S_Alex_D

Вопрос 2. Этот крейсер в свое время сыграл заметную роль в сохранении жизни наследника «голубых кровей», который в последствие в звании полковника занял самую высокую должность в армии своей страны. Назовите крейсер

это правильный ответ! Битва при Коломбангара, пострадали крейсера «Гонолулу» и «Сент- Луис». Японский экспериментальный прибор обнаружения радиоизлучения позволил обнаружить американцев за два часа до визуального контакта.

еще варианты?

Близко - но не верно

Итак, начинаем, кто захочет поиграть - пусть играет Вопрос 1.В годы Второй мировой США гордились своим превосходством в радиоэлектронике, но неожиданно «хитрые» японцы переиграли американцев на их же поле. В каком бою электронный прибор, удачно примененный японцами, позволил им получить преимущество?

Все добрый день! Как и планировали, в 17.00 мск предлагаем вам поучаствовать в нашей викторине. Условия и правила: Вопросы будут задаваться в этой теме

Уважаемые друзья! Команда журнала Navygaming приглашает вас поучаствовать в викторине "Легкие крейсера ВМС США" После выхода в свет нашего первого в этом году выпуска, посвященного легкому крейсеру "Хелена", мы решили "закрепить материал" и предлагаем вам вспомнить отдельные эпизоды и моменты из военно-морской истории, проявить эрудицию и получить приятные подарки за вопросы, которые не очень сложны и по силам всем, кто хотя бы немного знаком с историей флота. Мы понимаем, что сейчас в разгаре клановые бои, идет "Война кланов за нефть", на улице возможно еще держится хорошая погода- но ведь дублоны не бывают лишними. Время проведения викторины: с 17:00 (МСК) 9 сентября 2018 года. Координаторы викторины: S_Alex_D, von, Morke84 Правила викторины традиционные: 1.Ограничения: -Правильно ответивший на вопрос к повторному участию не допускается. -Исключением могут являться случаи, когда никто из участников не смог дать правильный ответ. В этом случае, по решению координаторов (после дополнительного сообщение), право ответить на него получат все желающие, вне зависимости от того выигрывали ли они в этой викторине или нет. 2.Запрещается: Редактировать посты. Если вы ошиблись при написании ответа на вопрос, редактировать посты запрещается. Отправляйте правильный по вашему мнению ответ новым сообщением. 3.Обратите внимание: - Правильным ответом считается тот вариант ответа, который представят координаторы викторины, однако обсуждение возможно - мы стараемся учитывать интересы и мнение игроков - Вам будет предложено 10 основных вопросов, за каждый из них призер получит 500 дублонов на свой аккаунт. В качестве дополнительных бонусов к вопросам (в том числе спорным) - дополнительно призеры могут получить бонус-коды на боевой сет флагов на свой аккаунт. При активном участии игрокам может быть предложено до 5 дополнительных вопросов с такими же призами (бонус-кодами на экономические и боевые сеты флажков, дублоны). Выигрыш в БК будет начислен игрокам в течение трех суток, дублоны -в конце сентября. - Викторина будет проводиться в теме журнала Navygaming, посвященной текущему выпуску - легкий крейсер "Хелена" в разделе форума Творчество- Литература, где будет сделано соответствующее объявление, ссылка приведена ниже. Но это не значит, что вопросы будут только по крейсеру "Хелена"! Ждем вас 9 сентября в 17.00 мск! P.S: *Викторина проводится при поддержке администрации проекта. *Наши подписчики получат всю необходимую информацию своевременно. Оформляйте подписку на почтовую рассылку, читайте наш журнал на форуме и на нашем портале, подписывайтесь на наш канал https://www.youtube....0Euav6D0njuqNVg, присоединяйтесь к нашей группе ВКонтакте, и вы будете всегда в курсе последних новостей и выпусков: https://vk.com/navygaming_journal

Восхищен и работой и результатом!!

зря вы затеяли эту фичу с центром

Восхищения нет границ! У вас золотые руки!

Нехочух

D-9 F-6 B-4 H-2 K-8

Разумеется вас помнят. Более того, как только речь зашла о морских договорах и она перешла от наиболее обобщенных фраз и известных положений к деталям (касательно например некоторых сухопутных и политических ограничений для Японии) - я подумал, что именно вы часто так расширяли область обсуждения.И как видно не ошибся, ))) Вам только рады - более того, планировал вам черкануть в ЛС, узнать где вы и как. Книга Лихарева у меня есть в бумаге, читал, правда более детально рассматривал Ютланд, когда готовил номера по Уорспайту и Нассау. С возвращением!

Развивая данную мысль - можно сделать очевидный, по моему скромному мнению, вывод Вашингтонский договор - это был целенаправленный обдуманный шаг США к мировому господству, для чего и предполагалось ослабление и сдерживание своих союзников и соседей.

