limEw0w

Тут ещё поспорить надо что чаще вылетает рули или сам движок но Омаха всё равно рули

Вкачал пока до 5 ур с экономикой и опытом пока не заметил особых трудностей , вот поджоги СОВСЕМ другое дело и конечно ФУРУТАКА с поворотом башни в 45 секунд это что то просто космическое

Да ты что правда что ли????22:46 Добавлено спустя 1 минуту +

3-7% попадания была реальностью в Первую мировую, другое дело когда крейсер застрял на мелячке я я на линкоре не помню на каком на амере 5или 6 ур подошёл по тихому в упор расстояние минимальное 300-400 метров а может и меньше даю залп со всех носовых ББешками БАБАХ одно попадание на 880 хп остальное всё в молоко .Просто чудо подумал я.

Маскировка в этой игре это полный бред как скажите мне можно замаскировать корабль посреди открытого моря, есть правда один способ надо утонуть но это уже про подводные лодки

Хитро самые фармовые 6-7 ур в +4 ур попадают к чему бы это

И много народу согласится с этим бредом

ты с чего это взял про тюленей

Вот это прямо в самую точку

Круто жгёт

Всё ждёте, удачи вам

однако коротковато будет а так норм

Неее спасибо

ЩАс глянем Не плохо скажу я вам но судя по видео надо ждать нерфа перезаряда торпед а то как из револьвера палят ими

тут не форум одержимых не???

тебе точно они не нужны

да тут видеохостинг а не форум

так точно

опять видео неееееееее

не поставлю потому что не смотрел

в сражении при Коронеле потери выглядели вот так за 50 минут боя Корабль офицеров моряков погибло погибло Потери британского флота «Гуд Хоуп» 52 867 «Монмут» 42 693 ИТОГО 94 1560 Потери германского флота «Гнейзенау» 2

держи подробностиПосле прихода немецких линейных крейсеров в Брест англичане, опасаясь их нового выхода в океан, в том числе и на соединение с "Бисмарком", приступили к регулярным налетам на эту базу, используя специальные 227-кг бронебойные бомбы. Особенно массированными были налеты в ночь на 31 марта и 5 апреля. В ходе последнего одна 227-кг бомба упала в воду в 4 метрах рядом с "Гнейзенау", стоявшим в сухом доке, но не взорвалась. Сразу же корабль вывели из дока и поставили на швартовую бочку гавани Бреста. 6 апреля окруженный противоторпедными сетями и молом "Гнейзенау" подвергся атаке четырех торпедоносцев "Бофорт". Только один из самолетов обнаружил линейный крейсер и выпустил торпеду, после чего был сразу сбит. Торпеда с боеголовкой в 204 кг тринитротолуола попала в правый борт перед кормовой башней главного калибра (отсеки IV и V). В результате взрыва корабль принял 3050 т воды, накренился на 2 градуса и осел кормой на 1,2 м. Наружная обшивка была повреждена на площади 210 м2, в районе взрыва разрушило первую продольную переборку, броневую противоторпедную, тонкие продольные и поперечные переборки, деформировало внутреннее дно, верхнюю и среднюю платформы. Попадание пришлось в особенно уязвимое место, где через нижнюю часть противоторпедной защиты рядом с кормовой башней проходил внешний гребной вал. Коридор правого вала разрушило на длине 36 м. Ослабли все набивочные сальники в неповрежденных кормовых переборках, что привело к обширным затоплениям соседних с коридором отсеках, из-за чего вышел из строя и средний гребной вал. Серьезно оказались повреждены подшипники правого вала. Затопление вывело из строя некоторые вспомогательные механизмы, а также главные турбины в машинных отделениях №1 и №3. Соленая вода испортила большую часть электрического оборудования в районе повреждения, которое пришлось полностью заменить. На момент атаки водяные и топливные цистерны были заполнены на 80%. В зоне взрыва топливные цистерны оказались разрушены и смесь нефти с соленой забортной водой проникла в центральный пост управления, кормовой пост гирокомпаса и кормовой пост управления стрельбой; часть оборудования в них вышла из строя. Погреба кормовой башни затопило только водой, что значительно упростило ее откачку. От сотрясения пострадали некоторые трансформаторы, артиллерийские телефоны, оптические приборы, гирокомпасы и другое мелкое электрооборудование. Поскольку вода просачивалась через сальниковые коробки, экипаж для сохранения водонепроницаемости широко использовал различные непористые материалы. Воду, поступившую через сальники вала в машинное отделение №3, стали откачивать двумя насосами. После частичного восстановления водонепроницаемости к кораблю подошел спасательный буксир, который мощными помпами помог взять затопления под контроль. "Гнейзенау" снова ввели в сухой док №9 для ремонта, который длился несколько месяцев. Ночью 9-10 апреля 47 британских бомбардировщиков сбросили на верфь Бреста около 46 тонн 227-кг бронебойных бомб. "Шарнхорст" избежал повреждений, но в "Гнейзенау" попало четыре бомбы - с правого борта у носовой надстройки. Близкие попадания в набережную засыпали корабль массой осколков. Одна бомба взорвалась на нижней бронепалубе, другая без взрыва поразила боевую рубку, третья пробила надстройку, верхнюю и батарейную палубы и взорвалась на нижней броневой, а четвертая пробила верхнюю палубу и, не взорвавшись, застряла в обломках на батарейной палубе, образовавшихся после взрыва третьей бомбы. Всего на корабле погибло 72 человека, а из 90 раненых 16 позже умерли. Зенитным огнем удалось сбить всего один "Веллингтон". Главную бронепалубу повредило незначительно. Внешнюю продольную переборку с правого борта около башни "Бруно" выпучило наружу с разрывом ряда сварных швов, что явилось результатом плохого качества сварки. Осколками повредило некоторые броневые плиты барбета, другие покоробило от сотрясения. Частично затопило пост управления зенитным огнем и центральный пост автоматического управления, но механизмы и орудия повреждений избежали. Взрыв бомбы в надстройке привел к большому числу раненых и убитых, а также вывел из строя множество электрических цепей в носовой части корабля. Без электропитания остались гирокомпасы, сварочные трансформаторы, кубрики и лазареты в носовой части, серьезно повредило системы управления огнем и внутренней связи. Носовые отсеки заполнились густым токсичным газом, затруднявшим борьбу с огнем. Из предосторожности затопили погреба башни "Бруно", но как только пожары погасили, воду откачали.Да вот ещё что пока их ремонтировали Бисмарк утонул помоч некому было а должны были

вот это моделька

просто повезло что не утонул ни кто

держи ещё