Rotmistr_Dron

Ну так я же написал, что не знаю зачем это )))

Основное Вам уже ответили. Добавлю только, что на ЛК за броней еще находится противоосколочная переборка, тоже броневая между прочим. И все-таки ознакомьтесь с действием кумулятива сначала, а то складывается впечатление, что слабовато в этом разбираетесь.

Неее, на тренажере и учениях учат как я расписал, вот только зачем не знаю )))

На стратегах не довелось служить, не могу ничего сказать. Вот один форумчанин из морей вернется, может быть расскажет. Про уклонение снижением шумности лично у меня даже мыслей не возникло, только про снижение вероятности обнаружения. А уклонение: "ВИПС, ДУК ПЛИ! Турбине вперед тридцать, право на борт, боцман, ныряй на глубину ... метров" ))) Примерно так. Ну и про снижение шумности с развитием лодок что могу сказать. Сравнивая 671РТМ и 971. На 971 трехкаскадная амортизация, снижение оборотов турбины для достижения той же скорости, замена механических преобразователей на статические. На 671 у "Медведицы" было 6 механических, а это приличный вой роторов, а на 971 для "Симфонии" уже ни одного.

Уважаемый, посмотрите поражающие факторы кумулятивного снаряда. Против танка он эффективен из-за небольшого заброневого объема, в котором сосредоточено и оружие, и экипаж. Для корабля небольшое отверстие в борту ни какой угрозы не представляет, другого действия не получится.

С этим-то вопросов нет. Мы же про ЦНПК немного поспорили.

Что-нибудь придумали бы. КРЩ, например, именно для этого разрабатывали. А вот ББ БЧ у ПКР представить ОЧЕНЬ трудно. Страшно представить ее вес.

Действительно история идет по кругу ))) Эта замечательная вещь-противолодочное оружие, для крупного корабля абсолютно несерьезная.

Водоизмещение судна - это масса объема воды в тоннах, вытесненная корпусом до допустимой грузовой ватерлинии, которая по закону Архимеда равна массе судна.

И где они броню нашли для испытаний? Вы же участвовали в обсуждении, куда Вас опять понесло?

Схему пожалуйста, ну или хотя бы описание, мне совершенно другое попадалось. И откуда бронепробитие появилось???

Количество сообщений на странице увеличьте. Схему БЧ сейчас лениво искать, в той теме была. Не сможете прочитать, поищу. А пока на словах. Перед БЧ ПКР расположена система самонаведения. Как вперед воронку направить? Это первое. Против корабля кумулятивный снаряд бессмыслен из-за слишком больших заброневых объемов. А сделать пробоину диаметром с ракету ни один кумулятив не способен.

То что КБ, разработавшее ракету, так написало в характеристиках. Почитайте по ссылке моей, не хочется повторять то, на чем столько копий сломали.

http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/2029-о-живучести-линкоров/page__st__320__p__135630#entry135630 тут уже все это обсуждалось. У большинства наших ПКР БЧ фугасные или проникающе-фугасные. У кумулятивно-фугасной БЧ воронка направлена на 45 градусов от оси, предназначена для пробивания палуб и увеличения нанесенных повреждений, но никак не для бронепробиваемости.

Возьмите бумагу и карандаш и нарисуйте в масштабе траекторию полета ПКР, сами все увидите. При сверхзвуке горка получается очень пологая, при этом поражается или борт, или надстройка. Хотите доказать обратное, приведите хоть одну фотографию палубы, пробитой ракетой. Мне таких не попадалось, только борта и надстройки.

Идем по третьему кругу. Поинтересуйтесь устройством кумулятивно-фугасной БЧ, посмотрите куда направлена воронка и для чего она предназначена. Тогда не будете так голословно утверждать.

По полубронебойным как раз в этой теме расчеты делали, про кумулятивные тоже писали. Не ленитесь, прочитайте тему. Прошу прощения, темы перепутал. Вот тут все это обсуждалось http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/2029-о-живучести-линкоров/page__st__320__p__135630#entry135630

Бред дилетанта приводите в качестве аргумента. Лучше бы вместо этого тему прочитали. Уже все это обсуждено, и расчетами подтверждено.

