Aunt_Tom

Скажу как патологоанатом. В качестве отправной точки для поиска информации можно рекомендовать английскую вики. Она более-менее надежна в качестве источника. О русской вики этого сказать нельзя, а так как 99.99999% тем про корабли на этом форуме есть копипаст с русской вики, то и проставлять ссылки на форумные темы -- ненужная трата усилий. Соответственно, мне представляется глупым делать бесконечно длинную тему, где для каждого корабля под спойлером будет ссылка на Википедию и всё.

"В новой же и новейшей истории..."?

Постучите автору этой темы в ЖЖ. Он большой любитель брита7ских крейсеров

Скажи хоть, как ты их отличаешь? :)

Скорее наоборот. Судя по количеству снимков Glowworm в интернете, на "Хиппере" кто-то отдал команду "Подвахтенные, к фотоаппаратам" :) А камера... соотношение сторон большинства снимков близкое к 3:2, "зернище" присутствует. То есть снимали малоформатной камерой. Каковых в наличии было ровно два типа, Leica (она же ФЭД/"Зоркий") и Contax (он же "Киев"). Гадать, какой из двух типов использовался, бесполезно. С одной стороны, флот по понятным причинам был вотчиной Цейса и снабжался "Контаксами", с другой стороны, встречаются "лейки" даже с креплением на перископ. Не говоря уж о том, что штатный протопарторг ВМФ Буххайм снимал "Лейкой". Так что бабушка сказала ровно надвое. Иллюстрации: http://www.rangefinderforum.com/forums/showthread.php?t=134310 тема про "U-boot Camera". Можно посмотреть на комплектацию "Контакса военного корреспондента" в чемоданчике, и что от него осталось после полувека на дне вместе с U-534. http://www.dasboot-watches.com/images/photos/800x0:Das_Boot_45.jpg геноссе Буххайм на съемках понятно какого фильма. С Nikkormat-ом в волосатых лапах. Просто очень колоритное фото :)

...что у Империи кончились деньги

1. "Самое большое" это по-прежнему "Седов" 2. Море не любит пятимачтовые корабли...

Нет, это просто такая фраза для завершения текста :) В основном мы вроде бы пришли к консенсусу. Осталось выяснить фамилию фотографа и марку фотокамеры :)

Продолжая начатый вчера в боевом чате разговор :) Максим, у нас с Вами два принципиально отличающихся подхода, я танцую от высоты, а Вы от такелажа. Вот есть на левом (см. Вашу картинку) фото такелажина -- ищем на чертеже "Хиппера" место с такой такелажиной. Я же танцую от законов перспективы, которые как-то более надежны. А именно. И на левом фото и на правых фото топ мачты "Глоуворма" чуть ниже горизонта. При этом на среднем фото топ мачты торчит выше горизонта, а Вы, Максим, помещаете левую точку съемки ниже средней. Это невозможно. По "некоторым особенностям съемки" (отсутствие замыливания по углам, например) я рискну предположить, что все три фото сделаны бытовым фотоаппаратом, а не через оптику КДП. Проигнорировав то что мачта "чуть ниже" горизонта, получаем точку съемки на высоте "чуть выше 75 футов". На чертеже этой высоте соответствуют три точки: -- носовая прожекторная площадка -- фор-марс с флаками (над прожекторной площадкой) -- "воронье гнездо" на грот-мачте. Вполне возможно, что докучливого бедолагу-корреспондента запихали именно в воронье гнездо, тогда вероятность тарана "Глоувормом" становится более вероятной :) При точке съемки левого фото с фор-марса и таком ракурсе эсминца, тот должен был бы описать циркуляцию вокруг носа "Хиппера" Единственное что можно сказать более-менее точно -- что все четыре фото сделаны с борта "Хиппера", на эсминце так высоко на мачту не залезть, тем более в такую погоду. А такелаж? А не знаю я, что делать с такелажем. Может быть оборвалась какая-нибудь антенна или оттяжка на полном ходу в семибалльный шторм. Могла ведь оборваться? Вот примерно так.

Kudeyar1, уточню. Вот для "императриц" и "измаилов" турбинные лопатки (т.е. самую "наукоемкую" деталь) заказывали в Англии. Про "севастополи" не знаю, возможно тоже

Топились с расчетом, что поднимут свои после войны. Ну и после фейерверка на "Корейце" командиры остальных крейсеров ясно дали понять Рудневу, что при повторении он пойдет в Артур пешком. А свинтить по тихому там нельзя, там фарватер кишкообразный...

