tankman16476

я не понял что это?

впечатляющая лодка особенно её глубина погружения думаю такую не только для войны можно использовать

я так думаю эсминец играет роль ПВО пока более сильные мощные корабли воюют ну так было с линкорами... а цель их была отбивать самолёты и топить подлодки пока линкоры и приспособленые к бою эсминцы месят всё на своём пути так что этот больше сходит на поддержку

CKOTUHA (04 Дек 2013 - 15:34) писал: Заявка у него принята, если память не изменяет :) Наверное отправил NDA и ждет. или почта россий облажалась опять(

lerov,умеете делать хорошие темы,но почему ещё не в АТ?

про такого "бисмарка" можно и почитать :)

vasilev_nikita (03 Дек 2013 - 13:23) писал: На моей памяти не было случаев когда корабль выведенный из строя вернули обратно.Да и корабль уже по нынешним мерка устарел.а к моменту становления экономики Испании он будет смотреться как минимум архаично. ну значит скажут что это "пережитки прошлого" и потопят его P.S набивателям сообщений когда рассматривают заявку смотрят все все ваши коментарий а если они у вас из 1-3 слов то у меня для вас плохие новости

к чему такая стена текста? взял бы всё под спойлеры

XAPDPOKEP (01 Дек 2013 - 18:11) писал: ТС, попросите добавить самолет в общий раздел по палубникам http://forum.worldof...__fromsearch__1 сделано

Alex_398 (01 Дек 2013 - 14:58) писал: Я вам на это и указал, что ваш источник "полный отстой" и использовать его :sceptic: . Прежде, чем оформлять тему надо собрать информацию, желательно из разных источников, так как очень часто встречаются неточности и округления в показателях, а иногда вообще "лажа полная", удостоверится в её надежности и затем публиковать, Брали бы, как все, с сайта "уголок неба" :hiding: , шутка, там тоже имеются неточности, но там их оперативно правят. вообще я так и делаю беру несколько источников и подбираю нормальную информацию в этот раз решил довериться "отстойному источнику" потому что хлопот было бы больше с несколькими источниками ведь нужно каждый перевести до конца и сверить информацию

Alex_398 (01 Дек 2013 - 14:38) писал: Спешу вас расстроить "вики", что наша, что, какая нибудь другая, не очень хороший источник информации. В данном случае лучше пользоваться профильными источниками. ЗЫ: Да, и ещё, будет вам известно, что Боб, лучше полное имя, Роберт Обегаард 7 сентебря 2012 года разбился на своем Супер Корсаре при отработке фигур пилотажа в рамках подготовки к показу на аэродроме Барнс Каунти, что в Вэлли-Сити, Северная Дакота. Так что остался один экземпляр в музеи авиации в Сиэтле. я знаю что вики не самый хороший источник брал с английской потому что на русской ничего про него нету да и что то другое про него искать на русском займёт много времени P.S собственно про то что стало с обергаардом там не написано тем более вы так написали будто я это должен знать

funtikmurz (29 Ноя 2013 - 20:48) писал: почему у вас все тамы про миноносцы что других караблей нет просто надо с чего то начинать миноносцев куча существует а вот про линкоры я писать не хочу (потому что их все уже по разобрали) да и что мне писать? очередную тему про бисмарка? :)

bosunow (26 Ноя 2013 - 20:16) писал: А самолёты как то к короблям относятся? может вы не поверите но есть раздел морская авиация... а если вы тут просто чтобы сообщения набить то мне неочем с вами говорить...

nikk178 (01 Дек 2013 - 12:41) писал: Не много не в тему написал . Вам сюда http://forum.worldofwarplanes.ru/. Это больше к самолетам относится , а не к кораблям . можно было и туда но это ведь морская авиация

и снова я со свежей темой... сейчас я расскажу вам про "супер" корсара. немного о самолёте:F2G "Супер" Корсар производили Goodyear Aircraft Company самолёт создавался как низковысотный истрибитель пулбного базирования FG-1/F4U-1 Corsair, оснащенного двигателем Р-4360 мощностью 28 цилиндров Пратт и Уитни,это был двигатель с воздушным охлаждением. Хотя часто упоминается, что самолёт проектировался как перехватчик низколетящих японцких камикадзе, фактически он возник в начале 1939 года, когда компания Пратт и Уитни впервые предложили свой ​​новый двигатель. Таким образом, линия F2G была привязана к ее конструкции двигателя, а не тактическим требованиям. Проектирование и разработка: История 2 "супер" корсаров: Технические характеристики: Источники: