уйти. Зарядить торпедные аппараты и снова искать место, где можно ужалить противника нашими смертоносными торпедами. Не разменивайте торпеды на эсминцы, за исключением ближнего боя и безвыходной ситуации вследствие атаки на вас со стороны этого самого эсминца. Помните: большие торпеды - для больших кораблей. Мы должны выжить, потому что мы не тяжёлый боевой молот Тора линкоров и не разящий меч крейсеров. Мы - шпага Д'Артаньяна, мы разим и отходим. Ну, в идеале. Есть ещё интересный вариант поддержки своих крейсеров - сосредоточение на вражеском корабле артиллерийского огня. Естественно, никаких бронебойных, только фугасы. Критуем все внешние модули, поджигаем - короче, отрываемся по полной. Но помним, мы - не малый артиллерийский корабль, мы - эскадренный миноносец, то есть торпедный корабль. Заключительный этап боя. Не занимаемся донагибом, не ищем авианосцев. Стараемся взять базу. Донагиб возможен в отношении только плавающих инвалидов, избитых и закритованных. И только тогда, когда нет угрозы проигрыша боя вследствие нашего гипотетического утонутия. Авианосцы. Всё просто - плаваем по автопилоту по рокадным (да, опять этот сухопутный термин) курсам, атакуем крейсера и линкоры, отбившиеся от своих, чтобы нас не особенно щипала аура ПВО. Не атакуем эсминцы, если они не представляют угрозы для нас. Если на карте обнаруживается непросматриваемый нашей командой сектор там, где его быть не должно - не ленимся отправить туда группу самолётов и посмотреть, что там. Если ЛБС прорвана, уходим под защиту оставшихся союзников. Вот и всё. Не сомневаюсь, что мне сейчас расскажут, что я нуп и неправ.

Первой - не всплывают. А вот второй - периодически выбрасывает. Кстати, говорят, на Балтике до сих пор после этого "супа с клёцками" ограничения по погружению для подлодок.

Да, это проблема. Импортные велосипеды взлетели 2 раза. Несколько магазинов выдавали на желаемую мной модель 2014 года цены в интернете 27 тысяч рублей, и я бы взял вообще не раздумывая, но в реальности, по приходу в магазин, всё начинается с 42-45, а это уже в моей ситуации много. Вот и приходится старый убитый ремонтировать.

Решил начать катать прошлым летом. Купил для начала что попроще - форвард апач, мейд ин пермь. Да, ашан, знаю. За лето проехал 600-700 км, за эту дистанцию ухайдокал два обода со спицами (задние, поменял), стальные педали (врезался), вилку (ну *** же вилка, перекосилась и не работает), цепь (растянулась), каретку. Хотел отнести останки на помойку и купить новый вел получше, но как раз рупь обвалился (не как гривна, всего в 2 раза, но тоже печально), плюс ряд других обстоятельств, и короче теперь я вместо покупки буду свою лошадь чинить и ещё минимум 1 сезон откатаю. Планирую взять ригидную вилку вместо эластомерки, ибо под моим весом любой амортизатор не жилец.

Думаю, десятка два тридцатьпятых туда влезет спокойно. Эсминец блин.

Авианосцы должны страдать

Ладно, в конце концов в 15 году на ЧФ вроде как должны поступить три 11356РМ, а они, несмотря на вдвое меньшее водоизмещение, не менее опасны для противника. А "Керчь" старичок, пора на иголки.

Вы в плену количественных показателей, а здесь качественная разница.

По сравнению с ликвидацией государства-корпорации СССР и выводом всех его активов - конечно, мелочи. Как украсть у вас квартиру - или обсчитать на 100 рублей в супермаркете.

Да кстати вполне себе изменилось. Потому что тогда крали заводы, комбинаты, аэро и морские порты, месторождения стратегических материалов и новейшие технологии. Короче, всю страну украли. А сейчас - тьфу, подумаешь коррупция с распилом, мелочи.

Я знаю, там добавлена кассета НКССН и перепрошито управление. Так есть аналогичный ТЭСТ на флоте?

<p>Механизм памяти человека таков, что старается отсеивать негативные воспоминания и сохранять только положительные. Особенно если мы вспоминаем детство. А по-серьёзному, что это были за времена? Катастрофа, растянувшаяся на полтора десятилетия. Войны, ***, криминал, бедность, ликвидация производящей экономики, воровство невиданных масштабов, военные - офицеры стреляли мелочь у метро, учителя и врачи ездили на велосипедах по ночам тырить картошку с колхозных полей, предчувствие окончательного краха, полный бесперспективняк, главная мечта большинства подростков - свалить отсюда или пойти в криминал. Отдали стратегические запасы урана США, пустили иностранный капитал в ресурсодобычу, распилили флот, утратили тысячи критических технологий военного назначения... Зато жвачка, джинсы, денди и скрудж макдак.</p>

Это уже мельком обсуждалось на форуме. Такая концепция требует дополнительного большого объёма разработок. А кто и за какие шиши финансировать будет? Так что нет субмаринам.