Ну и маленький наводящий вопрос -- откуда взялись главные механизмы для "Севастополей", "Екатерин" и "Измаилов"? Рейдеры у нас, как я понимаю, не строили. Если не считать таковыми купленные у "Норддойчер Ллойд" стареющие лайнеры типа "Бисмарк"

"Гангут" и "Севастополь" это один и тот же проект, собственно. Или вы про "Одна пушка, одна мачта, одна труба -- одно недоразумение"? С броненосцами собственно уже разобрались -- строили долго, дорого и в целом "получалось хуже, чем за границей". Потому "Цесаревич" и заказали как образец. Надо было и позже проявить политическую волю и вместо того, чтобы вывихивать мозг Бубнова, заказать у англичан дредноут. И строить по образцу. Было бы дешевле и быстрее Тяжелых крейсеров ни РКМП, ни СССРКМП не построили ни одного. Что такое "магистральный крейсер" я затрудняюсь сказать. Руссобалт был "отверточной сборкой", как нынешние фордфокусы и логаны. С самолетами вопрос сложный, ибо теория была, а двигателей -- не было.

/me .смотрит на ник и понимает, что что-то от нас скрывают :)

Я тут проявил неиллюзорный скилл рисования в пайнте и решения задачек по арифметике для 3-го класса. И получилось следующее: Я напоминаю, что свастика запрещена Правилами Фоурма. Пожалуйста, будьте внимательнее в следующий раз./Silverado

Красивые фото. А вот текст хорошо бы вычитать, ибо нет, например, в русской языке слова "бойлер". Есть слово "паровой котел" ...И жаль, но мореходность корабль утратил -- корпус прогнил до дыр :(

panZZer (10 Дек 2013 - 15:12) писал: мою заявку на ЗБТ одобрили 4мая2010года, регистрация на сайте указывает на 13августа2010 года.У всех, кто пришел в танки до релиза, "дата регистрации на форуме" -- 13 августа 2010, то есть "за сутки до релиза". Варгейминг не смог в запомнить настоящие даты :)

Darth_Vederkin (09 Дек 2013 - 22:39) писал: Высота фор-марса "Хиппера" - 29 м.Максим, я даже больше скажу, все эти три фото сделаны с одной точки:

Freza73 (10 Дек 2013 - 13:09) писал: Братцы! А где тут корабль то?!Вот:

Darth_Vederkin (09 Дек 2013 - 22:23) писал: Это фото сделано с одного из ЭМ - наблюдатель слишком низко.Скажу как фотограф -- сделавший это фото наблюдатель находился на высоте топа мачты Glowworm.

Dmitry310 (09 Дек 2013 - 18:56) писал: Вот если бы игра была не только про боевые корабли, а еще и про лайнеры, то мы бы обязательно дождались на форуме новой темы с копипастом следующих однако, гениальных строк: Вот где крутоВсе было еще смешнее -- лайнер должен был называться Queen Victoria, в Кунардовской традиции, но директор компании решил выразиться высоким штилем и попросил у Георга дозволения назвать лайнер в честь "величайшей из британских королев". Георг ухмыльнулся в бороду и ответил "моя супруга будет очень польщена". И все, отступать некуда :)

Dmitry310 (09 Дек 2013 - 12:25) писал: "А "Левиафан"?Я в плане одной-единственной британской компании "Кунард - Уайт Стар" :)

maxfil69 (09 Дек 2013 - 11:36) писал: особенно интересует Германия военного периода.обожаю творения Анненербе и иже с ними (сумрачный тефтельский гений придумал много нтересного)./me вспоминает соответствующие сцены из "Посмотри в глаза чудовищ" и бессовестно ржот "Отдел ариософии напоминал скорее хоровой ферейн в момент подготовки к народному празднику: несколько полноватых мужчин и женщин в нарядных крестьянских костюмах, сидя полукругом, в позе лотоса, пели на дурном санскрите «серебряную сутру» на мотив «Майн либер Августин»."

Привет :) Поскольку рано или поздно кто-нить спросит -- "тетя Том", да. Происхождение ника простое -- в EVE когда-то характеристики персонажа зависели от расы и оптимальными были негры минматары. А как можно назвать негра? Увы очевидный ник был занят и пришлось срочно переквалифицироваться из дяди в тётю :) Если вдруг кому случится, в ТС можно звать просто "Том".