Да, ваши ответы получены!

да, не всегда получаешь того, что хочешь - бывает..., ))

Согласен, и это, лично меня, откровенно радует. Хотя конечно это не вежливо, но, ... человеческие слабости есть человеческие слабости.., ))) Хотели удержаться на вершине и продолжать решать судьбы мира, но не получилось - история знает много таких примеров

Спасибо, но только та группа (страна, нация, коллектив) имеет право на будущее, которое помнит свою историю и бережет традиции, ))) В этом залог развития, )))

Бесспорно- США это было тоже выгодно, иначе бы этого договора не получили Смысла нет, кто был больше заинтересован: британцы хотели не потерять "то что было", США - хотели закрепить то что они достигли за последние 10-15 лет, ...

Знаете, а ведь именно так! Вы очень точно подчеркнули смысл, типа "Я свое старое железо выкину - но и вы ничего нового не стройте тогда за это", ... можно предложить, что историческая фраза "англичанка гадит..." могла быть использована многими странами мы переписали озвучку- перезальем видео

Новый выпуск вышел. Будем рады услышать ваши отзывы и замечания.!

Соглашусь с коллегой, эти договора как раз не ограничили "размах и мысли кораблестроения" Скорее заставили думать о том, как экономно, но эффективно распоряжаться имеющимися средствами, при этом не особо боясь, что "союзники" (которые иногда хуже противников) воспользуются такой "скаредностью" и обойдут на вираже. Хотя конечно, мы понимаем, что сложно удовлетворить сразу все требования (броня, мощь, скорость, дальность) - поэтому каждая страна выбирала для себя что то свое. С другой стороны - после снятия всех ограничений в конце 30-х годов, построенные корабли стали более сбалансированными. История уже имела примеры не особо удачной экономии: тот же российский "Гангут" или "пересветы", или британские "Центурионы"

спасибо нравится - продолжим

да, вы абсолютно правильно определили причину! К сожалению или к счастью - жизнь продолжается и вне мира кораблей! Мы исправимся! да, была такая задумка - приурочить, вот и приурочили. По сути это даже второе рождение журнала (первый раз это было 30 августа 2013 года). Как бы так! Договора достаточно обширны, и юридически написаны не достаточно "прозрачно", хотя кратко и сухо. Повторять их не буду - их тексты довольно легко найти. А то что касается легких крейсеров - есть цитаты в журнале. Но если в двух словах, то они - особенно первый, были призваны закрепить статус кво по основным боевым единицам между державами- победителями в Первой мировой войне. Это было нужно в первую очередь Британии, которая с одной стороны уже имела огромный флот, но понимала, что сохранить его в таком составе в мирное время при отсутствии явного противника- Германии уже не сможет. Кроме того, в Британии понимали что корабли придется менять на новые - а экономика мирного времени была не готова строить новые единицы в количестве, которое позволило бы оставит преимущество за страной. Первый договор- Вашингтонский - определил количество линкоров для каждой из стран и их водоизмещение, установив соотношение в относительных единицах, также были определены максимальный калибр и водоизмещение для новых кораблей. Корабли которые не входили в установленные рамки выводились из строя флота, или прекращалось их строительство. Также были ограничения на ПЛ, на тоннаж и водоизмещение авианосцев и некоторые другие вопросы. Для крейсеров важным было два указания: - что "никакие другие боевые корабли, кроме капитальных кораблей и АВ, не могут иметь стандартное водоизмещение более 10 000 т." - соответственно страны начали строить тяжелые крейсера (хотя так они еще напрямую не назывались) что "Никакие другие корабли и суда, кроме капитальных кораблей, не могут нести орудия калибром более 203 мм" (помните американские АВ "Саратога" и "Лексингтон" или японцев - им дали 203-мм пушки в свете разрешения договора). Были еще некоторые положение - про них лучше почитать Лондонский договор - ввел еще ряд дополнительных пояснений и ограничений, которые по замыслу были направлены на недопущение гонки морских вооружений, однако он не нашел такого же единодушного понимания как предыдущий, и в полном объеме не был подписан Францией и Италией. Там много положений - вики все есть Для нашего выпуска основным стало четкое определение что такое "Крейсер" и их деление на два класса: легкий и тяжелый, за основу разделения был взят главный калибр. Вот так если вкратце.

Виктор, от вас ничего не скроешь! День рождения журнала - 30 августа, то есть вчера Мы его отметили коллективом - тихо и спокойно, не привлекая внимания. К сожалению, после трехлетнего юбилея, который мы вместе с читателями отметили в 2016 году - был значительный перерыв в работе. Так что было не до шумных праздненств. Но с другой стороны - прошло уже ПЯТЬ лет как создан это проект и журнал, как видим - игре в корабли чуть меньше, )))