Какой антиквариат... Современные итальянские донные мины имеют 5-канальную аппаратуру: акустика, гидродинамика, электромагнитное поле, оптика (изменение освещённости) и убейте не помню, какой пятый. Такая мина вытраливается по курсу 1 мина - 1 тралец. Ну или 1 мина - 1 водолаз или 1 противоминный НПА. Хотя, конечно, технологии не стоят на месте. В любом случае гонка мина-тральщик так же вечна, как гонка пушка-броня. А ЕМНИП английские мины изготавливаются "под булыжник" - из искусственного камня псевдослучайной формы, такие вообще трудно обнаружить. Недостаток донных мин - они имеют очень сильное ограничение по глубине постановки. Точнее, по глубине, с которой они будут эффективны против надводных кораблей. Древние, как мамонт, якорные шарики с колпачками в этом плане не столь требовательны, их можно было ставить на бОльшие глубины, тележка-якорь ляжет на дно, а корпус встанет на нужной глубине.

Бомбардировщики, сленг ещё из "мира самолётиков" пошёл. Там бобрами называют, если мне не изменяет память (давно я туда не заходил), штурмовиков и тяжёлых истребителей.

Вот такая байка. Истинная правда, сам свидетель и участник. Получила однажды одна иноземная держава некоторое количество подводных лодок с самыми современными на описываемый момент разрешенными к экспорту и находящимися в серийном производстве торпедами и прочими прибамбасами. Заплатив, между прочим, очень неплохие денежки. Когда туземцы всё это получали, их инженеры прошли несколько курсов практического обучения эксплуатации, в данном случае, торпед. Проходит полгода, получают в наших северных краях телеграмму из дальнего зарубежья: десять ваших торпед, серийные номера такие-то, вышли из строя, не проходят проверку перед подачей на лодку.. Просим отремонтировать за ваш счёт, а лучше поломанные забрать, а вместо них поставить новые. Конечно же, бесплатно с транспортировкой за счёт поставщика. Поехала туда гарантийная бригада. Приезжаем, подключаем сломанные игрушки к пультам - не проходит проверку третий с головы, самый сложный и дорогой отсек (спецы поймут). Все десять. Приезжает местный толстый адмирал и начинает орать, мол ваше некачественное оружие оставило наш флот безоружным. Сначала орал по-местному, потом перешёл на русский. Долго орал. Вспотел и ушёл пить чай. А наши раскрутили одну торпеду, вытащили отсек, раздербанили его поблочно и стали прозванивать да тестировать. Выясняем - скис определённый блок. Уже проще, выяснили в чём проблема. Разобрали все остальные торпеды, потратив два рабочих дня. Всё проверили, везде то же самое - тот же блок. Вообще странно, потому что торпеды в присутствии инженеров-туземцев перед отправкой с Родины на чужбину проверяли по полной, и всё было нормально. А судя по формулярам, за прошедшее с доставки на чужбину время их вообще первый раз вытащили из контейнеров. Короче, одну ломаную торпеду собрали, упаковали в контейнер и стали проводить следственный эксперимент. Попросили журнал учёта персонала. Вызвали всех по списку. И велели им воспроизвести процедуру. Смотрели за каждым инженером - и поняли в чём дело. Для гарантии снова торпеду запаковали и снова прогнали поцедуру. В итоге выяснилось, что при проведении работ туземные ребята вообще не сверяют свои действия с мануалами. Частично действуют по памяти, частично - по собственным блокнотам. И в памяти, и в блокнотах не оказалось одной маленькой, но очень важной процедуры, которая в мануале написана большими буквами с восклицательным знаком на полях. В сломанном блоке есть гироскоп, и во время хранения он заареттирован (заблокирован). Нужно было перед проверкой систем с пульта воткнуть в торпеду небольшой ключик и повернуть его, что разблокировало бы гироскоп, проверка бы прошла успешно и гироскоп бы не сломался, торпеды были бы исправны. Самое смешное, что пульт их предупреждал писком из динамиков и сообщениями на экране. Каждый раз - несколько раз. Но от настоящего *** защиты не бывает. И туземцы угробили десять гироскопов. Я потом спрашиваю местного "диверсанта" - как они это сделали, почему, зачем? Ответ поразил: просто они торопились. Торпеды нужно было срочно подавать на лодку, инженеров торопили, все были на нервах и решили не тратить время на сверку действий с руководством по эксплуатации. Зачем им эти книженции, они же обучены, всё знают и умеют. То, что во время обучения мы им каждый день говорили сверяйте каждое своё действие с РЭ, не помогло. Вот и попали туземцы на большие деньги. Потом мы приезжали туда ещё раз, через год, так из той команды никто не был уволен за порчу казённого имущества. По-прежнему улыбаются, по-прежнему не читают инструкции. Мораль сей басни такова: читайте мануалы.

А модификация МЭ-НК есть в неэкспортном исполнении?

В первой части из торпед для внутреннего использования - только 53-65В, о которой вы написали. Кроме неё - всё устаревшие экспортные модификации. Я не очень в курсе по линейке того, что реально стоит или стояло на вооружении нашего флота (ну, кроме двух последних серийных машинок начиная с 1980 года) и есть ли вообще ТЭСТы неэкспортные, но вот по тем модификациям у меня на работе в шкафу документы стоят.