Вот какая информация подвернулась: "Специально для новых проектов в конце 80-х гг была разработана новая водо-водяная паропроизводящая установка (ППУ) КТП-6-85 с реактором КТП-6-185СП (иногда встречается ошибочное наименование КПМ) тепловой мощностью порядка 200 МВт с производством в ОКБ Машиностроения им. И.И.Африкантова. Отличительной особенностью нового типа реактора стало т.н. интегральное моноблочное исполнение при котором сам реактор и его первый контур охлаждения монтируются в едином корпусе. Такое решение позволяет исключить из конструкции ППУ крупные трубопроводы (их максимальный диаметр был сокращен с 675 до 40 мм) и, тем самым, облегчает естественную циркуляцию теплоносителя на всех режимах работы. Последнее является одним из ключевых критериев малошумности всей лодки исключая необходимость в постоянной работе циркуляционных насосов и сокращая на порядок энергопотребление реактора на собственные нужды (более высокий общий КПД). Подобная ППУ намного компактнее предыдущего поколения, более проста в обслуживании, более безопасна и надежна. В то же время, интеграция всех систем и узлов реактора в едином корпусе негативно сказывается на ремонтопригодности установки ввиду их низкой доступности." Это про "Ясень", т.е. 4 поколение. Планировалось, но не сделано. Тут подробнее, если интересно http://alternathistory.org.ua/podvodnye-lodki-proektov-885-i-885m-yasen-rossiya

Ни на одной советской атомной лодке невозможно остановить все механизмы. По команде "режим тишина" останавливаются механизмы, не влияющие на ход и управление подводной лодкой. На 941, 949 и 971 проектах использовались одинаковые реакторы, о них я уже писал. Возможно на "Долгостроеве" что-то подобное сделано, там позиционируется ППУ нового поколения, до этого на наших лодках в штатном режиме подобное не предусматривалось. Что касается оружия, вы говорите о ракето-торпедах, в качестве БЧ у них использовалась малогабаритная торпеда Мк.46 mod.1, скорость у нее 45 узлов на малой глубине, на большой - не более 40, и дальность хода около 3 миль. так что не знаю где вы такую информацию нашли.

Так вот об этом и сказал уважаемый минный. Для увеличения скорости хода необходимо увеличить количество вырабатываемого пара, а значит, для лодок с водо-водяными реакторами, менять режим работы паропроизводящей установки, поднимать УС и КР. Это требует времени. Про ЦНПК в Ваших ссылках написано про испытания и теоретические требования к АПЛ 3 поколения. На сколько я помню, остановка ЦНПК всегда была аварийной ситуацией. Я конечно не механик, но как мне объясняли наши управленцы, ЦНПК работают даже после вывода ГЭУ, пока она находится в режиме расхолаживания. Сначала постоянно, потом, по мере падения температуры, дежурный ГЭУ запускает их периодически, и так до полного расхолаживания. Иначе может потечь активная зона. Для аварийных ситуаций предусмотрена проливка активной зоны по схеме "из-за борта за борт". Т.е. реактор проливается забортной водой для предотвращения теплового взрыва.

Мда... Перечисленные памятники находятся во Владивостоке. http://www.randewy.ru/pam/pam17.html http://old.pgpb.ru/cd/terra/vlad/vlad_04.htm http://shturman-tof.ru/Morskay/morskie_pamytniki/07_vl_makarov.html http://shturman-tof.ru/Morskay/morskie_pamytniki/07_vl_nevelskoy.html http://www.vladivostokgid.ru/architecture/monument/pamyatnik-moryakam-torgovogo-flota.html http://lglusi.ru/far-east/vladivostok/dostoprimechatelnosti-vladivostok/triumfalnaya-arka-tsesarevicha-nikolaya

То-есть Вы предлагаете реакторы все время на 100% мощности держать??? А про отключение ЦНПК при работающем реакторе можно поподробнее?

Может быть стоит говорить только о морской истории и памятных местах? Если в одну тему еще и все музеи брать, то явно путевого не получится. А из морской истории советую рассказать о памятнике морякам торгового флота, памятнике нижним чинам крейсера "Варяг", над их фактическим захоронением, памятнике клиперу "Гайдамак", адмиралу Невельскому, адмиралу Макарову, подводной лодке С-178, памятном знаке на месте высадки прапорщика Комарова с командой. Это то, что с ходу вспомнилось. Если что вспомню, подскажу. Если хотите, конечно.

Великолепно. Понравилось. Однозначно +